Экскаватор JCB 3cx

Модели тракторов «JCB»

За время производства было выпущено несколько моделей экскаваторов погрузчиков. Трактора отличаются отрывным усилием, мощностью силовой установки, ходовой частью и другими узлами.

Модель имеет небольшие габариты. Это позволяет использовать трактор в ограниченном пространстве.

Производитель устанавливает на экскаватор дизельный силовой агрегат мощностью 50 лошадиных сил. В передней части машины установлен ковш, максимальная грузоподъемность которого составляет 600 килограмм. В задней части установлена стрела.

СПРАВКА: Существует возможность оснащать стрелу дополнительным оборудованием. Для этого предусмотрен быстросъемный механизм.

Трактор экскаватор погрузчик jcb 1схт машина с гусеничной ходовой частью. Машина имеет большую площадь соприкосновения с поверхностью. Это позволяет использовать модель на мягком грунте.

Колесный трактор погрузчик среднего класса. Машина оснащена четырехцилиндровым силовым агрегатом мощностью 75 л.с.

Для снижения износа силовых гидравлических цилиндров, в систему включен фильтр. Он очищает масло от абразивных частиц.

ВАЖНО: Отличительной особенностью модели является расположение гидравлических цилиндров внутри стрелы. Модель является одной из распространенных машин JCB. На базе 3 СХ выпущены несколько модификаций

Машина отличается высокой производительностью и маневренностью. Трактор оснащается дизельной установкой мощностью до 92 лошадиных сил

На базе 3 СХ выпущены несколько модификаций. Машина отличается высокой производительностью и маневренностью. Трактор оснащается дизельной установкой мощностью до 92 лошадиных сил

Модель является одной из распространенных машин JCB. На базе 3 СХ выпущены несколько модификаций. Машина отличается высокой производительностью и маневренностью. Трактор оснащается дизельной установкой мощностью до 92 лошадиных сил.

Машина предназначена для выполнения тяжелых работ. 4СХ выпускается в трех модификациях. Отличие модификаций состоит в объеме ковша и особенностях гидравлической системы.

Трактор экскаватор имеет колесную формулу 4х4. Отличается высокой маневренностью и производительностью. 5СХ – одна из самых мощных моделей JCB.

Дополнительные опции и преимущества

Зуб ковша JCB 3CX

• Универсальность машины обеспечивает наличие гидравлической разводки под гидромолот;
• Телескопическая рукоять – увеличивает рабочую зону техники;
• Многофункциональный фронтальный ковш позволяет выполнять следующие функции: копать, выравнивать, грузить, засыпать и захватывать;
• Можно использовать различное навесное оборудование: ковш, щетка, снегоуборочный отвал, бетоноукладочный бункер, гидромолот, грунтовая фреза и другие. А благодаря механизму крепления это оборудование меняется легко и быстро;
• Система реверсивного движения и коробка передач позволяют изменять направление движения машины без потери скорости;
• Благодаря дифференциалу повышенного трения крутящий момент автоматически распределяется на колеса в зависимости от условий по сцеплению;
• Двигатель оснащен системой обогрева на 240 Вт, что обеспечивает его запуск при отрицательных температурах;
• Стрела погрузчика усилена, что позволяет работать с большими нагрузками;

Стрела JCB 3CX в сложенном виде

• Ковш при наклоне защищен от просыпания содержимого благодаря системе компенсации угла наклона;
• Система подавления вибрации и шума;
• AdvancedControl — система гидравлического управления;
• Опция Extradig позволяет удлинить телескопическую рукоять;
• Благодаря углу поворота ковша в 101° работа с вертикальными траншеями осуществляется без проблем.

Твитнуть

Рабочие параметры

Погрузчик выпускают как с двумя ведомыми колёсами, так и с полным приводом. Металлические детали подвергнуты дробемётной обработке, на них нанесена система покрытий, предохраняющих сталь от коррозии, воздействия абразивов и агрессивных химических веществ.

Таблица № 1. Технические характеристики

Наименование	Значение
Двигатель	JCB
Мощность, л.с. (кВт)	85 (63)
Скорость, км/ч	32
Клиренс на штатных покрышках, мм	370
Радиус разворота без торможения, м	8,1
Уровень звукового давления в кабине, дБА	72

Силовой агрегат

Изначально на машину устанавливали мотор марки Perkins 1004-40T. Это рядный четырёхцилиндровый дизель с турбонаддувом.

• В последних моделях его заменили на мотор собственного производства. Его конструкция скопирована с Perkins.
• Новый дизель оснастили электронной системой, управляющей впрыском топлива, что позволило снизить потребление горючего и уменьшить токсичность выхлопных газов.
• Кроме того, в конструкции двигателя не предусмотрен сажевый фильтр. Свободное прохождение отработанных газов снижает их возвратное попадание в картер мотора и увеличивает интервал замены масла.

Таблица № 2. Параметры двигателя

Наименование	Значение
Частота вращения, об/мин	3200
Объём цилиндров, л	4,4
Максимальный крутящий момент, Н·м (частота вращения, об/мин)	320 (1200)
Диаметр цилиндра (ход поршня), мм	103 (132)
Потребление топлива, л/ч	6-10
Вместимость бака для горючего, л	160
Норма токсичности выхлопных газов	Stage IIIB

Силовая передача, ходовая

Для погрузчика 3CX разработаны коробки скоростей двух типов: Powershift, Syncroshuttle.

• Они обе синхронизированные, но первая оснащена механическим переключателем скоростей и направления движения.
• Вторая имеет электрический привод, гидротрансформатор. Последний обеспечивает плавную смену скоростей в оптимальных диапазонах крутящего момента.

Механическая коробка передач на погрузчике 4-ступенчатая. Заказчику могут предложить АКПП с 6 ступенями, но предельные скорости у них примерно одинаковые: 39,8 и 38,3 соответственно.

Система управления машиной выполнена по гидростатическому типу. Она использует давление рабочей жидкости, создаваемое главным гидравлическим насосом. Чтобы независимо от текущего режима работы обеспечить управляемость, отбор гидромасла происходит через клапан приоритета.

Торможение колёс осуществляет дисковый механизм, работающий в масляной ванне.

• Тормоза имеют механический сервопривод и саморегулирующуюся конструкцию.
• Такая комбинация обеспечивает снижение усилия нажатия на педаль, а также надёжную работу в различных условиях эксплуатации.

Кроме того, «мокрый» тип более долговечен, а фрикционные поверхности дольше сохраняют свою целостность.

Гидросистема

В базовой модели 3CX предусмотрена только гидросистема с открытым центром.

• Для ручного управления исполнительными механизмами применяют 3 насоса шестерёнчатого типа.
• Первый выдаёт 58 л/мин, второй и третий работают вместе, их суммарная производительность составляет 71 л/мин.

При номинальной подаче напор рабочей жидкости ограничен перепускным клапаном в пределах 25,1 МПа.

1. В моделях погрузчика, которые планируют задействовать в качестве привода для стационарного или ручного гидроинструмента предусмотрена установка системы с закрытым центром.
2. В ней применяют поршневой насос производительностью 165 л/мин совместно с технологией Advanced EasyControl.

Давление рабочей жидкости поддерживается на том же уровне, что и в открытой системе.

Последний наматывают на специальный барабан, который снижает вероятность повреждений при работе на площадке, защищая шланг, когда его не используют.

О

Аббревиатура JCB – это инициалы основателя компании, Джозефа Сирила Бемфорда (Joseph Cyril Bamford). Полное название фирмы – JCB Excavators Limited. Изначально компания английская, но теперь уже транснациональная. Она работает с 1945 года, когда Бемфорд начал самостоятельно изготавливать из металлолома прицепы и тележки. Они были оборудованы простым и удобным ручным механизмом поднятия и саморазгрузки, собственной конструкции Джозефа, и быстро нашли свою нишу на рынке.

В 1947 году эти прицепы стали оборудоваться гидравлическим подъёмником. С 1949 года появился «фирменный» ярко-жёлтый цвет – вся техника «JCB» стала окрашиваться именно в этот тон. А первый экскаватор-погрузчик под торговой маркой «JCB» – «МК-1» был построен в 1953 года. С этого времени и по сей день самоходные экскаваторы-погрузчики стали основной продукцией компании.

Эксплуатационные параметры машины

Технические характеристики экскаватора следующие:

Основные параметры
Подъем груза	т	3 300
Вес готовой к эксплуатации машины	т	7 370
Двигатель дизельный рядный на 4 цилиндра
Модель и номенклатурное обозначение		JCB 1004-40T
Мощность двигателя	л. с.	92
КПП		Механическое переключение режимов
Скорость в транспортном положении	км/ч	45
Размеры по габаритам
размер от дорожного полотна до нижней точки машины	мм	370
Базовый параметр колес	м	2,170
Габариты: по длине по ширине по высоте	м	5,620 2,360 3,610
Высота подвеса ковша	м	3,450
Заправочные емкости
Бак горючего	л	160
Рабочая жидкость охлаждающей системы	л	23
Рабочая жидкость гидравлической системы		132
Эксплуатационные характеристики
Копание на глубину	мм	70-100/4 240
Выгрузка на высоту	мм	2 420
Оборудование для установки на стрелу
Исполнение рабочего органа		Экскаваторный ковш	Фронтальный погрузчик
Объем ковша	куб. м	0,48	1-1,3
Ширина по режущей кромке ковшового устройства	мм	610	2 230
Ширина вил по захвату	мм		1 200
Параметр усилия по отрыву на ковшовом устройстве	кгс	6 324	6 170

Силовая установка

Дизель собственной разработки JCB на мощность 92 л. с. при 2 200 оборотах в минуту:

• расположение 4 цилиндров рядное, литраж 4,4;
• степень сжатия 16,1:1;
• прямой впрыск горючего, шестеренчатый привод ТНВД, узел прогрева холодного пуска;
• наддув по схеме «турбина и интеркулер»;
• воздушный фильтр по схеме циклона сухого фильтрования, двухступенчатый;
• топливный фильтр на сменных картриджах совмещен с сепаратором для удаления воды.

Узлы и механизмы трансмиссии

Коробка передач обеспечивает по 4 полностью синхронизированных режима передачи крутящего момента при движении вперед и назад. Гидротрансформатор (коэффициент трансформации 2,52:1) исключает разрыв потока мощности, встроен в корпус КПП.

Привод выбора режима и направления перемещения машины управляется рычагом с малым усилием воздействия на рулевой колонке.

В опционных поставках возможна комплектация машины с автоматической коробкой передач.

Ходовая часть

Полноприводная схема на 4 пневмоколеса. Менять направление движения можно рулевым управлением колес передней оси, а также затормаживанием пары колес одной из сторон. Привод узла рулевого управления входит в общую гидросистему. При остановке двигателя задействуется аварийная система.

Задний и передний мосты проектировались и производятся специально под JCB 3CX.

Задний собран по дифференциальной схеме, усилия крутящего момента распределяются пропорционально, подключен к коробке через карданную передачу.

Передний управляемый полноприводной, закреплен на центральном шарнирном узле.

Узлы тормозной системы

Устройство работает по схеме – саморегулирующие диски в масляной ванне, расположено в картере моста, управляется сервоприводом. Режимы торможения: всех, двух, ведущих колес выбираются оператором.

У каждого борта свой контур торможения с отдельной педалью, что упрощает маневры за счет стопорения пары колес.

Гидравлическая система агрегата

Применение специальной конструкции модулирующего клапана обеспечивает автоматическое регулирование скорости выполнения операций и мощности на исполнительных устройствах в зависимости от условий выемки, копания и погрузки материалов. Усилие управления на рычагах низкое.

В транспортном режиме часть шестеренчатых насосов гидросистемы отключается.

Важно! Гидравлика выдвижения рычага стрелы управляется отдельным насосом, что позволяет совмещать несколько рабочих операций.

Параметры электрооборудования:

• проводка – в один провод с покрытием из нейлона, отрицательный вывод на корпус;
• напряжение – 24 В;
• аккумуляторная батарея – 2 шт. на 12 В последовательно, 110 А/ч;
• генератор неразъемного типа (со встроенным регулятором) 28 В, 95 А;
• стартер – редуктор в корпусе, электромагнитное включение 24 В, 2,8 кВт.

Проходимость

Одной из самых впечатляющих черт экскаватора-погрузчика JCB 3CX является его высокая проходимость, которая отличает его от многих других машин той же направленности. Если говорить точнее, то угол въезда оригинальной модели составляет 66 градусов. Однако вам нужно иметь в виду, что существуют и более продвинутые варианты, и у них этот угол может составлять уже до 74 градусов, что просто поражает. Угол съезда при этом крайне хорош – всего 19-20 градусов в зависимости от варианта модели. Ну и, конечно же, стоит отметить проходимость при наличии препятствия между колесами. В этом случае угол въезда составляет 118 градусов, а у некоторых из вариантов модели – даже 120 градусов

Как видите, у экскаватора-погрузчика JCB 3CX технические характеристики уже впечатляют, а ведь впереди еще очень много полезной, важной и интересной информации, которая может вас еще больше удивить

Рабочие параметры

Погрузчик выпускают как с двумя ведомыми колёсами, так и с полным приводом. Металлические детали подвергнуты дробемётной обработке, на них нанесена система покрытий, предохраняющих сталь от коррозии, воздействия абразивов и агрессивных химических веществ.

Технические характеристики

Наименование	Значение
Двигатель	JCB
Мощность, л.с. (кВт)	85 (63)
Скорость, км/ч	32
Клиренс на штатных покрышках, мм	370
Радиус разворота без торможения, м	8,1
Уровень звукового давления в кабине, дБА	72

Силовой агрегат

Изначально на машину устанавливали мотор марки Perkins 1004-40T. Это рядный четырёхцилиндровый дизель с турбонаддувом.

• В последних моделях его заменили на мотор собственного производства. Его конструкция скопирована с Perkins.
• Новый дизель оснастили электронной системой, управляющей впрыском топлива, что позволило снизить потребление горючего и уменьшить токсичность выхлопных газов.
• Кроме того, в конструкции двигателя не предусмотрен сажевый фильтр. Свободное прохождение отработанных газов снижает их возвратное попадание в картер мотора и увеличивает интервал замены масла.

Параметры двигателя

Наименование	Значение
Частота вращения, об/мин	3200
Объём цилиндров, л	4,4
Максимальный крутящий момент, Н·м (частота вращения, об/мин)	320 (1200)
Диаметр цилиндра (ход поршня), мм	103 (132)
Потребление топлива, л/ч	6-10
Вместимость бака для горючего, л	160
Норма токсичности выхлопных газов	Stage IIIB

Силовая передача, ходовая

Для погрузчика 3CX разработаны коробки скоростей двух типов: Powershift, Syncroshuttle.

• Они обе синхронизированные, но первая оснащена механическим переключателем скоростей и направления движения.
• Вторая имеет электрический привод, гидротрансформатор. Последний обеспечивает плавную смену скоростей в оптимальных диапазонах крутящего момента.

Механическая коробка передач на погрузчике 4-ступенчатая. Заказчику могут предложить АКПП с 6 ступенями, но предельные скорости у них примерно одинаковые: 39,8 и 38,3 соответственно.

Система управления машиной выполнена по гидростатическому типу. Она использует давление рабочей жидкости, создаваемое главным гидравлическим насосом. Чтобы независимо от текущего режима работы обеспечить управляемость, отбор гидромасла происходит через клапан приоритета.

Торможение колёс осуществляет дисковый механизм, работающий в масляной ванне.

• Тормоза имеют механический сервопривод и саморегулирующуюся конструкцию.
• Такая комбинация обеспечивает снижение усилия нажатия на педаль, а также надёжную работу в различных условиях эксплуатации.

Кроме того, «мокрый» тип более долговечен, а фрикционные поверхности дольше сохраняют свою целостность.

Гидросистема

В базовой модели 3CX предусмотрена только гидросистема с открытым центром.

• Для ручного управления исполнительными механизмами применяют 3 насоса шестерёнчатого типа.
• Первый выдаёт 58 л/мин, второй и третий работают вместе, их суммарная производительность составляет 71 л/мин.

При номинальной подаче напор рабочей жидкости ограничен перепускным клапаном в пределах 25,1 МПа.

1. В моделях погрузчика, которые планируют задействовать в качестве привода для стационарного или ручного гидроинструмента предусмотрена установка системы с закрытым центром.
2. В ней применяют поршневой насос производительностью 165 л/мин совместно с технологией Advanced EasyControl.

Давление рабочей жидкости поддерживается на том же уровне, что и в открытой системе.

Последний наматывают на специальный барабан, который снижает вероятность повреждений при работе на площадке, защищая шланг, когда его не используют.

Высота выгрузки:2740 ммГлубина копания:

5,58 м

Техническое обслуживание

Все важные узлы сконцентрированы с одной строны борта для обеспечения простоты проведения техосмотров и повышения производительности. Проверка рабочих узлов может осуществляться ежедневно.

Капот экскаватора-погрузчика открывается без необходимости демонтирования других деталей кузова. Аккумулятор расположен спереди машины и защищен решеткой для обеспечения безопасности, простоты и быстроты доступа.

Дизельный двигатель JCB 3CX

Смазка и заправка, а также доступ к гидравлическому баку, расположенному сбоку погрузчика, могут быть осуществлены с уровня земли. Благодаря этому обслуживание осуществляется достаточно оперативно.

Фильтр пыли и система предварительной фильтрации отсутствуют, что упрощает конструкцию кузова. Очистка от частиц пыли и грязи производится посредством системы выхода отработавших газов из выхлопной трубы, увеличивая срок жизни воздушного фильтра.

Дополнительный фильтр топлива позволяет снизить загрязнение топлива.

Гидравлические шланги сходятся в коллекторной части экскаватора, что обеспечивает простоту замены.

Гидравлические шланги экскаватора JCB 3CX

Вернуться к навигации

Сравнение моделей

Трансмиссия

Модель 3CX оснащается только механической трансмиссией, в то время как 4CX комплектуется двумя вариантами на выбор: полуавтоматической трансмиссией Powershift или же полностью автоматическим аналогом Autoshift.

Очень часто покупатели не видят разницы и предполагают, что более современная трансмиссия никаким образом не влияет на качество выполняемых работ. Они рассматривают автоматы как улучшение комфорта оператора и не более того. На самом деле все обстоит несколько иначе. Усовершенствованная трансмиссия дает возможность максимально продуктивно использовать все возможности специальной техники.

Это особенно ярко проявляется во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также при необходимости перемещения груза. За одно и то же время экскаваторы с механической и автоматической трансмиссией загружают и перемещают разный объем груза. И выигрывает в этом противостоянии, конечно же, 4CX.

Грузоподъемность

Одним из наиболее важных показателей погрузчика является грузоподъемность. И рассматриваемые модели в этом плане отличаются. Самый большой вес, который под силу «троечке» составляет 3300 кг. В то время, как конкурент показывает более внушительные результаты – 4638 кг. По этой причине продуктивность 4CX на погрузочно-разгрузочных работах будет заметно выше. В процентном выражении этот параметр выражается показателем в 30%.

Высота подъема груза

При выполнении ряда работ очень важно, чтобы стрела максимально высоко приподымала груз. Модель JCB 3CX может поднять груз на высоту до 2,74 метра включительно

Показатели «четверки» снова превосходят. Погрузчик может «достать» 3 метра 63 сантиметра. Разница почти в метр говорит сама за себя.

Габариты и вес

Достаточно беглого взгляда, чтобы понять: модель 4CX обладает более крупными габаритами и весом. Модель больше и по ширине, и по высоте, а ее вес превосходит «тройку» на полтонны. При выполнении большинства работ габариты и вес специальной техники не имеют принципиального значения. Но в некоторых ситуациях все же предпочтительней модели с меньшими габаритами. Это характерно для площадок с ограниченным свободным пространством и складских помещений.

Особенности конструкции

По внешнему виду экскаваторы мало чем отличаются. В глаза бросается лишь разница в передней колесной базе. А вот что касается подъемных механизмов, то здесь есть очень важные отличия. Именно они обеспечивают превосходство 4CX в грузоподъемности.

Сфера применения

Представленные модели эксплуатируются в самых разных областях хозяйствования. Прежде всего, они востребованы на земляных работах самого разного плана. Можно использовать экскаваторы и для перемещения грузов, но только при условии, что транспортировать нужно на небольшие расстояния.

Специальная техника является очень важной в строительстве и ремонте дорог. Не менее эффективна она и на строительной площадке

Область использования заметно расширяется при установке дополнительного навесного оборудования.

Трансмиссия «JCB 4CX»

Коробка передач – синхронизированная, может устанавливаться в двух вариантах: четырёхскоростная «Powershift» и шестискоростная «Autoshift». Коробка передач в любом исполнении обеспечивает переключение между рабочими режимами без разрыва мощности. Такое же количество передач включается и при передвижении трактора задним ходом.

Коробкой «Powershift» экскаваторы-погрузчики «JCB 4CX» оснащают в стандартной комплектации. 6-ти скоростная автоматическая коробка «Autoshift» относится к новым разработкам и призвана способствовать ещё большему повышению экономической эффективности работы двигателя, в особенности – при транспортировке трактора по дорогам и выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Один электрический переключатель передач и реверса, установленный на рулевой колонке, позволяет на ходу (без остановки трактора) быстро и плавно изменять скорость и направление движения экскаватора-погрузчика, и делать это при различных условиях работы (как без нагрузки, так и под нагрузкой).

Модификации

Существует несколько модификаций, которые отличаются в основном используемым навесным оборудованием и конфигурацией. Приведем возможные варианты:

• JCB 3CX — это базовая модификация эксаватора-погрузчика;
• JCB 3CX Eco — в этой комплектации установлен более экономичный двигатель. Модификация имеет режим работы «Eco»;
• JCB 3CX Super — в этой комплектации по сравнению с базовой увеличен диаметр передних колес (все колеса одинакового диаметра);
• JCB 3CX Super Sitemaster;
• JCB 3CX Sitemaster;
• JCB 3CX Sitemaster Plus;
• JCB 3CX Sitemaster Turbo;
• JCB 3CX Sitemaster Turbo Plus;
• JCB 3CX Contractor;
• JCB 3CX Pothole Master;
• JCB 3CX Turbo.

Навесное оборудование у каждой из модификаций может быть быстро заменено в зависимости от области применения. Передний рабочий орган может быть оснащен вилами или классическим или челюстным ковшом необходимой ширины. Задний рабочий орган может быть оборудован телескопической или классической стрелой, ковшами разного типа (классический, глубокий, ковш для рытья и конический). Каретка заднего рабочего органа позволяет сместить навесную установку в любую сторону.

Вернуться к навигации

Габариты

Первое, о чем стоит рассказать касательно JCB 3CX, это габариты данного экскаватора-погрузчика. Длинна единицы техники составляет чуть больше пяти метров, размер колесной базы – два с половиной метра, дорожный просвет не превышает сорока сантиметров, а общая высота, которая замеряется по верхней точке кабины, составляет почти три метра. Если же брать общую габаритную высоту, то она составляет немногим больше, чем три с половиной метра. Что касается ширины данной единицы техники, то она немного не дотягивает до двух с половиной метров. Как видите, размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX впечатляют – такая машина очень много может привнести в ваш строительный, ремонтный или другой подобный процесс. Однако, естественно, не только размер важен в данном вопросе – спецтехника должна обладать и другими характеристиками, которые будут определять ее полезность.

Аренда экскаватора-погрузчика JCB 3CX Super

Аренда экскаватора-погрузчика JCB 3CXSuper является актуальной и востребованной услугой, так как способна максимально повысить производительность труда и рентабельность производства. Если ваша компания осуществляет строительную или строительно-дорожную деятельность в Москве или ее пригородах, АК «Сокол» готова стать надежным партнером по предоставлению в аренду JCB 3CX Super.

Описание экскаваторов JCB 3CX Super

JCB 3CX Super оснащен гидросистемой для обеспечения необходимой грузоподъемности ковшей и погрузочных вил. Компенсационная система наклона регулирует угол наклона ковша таким образом, что просыпание материала при подъеме стрелы практически исключено.Это максимально увеличивает эффективность погрузочных операций.

В базовую комплектацию этой модификации JCB 3CX входят интегрированные вилы, телескопическое удлинение рукоятки, компенсирующая колебания система, выносные опоры на подушках скольжения.

Какое может быть навесное оборудование?

Базовая комплектация JCB 3CX Super включает установленный в передней части машины ковш челюстной с емкостью 1 куб. м. Наличие этого стандартного навесного оборудования позволяет JCB 3CX Super эффективно выполнять функции погрузчика фронтального типа. Например, с его помощью можно загрузить самосвал с грузоподъемностью 7 куб.м. всего за 4 минуты.

Вы также можете заказать аренду JCB 3CX Super в комплекте с другим навесным оборудованием, которое быстро и своевременно превратит экскаватор-погрузчик в снегоуборочную машину или другую специальную технику. Вы можете заказать доставку дополнительного навесного оборудования одновременно с экскаватором JCB 3CX Super или сделать это позже, по мере возникновения необходимости. Мы готовы предоставить в аренду самые популярные разновидности навесного оборудования для экскаваторов, такие, как:

• бульдозерные отвалы;
• вибротрамбовки;
• грейферные захваты;
• бревнозахваты;
• обратные лопаты;
• прямые лопаты;
• установки для чистки снега;
• вилы, рыхлители;
• траншейные и планировочные ковши;
• рыхлители.

Преимущества экскаватора погрузчика JCB 3CX Super

• Главное преимущество модели JCB 3CXSuper заключается в увеличенном диаметре передних колес, что наделяет машину более высокой по сравнению с другими моделями проходимостью.
• Находящийся на рулевой колонке модифицированный рычаг переключения передач предназначен для быстрого и плавного управления, своевременного изменения направления движения в различных режимах.

https://youtube.com/watch?v=QBnr1hY_0ko

Система управления

Для управления экскаватором-погрузчиком JCB 4CX не требуется приложения усилий. Он оборудован простым интуитивным управлением посредством рулевой колонки, рычагов и приборной панели. Последняя выводит информацию о состоянии силовой установки, количестве горючего в баке, температуре в системе охлаждения. Светозвуковая система оповещения реагирует на такие показатели, как заряд аккумулятора, температура жидкости в системе охлаждения, давление в системе смазки силового агрегата и трансмиссии, состояние фильтра для очистки воздуха, положение стояночного тормоза.

Вернуться к навигации