Двигатель
На автокран КС-55713 «Галичанин» устанавливается рядный шестицилиндровый мотор объемом 6,7 л. В составе с моделью Cummins ISB6.7e4 300 монтируется турбированный компрессор, что обеспечивает экономичность работы. Мощность установки составляет 219 кВт, а крутящий момент – 1,1 кНм.
| Двигатель | дизельный |
| Модель | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Мощность, кВт | 219 |
| Объем | 6,7 л |
| Макс. полезный крутящий момент | 1097 Нм |
Работает агрегат на дизельном топливе, оборудуется системой комбинированной смазки, которая осуществляется разбрызгиванием и давлением. Производитель рекомендует применять масла АСЕА Е5, которые нужно заменять через 40 тыс. км.
Работоспособность и высокая грузоподъемность КС-55713 обеспечиваются за счет установки качественной топливной системы –рампы с постоянным высоким давлением и электромагнитными форсунками. Также имеются фильтры для очистки топлива, которые исключают засорение и появление коррозии на поверхности бака. Ресурс двигателя составляет 1 млн. км.
Качество выхлопа соответствует нормам Евро-5:
- концентрация СО – менее 0,5%;
- концентрация углеводорода и окислов азота – до 0,3%;
- концентрация твердых частиц – до 0,025%.
Это обусловлено использованием в составе автокрана 55713 селективного катализатора и сажевого фильтра. Это экономичный агрегат, который потребляет 210 г/л.с. за час работы.
Вернуться к навигации
Первые впечатления
На улице подмораживает. Автокран стоит под открытым небом и за ночь успел покрыться инеем. «Не заведется, не сможем протестировать», — с горечью смотрим с фотографом друг на друга. Ан нет. Наш Испытатель бодрым шагом идет к машине, и через минуту где-то из недр КамАЗа слышится шум. Но не двигателя, а автономного подогревателя.
Еще через 10 минут силовой агрегат издает знакомый рык и из выхлопной трубы появляется дым. В кабине КамАЗа понемногу отогреваются стекла, а Испытатель уже пробирается в кабину крановщика и включает там печку.
Снизу кажется, что его рабочее место на 90% окружает стекло и при работе видно все его действия. Прям как в первом реалити-шоу на российском телевидении в начале 2000-х. Но пока поверхность кабины скрыта за причудливыми морозными узорами, проводим поверхностный осмотр.
Оранжевый окрас и мощные фары, визуально похожие на ксенон. Повсюду надписи, предупреждающие о соблюдении норм безопасности. Со стрелы перед кабиной спускается мощный крюк, грозно нависая перед лобовым стеклом.
Красавец, внушающий уважение. Осталось проверить его в деле. Как раз и отогрелась кабина крановщика, а значит, можно приступать.
На импровизированном полигоне стоят несколько бетонных блоков разного веса. Стрела поворачивается, крюк оказывается над 11-тонным грузом. Помощники подцепляют крюк и огромный блок устремляется вверх словно пушинка.
Технические характеристики автокрана КС-55713
| Характеристика | Значение |
| Грузовой момент (максимальный) | 80 тонн в минуту |
| Максимальный груз | 25 тонн |
| Размер стрелы (сложенная/после телескопирования) | 9,7/21,7 метра |
| Размер гуська | 9 метров |
| Крюк (подъем крюка с помощью основной стрелы)/с учетом гуська | 22/30 метров |
| Глубина опускания | 12 метров |
| Секции стрелы двигаются при грузе | до 4 тонн |
| Скорость перемещения груза (в зависимости от веса груза) | от 5 до 96 метров в минуту |
| Приземление груза (скорость) | до 0,3 метра в минуту |
| Частота вращений части оборотной | от 0,15 до 1,4 оборота в минуту |
| Максимальная скорость передвижения | 60 километров в час |
| Размер опорного контура вдоль/ поперек оси шасси (при выдвинутых балках выносных опор) | 4,2/5,6 метра |
| *при задвинутых | 4,2/2,28 метра |
| Колесная формула | 6/4 |
| Двигатель | Дизель, Cummins ISB6.7e4 300 — мощность, 219 кВт |
| Размеры крана при транспортировке | 12/2,5/3,6 метра |
| Диапазон эксплуатационных температур | -40о – +40о |
| Гарантия | 1,5 года или 1000 часов в работе |
| Срок службы | 12 лет |
По индивидуальным заказам кран «Галичанин» с двадцатипятитонной грузоподъемностью может быть оснащен различными модификациями грузовых автомобилей МАЗ, Урал, Камаз, ГАЗ (в зависимости от специфики предполагаемых эксплуатационных условий и разновидностей выполняемых работ).
Представленная модель автокрана пользуется широким спросом на отечественном рынке, что обусловлено доказанной на практике надежностью и высокими техническими характеристиками КС 55713. Кроме этого, отечественная техника имеет низкую стоимость, а цены на запчасти и сервисное обслуживание также доступны.
КC-55713-1 «Галичанин» стрела 21,7 м
на базе автомобильного шасси KAMAZ-65115 (6х4) ЕВРО-5
Цена для РФ, НДС 20%
8 200 000 руб.
Цена для СНГ, НДС 0%
договорная
Общие характеристики
Описание модели
Фото и видео
Грузовысотные характеристики
Сертификаты
Технические характеристики
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Это интересно: Серия советских стреловых кранов КС-5363 на пневмоколесном ходу
Об эксплуатации
«Видно, что на заводе старались, вводили новшества, улучшали условия работы крановщика. В кабине крановщика дверь открывается, и печка стоит. Рабочее место отвечает всем требованиям по комфортности.
Большая площадь остекления, кресло с пневматической подвеской, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов. Чтобы попасть в кабину без проблем, сделали выдвижную ступеньку. А под настилами опорной рамы расположили две ниши для хранения инвентаря.
К стандартному 1,5-тонному противовесу добавили дополнительную плиту весом 1 тонна, чтобы максимально использовать возможности крана. Их можно по раздельности использовать, а можно вместе.
Отличается этот автокран от других длинной стрелой. С ним можно работать на строительстве высотных зданий. На 31 метр он может поднять полторы тонны. То есть, поддон кирпича весит 600 килограммов. Этот кран может поднять три поддона с кирпичами на максимальную высоту.
Можно и плиту перекрытия положить на такую высоту, хотя она весит где-то 2 тонны. Изменяя запасовку крана, можно использовать его для решения различных задач. Допустим сейчас стоит 4-кратная с завода для высотных характеристик. Если уменьшить запасовку, то 25 тонн будет грузоподъемность у крана. То есть, он универсален. Можно работать на высоте с небольшим грузом и тут же можно «перепасоваться» и работать короткой стрелой с большим грузом.
Крановая установка базируется на шасси КамАЗ-65115. Поддержка отечественного производителя идет. Наши сейчас стали даже автономные подогреватели устанавливать. Проблем с запчастями нет. Сейчас КамАЗ на высоте.
«Клинцы» получается, на сегодняшний день, лучший кран, который выпускает наша промышленность. Они переплюнули и «Галича» и «Ивановца» и все остальных. В «Клинцах» вся гидравлика — итальянская. Нашим производителям это, конечно, не в плюс по импортозамещению, тем не менее за счет иностранной гидравлики кран работает без рывков, плавно.
Стрелы изготавливают прямо на заводе. Раньше в Китае приобретали, а сейчас кран, получается, полностью на заводе изготавливают. Этот кран себя оправдывает в соотношении «цена-качество».
Грузовысотные характеристики с китайскими одинаковые почти. На минимальном вылете тут 25 тонн грузоподъемность. У «китайцев» так же.
Абсолютно все оборудовано системами защиты нашими российскими ОНК-160. Их в Арзамасе выпускают. Стоит «черный ящик», как в самолете. Все операции в режиме реального времени записывает. И он контролирует работу крана согласно характеристикам. Если попытаться больше взять груза, чем положено — прибор ограничит. Понятно, что обойти его можно.
Но опять же, если сравнить с китайской техникой: у них можно запустить машину как с защитой, так и без нее. У нас такого нет — только с прибором. В сервисном центре можно посмотреть, работал кран или стоял, снимали с него информацию или нет.
В этот кран можно посадить даже неподготовленного человека. Если никуда не лезть и никуда не тыкать, то как зайцы на гармошке играют, так и любой человек сядет, и через часа два стажировки будет спокойно работать. В управлении автокран очень легкий. Четыре рычага и пульт, на котором просто надо знать, что нажимать. Опытного крановщика посадить — через 15 минут работать полноценно будет. Здесь все для упрощения эксплуатации.
Бывает, что работодатели от крановщиков требуют большего. Допустим, на полной стреле поднять большой груз. Люди просто не понимают, что написано на стреле «25 тонн» и есть грузовысотные характеристики. У этого крана заложен запас по прочности 50%. По-хорошему, можно на короткой стреле и 50 тонн поднять, но это уже не есть хорошо».
Конструкция и комплектующие элементы крана
Грузовые характеристики «Галичанин» КС-55713
Все действия разработчиков были направлены на создание специальной установки для работы с большими грузами в условиях «тесноты» современных городов-миллионников.
Автокран КС 55713 является стреловым, имеет грузоподъемность до двадцати пяти тонн. Крепится на максимально маневренные шасси машины КамАЗ.
Габариты крана, несмотря на способность проводить погрузочно-разгрузочные работы с большим весом, достаточно небольшие и прекрасно вписываются даже в маленькие стройплощадки.
Управление установкой осуществляется с помощью двигателя автомобиля-базы, а именно — переключением коробки передач, приводящим в действие аксиально-поршневые гидронасосы. Иногда необходимо оборудование базовой машины дополнительной коробкой отбора мощности.
Для удобного и легкого управления грузоподъемный кран оснащен гидравлической системой, которая позволяет специализированной технике совершать одновременно несколько строительных заданий и плавно двигать стрелой для выполнения поставленных задач.
Особенности стрелы крана
Из чего состоит автокран «Галичанин» КС-55713
Преимуществом (среди других кранов грузоподъемностью до 25 тонн) является дополнительное оснащение стрелы девятиметровым гуськом, который увеличивает рабочую зону непосредственно под стрелой и обеспечивает выполнение монтажных работ на больших участках. Для манипуляций с гуськом нет необходимости в применении сторонних грузоподъемных автомобилей (установок), поскольку его выдвижение (задвижение) производится без особых усилий вручную оператором.
Стрела может выдвигаться (задвигаться) вместе с находящимся на крюке грузом. Такая техническая характеристика позволяет доставлять груз в труднодоступные места, а также аккуратно проносить его между стоящими близко объектами.
Радиус поворота стрелы крана КС-55713 «Галичанин»
Оснащение кабины
Цифровое оснащение устройства всесторонне направлено на гарантию безопасного использования установки во всех возможных видах строительных работ. Кабина крана КС 55713 оборудована микропроцессорами с цифровыми индикаторами, отображающими сигналы на дисплее. Управление панелью приборов совершает машинист.
Оснащение блока управления электронными датчиками обеспечивает защиту установки от перегруза, перегрева, от неконтролируемых движений стрелы (в том числе, влекущих опрокидывание самого грузоподъемного крана). Автокран защищен от влияния высокого напряжения (при условиях работы вблизи мощных линий электропередач), а также имеет блок памяти, которая фиксирует основные рабочие задачи.
Кабина крана КС-55713 «Галичанин»
Грузовые характеристики
А) Грузовые характеристики работы крана на выдвижных опорах при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | 15,0-21,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град * | |||||
| 9,0 | 9,0 | 12,0 | 15,0 | 18,0 | 21,0 | ||||
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | |||||||||
| 2,0 | 25,0 | 18,0 | 6,0 | 3,0 | ±125 | ||||
| 2,5 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | ||||||
| 3,0 | 13,8 | 6,0 | 3,0 | ||||||
| 3,2 | 25,0 | 6,0 | 3,0 | ||||||
| 3,5 | 21,5 | 10,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 4,0 | 18,0 | 18,0 | 13,8 | 6,0 | 3,0 | ||||
| 4,2 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | ||||||
| 4,5 | 14,2 | 12,8 | 10,0 | 6,4 | 6,0 | 3,0 | |||
| 5,0 | 13,1 | 13,1 | 12,3 | 11,6 | 9,75 | 6,0 | 3,0 | ||
| 5,5 | 6,4 | 6,0 | 3,0 | ||||||
| 6,0 | 9,6 | 9,6 | 9,25 | 8,8 | 8,0 | 6,1 | 6,0 | 3,0 | |
| 7,0 | 7,4 | 7,4 | 7,2 | 6,9 | 6,5 | 5,5 | 6,0 | 3,0 | |
| 7,5 | 6,6 | 6,6 | 3,0 | ||||||
| 8,0 | 5,8 | 5,6 | 5,35 | 4,8 | 5,6 | 3,0 | |||
| 9,0 | 4,85 | 4,45 | 4,1 | 3,0 | |||||
| 10,0 | 4,05 | 3,9 | 3,7 | 3,5 | 3,9 | 3,0 | |||
| 10,5 | 3,75 | ||||||||
| 12,0 | 2,85 | 2,7 | 2,55 | 2,85 | 2,55 | ||||
| 13,0 | 2,45 | 2,45 | |||||||
| 13,5 | 2,25 | 2,25 | |||||||
| 14,0 | 2,0 | 1,9 | 1,9 | ||||||
| 15,0 | |||||||||
| 16,0 | 1,55 | 1,45 | 1,45 | ||||||
| 16,5 | 1,45 | ||||||||
| 18,0 | 1,1 | 1,1 | |||||||
| 19,5 | 0,9 | 0,9 | |||||||
| Кратность полиспаста, m | 8 | 6 | 8;6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. При увеличении длины стрелы свыше 9,0 м максимальная грузоподъёмность крана снижается с 25,0т до 15,0т и ниже в зависимости от длины стрелы, что контролируется ограничителем нагрузки крана ОНК-140 и концевым выключателем.
2. При переключении кнопки кратности запасовки на лицевой панели ограничителя грузоподъёмности на кратность m=6, грузоподъёмность снижается до 18,0т.
3. Масса крюковой подвески (0,28 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
4. При работе крана с гуськом, закреплённым на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъёмность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъёмности.
5. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-00.
Б) Грузовые характеристики работы крана на выдвижных опорах при 6-ти и 8-ми кратной запасовке каната, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 360º.
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | 15,0-21,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град * | ||||
| 9,0 | 12,0 | 15,0 | 18,0 | 21,0 | ||||
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | ||||||||
| 2,0 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | ±180 | ||||
| 2,5 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 2,8 | 10,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,2 | 15,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,5 | 13,6 | 8,0 | 6,0 | 3,0 | ||||
| 3,6 | 12,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 3,8 | 10,0 | 6,0 | 3,0 | |||||
| 4,0 | 11,4 | 10,4 | 8,0 | 6,0 | 3,0 | |||
| 4,5 | 8,45 | 7,5 | 4,4 | 6,0 | 3,0 | |||
| 5,0 | 7,5 | 6,7 | 6,05 | 5,25 | 4,4 | 6,0 | 3,0 | |
| 6,0 | 5,0 | 4,6 | 4,1 | 3,7 | 3,2 | 4,1 | 3,0 | |
| 7,0 | 3,55 | 3,3 | 3,0 | 2,75 | 2,4 | 3,0 | 2,4 | |
| 7,5 | 3,0 | |||||||
| 8,0 | 2,5 | 2,25 | 2,05 | 1,85 | 2,25 | 1,85 | ||
| 9,0 | 1,9 | 1,75 | 1,6 | 1,45 | 1,75 | 1,45 | ||
| 10,0 | 1,45 | 1,35 | 1,25 | 1,15 | 1,35 | 1,15 | ||
| 10,5 | 1,25 | |||||||
| 12,0 | 0,75 | 0,7 | 0,65 | 0,75 | 0,65 | |||
| Кратность полиспаста, m | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,28т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
2. При работе крана с гуськом, закрепленным на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъемность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъемности.
3. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-01.
В) Грузовые характеристики при 8-ми и 6-ти кратной запасовке каната,балки выдвижных опор втянуты, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
| Вылет, м | Длина стрелы, м | 9,0-15,0 (телескопирование стрелы с грузом на крюке) | Зона работы крана, град * | |
| 9,0 | 12,0 | 15,0 | ± 125 | |
| Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | ||||
| 2,0 | 6,0 | 1,0 | ||
| 2,5 | 5,2 | 1,0 | ||
| 3,0 | 6,0 | 5,2 | 3,5 | 1,0 |
| 3,5 | 3,5 | 1,0 | ||
| 3,6 | 4,6 | 4,05 | 1,0 | |
| 4,0 | 3,85 | 3,45 | 3,0 | 1,0 |
| 5,0 | 2,6 | 2,35 | 2,1 | 1,0 |
| 6,0 | 1,75 | 1,6 | 1,45 | 1,0 |
| 7,0 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,0 |
| 7,5 | 1,0 | 1,0 | ||
| Кратность полиспаста, m | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 | 8; 6 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,28 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
2. При работе крана с гуськом, закрепленным на основании стрелы в транспортном положении, грузоподъемность крана снижается на 0,23т, что контролируется ограничителем грузоподъемности.
3. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140-Р-02.
Г) Грузовые характеристики работы крана при однократной запасовке каната, длина стрелы 21,0 м с гуськом 7,5 м, балки выдвижных опор выдвинуты полностью, кран установлен на опорах, зона работы 250º.
| Вылет, м | Грузоподъёмность промежуточная (на канатах), т | Зона работы крана, град * | |
| Угол наклона 0º | Угол наклона 30º | ||
| 7,0 | 2,00 | ± 125 | |
| 8,0 | 2,00 | ||
| 9,0 | 1,75 | 1,30 | |
| 10,0 | 1,55 | 1,20 | |
| 12,0 | 1,25 | 1,05 | |
| 14,0 | 1,05 | 0,90 | |
| 16,0 | 0,85 | 0,75 | |
| 18,0 | 0,70 | 0,65 |
* От положения крана «стрела назад».
Примечание: 1. Масса крюковой подвески (0,04 т) и съёмных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
2. Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 0º — Р-03;
Режимы работы ограничителя нагрузки крана ОНК-140 для угла наклона 30º — Р-04.
Преимущества и недостатки
Преимущества крана 55713-3, 55713-1В Галичанин и других модификаций:
- Высокий уровень надежности и безопасности.
- Планетарные редукторы с дисковым тормозным механизмом подъема грузов. Такой тип редуктора дает возможность увеличить производительность и продолжительность работы.
- Шасси КамАЗ 43118, 64115, которое обеспечивает высокие показатели маневренности.
- Низкий расход топливной жидкости.
- Высокий уровень грузоподъемных свойств техники.
К недостаткам можно отнести:
- Ограничитель нагрузки. Данный механизм требует больших временных затрат на обслуживание.
- Гидравлический мотор лебедки. Он быстро выходит из строя, начинает течь масло по валу, заклинивает регулятор на ускорителе.
