Бульдозер Cat D8R технические характеристики

Особые преимущества CAT D8R

Модель D8R оснащена проверенным на практике двигателем Cat 3406C DITA с надежной системой впрыска топлива. Это гарантирует мощность, необходимую для перемещения самых сложных материалов, а усовершенствованная модульная система охлаждения двигателя обеспечивает оптимальное охлаждение с увеличенным расходом воздуха, что позволяет работать в самых сложных условиях. Бульдозер D8R доступен в комплектациях для пустынного климата и для работы с отходами. Каждая из них гарантирует повышенную эффективность при работе в указанных сложных условиях.

Машина D8R имеет дифференциальное рулевое управление, обеспечивающее подачу мощности на обе гусеницы при выполнении поворота. Таким образом достигается равномерная нагрузка на отвал и повышенная производительность, а гидравлическая система с регулированием по нагрузке снабжена специальным насосом рабочего оборудования, который позволяет регулировать нагрузку и за счет этого повышать эффективность.

Кроме того, ходовая часть D8R, использующая конструкцию Caterpillar с приподнятым ведущим колесом, обладает полной подвеской для максимального контакта с грунтом, особенно на пересеченной местности. Это гарантирует лучшие сцепление с грунтом и устойчивость, меньшее пробуксовывание и более плавный ход машины. Бульдозер D8R доступен в конфигурациях со стандартным или низким давлением на грунт (LGP) и может быть оборудован различными отвалами, включая сферический, полусферический и угловой.

Для получения более подробной информации о бульдозерах CAT D8R обратитесь к региональному дилеру Cat.

Технические характеристики гусеничного бульдозера CAT D8R

КОНФИГУРАЦИЯ / МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ	CAT 3406C DITA
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) (J1349)	239 (320)
Эксплуатационная масса, кг (фунты) (полусферич. отвал)	37 557 (82,800)
Вместимость отвала, м3 (ярды3)	4,7–11,7 (6,1–15,3)

По материалам: http://www.cat.com/ru_RU/ (Номер пресс-релиза: 38PR15)

Бульдозер D8T LGP

Технические характеристики бульдозера D8T LGP

Перекос отвала	25 град.
Заглубление отвала	669/527, 668/527/527 мм
Подъем отвала	1115/1145, 1153/1145/1145, мм
Емкость отвала	4,7/8,7/11,7 м3
Тип и размер отвала	поворотный/полууниверсальный/универсальный, мм
Максимальное тяговое усилие	630 кН
Мощность двигателя	310/231 л.с./кВт
Эксплуатационная масса	34587 кг

Бесплатная доставка запчастей по России. Доставим запчасти к Катерпиллер D8 в города: Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Пермь, Челябинск, Новосибирск, Курган, Ханты-Мансийск, Сургут, Новый Уренгой, Нижневартовск, Сочи, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Самара, Казань, Ижевск, Воронеж, Саратов, Ярославль, Волгоград, Мурманск, Ростов-на Дону, Грозный, Владикавказ, Махачкала, Астрахань, Архангельск, Омск, Томск, Тольятти, Ульяновск, Уфа, Оренбург, набережные Челны, Иркутск, Якутск, Воркута, Хабаровск, Владивосток, Чита, Благовещенск, Магадан, Салехард, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и другие города.ООО “МИРДИЗЕЛЬ” поставляет только оригинальные и качественные неоригинальные запасные части для CAT-D8. В наличии и под заказ запчасти к бульдозеру Caterpillar D8. Большой ассортимент запчастей находится на нашем складе. Мы отправим вам запасные части к бульдозеру CAT D8 федеральной транспортной компанией. Наши менеджеры предложат вам оригинальные и аналоговые запасные части для Caterpillar D8, а также с помощью каталогов подберут необходимый перечень запасных частей. Получите консультацию по наличию, ремонту или техническому вопросу вы можете по телефону: 8 (343) 227-01-77,. Мы быстро и компетентно ответим на все ваши вопросы.

Каталог запчастей для бульдозера Caterpillar D8 находится ниже:

Скрыть

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Cat D8R

Габаритные размеры (стандарт/без подвески/LGP):

длина от цапфы до края заднего грунтозацепа (без оборудования) – 4554/4554/4554 мм;
ширина по цапфам – 3057/3050/3377 мм;
ширина со стандартными траками без цапф – 2642/2642/3302 мм;
высота по выхлопной трубе – 3489/3480/3480 мм;
высота по конструкции OROPS – 3520/3511/3511 мм;
высота по конструкции EROPS – 3500/3491/3491 мм;
ширина передней колеи – 2083/2083/2337 мм;
ширина задней колеи – 2083/2083/2337 мм;
дорожный просвет – 613/606/606 мм;
высота грунтозацепа – 78/78/78 мм.

Увеличение длины бульдозера при наличии дополнительного оборудования:

тягово-сцепное устройство – 406/406/406 мм;
одностоечный рыхлитель – 1519/1519/- мм;
многостоечный рыхлитель – 1613/1613/- мм;
полусферический отвал – 1844/1844/1844 мм;
сферический отвал – 2241/2241/- мм;
поворотный отвал (не повернут) – 2027/2027/- мм;
поворотный отвал (поворот на 25 градусов) – 3068/3069/- мм.

Масса (эксплуатационная/транспортировочная):

стандартная модель – 37920/28365 кг;
версия LGP – 35176/29257 кг.

В качестве переднего навесного оборудования для серии Cat D8R предлагаются:

полусферический отвал SU (стандарт/LGP);
сферический отвал U (стандарт);
поворотный отвал A (стандарт).

Характеристики отвалов, используемых с базовой моделью (SU/U/A):

вместимость – 8,7/11,7/4,7 куб.м;
ширина – 3937/4262/4978 мм;
высота – 1690/1740/1174 мм;
глубина копания – 582/582/628 мм;
высота подъема – 1231/1231/1308 мм;
максимальный перекос – 951/1028/729 мм;
масса – 4570/5135/5099 кг.

Характеристики отвала, доступного для версии LGP (SU):

вместимость – 8,5 куб.м;
ширина – 4400 мм;
высота – 1612 мм;
глубина копания – 582 мм;
высота подъема – 1231 мм;
максимальный перекос – 914 мм;
масса – 4850 кг.

В качестве заднего навесного оборудования предлагаются параллелограммные рыхлители со следующими параметрами (одностоечный/одностоечный для глубокого рыхления/многостоечный):

общая ширина – -/-/2464 мм;
максимальная высота подъема – 670/840/624 мм;
максимальная глубина проникновения – 1158/1602/786 мм;
предельное усилие проникновения – 124,9/122,6/118,5 кН;
предельное усилие отрыва – 281,4/281,4/303,2 кН;
масса – 4140/4378/4100 кг.

Эксплуатация и характеристики модельного ряда гусеничных бульдозеров Caterpillar

Классификация гусеничных бульдозеров Caterpillar представлена тремя группами, различающимися по своей мощности. Машины с малой мощностью, как правило, используются в процессе строительства жилых домов, в том числе и в работах по очистке территории, планировании участка, созданию откосов на обочинах дорогах, профилированию под ландшафтный дизайн и пр. Они отличаются маневренностью, транспортабельностью и повышенной точностью профилирования грунта.

К этой группе, к примеру, можно отнести модель D3K XL, мощность двигателя которой составляет 75 л.с., эксплуатационная масса – 7,8 тонн. Машина оснащена поворотным типом отвала объемом 1,52-1,66 м3 и шириной 2,41 – 2,87 м. Бульдозер Caterpillar D5K XL более мощный, с двигателем 97 л.с., весит уже 9,4 тонн. Вместимость отвала — 1,85 – 1,98 м3, а ширина – 2,54 – 2,87 м. Модель D6K XL, с мощностью 127 л.с., массой 12,9 тонн, поворотным типом отвала вместимостью 2,7-2,9 м3 и его шириной 2,33 – 2,76 м.

Что касается группы гусеничных бульдозеров Caterpillar средней мощности, то они отличаются высокой производительностью и точностью управлению. Машины оснащены дизельным двигателем большого рабочего объема и имеют значительный запас крутящего момента. Рабочее место оператора максимально эргономично: элементы управления расположены на удобном расстоянии от оператора, а широкая зона обзора делает работу более удобной.

Например, модель D6N XL имеет следующие характеристики: мощность 152 л.с., вес 16,4 тонны, отвал полусферического типа вместимостью 4,28 м3 и шириной 3,154 м. Другой бульдозер Caterpillar D5N LGP весом 17,8 тонн имеет мощный двигатель 152 л.с. и оснащен поворотным отвалом, рабочий объем которого составляет 3,16 м при ширине 4 м. Машина Caterpillar D6R LGP с мощностью 185 л.с. весит почти 21,8 тонну, а рабочий орган представляет собой прямой отвал вместимостью 3,75 м3.

Бульдозеры на гусеничном ходу от Caterpillar с большой мощностью подходят для выполнения тяжелых работ, благодаря надежной и высокопрочной конструкции. Ведущие колеса на этих машинах немного приподняты, за счет чего увеличивается производительность техники, а техническое обслуживание, в то же время, упрощается.

Машина D8R оснащена мощным двигателем 310 л.с., при этом её вес составляет порядка 36,8 тонн. Полусферический отвал вмещает 8,7 м3 сыпучих материалов. Модель бульдозера Caterpillar D10T весит 66,4 тонн, а мощность её двигателя составляет 601 л.с. Объем отвала полусферического типа – 18,5 м3. Бульдозер D11T весит 104,5 тонны и оборудован очень мощным двигателем 850 л.с. Вместимость отвала достаточно большая — 27,2 м3, а его ширина – 5,58 м.

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Caterpillar D8R – бульдозер известного американского бренда. При создании машины были учтены требования безопасности к технике данного класса и возможности увеличения производительности. В результате получился надежный и мощный бульдозер. Современные технологии, используемые при его разработке, позволили выполнять максимальное число операций в единицу времени.

Сфера применения Caterpillar D8R достаточно широка. Бульдозер может использоваться в районах с температурой от -40 до +40 градусов. Модель подойдет для выполнения различных работ, связанных с землей:

выравнивания строительных площадок с большой площадью;
послойного срезания грунта;
карьерных работ;
сноса сооружений и выкорчевывания деревьев;
перемещения различных объектов (сыпучие материалы, камни, горные породы, грунт 1-3 категории).

Особенно востребованы бульдозеры Cat D8R у компаний из сегмента горных разработок и строительства. Максимальную эффективность техника показывает при выполнении больших объемов работ.

Серия Caterpillar D8R включает несколько модификаций:

STD – стандартная версия;
LGP – модель для работы на мягких и влажных грунтах. Отличается широкой гусеничной частью.

Также потребителям предлагаются спецверсии для эксплуатации в зонах с пустынным климатом и для работы с отходами.

Силовые элементы Caterpillar D8R

Важный элемент конструкции — делитель крутящего момента: через гидротрансформатор передается 70% крутящего момента, 30% — через планетарную передачу. Благодаря такому решению удалось увеличить КПД силовой передачи и нарастить крутящий момент при работе с тяжелыми грузами.

Как и на других современных моделях бульдозеров Caterpillar, на D8R установлены приподнятые бортовые редукторы. Такое решение позволяет изолировать их от воздействия грунта, а также исключить ударные нагрузки.

Источник фото: cat.comМощность двигателя, установленного на бульдозере Caterpillar D8R, — 338 л.с.

Работа насосов гидравлической системы бульдозера Caterpillar D8R дифференцирована: один из них задействуется при поворотах, второй связан с рабочим оборудованием.

Благодаря точной модуляции отдельных муфт, переключение передач стало более плавным.

Модификации Cat D9R

Прототипом Caterpillar D9R был бульдозер «Катерпиллер Д9», созданный еще к средине прошлого века. Его конструкция не была модульной, тем более речи не шло о броне. В 1954 году была выпущена стандартная версия Caterpillar D9R. В отличие от предшественника, она обладала оптимизированными рабочими параметрами: мощностью, системами защиты. Через несколько лет появилась самая оригинальная и тяжеловесная версия Cat D9R – бронированный бульдозер. Изначально защищенными были только моторный отсек, кабина и гидравлика. Но для военных нужд данная версия была еще более утяжелена (на 65 тонн), благодаря бронированию практически всего корпуса.

УСТРОЙСТВО

Литые элементы и усиленная рама придают конструкции Cat D8R необходимую прочность. В ходовой части используется трубчатая рама с опорными катками, делающая бульдозер очень маневренным. Высокое расположение ведущих звездочек повышает устойчивость и срок службы элементов ходовой части. Пальцы в траковой ленте закреплены посредством жесткой фиксации, что позволяет выдерживать предельные нагрузки.

Характеристики ходовой части (стандарт/LGP):

ширина башмака – 610/965 мм;
число башмаков (с одной стороны) – 44/44;
число опорных катков (с одной стороны) – 8/8;
шаг гусеничной цепи – 216/216 мм;
длина контакта гусеничной части с грунтом – 3206/3206 мм;
площадь контакта гусеничной части с грунтом – 3,91/6,19 кв.м;
давление на грунт – 95,1/55,8 кПа.

Cat D8R комплектуется новой трансмиссией с электронным выбором передач и возможностью переключения под нагрузкой. В конструкции элемента присутствует делитель крутящего момента, который направляет 70% крутящего момента на гидротрансформатор, 30% – на планетарную передачу. В результате КПД трансмиссии повышается. Точная модуляция муфт обеспечивает плавное переключение передач.

Бульдозер может передвигаться в следующих режимах (вперед/назад):

1 передача – 0-3,5/0-4,7 км/час;
2 передача – 0-6,2/0-8,1 км/час;
3 передача – 0-10,8/0-13,9 км/час.

Cat D8R оснащен гидросистемой с регулировкой мощности в зависимости от нагрузки. Производительность поршневого насоса составляет 239 л/мин. Предельное давление предохранительного клапана – 24100 кПа.

Кабина бульдозера монтируется на изолирующих опорах и имеет встроенную защиту ROPS. Внутри присутствуют отопительная система и кондиционер для поддержания комфортного температурного режима. Удобное кресло и шумоизолирующая обивка (уровень шума в салоне не более 85 дБ) позволяют оператору полностью сосредоточиться на работе. Органы управления представлены единой рукояткой с кнопками переключения скоростей.

Устройство и особенности эксплуатации

В основе конструкции Катерпиллер D8R лежит усиленная рама, поглощающая скручивающие усилия и серьезные нагрузки. За счет литых элементов обеспечивается дополнительная прочность суппорта балансирного бруса и главного картера. Ось качания техники проходит по всей длине, потому ударные нагрузки распределяются равномерно по картеру, а негативное воздействие снижается.

Рама трубчатой конструкции с 8 опорными катками прекрасно подходит для маневрирования и работы на пересеченной местности. Шарнирное крепление балансирного груза обеспечивает постоянный контакт гусеничной ленты с поверхностью и позволяет раскачиваться тележкам исключительно в вертикальном направлении.

Особенностью ходовой части Кат D8R считается высокое расположение ведущих звездочек. Подобное решение приводит к реализации 2 целей:

увеличение ресурса работы узлов ходовой части;
улучшение балансировки техники.

Жесткая фиксация пальцев в траковой ленте, являющаяся собственной разработкой компании Caterpillar, позволяет конструкции выдерживать огромные силовые нагрузки. Лонжероны рамы с коробчатым сечением сохраняют геометрию узлов, а дополнительное усиление элементов стальными отливками обеспечивает необходимую для данной техники прочность.

Оператору бульдозера предоставлен дифференциальный механизм управления торможение и поворотом, посредством которого достигается непрерывная подача усилия на обе гусеницы. Для разворота используется следующий метод: скорость движения одной гусеницы увеличивается, одновременно замедляется вторая гусеница. Это позволяет менять направление движения практически на месте и лучше выдерживать нагрузки.

Для Caterpillar D8R используется новая трансмиссия, дополненная электронным переключением скоростей для более простого и плавного управления. В основе элемента лежит планетарная коробка передач с возможностью переключения под нагрузкой. Особенностью трансмиссии является делитель крутящего момента, передающий 70% мощности посредством гидротрансформатора, 30% – посредством планетарной передачи. За счет этого увеличивается КПД бульдозера.

На модели также установлены приподнятые бортовые редукторы, минимизирующие ударные нагрузки и обеспечивающие изоляцию от воздействия грунта. Точная модуляция муфт делает переключение скоростей более плавным.

На бульдозере применяется гидросистема с регулированием по мощности с учетом нагрузки для максимальной эффективности эксплуатации оборудования. Основным элементом является поршневой насос с пропускной способностью до 300 л/мин. Давление в системе составляет 24,13 кПа.

С бульдозером используются отвалы коробчатой конструкции, выполненные из специальной стали повышенной прочности. Закаленные режущие кромки и усиленная конструкция обеспечивают длительный срок службы. Наиболее распространенным оборудованием для Cat D8R является полусферический отвал. Также используются сферические и поворотные отвалы. Сзади на бульдозер могут устанавливаться параллелограммные рыхлители одно- и многостоечного типа с большой глубиной проникновения. С машиной используются лебедка и задний противовес.

Кабина Катерпиллер D8R устанавливается на изолирующих опорах, что существенно сокращает уровень вибрации и шума в салоне (не более 85 дБ). Удобное кресло комфорт класса снижает усталость водителя и позволяет работать без уменьшения производительности несколько смен. Встроенная защита (ROPS) обеспечивает безопасность, а большие стекла – необходимую для оператора обзорность. В салоне присутствуют кондиционер и отопительная система, поддерживающие требуемый температурный режим.

Улучшенный монитор дополняет органы контроля, предоставляя всю информацию по параметрам работы машины.

В процессе разработки органов управления предпочтение отдали единой рукояти с кнопочным переключением скоростей. Работать с ней, меняя направление движения и выбирая необходимую передачу, можно одной рукой. Для повышения безопасности создатели добавили механизм блокировки рабочего оборудования.

Модульный принцип позволяет осуществлять демонтаж узла без воздействия на другие элементы. Быстрая диагностика выполняется с использованием переносного компьютера. Данные решения облегчают обслуживание бульдозера и сокращают расходы на эксплуатацию.

Устройство и особенности эксплуатации

В основе конструкции Катерпиллер D8R лежит усиленная рама, поглощающая скручивающие усилия и серьезные нагрузки. За счет литых элементов обеспечивается дополнительная прочность суппорта балансирного бруса и главного картера. Ось качания техники проходит по всей длине, потому ударные нагрузки распределяются равномерно по картеру, а негативное воздействие снижается.

Рама трубчатой конструкции с 8 опорными катками прекрасно подходит для маневрирования и работы на пересеченной местности. Шарнирное крепление балансирного груза обеспечивает постоянный контакт гусеничной ленты с поверхностью и позволяет раскачиваться тележкам исключительно в вертикальном направлении.

Особенностью ходовой части Кат D8R считается высокое расположение ведущих звездочек. Подобное решение приводит к реализации 2 целей:

увеличение ресурса работы узлов ходовой части;
улучшение балансировки техники.