Бульдозер Komatsu D65PX 16 технические характеристики, устройство, цена

ВВЕДЕНИЕ И ОПИСАНИЕ

Komatsu D65PX 16 – гусеничный бульдозер малого класса от легендарного японского бренда. Несмотря на компактные габариты, машина выдает неплохую мощность и может использоваться для решения задач повышенной сложности. По уровню экономичности и производительности конкурентов у данной модели практически нет. Специальные системы обеспечивают максимально полный контроль управления движением техники, что делает ее маневренной и динамичной.

Komatsu D65PX 16 представляет базовый модельный ряд бренда. Сфера применения бульдозера включает следующие направления:

выполнение различных задач при демонтаже и строительстве сооружений и зданий;
добыча полезных ископаемых и работа в карьерах (горнодобывающая промышленность);
выполнение дорожно-транспортных операций (как вспомогательная техника);
перемещение материалов, грунта различной категории на короткие дистанции;
планировка и уборка территории.

Максимальную эффективность бульдозер демонстрирует при выполнении операций с грунтом, щебнем, гравием и материалами.

Серия Komatsu D65PX 16 представлена единственной модификацией в различных комплектациях.

Рабочие параметры

Производительность и надёжность Komatsu D65EX-16 можно объяснить применением упрочнённых марок сталей с последующей термической обработкой.

Инновационные системы компьютерного проектирования позволяют определить и усилить слабые места, а также точки концентрации напряжений.

За счет этого гидравлическая, электронная системы, ходовая часть и двигатель соответствуют назначению машины, что повышает её эффективность.

Таблица № 1. Технические характеристики

Параметр	Значение
Двигатель	Komatsu SAA6D114E-3
Мощность, л.с. (кВт)	209 (153)
Скорость, км/ч	Вперёд 3,6-11,2; назад 4,4-13,4
Дорожный просвет, мм	410
Уровень шума в кабине, дБА	93
Максимальное тяговое усилие, кН	400
Объём топливного бака, л	415
Минимальный радиус разворота, м	1,9

Силовой агрегат

Бульдозер оснастили дизелем собственного производства.

Это шестицилиндровый мотор с водяным охлаждением.
Для увеличения отдачи на него устанавливают турбину и промежуточный теплообменник, понижающий температуру вдуваемого воздуха.
Впрыск топлива происходит непосредственно в камеру сгорания.
Управляет процессом электроника. Этим разработчики добились снижения токсичности дымовых газов.

Таблица № 2. Характеристики двигателя

Наименование	Значение
Частота вращения коленвала, об/мин	1950
Объём, л	8,27
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	114/135
Крутящий момент, Н·м	800
Расход топлива при среднем режиме работы, л/ч	15-23
Экологичность	Tier 3, Stage 3A

Трансмиссия

Вращающий момент на бортовые редукторы передаёт силовой узел TORQFLOW. Он состоит из:

трехэлементного одноступенчатого двухфазного гидротрансформатора, который охлаждается жидкостью;
блокирующей муфты;
коробки передач планетарного типа.

Варьирование ступенями осуществляет гидропривод посредством включения многодисковых муфт. Самопроизвольное движение машины исключает рычаг блокировки переключения передач.

Ходовая часть состоит из качающейся подвески балансирного типа, рамы гусеничной тележки, приводных звёздочек, опорных катков и натяжных колёс. Ввиду того, что перечисленные элементы работают в условиях повышенного абразивного воздействия, разработчики постарались сделать пары трения максимально герметичными и износостойкими.

Гидросистема

Гидравлические исполнительные механизмы приводит в действие давление рабочей жидкости.

Масло в систему с закрытым центром нагнетает поршневой насос производительностью 258 л/мин при номинальном числе оборотов коленвала.
Давление в напорной магистрали ограничено разгрузочным клапаном до 27,9 МПа.
Для эффективной работы гидросистему оснастили технологией обнаружения нагрузки CLSS, которая предназначена для обеспечения быстрого и точного управления рабочими органами.
Золотниковые распределители потоками масла расположены около гидравлического бака. Их переключение происходит с помощью сервопривода.

Устройство

Высокие технические характеристики бульдозера Komatsu D65EX-16 обусловлены проектированием и изготовлением основных элементов машины компанией-производителем. Таким образом, двигатель, электронная и гидравлическая система строго соответствуют назначению техники и способствуют увеличению ее эффективности.

Несущий остов является надежным, прочным и жестким. В узлах рамы снижены напряжения, что способствует увеличению срока службы бульдозера. Для увеличения надежности Komatsu D65EX-15 и других моделей линейки предусмотрена установка поворотного шкворня, а рама гусеничной тележки изготавливается увеличенного сечения.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

На бульдозер Komatsu D65E-12 устанавливается эргономичная и комфортная кабина оператора. Понятные элементы управления позволяют управлять техникой на интуитивном уровне. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасность работ.

В стандартную комплектацию кабины входит комфортное кресло оператора с возможностью регулировки в зависимости от индивидуальных предпочтений. Кондиционер и система вентиляции создают требуемый микроклимат в салоне и исключают проникновение пыли, что обеспечивает снижение утомляемости оператора и его концентрацию на рабочем процессе. Также на это благоприятно влияет пониженный уровень шума и снижение динамических воздействий при работе.

Для обеспечения повышенной безопасности опционально устанавливается более прочная кабина.

Управление рабочим органом выполняется непринужденно. Усилие нажатия на джойстик не зависит от количества материала, сложности работ и скорости движения. Это обусловлено установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает действие динамики на оператора.

Вернуться к навигации

УСТРОЙСТВО Komatsu D65PX 16

Komatsu D65PX 16 базируется на мощном и жестком остове, представляющем собой стандартную раму высокой прочности. Увеличение надежности достигается за счет моноблочной конструкции рамы гусеничной тележки с большой площадью сечения. Подвеска качающегося типа с балансиром и поворотным шкворнем обеспечивает необходимую устойчивость и маневренность машины. Ходовая часть бульдозера является собственной разработкой компании Komatsu и отличается наличием параллельных звеньев и вращающейся втулки. Для опоры ведущего колеса используется автоматическая настройка, уменьшающая уровень вибрации и люфта при движении. Другой особенностью техники являются модернизированные многодисковые маслоохлаждаемые тормоза, не требующие настройки. Для них характерны высокий ресурс работы и эффективность.

Характеристики ходовой части (стандартный отвал/отвал VPAT):

число опорных катков (с каждой стороны) – 8/8;
тип башмака – с одним грунтозацепом;
число башмаков (с каждой стороны) – 45/45;
высота грунтозацепа – 65/65 мм;
ширина базового башмака – 915/760 мм;
опорная длина гусениц – 3285/3285 мм;
площадь опорной поверхности – 6,01/4,99 кв.м;
удельное давление на грунт – 30,8/37,0 кПа.

В бульдозере используется фирменная трансмиссия TORQFLOW, включающая:

6-ступенчатую коробку передач планетарного типа, дополненную гидроприводом и системой принудительной смазки;
3-элементный гидротрансформатор с охлаждением жидкостного типа;
муфту блокировки гидротрансформатора.

Трансмиссия имеет рычаг блокировки переключения скоростей и выключатель блокировки нейтральной передачи, что исключает возможность случайного движения техники.

Скорости движения (передний ход/задний ход):

1 передача – 0-3,6/0-4,4 км/час;
2 передача – 0-5,5/0-6,6 км/час;
3 передача (пониженная) – 0-7,2/0-8,6 км/час;
4 передача – 0-11,2/0-13,4 км/час.

Гидросистема состоит из поршневого насоса мощностью 248 л/мин, золотниковых клапанов, гидравлического бака и трубопроводов.

В стандартном исполнении бульдозер оснащается системой безопасности ROPS. Усовершенствования позволяют отказаться от стоек и наружной решетки, что существенно увеличивает обзорность. Уровень шума и вибрации в салоне минимален благодаря герметичной конструкции и наличию демпферов, на которых монтируется кабина. Несущая конструкция и кабина стыкуются посредством пружин, за счет чего часть динамических воздействий поглощается. Кондиционер отвечает за поддержание нормального микроклимата.

Для управления техникой используется джойстик, позволяющий изменять направление движения и скорости. Система управления позволяет контролировать функции рабочего органа, выбирать режим работы трансмиссии и менять скорость.

В салоне устанавливается монитор, показывающий все отказы и неисправности. Состояние бульдозера отслеживается при помощи специальных датчиков и контроллеров, расположенных в различных частях машины. О серьезных неисправностях оповещает лампа и зуммер.

Komatsu D65 комплектуется высокопроизводительным экономичным двигателем с электронным управлением

Установленный на модели D65E 12 фирменный четырехтактный, 6-ти цилиндровый двигатель 6D125Е-2 (180л.с. при 1950 об/мин.), в D65EX 16 был заменен на аналогичный по конструкции, но более мощный (до 207 л.с.) SAA6D114T-3. Конструкция моторного отсека, с оборудованными по бокам дверцами, сохранилась и в более поздней версии. Так называемые, «крылья чайки» созданы, чтобы значительно облегчить текущий ремонт двигателя.

Обе модели бульдозера Komatsu D65 оборудованы трансмиссией TORQFLOW, уже давно ставшей компании Комацу. TORQFLOW – это гидротрансформатор жидкостного охлаждения (3-х элементный) и КПП (3Fх3R передачи) планетарного типа, оснащенная гидроприводом и муфтой, блокирующей гидротрансформатор. Максимальная скорость движения бульдозера D65E 12 вперед составляет 10.6 км/ч., назад – 13,4 км/ч. Аналогичные показатели для D65EX 16 соответственно 11,2 км/ч. и 13,4 км/ч. Кроме того, на бульдозере D65EX 16 предусмотрена пониженная 3-я передача.

Технические характеристики Komatsu D65EX-16, масса

Мощность (полная)	155 кВт (207 л.с.)
Эксплуатационная масса	19 510 кг
Объем отвала	«Сигма» 5,61 куб.м
С регулируемым перекосом 3,89 куб.м
С изменяемым углом поворота и перекоса 4,25 куб.м

Конструкция отвала позволяет выполнять работы по резанию и перемещению грунта передней частью отвала. Результатом является увеличение вместимости рабочего органа и снижение сопротивления при резании. Передвижение грунта выполняется более равномерно. Все это позволяет повысить производительность на 15%.

Использованная коробка передач помогает сократить расход топлива на 10% за счет выбора оптимального скоростного диапазона для конкретных условий эксплуатации. При выполнении работ в нормальном скоростном диапазоне автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается напрямую на коробку передач.

Источник фото: komek.ruДвигатель бульдозера Komatsu D65EX-16 соответствует стандартам EPA Tier 3

Можно выбрать режим повышенной мощности (P) или экономичный (E). Во втором случае на выходе вы получаете мощность, которой достаточно для выполнения конкретных работ. В частности, это актуально при выполнении работ с движением вниз по склону, операций по планировке и др. Переключение между режимами выполняется на контрольной панели.

История создания

Komatsu известная мировая марка производителя тракторного оборудования. Фактически фирма была создана в 1921 году и занималась ремонтом строительной техники. Большая часть коллектива основавшего фирму прошли обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов фирма начала выпуск первых опытных образцов гусеничной техники.

История постройки бульдозерной техника фирмы Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году первым выпущенным бульдозером стал D50. Именно с этим классом техники в советские времена познакомились жители Дальнего Востока и северных регионов Советского Союза. Техника этого производителя активно закупалась и в начале 60-х годов до появления аналогичной техники отечественного производства.

В дальнейшем была закуплена техника специального назначения, например, бульдозеры 4-ого класса, которые только начали проектировать в отечественных КБ, трубоукладчики, лесозаготовительная техника, погрузчики, горнодобывающие агрегаты, прессы и многое другое. Техника фирмы Komatsu применялась активно при строительстве БАМа, разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Нашла она применение и в наши дни, считаясь одним из лучших мировых производителей.

Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочерняя фирма данной корпорации «СНГ Комацу» со штаб квартирой в Москве. Свой интерес к Российскому рынку фирма подтвердила в 2010 году, открыв завод «Komatsu Manufacturing Rus» в Ярославле.

В этой статье речь пойдет о популярной модели бульдозерного трактора Komatsu d65e-12.

Komatsu D65EX описание

В числе основных преимуществ бульдозера Komatsu D65EX производитель называет автоматическую коробку передач с блокировкой гидротрансформатора, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал “Сигма”

На бульдозере Komatsu D65EX-16 установлен двигатель SAA6D114E-3 с электронным управлением, являющийся собственной разработкой компании. Конструкция силового агрегата включает турбонагнетатель, систему прямого вспрыска топлива и систему охлаждения наддувочного воздуха. Монтаж дизеля на главную раму выполнен с применением резиновых подушек, тем самым разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Частота вращения вентилятора радиатора регулируется электрикой.

Система управления – также разработка специалистов Komatsu, она получила название PCCS. Присутствуют отдельные джойстики для управления отвалом/рыхлителем (с гидроприводом), а также передвижения машины. От оператора требуется прилагать минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступно два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первого производителем рекомендовано при выполнении стандартных работ. В этом случае включение нижней передачи при возрастании нагрузки и переход на более высокую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматом, что помогает экономить время при повторяющихся операциях. В ручном режиме включение нижней передачи также выполняется автоматикой, а вот при падении нагрузки требуется уже вмешательство оператора.

Отдельное внимание уделено плавному выполнению поворотов. При движении мощность двигателя передается на обе гусеницы, прерывание потока мощности на внутренней гусенице исключено

Кроме этого, присутствует функция противовращения, которая полезна при малом радиусе поворота.

Кабина смонтирована с использованием демпферов (вместо резиновых креплений), которые уменьшают воздействие ударных нагрузок и вибрации. По спецзаказу доступны отвалы с регулируемым углом поворота/наклона.

В распоряжении оператора Komatsu D65EX-16 – большой цветной монитор. Боковые дверцы моторного отсека откидываются вверх, угол открытия увеличен. Разъемы электропроводки и контроллеров выполнены с использованием герметичных соединителей. Силовая передача выполнена с использованием модульного принципа: компоненты размещены в герметичных модулях, благодаря чему упрощается процесс их снятия и установки. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.

Бульдозер Komatsu D65EX-16, помимо версии с индексом EX, имеет модификации, получившие названия D65WX и D65PX.

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: John Deere 850J LT, Caterpillar D6R XW (серия II), Komatsu D65E-12.

Конструкция бульдозера базируется на несущем остове с повышенной жёсткостью, изготовленном из особых марок стали. Рама гусеничной тележки выполнена из металлических заготовок с увеличенным сечением.

Бульдозер Komatsu D65EX – мощная машина от лучшего производителя

Бульдозер Komatsu D65 демонстрирует высокую эффективность работ при работе с грунтами, углем, щебнем, гравием и другими материалами. Komatsu D65 способен разрабатывать грунты всех категорий, транспортировать их, создавать насыпи при работе на строительной площадке, в горном деле, на шахтах или карьерах.

Технические характеристики бульдозера:

вес в рабочем состоянии – 20,31 т;
мощность двигателя – 142 кВт;
скорость – 10,6 км/ч;
ширина фронтального ножа-отвала – 3,97 м.

Основные достоинства бульдозера Komatsu D65:

Для снижения потребления горючего разработчики запроектировали установку современной коробки переключения передач с повышенным КПД.
Полусферический отвал с изменяемым углом перекоса и автоматическая КПП с муфтой блокировки гидравлического трансформатора наделили машину высокими техническими характеристиками и сократили расход топлива.
Рулевое управление бульдозером легко осуществляется за счет установки гидрообъемной системы.
На машине установлена современная система Komtrax, вентилятор для понижения температуры мотора с гидроприводом и возможностью реверса.
Комфортная и понятная система управления.
Пониженный уровень шума и вибрации силовой установки.
Минимальное воздействие на окружающую среду выхлопных газов и соответствие международным стандартам, благодаря чему данная модель может использоваться в городской черте.

Бульдозер Komatsu D65 оснащается усовершенствованной ходовой частью. Она имеет параллельные звенья, которые являются собственной разработкой японского производителя, и вращающиеся втулки, характеризующиеся увеличенной износостойкостью вне зависимости от условий работы. Также эта модель бульдозера обладает турбированным двигателем увеличенной мощности и трехстоечным рыхлителем.

Основные параметры бульдозерного оборудования Komatsu D65

Пожалуй, самое серьезное различие описываемых моделей в конструкции бульдозерного оборудования. Бульдозер Komatsu D65E 12 оснащается по желанию неповоротным полусферическим отвалом шириной 3,46м., вмещающим 5,61м3, либо прямым отвалом регулируемого перекосашириной 3,415м. и вместимостью 3,89м3. Высота, на которую максимально может быть поднят отвал, составляет 1,105м. Максимальная глубина подрезания земляного пласта – 44см. Максимальный регулируемый перекос отвала бульдозера D65E 12 равен 46 см.

Стандартно бульдозер Komatsu D65EX 16 оборудуется специальным отвалом «СИГМА», чья конструкция позволяет осуществлять резку земли центральным элементом отвала. Благодаря этому вместимость отвала возрастает, а расход топлива и нагрузка на основные системы остаются прежними. Ширина отвала «СИГМА» — 3,41м., вместимость – 5,61 м3, высота подъема 1,13м., глубина подрезания – 50,5 см. Диапазон управления перекосом – 87см. Опциональна замена отвала «СИГМА», на поворотный или неповоротный отвал с регулируемым перекосом.

Ходовая часть бульдозеров Комацу Д 65 оснащена подвеской с блансиром и шкворнем, схверхпрочной рамой гусеничной тележки с увеличенной площадью сечения. Особенность D65E 12 в низкорасположенном ведущем колесе, специально увеличенной длине гусениц и плоского днища рамы, что позволяет работать даже на грунтах с высокой вязкостью и предотвращает набивание грязи в конструкцию. В D65EX 16 предусмотрена возможность установки ходовой части PLUS с параллельными вращающимися втулками. Их свободной вращение обеспечивает высокую износостойкость элементов ходовой. Общая эксплуатационная масса Komatsu D65E 12 (с навесным оборудованием) — 19,125т.,Komatsu D65EX 16 — 19,82т.

Примерная цена бульдозера Komatsu D65E 12 – 11 000 000 руб., Komatsu D65EX 16 – 15 000 000 руб.

Заключение

В заключение можно сказать о том, что если вам понадобится для работы надежный современный бульдозер, стоит остановиться на выборе данной модели. Наиболее сильными его сторонами можно считать соответствие d65e-12 большинству стандартов в сфере безопасного и экологического использования, низкие шумовые характеристики, превосходную и комфортную управляемость, систему компьютерной диагностики и качество исполнения деталей, применение композитных материалов для повышения эксплуатационных характеристик. Это бескомпромиссный вариант, требующий при необходимости технического обслуживания на базе сервисного центра сертифицированного производителем.

Высокая цена сервиса и стоимость, как самого агрегата, так и комплектующих, может остановить от покупки представленного бульдозера. Можно добавить к выше сказанному и тот факт, что одна из золотодобывающих фирм России долгое время пользуется данной моделью бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке, можно считать только Caterpillar, Inc.

Бульдозер Komatsu D65PX 16 технические характеристики

ВВЕДЕНИЕ И ОПИСАНИЕ