Отдельные параметры российских и зарубежных машин
Изготовитель | Обозначение модели | Масса, т | Мощностной параметр, л. с. | Объем отвального устройства, м3 |
| Komatsu Limited | D575 | 114–152 | 1150 | 69 |
| Komatsu Limited | D475 (А‑5) | 108,4 | 860 | полусфера 27,4 сфера 34,4 |
| Caterpillar Inc. Company | D11 | 104–113 | 862 | 43,6 |
| Промтрактор | Т-330 | 58 | 405 | 13 |
| ЧТЗ | Т‑800 | 76–106 | 820 | 26,2 |
| Четра | Т40 | 69 | 590 | 21 |
Энергонасыщенность зарубежных бульдозеров выше, объемы призм волочения, формируемых отвалами, больше, чем у Т-330 и других российских машин.
Российские тракторостроители используют в машинах детали и агрегаты зарубежных компаний. На бульдозере «ЧЕТРА Т25» применены энергоустановка из США QSX15-C440 компании Cummins и насосные узлы фирмы David Brown.
В машинах, выпускаемых в России, использованы узлы трансмиссии от BOSCH-REXROTH и SAUER-DANFOSS, другое оборудование из-за рубежа. Как следствие, купить изделия можно, но по более высокой цене.
А в данном видео запечатлена работа бульдозера Т-330:
Модификации
Бульдозер Т-330 выпускался в двух версиях, а именно это базовая и модифицированная. Модифицированная версия носит наименование, как Т-330Р1-01. Эта версия в отличие от базового бульдозера оснащалась кондиционером. Стоит отметить, что привело к созданию данной модификации нужда в эксплуатации тристатридцатого в районах с умеренными климатическими условиями. Большой спрос был именно на Т-330 потому что бульдозер обладает довольно высокими техническими и эксплуатационными характеристиками, однако, базовая модель была не предусмотрена для работы в жарких климатах. Так и была создана модификация Т-330Р1-01. Еще одной особенностью модификации является установка двухзубого рыхлительного оборудования, но также были модели и с однозубым агрегатом. Внешний вид техники и ее технические составляющие затронуты не были.
Устройство машины
Компоновка трактора стандартная – к раме сварного исполнения из двух лонжеронов и трех балок-поперечин, полужестко через балку-балансир закреплены тележки гусениц. На раме устанавливаются: • кабина машиниста; • дизельная силовая установка; • трансмиссия и ее элементы; • узлы и магистрали гидравлической системы. К передней и кормовой балкам рамы крепятся узлы навеса и рыхлительного оборудования и отвала.
Обязательно почитайте: Бульдозер Катерпиллер Д-6
Особенностями конструкции являлись: 1. Смещенная вперед кабина, что улучшало обзор рабочей зоны перед бульдозерным отвалом. 2. Модульная схема сборки узлов и агрегатов допускала их демонтаж и установку крупными блоками. Вышедший из строя или отработавший ресурс модуль квалифицировано восстанавливался в специализированной мастерской. 3. Механические приводы в управлении машиной заменены на электрические и гидравлические исполнительные системы. 4. Отвод газов выхлопа дизеля под бульдозерный отвал, что снижало его обмерзание при отрицательных температурах.
Основные узлы и агрегаты
1 –усиленного исполнения капот, 2 – корпус КПП, 3 – гусеница, 4 – каток с натяжным механизмом; 5 – ходовая тележка, 6 — опорные колеса, 7, 8 – валы карданные, 9 – корпус гидротрансформаторного узла, 10 – кожух фильтра подготовки воздуха, 11 — поддерживающие колеса, 12 – звезда-колесо привода гусеницы, 13 – узел обогрева кабины машиниста, 14 – корпус главной передачи, 15 – дизельный мотор, 16 – устройство прогрева пусковое, 17 – труба выхлопа, 18 – бокс ЗИП, 19 – бак под горючее, 20 – бак для масла гидросистемы, 21 – аккумуляторная батарея, 22 – система вентиляции, 23 – кабина машиниста, 24 – гидроцилиндр бульдозерного отвала.
В завершение
Трактор Т-100, двигатель которого весил более двух тонн, известен в советское время как надежная, мощная и простая в обслуживании техника. Несмотря на невысокую скорость и маневренность, машина пользовалась популярностью на различных промышленных и дорожных объектах. В пользу этой техники свидетельствует тот факт, что наименование «сотка» стало обозначать целый ряд модификаций, включая модели Т-10, Т-130, Т-170. Трактор, по сравнению с современными аналогами, отличается малым комфортом и сложным управлением. Однако для своего времени он был в числе лидеров, практически не ломался и отличался высоким рабочим ресурсом как двигателя, так и остальных элементов.
Детище Челябинского тракторного завода успело побывать на всех масштабных стройках в СССР, а также широко использовалось в аграрной сфере и промышленных отраслях. Высокая проходимость по любым грунтам и возможность работать в различных климатических регионах – одни из самых весомых преимуществ трактора Т-100, которые и обусловили его популярность.
Технические характеристики
На большинстве современных моделей Т-330 установлен современный 12-цилиндровый двигатель, поскольку рабочий ресурс старых 8-цилиндровых агрегатов практически везде исчерпан. Приведем характеристики бульдозера в комплектации, наиболее часто встречающейся в продаже или составе механизированных подразделений.
Двигатель бульдозера Т-330 (версия ЯМЗ-240НМ2, Ярославль):
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Цилиндрі: | 12 | шт. |
| — число | 130 | мм |
| — диаметр | 22,3 | л |
| — рабочий обїем | 140 | мм |
| — ход поршня | ||
| Мощность | 368/500 | кВт/л.с. |
| Частота вращения вала | 2100 | об./мин. |
| Крутящий момент (максимальный) | 1815/185 | Н?м/кгс?м |
| Расход топлива (минимальный) | 208/153 | г/ч на единицу мощности (кВт/л. с.) |
| Габариты | 1,760 ? 1,100 ? 1,190 | м |
| Вес | 1,790 | т |
Габариты и характеристика гусениц:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Башмаки: | ||
| — число | 42 | шт. |
| — ширина | 650 | мм |
| Звено: | ||
| — шаг | 250 | мм |
| — высота зацепления с грунтом | 90 | мм |
| Площадь контакта | 7,86 | м2 |
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Насосы | Шестеренные | — |
| Производительности при 1700 об./мин. | 430 | л/мин. |
| Давление предохранительных клапанов: | ||
| — рыхлителя | 160 | кг/см2 |
| — перекоса отвала | 160 | кг/чс2 |
| — отвала | 160 | кг/см2 |
| Параметры поршня (диаметр, ход): | ||
| — гидроцилиндра подъема и опускания отвала | 160х1250 | мм |
| — перекоса отвала | 220х300 | мм |
| — подъема рыхлителя | 220х560 | мм |
Ходовые характеристики:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Длина | 9330 | мм |
| Высота | 4762 | мм |
| Ширина | 4230 | мм |
| Удельное давление | 1,127 | кгс/см |
| Объем бака (дизельное топливо) | 670 | л |
| Диапазон скоростей: | ||
| — вперед | 0-17 | км/ч |
| — назад | 0-14 | км/ч |
| Масса | 54800 | кг |
| Дорожный просвет | 0,57 | м |
Бульдозерное и рыхлительное оборудование:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| — тип | полусферический | — |
| — ширина | 4860 | мм |
| — высота | 1820 | кг |
| — высота подъема | 1530 | кг |
| — заглубление | 650 | кг |
| — масса | 7030 | кг |
| Призма волочения | 13 | м3 |
| Заглубление отвала | не более 0,65 | м |
| Перекос отвала | ±12 | град. |
| Рыхлитель: | ||
| — тип | параллелограмм | — |
| — число зубьев | 1 | шт. |
| — высота подъема | 950 | мм |
| — заглубление | 1380 | мм |
| — диапазон углов рыхления | ±14 | град. |
| — масса | 6489 | кг |
| Усилие: | ||
| — заглубляющее | 15300 | кг |
| — выглубляющее | 56400 | кг |
Стоимость современных версий бульдозера достигает 5 млн. руб. Более старые и изношенные образцы обходятся дешевле, однако расходы на их обслуживание повышают цену практически до уровня современных моделей. Существенным плюсом при использовании бульдозера являются меньшие, чем для зарубежных аналогов, затраты на запчасти.
Описание спецтехники
Бульдозер обладает достаточной мощностью, имеет запас надежности, отличается невысокой стоимостью ремонта. Основной его недостаток: двигатель, неспособный эффективно работать много лет.
Капитальный его ремонт далеко не всегда способен полностью восстановить заводскую работоспособность, из-за чего некоторые образцы спецтехники оснащены импортными двигателями. Модернизация трактора, выполненная после сорокалетней практики использования, обеспечила повышение живучести проблемных узлов.
Габариты бульдозера Т-330
В результате разработан мощный мотор, у которого присутствует альтернатива между жидкостным либо воздушным охлаждением. Он более работоспособен при функционировании летом или зимой.
Модификации и особенности
Т 330 долгое время был единственной модификацией в семействе. Позднее появились несколько версий бульдозера, на его базе разработали модель Т 330Р1-01 с различными типами рыхлителей и отвалом с поперечным перекосом. За счет этого техника могла обрабатывать прочные и мерзлые грунты.
В настоящее время производство бульдозера завершено. Наиболее близким аналогом является модель ЧЕТРА Т25, созданная на основе Т 330. В ней используются современные узлы и мощные силовые установки.
Т 330 прекрасно зарекомендовал себя как альтернатива дорогостоящим иностранным конкурентам. Машина обладала огромным запасом прочности и высокой ремонтопригодностью. По стоимости она была в разы дешевле аналогов.
Среди других достоинств Т 330 значатся:
- неприхотливость к качеству топлива;
- минимальные затраты на обслуживание и ремонт;
- унификация многих элементов с машинами серии Чебоксарец;
- простота конструкции;
- легкое и понятное управление.
Главным недостатком модели был малый ресурс работы двигателя (особенно на первых версия). Изначально он служил не более 3-5 лет, после чего необходимо было выполнять капитальный ремонт, который не всегда приводил к положительному результату. Впоследствии на бульдозер стали устанавливать другие моторы, адаптированные к необычной конструкции. Производительность Т 330 была ниже, чем у моделей аналогичного класса.
Устройство
В базовой комплектации машина снабжена мотором на 8 цилиндров, имеющим воздушное охлаждение. Выполненная V-образно система расположения цилиндров существенно повышает компактность силовой установки, позволяя более продуктивно использовать ее возможности.
Устройство трактора Т-330
Модернизированные модели оснащены дизелем с 12 цилиндрами, который производит моторный завод в Ярославле. Их основное достоинство — повышенная мощность, значительно увеличивающая производительность.
Главные сборочные узлы этого трактора выглядят так:
- Двухместная кабина, которая оснащена обогревом и принудительной вентиляцией, системой кондиционирования. Двухслойное остекление усиливает термическую защиту при любых температурах, препятствуя обмерзанию. Рабочее место снабжено эргономическим сиденьем, дополнительной амортизацией, удобной системой управления.
- Трансмиссия гидромеханическая с трехскоростной реверсивной КПП, способной раздельно передавать на каждый борт крутящий момент. Отдельно функционирует и система торможения, одновременно с реверсом способная обеспечить повышенную маневренность техники в достаточно стесненных условиях. Трактор легко разворачивается без продвижения на месте.
- Ходовая система состоит из пары тележек на гусеницах. Чтобы улучшить плавность хода, устранив динамические нагрузки, применена торсионная подвеска для катков. Узлы не требуется смазывать весь период эксплуатации агрегата.
- Управление бульдозером выполнено на дистанционном принципе. Все узлы напрямую не связаны с деталями управления. Большинство операций целиком автоматизированы, их выполняют дополнительные гидроприводы.
Описание спецтехники
Бульдозер обладает достаточной мощностью, имеет запас надежности, отличается невысокой стоимостью ремонта. Основной его недостаток: двигатель, неспособный эффективно работать много лет.
Капитальный его ремонт далеко не всегда способен полностью восстановить заводскую работоспособность, из-за чего некоторые образцы спецтехники оснащены импортными двигателями. Модернизация трактора, выполненная после сорокалетней практики использования, обеспечила повышение живучести проблемных узлов.
Габариты бульдозера Т-330
В результате разработан мощный мотор, у которого присутствует альтернатива между жидкостным либо воздушным охлаждением. Он более работоспособен при функционировании летом или зимой.
Устройство и особенности эксплуатации
Т 330 получил стандартную компоновку – на сварной раме, сделанной из 2 лонжеронов и 3 балок-поперечин, посредством полужесткого крепления через балансирную балку устанавливаются гусеничные тележки. Рама представляет собой основу бульдозера, на которую монтируются ключевые элементы:
- ходовая часть;
- трансмиссия;
- магистрали и узлы гидравлической системы;
- кабина;
- силовая установка.
На кормовой и передней балках рамы устанавливаются отвальное оборудование и рыхлитель.
Ходовая система полужесткого типа составлена из 2 гусеничных тележек, подвешенных на оси бортовых передач. Направляющие и поддерживающие катки имеют одноразовую смазку, рассчитанную на весь период работы и самоподвижные уплотнения DUO-CONE. В ходовой системе используется торсионная подвеска катков, за счет чего улучшается сцепление гусеничной ленты с поверхностью и плавность хода. Натяжение гусеницы регулируется с использованием гидравлического механизма, дополненного механизмом сдавания.
Характеристики гусеничной части:
- число опорных катков – по 7 с каждой стороны;
- число поддерживающих катков – по 2 с каждой стороны;
- число башмаков – 42;
- шаг звена – 250 мм;
- ширина башмака – 650 мм;
- общая площадь соприкосновения с грунтом – 4,86 кв.м;
- высота грунтозацепов – 90 мм.
Гидромеханическая трансмиссия использует 3-скоростную реверсивную коробку передач с раздельной подачей крутящего момента на каждый борт. Тормозная система ленточного типа с гидравлическим управлением действует отдельно. Вместе с реверсом она обеспечивает повышенную маневренность в стесненных условиях, позволяя разворачиваться почти на одном месте. Конструктивно данные элементы объединены в одном блоке. Передачу крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам выполняют карданные передачи.
Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает максимально эффективно использование усилия мотора на любой передаче. Гидротрансформатор построен на базе узла тепловоза ТГМ-1. Посредством него выполняется передача крутящего момента и бесступенчатое регулирование скорости. Бортовая передача является 2-ступенчатой, ведущая звездочка сделана из нескольких секторов, закрепленных болтами, что упрощает работы по ремонту.
Основным элементом гидравлической системы является гидравлический насос шестеренного типа с распределителем, управляемым дистанционно. Выведение выхлопных газов в область под отвалом увеличивает практическую мощность Т 330, препятствуя налипанию и замерзанию конгломерата грунта, снижающих подвижность и емкость ковша. Мощность насоса – 430 л/мин, давление в системе – 160 бар.
Основные типы навесного оборудования:
- бульдозерные отвалы полусферического типа;
- рыхлительные устройства.
Кабина Т 330 устанавливается на прочное основание с металлическим каркасом. Особое расположение снижает утомляемость оператора. Сама кабина является подрессоренной и оборудуется шумо- и виброизоляционной системой. В салоне присутствует отопитель, в версиях для жарких условий – кондиционер. В кабине устанавливается проточная вентиляция, сокращающая попадание внутрь пыли. Двухслойное остекление практически исключает вероятность обледенения в сильные морозы. В салоне имеется кресло на упругой подвеске с регулировками по углу наклона спинки, нагрузке и высоте. Органы управления и рычаги находятся в удобном месте и оборудованы электрогидравлическим приводом.
В Т 330 используется уникальное конструктивное решение – дистанционный механизм управления. Органы управления в салоне не соприкасаются с агрегатами и узлами. Частично автоматизированный механизм позволяет исключить приложение механического усилия для выполнения операций. Благодаря этому улучшаются показатели работы, и минимизируется передача вибрации.
Это интересно: Трактора Т4 (Алтй): технические характеристики, видео, особенности
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Хороший обзор из кабины вперёд (назад нет, но там и нечего особенно высматривать – работает рыхлитель, и ладно).
- Кабина, безусловно удобная и тёплая, отопитель мощный, плюс автономка на бензине, что очень удобно.
- Отличный подогреватель, от 4х АКБ греет всё, включая КПП и топливный бак.
- Превосходная маневренность – разворот обе гуски в разные стороны, практически на месте.
- Простота и сверх-ремонтопригодность! Масса всяких лючков, везде можно добраться. Двигатель перебрать, или вовсе заменить – не проблема, хватит 10-ти/12-ти часов, и вперёд!
- Двигатель работает на пределе, но мощности хватает, можно работать на полных оборотах. На земле «бульдог» легко превосходит в производительности даже более мощный «Komatsu-355». То же самое – и на скале, если она разбирается отвалом, если порода типа вулканических туфов. На рыхлении «Т-330» слабоват (корма лёгкая, колонку (стойку) рыхлителя не видно, угол атаки нерегулируемый).
Минусы:
- Маленький ресурс мотора, всего в 3-4 тыс. м/ч.
- Электрогидравлическое управление распределителями имеет только два положения: вкл. и выкл., промежуточных нет. Неоднократно рвало распределители, летели пилоты управления.
- Очень слабые дюралевые лючки, сразу раздавливает, умельцы меняли их на самодельные стальные. Плохой доступ к заливной горловине картера ГТР (на поздних картер общий с КПП)
- Гусеницы больше чем полгода не выхаживали – просто рвались , срывая крылья, ящики, аккумуляторы… В общем и целом, качество заводской сборки часто оставляет желать лучшего.
Область применения
Важно! Бульдозер у специалистов обозначается Т-330Р1-01. Агрегат используется для слоевого снятия грунтов I-IV категории плотности, выравнивания территории рабочей площадки
Используется Т-330 на вскрыше пород в открытых горных разработках, в строительстве промышленных объектов, в дорожных работах.
Назначение агрегата:
- снятие грунта с поверхности участка слоями и передвижение грунтовой массы, гравийного, щебеночного и другого материала по рабочей зоне;
- засыпка выемки, котлована, траншеи и т. п.;
- выравнивание поверхности рабочей площадки в соответствии с проектными отметками;
- возведение насыпных дамб, сооружение плотин, твердой основы под дорожное полотно и т. п.;
- складирование в штабели и смешивание нерудных строительных материалов;
- устройство котлованов под элементы фундаментов;
- очистка территории строительных площадок, раскорчевка кустарников и мелколесья;
- уборка снега, ликвидация последствий гололедных явлений.
Технические характеристики
| Силовая установка | |
|---|---|
| Производитель Обозначение изделия | ОАО «ВгМЗ» г. Волгоград 8ДВТ-330А |
| Описание | Дизельный, на 4 рабочих такта, с наддувом и воздушным охлаждением |
| Параметр мощности при 1700 оборотах коленвала в минуту, кВт | 250 |
| Цилиндры и их расположение | 8 по 4 на сторону в V-образном блоке |
| Потребление горючего, г/кВт. час | 230 |
| Литраж цилиндров общий, л | 22,6 |
| Весовой параметр, кг | 2600 |
| Узлы гидравлической системы | |
| Насосные установки | НШ-250, НШ-50У3-Л |
| Показательпроизводительности установки в целом, дц3 /мин | 430 на 1700 оборотах коленвала в минуту |
| Отсечное давление клапанов защиты кг/кв.см — | при перекосе отвального устройства 160, на отвальное устройство и рыхлитель 160 |
| Гидравлические цилиндры отвала, шт | 2 |
| Гидравлические цилиндры рыхлителя, шт | 2 |
| Гидравлические цилиндры для смены установки угла резания для рыхлительного устройства | 2 |
| Оборудование бульдозерное | |
| Отвальное устройство | полусферического типа |
| Ширина ножа отвала, м | 4,86 |
| Высота отвального устройства, м | 1,82 |
| Срезаная призма при перемещении, объем м3 | 13 |
| Подъем отвального устройства, мм | 1530 |
| Погружение в грунт отвального устройства, мм | 650 |
| Перекос отвального устройства по сторанам, град. | 12 |
| Вес, т | 7,030 |
| Оборудование для рыхления | |
| Исполнение рыхлителя — | параллелограммного типа, угол рыхления регулируется |
| Количество рабочих зубьев | 1 |
| Подъем на высоту, мм | 950 |
| Погружение в грунт, мм | 1380 |
| Изменения установки рыхления, угловое, град | + 14 |
Усилие при заглублении, кг при извлечении рыхлителя | 15300 56400 |
| Весовой параметр, т | 6,489 |
| Общие параметры агрегата | |
| Размеры по габаритам (Д х Ш х В), м | 9,33 х 4,762 х 4,23 |
| Темп движения, вперед / реверсивный, км/час I режим | 3,5 / 2,9 |
| II режим | 6,4 / 5,4 |
| III режим | 13,0 / 10,8 |
| Весовой параметр трактора, т | 41,8 |
| Весовой параметр агрегата с отвалом и рыхлителем, т | 54,8 |
| Воздействие гусениц на почву- удельное,кГс/см2 | 1,127 |
Рисунок 2 Основной исполнительный орган — отвал
Рисунок 3 Рыхлительное оборудование
Бульдозер Т-330
Бульдозер Т-330 может использоваться в качестве альтернативы дорогостоящим зарубежным моделям. Он обладает не только повышенной мощностью и запасом надежности, но и меньшей стоимостью текущих ремонтных работ.
Основным недостатком конструкции является недостаточная живучесть моторов, начального ресурса которых едва хватало на 3 года. Капитальный ремонт не всегда восстанавливает исходную работоспособность, поэтому ряд образцов оснащен адаптированными двигателями сторонних производителей.
Модернизация трактора, проведенная на основе четырех десятилетий практики, была направлена на повышение живучести его узлов. Итогом является разработка более мощного двигателя с возможностью выбора жидкостного или воздушного охлаждения, который более работоспособен в жару или мороз.
Назначение
Предназначение Т-330 заключается в проведении строительных, ремонтных и мелиоративных работ в широком диапазоне температур (от -50?С до +50?С). Наиболее эффективным представляется привлечение бульдозера для реализации крупных проектов, позволяющих достичь оптимального соотношения выполненной работы к затратам на обслуживание.
Стандартное оснащение трактора включает разрыхлитель и передний поперечный отвал. Капот конструкции бронирован, имеет повышенную прочность и исключает деформацию при перемещении большой массы твердого каменистого грунта.
Переднее расположение кабины позволяет снизить нагрузку на оператора, открывая больший обзор при работе с передним отвалом. Чтобы снизить вероятность повреждения кабины грунтом, отходящим с передней части ковша, ее сдвинули немного назад (под защиту капота).
Увеличение практической эффективности гусеничного бульдозера для работы на мерзлой поверхности достигается за счет возможности отведения выхлопных газов под отвал. Это препятствует намерзанию конгломерата грунта, который снижает подвижность ковша и массу двигаемого материала.
Благодаря эффективно реализованной системе воздушного охлаждения, двигатели рассчитаны на холодный пуск при низких температурах. В жаркую погоду охлаждения достаточно для исключения перегрева, возникающего при интенсивной работе. Наиболее эффективны при высоких температурах воздуха модели, оснащенные жидкостным охлаждением.
В качестве конкретных примеров промышленного использования тракторов можно отметить:
- подготовку грунта под фундамент крупных зданий;
- участие в разрушении и демонтаже железобетонных покрытий;
- расчистка котлованов;
- ликвидация и предупреждение последствий стихийных бедствий (расчистка рвов, производство насыпей, удаление обломков строительного мусора).
Бульдозер т 330 технические характеристики
| Энергоустановка | |
| Изделие разработано и произведено Обозначение | ОАО «ВгМЗ» 8ДВТ-330А |
| Тип | Дизельный |
| Мощностной параметр, кВт | 250 |
| Группа цилиндров объем, л | 8, по 4 в секции V подобного блока 22,6 |
| Потребление дизельного горючего, г/кВт. час | 230 |
| Вес бульдозера, кг | 2600 |
| Гидросистема | |
| Насосы | НШ 250 и 50 |
| Производительность по потоку гидросистемы, л /мин | 430 |
| Гидроцилиндры: шт бульдозерного отвала; рыхлительного навеса; | 2 2 |
| Общие параметры трактора | |
| (Д/Ш/В), м | 9,33/4,762/4,23 |
| Скорость, км/час на передаче КПП:I II III | 3,5 / 2,9 6,4 / 5,4 13,0 / 10,8 |
| Вес подготовленного к эксплуатации агрегата, т | 54,8 |
| Удельное давление гусениц машины, кГс/см2 | 1,127 |
Свойства системы управления
Схема гидрораспределителя трактора Т-330 Устройство T-330 имеет свои отличительные качества. Гидромеханическая передача бульдозера модульная. Она представляет собой металлический диск с зубьями, которые при движении входят в аналогичные пазы другого диска. Привод осуществляется раздельно. Передача идет на каждый борт.
Ресурс крутящегося момента передается на ведущие колеса и насосные агрегаты гидросистемы. Этому способствует гидротрансформатор, помогает регулятор согласования и движение карданного вала. Режим передачи вращательного эффекта меняется гидротрансформатором бесступенчато. Он соответствует величине нагрузки.
Коробка переключения передач у бульдозера одна. Раздваивающийся поток силы позволяет менять курс обращения основных колес. Это позволяет регулировать передвижение и повороты бульдозера на месте. Управление коробкой передач осуществляется дисковыми гидромуфтами.
Техническое обслуживание
Для того чтобы трактор Т-330 работал без сбоев и обеспечивал нормальное рабочее состояние в течение заданного ресурса, необходимо проводить периодическое ТО, заключающееся в выполнении профилактических и регламентированных операций по уходу, осмотру и ремонту транспортного средства.
Периодичность ТО следующая:
- нулевое — при обкатке;
- ежесменное — каждые 10 моточасов;
- ТО-1 — через 100 моточасов;
- ТО-2 — через 500;
- ТО-3 — 1000;
- сезонное — при переходе к весенне-летним и осенне-зимним условиям эксплуатации;
- особое — при изменении типичных условий работы на крайне тяжелые.
При ТО выполняют такие операции:
- Очистка деталей и узлов.
- Проверка комплектности и состояния наружных креплений сборочных единиц машины.
- Осмотр на герметичность и подтекание масла, топлива, электролита. При обнаружении неполадок их устраняют.
- Проверка уровня масла в системах.
- Смазка узлов и деталей.
Перечень проводимых работ по ТО приведен в «Карте технического обслуживания». Все осмотры, кроме ежесменного, обязательно должны заноситься в журнал.
Виды навесного оборудования
T-330 создавался как базовая модель для использования с различным навесным оборудованием:
- бульдозерным;
- рыхлительным;
- крановым;
- экскаваторным.
Высокая производительность этой машины – результат большого объема отвала. Диагональная тяга обеспечивает максимальную близость отвала к капоту бульдозера и максимум усилия на нож. Навесное рыхлительное оборудование имеет один зуб, максимальное усилие проникновения которого — 15,3 т.
Видео по теме: Трактор Т-330
Публикации по теме
Технические параметры трактора 90ТГ Агромаш
Обзор бульдозера Т-170 и его технические характеристики
Конструкционные особенности бульдозера Б10М
Кабина машиниста
Рабочее место машиниста в бульдозере T-330 расположено в передней части. Оно имеет целый ряд достоинств:
Панель управления бульдозера Т-330
- В кабине есть вентиляция и отопительное устройство.
- В целях препятствия замерзанию установлены двойные стекла.
- Площадь остекления обеспечивает достаточный для работы обзор, а светотехнические приборы прекрасно освещают рабочую зону.
- Регулируемое сидение позволяет коррекцию высоты для удобства работы.
- Подрессоренная платформа является хорошей защитой от вибраций, создаваемых силовой установкой.
Это делает работу машиниста бульдозера более комфортной.
Устройство основных узлов и агрегатов
Бульдозер собран по узловой (модульной) компоновке, что существенно облегчает техническое обслуживание и замену запчастей. Для доступа к агрегатам предусмотрены многочисленные лючки и монтажные окна.
Вам будет интересно изучить небольшое руководство по изготовлению бетононасоса своими руками. Из обзора вы также узнаете, от какого элемента зависит вся работа устройства.
А в этой статье мы расскажем о гусеничном тракторе ТДТ-75.
Рама и моторная установка
Сварная рама собиралась из пары стальных лонжеронов коробчатых в сечении, которые соединялись поперечинами в передней, средней и задней частях. Спереди крепилась балансирная балка, опирающаяся на гусеничные тележки.
Трактор оснащался 8-цилиндровым V-образным на 4 рабочих такта дизельным турбонаддувным мотором с системой воздушного охлаждения.
Энергоустановка легко запускалась при температуре ниже -30° С. Наработка двигателя до капитального ремонта обозначалась документацией в 6 000 моточасов, в реальной эксплуатации этот параметр снижался вдвое.
Кабина и силовая передача
Расположение кабины в передней части платформы, степень ее остекления обеспечивает машинисту бульдозера полный контроль за работой отвального устройства.
Подрессоренная, защищенная от вибрации платформа гасит воздействия от силовой установки и трансмиссионных узлов, создавая нормируемые условия работы машиниста.
Важно! Защиту от опрокидывания или попадания осколков породы в кабину обеспечивает металлический каркас за отвалом машины. Исполнение гидромеханической трансмиссии модульное с отдельным приводом на каждый борт
Энергия крутящего момента дизельного мотора поступает на звездочные ведущие колеса гусеничных лент и насосный узел гидросистемы через: гидротрансформатор, КПП, редуктор согласования, карданные передачи
Исполнение гидромеханической трансмиссии модульное с отдельным приводом на каждый борт. Энергия крутящего момента дизельного мотора поступает на звездочные ведущие колеса гусеничных лент и насосный узел гидросистемы через: гидротрансформатор, КПП, редуктор согласования, карданные передачи.
Гидротрансформатор бесступенчато меняет режимы передачи силового момента от дизельного мотора в соответствии с величиной нагрузки.
КПП одна на два борта реверсивного исполнения. В коробке поток мощности раздваивается, что позволяет менять направление вращения приводных ведущих колес, регулируя движения машины и ее развороты на месте.
Управляется КПП дисковыми гидромуфтами, остановочными и реверсивными ленточного исполнения тормозами.
Бортовые передачи и ходовая система
Передачи бортов двухступенчатого исполнения: шестерни с внешним зацеплением взаимодействуют с планетарным узлом, водило которого заторможено. Узел звездочного зацепления ведущих колес закреплен болтами, что делает возможной его замену.
Ходовая система полужесткого исполнения, собирается из двух гусеничных тележек. Оси бортовых передач, на которые опираются тележки, допускают их качание.
В узлах подшипников всех катков и колес помещается смазочный материал, обеспечивающий работу механизмов на весь срок эксплуатации. Катков опорного типа 14.
Облегчить натяжение гусеничной ленты позволяет механизм с гидравлическим приводом. Гусеничная лента разъемная и набирается из 42 башмачных звеньев с шагом 250 мм. Ширина звена 650 мм, контакт с одной гусеницы с почвой 4,86 кв. м.
Управление
В органах управления трактором и навесным оборудованием не предусмотрены приводы механического типа. Управление исполнительными устройствами осуществляется через электро- и гидросистемы.
Навесное оборудование
Агрегат поставляется:
- с бульдозерным отвальным устройством полусферического типа, формирующим призму перемещения объемом 13 м3, меняет положение в пределах 12 градусов в стороны от продольной оси трактора;
- с рыхлительным оборудованием в однозубом исполнении, меняет положение в пределах 12 градусов в стороны от продольной оси трактора.
Это интересно: ТОП-2 гусеничных трактора Челленджер (Challenger) и их характеристика: распишем по порядку
