Навесное оборудование
Для трактора Беларус 920 предусматривается различное навесное оборудование, благодаря которому техника превращается в строительную, сельскохозяйственную или коммунальную машину. В действие навесное оборудование приводится посредством гидравлической системы или ВОМом. Наиболее часто используемые разновидности навесного оборудования:
- плужный отвал для уборки снега;
- дорожная щетка для уборки улиц;
- оборудование для погрузки сыпучих материалов;
- снегоочистители;
- ямобуры.
Технические характеристики
- двигатель: 4-циллиндровый дизель Д-243 мощностью 81 л.с.;
- масса: 4,1 тонны;
- вместимость бака: 130 л;
- максимальная скорость: 36,6 км/ч;
- колесная формула: 4х4;
- клиренс: 64,5 см;
- габариты (ДхШхВ): 397х197х285 см.
Технические характеристики
Универсальный трактор Беларус 920, относящийся к тяговому классу 1,4 т, построен по полурамной схеме. Остов машины составляют картеры коробки передач, заднего моста, сцепления и двигателя. Передняя опора мотора имеет подвижное соединение с фронтальным брусом. Изменение направления движения выполняется поворотом колес на передней оси; управление оснащено усилителем.
На машине применяется 4-цилиндровый рядный дизель Д-245, оснащенный системой принудительного жидкостного охлаждения. Мотор оснащен насосом для прямого впрыска топлива в цилиндры; воздух в цилиндры подается турбокомпрессором. Управление работой системы впрыска топлива электронное, что обеспечивает соответствие нормам токсичности Tier IIIA. Запуск двигателя выполняется электрическим стартером.
Технические характеристики мотора Д-245:
- диаметр цилиндра — 110 мм;
- ход поршня — 125 мм;
- рабочий объем — 4750 см³;
- мощность — 84-95 л.с. (в зависимости от модификации) при 1800 об/мин;
- крутящий момент — 410 Н/м при 1500 об/мин;
- степень сжатия — 17,1;
- масса мотора с навесным оборудованием — 600-640 кг.
Силовой агрегат и радиатор закрыты пластиковым капотом, оснащенным съемными боковыми панелями. Капот оснащен специальными вставками, снижающими шум при работе трактора.
Трактор МТЗ-920 оснащен 7-ступенчатой синхронизированной механической коробкой переключения передач. В 1 картере установлен 2-скоростной синхронизированный демультипликатор. В трансмиссии имеется 4 передачи заднего хода. На корпусе коробки установлен специальный редуктор, используемый для привода переднего моста. Передача крутящего момента выполняется двойным карданным валом, оснащенным промежуточной подшипниковой опорой.
На машине используется постоянно включенная сухая 1-дисковая муфта сцепления. Привод выключения механический, без усилителя. Для увеличения ресурса узла применены металлокерамические фрикционные накладки.
Задний мост оборудован конической главной парой с дифференциальным механизмом, оснащенным принудительной блокировкой. Включение блокиратора выполняет оператор при помощи электрогидравлического привода. Передний мост портальной схемы оборудован дифференциалом с системой самоблокировки. На внешней стороне полуосей установлены дополнительные планетарные редукторы.
Для остановки машины используются многодисковые тормозные механизмы с пневматическим приводом колодок. Тормоза «мокрого» типа установлены на внешней стороне полуосей задних колес. По специальному заказу завод устанавливает тормозные узлы «сухого» типа. Дополнительно имеется стояночный тормоз, включающий рабочие тормоза при помощи специального привода. Для привода системы тормозов прицепа установлен пневматический вывод. Возможно использование прицепов с гидравлическими тормозами.
Трактор оборудован задней навеской с регулируемыми раскосами и тягами. Для привода дополнительного навесного оборудования используется отдельный вал, выведенный на тыльную сторону картера коробки передач. Вал обеспечивает 2 частоты вращения; переключение выполняет оператор. На тракторе применена раздельная гидравлическая система, подающая жидкость к различным агрегатам. Дополнительно установлен гидроподъемник.
Машина оборудована закрытой кабиной, обеспечивающей защиту оператора при опрокидывании. В состав оснащения входит очиститель лобового и заднего стекла, дополнительно имеется форсунка подачи омывающей жидкости на фронтальное остекление. В стандартной поставке имеется отопитель, работающий от системы охлаждения дизеля. По заказу возможно поставить климатическую установку. Рабочее место оператора подрессорено, регулируется по 3 направлениям. Доступ в кабину осуществляется через распашные двери.
Возможности агрегатирования «МТЗ-920»
Варианты использования «Беларус-920» с разнообразным прицепным, полуприцепным и навесным оборудованием поражают своим внушительным количеством. Кроме стандартных трёх-корпусных плугов «ПКМП-3-40Р» и «Плуг ПЛН-3-35П», трактор можно использовать с навесными плугами: загонной вспашки и оборотными для гладкой вспашки.
С навесными, дисковыми, садовыми и тяжёлыми боронами; с культиваторами для сплошной обработки почвы. С комбинированными агрегатами: чизельным и почвообрабатывающим. С сеялками всевозможных конструкций: точного высева; пневматической; стерневой; с дополнительной опцией внесения удобрения; пунктирного высева. С разнообразными косилками: прицепной плющилкой; навесной с измельчителем; сегментной пальцевой; дисковой навесной или полу-прицепной. С агрегатами и рассеивателями для подкормки почв (внесения жидких органических и минеральных удобрений). С тюковыми или рулонными пресс-подборщиками, граблями-ворошилками, упаковщиками силосной и сенажной массы, обмотчиками рулонов. Со снегоочистителями, КУНами, копновозами, погрузчиками всех видов. Естественно, – с тракторными прицепами и полуприцепами, обычными бортовыми и самосвальными. И так далее, и тому подобное.
МТЗ-920
Трактор Беларус МТЗ 920 представляет собой универсальный агрегат, который адаптирован под различные климатические условия и может использоваться для разнообразных работ как в сельскохозяйственной сфере, так и для использования в других областях. Относится к тяговому классу 1,4, что говорит о его большой мощности. Благодаря полноприводной системе, трактором легко управлять на небольших участках, садах, виноградниках, в теплицах. С его помощью можно осуществлять культивирование, вспашку, посев зерновых и сбор урожая.
Различные виды навесного, полунавесного и прицепного оборудования, которое можно крепить к машине позволяет существенно расширить область его использования.
Трактор с легкостью заменит на строительном объекте бульдозер, экскаватор или погрузчик, что делает его еще более востребованным.
От своих предшественников Беларус МТЗ-920 отличается привлекательным внешним видом, улучшенным внутренним дизайном кабины, использованием более качественной облицовки и усиленным устройством для крепления навесного оборудования.
Существенной разницы между другими подобными тракторами(МТЗ-952.2, МТЗ-952, МТЗ-900, МТЗ-590 и МТЗ-592) Минского производителя нет, они отличаются только мощностью мотора, который устанавливается на конкретную модификацию.
Среди достоинств трактора Беларусь МТЗ-920 можно выделить следующие:
- Возможность использовать широкий ассортимент навесного оборудования.
- Использование экономичного мотора.
- Высокая эффективность в работе, благодаря чему покупка трактора быстро окупается.
- Надежный и простой силовой агрегат.
- Невысокая стоимость относительно других аналогов.
- Универсальность в эксплуатации.
Двигатель
Модель двигателя Д-243 является 4 тактной с 4 цилиндрами. Его мощность составляет 81 л.с.
Отвечая всем современным стандартам по вредным выхлопам и шумности, мотор еще и достаточно надежен. Рабочий объем топливного бака составляет 4,75 л.
Габариты и вес
Трактор МТЗ-920 обладает компактными размерами, которые позволяют использовать его в садах, теплицах и на других объектах. Высота машины – 285 см., ширина – 197 см, длина – 397 см.
Кабина
Кабина современная и удобная. Широкий обзор, мягкое сидение и возможность без усилий дотянуться до всех рычагов и органов управления делают работу на тракторе комфортной.
Существенными достоинствами является возможность поддерживать необходимый микроклимат в любое время года, полная шумоизоляция, а также безопасность во время нахождения в кабине.
Трансмиссия
На тракторе МТЗ-920 установлена механическая коробка передач с 14 передними скоростями и 4 задними. Максимальная скорость, которую может развивать трактор, составляет 33 км/ч.
Передний мост ведущий, что позволяет легко справляться с вязкой почвой. Тормоза многодисковые.
Мтз беларус 920: технические характеристики, обзор, описание
Источник фото: .comФото трактора МТЗ 920
Технические характеристики МТЗ 920, масса
Тяговый класс колесного трактора МТЗ БЕЛАРУС 920 — 1,4. Машину за счет ее универсальности часто используют не только при проведении сельскохозяйственных работ, но также применяют в дорожном строительстве, промышленности, в коммунальном и лесном хозяйстве и т.д.
| Технические характеристики гидросистемы | |
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг | 3 200 кг |
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг с цилиндром Ц-110 (устанавливается опционально) | 3 800 кг |
| Максимальное давление | 20 МПа |
| Производительность насоса | 45 л/мин |
| Емкость масляного бака гидросистемы и рулевого управления | 25 л |
Машина оснащена универсальной раздельно-агрегатной гидронавесной системой с позиционным и силовым регулированием глубины обработки почвы. Опционально возможна установка системы смешанного регулирования.
Максимально допустимая масса трактора составляет 7 000 кг, эксплуатационная масса — 4 100 кг. Конструкционная масса трактора равна 3 850 кг, в комплектации отгрузки с завода — 3 950 кг.
Мощность МТЗ 920
Трактор агрегатирован 4-тактным безнаддувным двигателем с непосредственным впрыском топлива.
| Модель двигателя | Д-243 |
| Мощность | 60 кВт (81 л.с.) |
| Номинальная частота вращения коленвала | 2 200 об./мин. |
| Количество цилиндров двигателя | 4 |
| Рабочий объем | 4,75 л |
| Диаметр цилиндров | 110 мм |
| Ход поршня | 125 мм |
| Максимальный крутящий момент | 298 Нм |
| Коэффициент запаса крутящего момента | Не менее 15% |
На МТЗ 920 установлен топливный бак объемом 130 литров.
Коробка переключения передач
Источник фото: industrialmachines.comТехнические характеристики трактора позволяют использовать его в различных сферах деятельности
В паре с двигателем работает механическая ступенчатая сухая коробка передач (7/2). Количество передач вперед — 14, назад — 4.
| Редуктор | синхронизированный, удваивающий число передач |
| Муфта сцепления | сухая, однодисковая, постоянно замкнутая |
| Скорость движения вперед | 2,5-36,6 км/ч |
| Скорость движения назад | 5,4-12,1 км/ч |
| Задний ВОМ: | |
| независимый I | 540 об/мин |
| независимый II | 1000 об/мин |
| синхронный | 3,2 об/мин пути |
Имеется функция блокировки дифференциала заднего моста с гидравлическим управлением, которая имеет два положения: «включено принудительно» или «выключено».
Габариты
| Длина без установленного переднего балласта | 3 970 мм |
| Высота по кабине | 2 850 мм |
| Ширина | 1 970 мм |
Рассмотрим еще несколько технических характеристик МТЗ 920: параметры колесной базы и дорожного просвета.
| Колесная база | 2 450 мм |
| Колея по передним колесам | 1 450-1 970 мм |
| Колея по задним колесам | 1 500-2 100 мм |
| Дорожный просвет | 465 мм |
| Наименьший радиус поворота | 4,1 м |
Прочие технические характеристики
Источник фото: cars.kgФото трактора МТЗ 920
Помимо стандартного по желанию клиента можно установить специальное оборудование и оснастить трактор дополнительными функциями. Например, ходоуменьшитель, балластные грузы задних и передних колес, проставки для сдваивания задних колес. Также возможна установка тормозов, работающих в масляной ванне, тент-каркаса кабины оператора.
Чем различаются МТЗ 900 и 920
Характеристики МТЗ 900 и 920 во многом схожи, поскольку тракторы конструировались на одной базе, у них используются идентичные детали и механизмы. Тем не менее у них есть различия в ходовой: у МТЗ 900 привод идет только на задние колеса, 920-й же идет в полноприводном исполнении с ведущим передним мостом с планетарно-цилиндрическими редукторами.
Собственно, тракторы 900 серии являются модернизированными машинами Белорус-80 и Белорус-82. Разделение модельного ряда Минского тракторного завода выглядит следующим образом.
МТЗ-920.3
| Устаревшая классификация | Новая классификация | |
| МТЗ-80.1 | МТЗ-80.1 | МТЗ-900.3 |
| МТЗ-82.1 | МТЗ-82.1 | МТЗ-920.3 |
| МТЗ-892, 892.2, 920, 952, 952.2 | МТЗ-920.3 | МТЗ-952.3 |
Тракторы 900 серии получили значительные усовершенствования, о которых и поговорим далее.
Технические характеристики
Габариты 3970х1970х2850 мм, длина с навесным устройством 4060-5010 мм.
Масса конструкции 4150-4250 кг, Диапазон эксплуатируемого веса 4450-7000 кг.
Задние шины 18 4R34 снижают давление, оказываемое на поверхность до 0,14 МПа
Трактор МТЗ 920
Характеристики двигателя
На трактор МТЗ-920 установлена силовая установка собственной разработки Д-245 (43S3A), мощностью 62 кВт или 81 л.с. Доработанный по стандартам ISO, двигатель с КПД 82,5 % соответствует 3 уровню экологической безопасности. Для облегченного запуска, оснащен электростартером.
4-тактная модель, с расположенными в ряд цилиндрами размером 110 мм. Vобщ силовой установки с крутящим моментом 2200 об/мин, составляет 4,75 литра.
Кабина
Одним из достоинств минских тракторов является кабина. Во всей модельной линейке кабина — это комфортное рабочее место оператора с установкой кондиционера и/или отопления на выбор заказчика. В кабину устанавливается подрессорное кресло компании Grammer, которое регулируется по всем параметрам. Панель управления на фото МТЗ 920 выглядит как приборная панель автомобиля.
Кабина максимально остеклена и оснащается электрическими подъемниками стекол, а также очистителями стекол и дополнительными рабочими фарами.
Кабина МТЗ 920
Расход топлива
Расход уд можно рассчитать по формуле 220 г/кВт*час. При V топливного бака 135 л, работать машина может в течение 7-10 моточасов.
Обязательно почитайте: Передний ведущий мост Т-40
