ТОП-3 самые надежные и неприхотливые модели болгарских погрузчиков Балканкар

8 SDLG L953F

Лучшее сочетание цены и качества Страна: Китай Средняя цена: 4 850 000 руб. Рейтинг (2019): 4.4

Фронтальный погрузчик SDLG выпускается на китайском государственном заводе, и его качество позволяет модели успешно конкурировать с аналогичной продукцией не только в Китае. Чтобы иметь представление об уровне сборки и комплектующих, достаточно ознакомиться со списком стран, куда импортируются эти фронтальные погрузчики:

• Австралия, Малайзия;
• Франция, Германия, Швеция;
• Иран и другие страны африканского и европейского континентов.

В отзывах покупателей можно встретить положительные оценки доступной цены и отличного качества сборки. Надежные комплектующие и ответственный подход руководства завода SDLG к разработке и созданию фронтальных погрузчиков (и другой спецтехники), стали причиной популярности и обеспечили стабильный спрос на китайскую технику в разных странах, включая и Россию.

Особенности погрузчиков Балканкар

1. Используются дизельные, бензиновые и электрические моторы, за основу берут такие бренды как Toyota, Minsk, Deutz. Двигатель устанавливается в зависимости от указанной на погрузчике грузоподъемности.
2. При использовании на Балканкар погрузчик двигателя электрического типа управление происходит микроконтроллерами. Такое решение упрощает эксплуатацию техники и обеспечивает лучшую безопасность.
3. В современных моделях применима гидростатическая трансмиссия, поэтому управлять погрузчиком можно легким нажатием педали.
4. На погрузчиках имеется основное и дополнительное освещение.
5. В зависимости от модели предлагается два вида шин — пневматические или сплошные. Пневматическая модель создают отличную амортизацию, но не гарантируют хорошую устойчивость. Сплошные колеса наоборот, менее амортизирующие, но лучше держат погрузчик на дороге и имеют большую износостойкость.

Доступные серии погрузчиков Балканкар

Уже сегодня можно купить Болгарские погрузчики в огромном выборе моделей под ваши потребности. Доступно несколько серий, которые различаются по двигателю и характеристикам подъемника. Наиболее известные серии ER, 1S, 2S, 2SR, 3S, 4S.

Также многие спрашивают, какое лить масло в погрузчик балканкар? В дизельные моторы заливают классическое дизельное масло, в коробку заливать можно масло Дикстрон 2. В гидравлику советуем заливать также Дикстрон или любое гидравлическое масло.

Видео

Другие модели

Болгарское предприятие выпускает 50 базовых моделей и более 1200 модификаций. Среди них — универсальные, специальные и специализированные погрузчики.

Характеристики модельного ряда Balkancar:

• разные типы приводов;
• грузоподъемность от 0,1 до 8 т;
• высота подъема от 2 до 6 м.

Одна из моделей — В 687 PiccoloЕ — электропогрузчик с грузоподъемностью до 1,2 т. Особенности: компактность, авангардный дизайн, высокая маневренность, эргономичность, надежность. Механическое управление с одноступенчатой передачей. Конструкция шасси — сварная, цельная. Самые важные параметры электропогрузчика настраиваются через цифровые настройки с помощью автокалибратора.

Сравнительная таблица характеристик

Теперь предлагаем вам сравнить описанные характеристики каждого из представленных экземпляров в специальной таблице.

Модель	Мощность (кВт)	Грузоподъемность (кг)	Высота подъема (м)	Тип двигателя	Радиус поворота (м)	Габариты (м)	Цена (рубли)
Toyota 7FB30	11,9	3000	3	электрический	2,21	2,49х1,24х2,19	960 000
TCM FB30-8	17,3	3000	6	электрический	2,14	3,58х2,19х1,25	1 800 000 – 2 500 000
Still RX60-50	15	3500 – 4990	7,18	электрический	2,1	3,88х1,40х2,32	2 400 000
CLARK C50s	68,6	5000	3,3	дизельный	3,07	4,45х2,37х1,40	3 500 000
GEKA D50 M	59,4	5000	4,5	дизельный	3,3	2,43х4,99х2,35	2 500 000
Toyota 8FD30	49	3000	7	дизельный	2,43	2,79х2,17х1,24	1 500 000
TCM FHG18C3Z	34,6	1800	7	бензиновый	2,13	2,27×1,10×2,07	1 750 000

Характеристика дизельного погрузчика ДВ 1792

Представителем универсального класса специальной техники является болгарский погрузчик ДВ 1792, обладающий номинальной для его габаритов и веса производительностью. Достаточно большой популярностью в современной промышленности пользуется . Он достаточно надежен, неприхотлив к условиям эксплуатации и качеству топлива, прост в эксплуатации и не требует больших затрат на профилактическое обслуживание.

Примененный тип гидродинамической передачи с высоким коэффициентом, обеспечивает низкий уровень шума, обеспечивает плавный ход агрегата с места и изменение направления движения. Удобное и защищенное рабочее место оператора с оптимальным расположением органов управления движением и подъемным механизмом, не приводит к утомляемости и увеличивает продолжительность беспрерывной работы на погрузчике. Щиток приборов позволяет постоянно контролировать основные параметры силового агрегата, включая температуру охлаждающей жидкости, расход топлива и отработанное время.

Техническое описание

У такой малогабаритной спецтехники, как погрузчик ДВ 1792 технические характеристики эффективности подъемно-транспортного оборудования определяются мощностью четырехцилиндрового дизельного двигателя в 78 л.с. Топливная система с насосом высокого давления обеспечивает частоту вращения в 2500 об/мин, которая в сочетании с оборудованием обеспечивает:

Погрузчик уверенно работает с мультипаллетными вилами, крановым и ковшовым оборудованием, захватами для грузов различной формы.

Особенности строения конструкции

В базовом исполнении погрузчик Балканкар ДВ 1792 отличается массивным шасси цельносварной конструкции, на которой смонтированы основные ходовые и погрузочные узлы:

• двигатель крепится к основной балке двумя специальными кронштейнами, а ведущий мост к левой и правой пластинам, приваренным к ней;
• грузоподъемное устройство монтируется непосредственно на левом и правом корпусах балки и состоит из подвижной и неподвижной рамы с вертикальной тележкой;
• управляемый мост, подвешен к противовесу с поршневым гидроцилиндром, соединенным с рулевым управлением;
• ведущий мост жестко закреплен впереди основной части шасси и передает крутящий момент на колесную пару через односкоростную гидродинамическую передачу, обеспечивающую малый ход для маневрирования.

Функционирование оборудования обеспечивается рабочим давлением в гидравлической системе значением в 250 бар, подаваемое через гидрораспределитель плунжерного типа.

Особенности и разновидности погрузчиков «Балканкар»

Свою деятельность болгарская фирма начала вести еще во времена СССР, когда выбор спецтехники был ограничен. Болгарские машины привлекали покупателей своими длительным рабочим ресурсом, а также простотой в обслуживании и управлении. Эти свойства присущи им и сегодня, только теперь техника дополнена современными внедрениями.

Гордость Balkancar – вилочный погрузчик. Каждый год в продажу выходят новые модели с улучшенными характеристиками и дизайном.

Перед инженерами фирмы стоит задача создать высокопроизводительный автопогрузчик с минимальными размерами. Машины могут похвастаться невысокой стоимостью, чего нельзя сказать о современной американской или южнокорейской спецтехнике.

Некоторые автопогрузчики «Балканкар» имеют бензиновые и дизельные двигатели. Особенно популярна серия «Рекорд 1». Вилочные машины эффективно выполняют погрузку, разгрузку, перевозку груза на короткие расстояния. Они показывают высокую мощность и способны работать в самых трудных условиях.

Электропогрузчики Balkancar тоже имеют сильные стороны. Машины оснащены многофункциональным подъемно-транспортным механизмом для перевозки и штабелирования грузов на поддонах и другой таре. Спецтехника используется на складе, межцеховых территориях, часто встречается в аэропортах и так далее.

Погрузчики «Балканкар» максимально просты и дешевы в ремонте и обслуживании. Производителю удалось добиться сочетания надежности и адекватной цены.

Предлагаем узнать, чем еще интересны электропогрузчики.

Основные свойства

Гидравлическое масло любого типа должно иметь вязкостные свойства и низкотемпературные характеристики. От вязкости вещества напрямую зависит мощность ДВС, условия перемещения и качество смазывания узлов оборудования.

В руководстве по эксплуатации любой модели погрузчика указаны требования относительно вязкости масла. Применение в гидравлической системе масла с пониженной вязкостью провоцирует увеличение эксплуатационных потерь, снижает качество смазывания рабочих узлов при пониженных температурах, повышает механические потери и сопротивление при передвижении.

Чем выше показатели химической стабильности состава масел, тем дольше срок эксплуатации при разных температурах и при усиленном прохождении газа через вещество. Недостаточная устойчивость вещества к окислению негативно влияет на вязкость жидкости и способствует появлению отложений и шлама.

Гидросистема погрузчика состоит из элементов, произведенных из различных металлов, сплавов. Под действием кислоты и воды, выделяющихся в процессе окисления, возникает коррозия. Предупредить данные процессы позволяют антикоррозионные присадки и специальные ингибиторы, содержащиеся в масле, и препятствующие окислительным процессам, образованию коррозии.

Гидравлические масла должны иметь отличную фильтруемость, низкое пенообразование и устойчивость к воздействию воды.

Ведущие производители погрузчиков в Китае

На российском рынке китайские погрузчики представлены достаточно широко. Выпуском упомянутой техники занимается порядка 100 предприятий.

Общая информация

Погрузчиком именуется специализированная техника, смонтированная на самостоятельном шасси, которая способна решать широкий круг задач:

• Захват грузов;
• Их перемещение;
• Укладку в кузова транспортных средств, в штабели или на отвалы.

Возможность комплектовать погрузчики различными рабочими органами обеспечивает универсальность их применения и существенно расширяет ассортимент обрабатываемых грузов. Чаще всего, их комплектуют ковшом или вилами. Реже, специальными захватами (перемещение контейнеров, транспортировка брёвен).

По своему конструктивному исполнению погрузчики делятся на боковые или фронтальные.

Погрузчики вилочные комплектуются вилами, закрепляемыми на мачте (на 2 или 3 секции). Реже применяют мачты вагонного типа. Это наиболее востребованные модели, подразделяемые, в свою очередь, по типу двигателя и габаритам, проходимости и грузоподъёмности.

Погрузчики ковшовые имеют вместительный ковш в своей передней части. Могут использоваться для уборки снега и землеройных работ. широко востребованы в с/х и строительстве, в горнодобывающих отраслях.

Ведущие производители

Крупнейшими китайскими производителями погрузчиков являются:

• LIUGONG – один из флагманов на рынке колёсных погрузчиков. Изготавливает копии популярных моделей и технику собственной разработки. Частично комплектует свои погрузчики запасными частями таких производителей, как Cummins, Deutz, Caterpillar. Это позволяет позиционировать данную технику как достаточно мощную, эффективную и качественную, отличающуюся экономичностью, высокой манёвренностью, экологичным двигателем и удобной кабиной оператора. Поставляется в ряд европейских и азиатских стран, в государства Африки.
• XCMG – наиболее популярная в России компания. Комплектуется линейкой ковшей (специализированных и универсальных), которые легко заменяются бульдозерным отвалом, вилами, захватами, иными рабочими органами. Машины являются универсальными и широко применяются в различных отраслях промышленности и с/х.
• BULL и HELI – лидер среди китайских производителей погрузчиков с вилами. Предлагает их на рынке под разными брендами, HELI и BULL, которые имеют определённые визуальные отличия, при практически идентичной технологии производства и комплектующих. По качеству эти погрузчики практически не уступают ведущим брендам, но значительно дешевле последних. Комплектуется японскими двигателями и современной электроникой.
• HANGCHA – один из брендов китайского производителя, контролирующего четверть внутреннего рынка КНР. Поставляет погрузчики в Россию, начиная с 2007 года. Основная специализация, дизельные тяжёлые агрегаты (16 и 14 тонн). Отличное соотношение стоимости и качества.
• DALIAN – полное наименование компании, Dalian Forklift. Предлагает на рынке свыше 30 различных линеек специальной техники, насчитывающих 130 различных моделей. Вся техника представляет сбалансированный компромисс между ценой и предлагаемым, за эти деньги, качеством. Большая часть комплектующих закупается у Nissan и Mitsubishi. Поэтому надёжность агрегатов оценивается на уровне самых высоких мировых стандартов.
• SHANGLI – этот производитель входит в десятку ведущих компаний Китая, занимающихся производством погрузчиков. Отличительными особенностями данной спецтехники являются широкое использование инновационных технологий, существенная экономичность, приемлемые цены. Основной ассортимент, бензиновые среднетоннажные погрузчики.
• TAILIFT – компания начинала производственную деятельность на Тайване. В настоящее время работает на материке. В процессе адаптации к рынку этому производителю пришлось полностью обновить всю имевшуюся производственную базу и отказаться от импорта комплектующих из Европы. Но персонал периодически стажируется в Германии и Японии, принимая на вооружение всё лучшее. В результате им удаётся выпускать погрузчики, обладающие высокими эксплуатационными характеристиками, сохраняя их стоимость в среднем ценовом диапазоне.

Основные функции

Рассматриваемое нами чудо технической мысли принято называть вилочным погрузчиком, хотя непосредственно погрузчиком является приспособление, установленное на транспортном средстве, оно имеет вид двух тяжелых стальных рельс, на которых и поднимается груз. Кабину автомобиля для безопасности зачастую оснащают усиленными клетками. Задняя часть транспорта всегда имеет утяжеленную конструкцию в качестве противовеса грузу. Главным назначением этой спецтехники является работа с тяжестями, а конкретнее: разгрузка – погрузка, транспортировка тяжеловесного груза по территории и его штабелирование (укладка). Существует возможность значительно расширить функционал погрузчика путем установки на него различных насадок, захватов и удлинителей.

Как определить давление

Проверка давления в покрышках должна проводиться перед каждой рабочей сменой.

Контроль показателей осуществляется с помощью манометров разных видов:

• механических,
• электронных.

Также выпускаются насосы со встроенными манометрами. Можно измерить давление в шинах погрузчика фронтального типа с помощью приборов высокой точности.

Применяются несколько единиц измерения показателей. На территории РФ основной считается Атмосфера (1 атм. равна 1 кгc/кв. см.). Данная единица измерения практически отвечает Бару — 1 bar равен 0,98 atm. В Америке используют единицу PSI (1 psi равен 1 фунт/кв. дюйм или pound/square inch). Компании-производители автомобильной резины выбрали Килопаскаль (1 kPa равен 6,895 psi).

Формулы для перевода единиц измерения из одной в другую:

• 1 atm отвечает 14,696 psi;
• 1 atm равна 101,348 kPa;
• 1 bar соответствует 0,98 atm;
• 1 psi равен 0,068 atm.

Чтобы понять, на сколько атмосфер качать колеса на погрузчике, следует ознакомиться с рекомендациями производителей техники и маркировкой шин, содержащейся на их боковой части. Для вилочных погрузчиков может указываться сразу несколько параметров.

Погрузчики “Балканкар”: где используются

Авто- и электропогрузчики выполняют схожие функции. Отличаются лишь особенности рабочего пространства и количество возлагаемой на них нагрузки. Дизельные и газовые машины мощней электронных, но загрязняют атмосферу.

Основная сфера применения погрузчиков:

• строительство;
• ремонт дорог;
• сельское хозяйство;
• промышленность;
• аэропорта, порта, ж/д вокзалы и так далее.

В основном все модели с дизельным мотором используются в условиях с твердым и гладким покрытием, в хорошо проветриваемых помещениях. Эти поогрузчики компактные и маневренные и легко проходят между стеллажами.

Постепенно популярность на рынке захватывают электропогрузчики. Они также имеют скромные габариты, отличаются большим углом поворота управляемых колес, комфортно себя чувствуют в узких проходах. Такая техника является надежным помощником в лифтах, вагонах, контейнерах и пр.

Вилочные погрузчики серии ЕВ активно задействуются на складах, в цехах, на строительных площадках.

Устройство модели ДВ 1792

Коробка погрузчика Балканкар получила всего 2 скорости, но от этого не стала хуже. Основными для движения выступают передние колеса, на них идет передача крутящего момент с переднего моста. Для лучшей работы присутствуют гидроцилиндры наклона, отлична вещь, с помощью которой происходит наклон мачты вил на 6% вперед и до 8% назад. За безопасность отвечают вполне простые барабанные тормоза, для торможения применяется стояночный тормоз.

ДВ-1792

Погрузчик Балканкар ДВ-1792 создан для работы на открытой территории и в закрытых пространствах, для погрузочно-разгрузочных работ. Он отличается высокой маневренностью и надежностью.

Основные преимущества автопогрузчика ДВ-1792:

• высокая маневренность;
• малые габариты;
• возможность работы при маленьком расстоянии между стеллажами, в ограниченном пространстве;
• использование для погрузки и разгрузки в заводских и складских помещениях, контейнерах, вагонах;
• широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С (в портах и на железнодорожных станциях);
• легкая эксплуатация, простое управление;
• возможность смены моторов в пределах разных модификаций.

Balkancar ДВ-1792 имеет и недостатки: повышенный уровень шума и загазованность при работе в закрытых помещениях.

Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 4,5 м. Грузоподъемность составляет 3500 кг. Производитель выпускал данную модель одно время в виде электропогрузчиков. Стандартная комплектация оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем.

Особенности конструкции, технические характеристики:

• топливный насос, 2 скорости передач;
• ручной стояночный тормоз;
• главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке, но вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель);
• массивные цельносварные шасси, к которым присоединены погрузочные и основные ходовые узлы.

Сфера использования данного погрузчика: заводские и складские территории, контейнеры, железнодорожные вагоны, прицепы автофургонов. Плавная работа механизма позволяет использовать спецтехнику для погрузочно-разгрузочных работ хрупких предметов, стеклянной тары, лекарственных препаратов.

Устройство и особенности эксплуатации

BALKANCAR ДВ 1792.3 базируется на шасси сварочной конструкции, которое является собственной разработкой болгарского концерна. Шасси обеспечивает прочное крепление агрегатов и узлов, проверенное по методике тензометрии. Благодаря этому погрузчик подходит для работы с тяжелыми грузами. Управляемый мост представлен массивной цельнолитой конструкцией с 2-сторонним поршневым стержнем и гидравлическим цилиндром. Кинематическая схема предельно упрощена для обеспечения повышенной надежности и маневренности. В шасси применяются уплотнения и подшипники проверенных производителей, а их обслуживание облегчено.

Трансмиссия Балканкар ДВ 1792.33 состоит из гидродинамической коробки передач ХДП 6860.6 со специализированным клапаном для обеспечения ползущего хода машины при маневрировании, требующем значительной точности. опять же имеется блокировка, блокирующая запуск мотора при включенном заднем или переднем ходе. КП располагает 2 скоростями и задним ходом. Передние колеса, являющиеся ведущими, вынесены перед мостом. Крутящий момент передается от моста на колесную пару с неизменной скоростью, позволяющей осуществлять сложные маневры и двигаться на малой скорости. С противовесом мост соединяется при помощи гидроцилиндров наклона. При их работе мачта вил может наклоняться. Ведомыми являются задние колеса.

Основная тормозная система монтируется на входе моста. На большинство модификаций устанавливаются барабанные тормоза с гидроусилителем, которые включаются посредством механической или гидравлической системы. опять же погрузчик оснащается ручным стояночным тормозом.

Система управления и гидравлическая система погрузчика оборудованы плунжерным моноблочным гидрораспределителем модели РХ 80 с давлением 250 бар. В их состав опять же входят гибкие соединения для связи элементов, всасывающий фильтр и уплотнения. Гидростатическое сервоуправление располагается на щитке управления. В процессе подъема груза движение вверх начинает тележка, она поднимается по несущей балке, затем идет вверх подвижная рама с вилами. В базовой модификации BALKANCAR ДВ 1792.3 оснащается короткими вилами, которые не всегда удобны. Дополнительно применяются длинные вилы, устанавливаемые на заводское устройство. опять же с погрузчиком применяются сталкиватели, захваты для рулонов, боковые захваты, ковши, захваты с поворотом на 180 градусов и каретки смещения.

Электрическая система погрузчика рассчитана на напряжение 12 В. На панели управления располагается комбинированное устройство ELTEC, показывающее отработанные часы, остаток топлива и температуру охлаждающей жидкости.

Рабочее место оператора сделано предельно упрощенным. Модуль кабины оператора оператора открытого типа устанавливается на шасси с применением эластичных элементов, изолирующих от возникающего шума и вибрации. Эргономия рабочего пространства продумана до мелочей, потому оператор может работать без усталости длительное время. Кресло вилочного погрузчика имеет гидравлическую амортизацию, настройку по росту водителя и большой ход, что добавляет комфорта. Щиток приборов сделан в виде отдельного модуля. Мониторный прибор имеет цифровую, стрелковую и световую индикацию. Укороченная рулевая колонка обеспечивает достаточно пространства около педалей

Это особенно важно с учетом некрупных размеров кабины оператора оператора

Производство BALKANCAR ДВ 1792.3 закончилось довольно давно, но проблем с деталями и узлами у потребителей возникнуть не должно, поскольку они всегда имеются в наличии. Осуществить замену элементов оператор может в рабочих условиях без обращения к специалистам.

Руководство по ремонту

Залог долгой и продуктивной работы любой техники — правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание. Но со временем механизм машины изнашивается, требуется . Прежде чем обращаться в специализированную мастерскую, посмотрите техническую документацию. В инструкции по ремонту представлены основные виды неисправностей, которые можно починить самостоятельно. Сложную проблему решит фирма по ремонту.

Основные виды ремонтных работ для автопогрузчика Balkancar:

• неисправная работа топливного насоса;
• неполадки в электрике или гидравлике спецтехники;
• неисправности топливной аппаратуры;
• поломки в коробке передач и двигателе;
• покрасочные работы, выравнивание корпуса.

В магазинах в широком ассортименте представлены запчасти для погрузчиков, поэтому проблем с поиском аксессуаров и оборудования не возникнет.

Аккумулятор — главная деталь спецтехники. Его неисправность грозит залипанием и подгоранием контактов, перегревом пусковых резисторов, разрушением контактодержателей. Батарею редко удается восстановить, ее заменяют на новую деталь.

Если машина работает в агрессивной внешней среде (повышенная влажность, большие перепады температур), возникает большой риск выхода из строя электрических соединений. Избежать этого поможет своевременная диагностика и техническое обслуживание.

Основные виды проблем дизельных погрузчиков:

1. Трудности с запуском. Причина может быть в топливной аппаратуре, неисправности стартера или отсутствии компрессии. Встроенные топливные насосы чувствительны к попаданию воздуха.
2. Если техника с трудом поднимает груз, не двигается в сторону, то причина — в коробке передач.
3. Поломка клапана, износ гидронасоса. Признаки: машина поднимает меньший по весу груз, чем заявлено в технических характеристиках.
4. Проблемы с тормозной системой. Решение: замена сальников и тормозных цилиндров.

Соблюдение правил эксплуатации и своевременное обслуживание транспорта позволит продлить срок службы.

Электросхема

Электросхемы на большинстве дизельных погрузчиков однотипны. Они необходимы для ремонта и восстановления электрической проводки, замены отдельных элементов, подключения дополнительных агрегатов.

Схема поможет быстро и без особых проблем разобраться, где находится элемент и провод системы. С ее помощью можно выполнить ремонтные работы самостоятельно.

Особенности устройства

• Балканкар ДВ 1661 – универсальная спецтехника с компактными габаритами и отличной маневренностью, способная работать в стесненных условиях – на открытых и в закрытых территориях, складских помещениях. Машина способна легко и безопасно передвигаться, находясь на минимальном расстоянии между стеллажами. Также вилочный погрузчик эффективно работает в вагонах и заводских помещениях. Он хорошо адаптирован к высоким температурным нагрузкам, включая экстремально жаркие или морозные климатические условия. В частности, аппарат отлично себя зарекомендовал при температурах от минус 25 до плюс 35 градусов.
• Эргонмоичная водительская посадка с регулировками, а также настраиваемая рулевая колонка обеспечивают удобство, комфорт и меньшую усталость при многосменном режиме работы. Модуль кабины закреплен к шасси на мощных амортизирующих элементах, которые сглаживают все неровности, а также защищают от вибраций и шумов. Приборная панель, кнопки и переключатели расположены таким образом, что находятся под рукой, и к ним не надо тянуться. Для комфортной работы в зимнее время года предусмотрен отопитель, позволяющий выставить оптимальную температуру, а широкая площадь остекления и тонкие кузовные стойки способствуют наилучшей обзорности.

• Шасси – сварного типа, разработанное усилиями опытных инженеров Балканкар. Высокий потенциал и прочность шасси позволяют крепить любое навесное оборудование, и подвергать машину запредельным нагрузкам. На самом деле, кинематическая схема выполнена довольно просто, и это только улучшает мобильность, надежность и ремонтопригодность. Безусловно, это благоприятно сказывается и на низкой стоимости владения.
• Болгарский вилочный погрузчик Балканкар ДВ-1661 выпускается в двух исполнениях, которые различаются по высоте подъема вил. Так, известны модификации с высотой подъема 2,8 и 3,3 метра. Уже в базовом оснащении (у первого варианта) есть коническая основная передача, дифференциал, одноступенчатый редуктор, полуосевой рукав и тормозное устройство с сервоприводом. Также отметим подшипники и уплотнения, изготовленные из качественных материалов.
• Электросистема с датчиками и контрольно-измерительными приборами, которые считывают показания о состоянии, степени загрузки (возможно, перегрузки) рабочих органов и сообщают об этом водителю с помощью индикаторов. При перегрузке срабатывает системы защиты.

• Напряжение 12 Вольт, а давление масла в гидросистеме достигает 250 бар. Гидравлическая система питается от шестеренного насосного устройства. Основная задача главного клапана – отправлять масло в гидравлическую систему в тот момент, когда рулевое колесо еще не вращается. Эффективное поступление масла обеспечивает грузоподъемность вплоть до 1600 кг.
• Вилы с вертикальной тележкой – стандартный рабочий орган вилочного погрузчика Балканкар ДВ-1661. Безусловно, предусмотрено множество других навесных опций, включая подъемные механизмы, рассмотренные ранее. Стоит отметить, что по количеству поддерживаемых навесных опций модель ДВ-1661 ни в чем не уступает своему главному конкуренту – Heli CPD15.
• Техническое обслуживание вилочного погрузчика Балканкар ДВ-1661 проводится ежемесячно, согласно регламенту. Также обслуживание один раз в месяц возможно, если не обнаружено внеплановых неполадок. При необходимости машина обслуживается после каждой рабочей смены, а также через каждые 100 часов интенсивного использования. Что касается силовой установки, ее контрольный осмотр осуществляется согласно правилам ТБ, а также положениям, описанным в руководстве пользователя. Необходимо регулярно следить за состоянием расходных материалов, периодически менять топливные, воздушные и масляные фильтры, заливать новое и качественное топливо.