Бульдозер Четра т 35
Гусеничный Четра т 35 характеризуется высокой производительностью. Его масса составляет 60,5 т. , размер отвала 5,2 м. х 2,2 м. (сферический) или 4,7 м. х 2,2 м. (полусферический). Мощность двигателя 490л.с./520 л.с. При таких технических данных бульдозер т 35 способен перемещать громадные камни в карьерах, рыхлить мерзлый и скальный грунт, поэтому применяется для энергоемких работ.
Бульдозер т 3501 также обладает мощными и износоустойчивыми гусеницами, площадь опорной поверхности которых равна 4,6 м2, шаг звена 255 мм и ширина башмака 650 мм. При этом удельное давление на грунт составляет 1,3 кГс/см2. Технические характеристики делают бульдозер т 35 01 универсальным и надежным трактором для работы, как в жарких пустынях, так и в северных районах.
Кабина оператора не отличается по комфортности от других тяжелых бульдозеров Четра. Панель управления имеет современный дизайн и позволяет переключать кнопки и клавиши легким касанием.
Эксплуатация бульдозеров Четра Т-11
Подавляющее количество машин этого класса в нашей стране, работают в тяжелых условиях севера, сибирской и дальневосточной тайге. Осваивают нефтяные и газовые месторождения, а так же участвуют в разведке новых. Прокладывают нефте и газопроводы, через дикие необжитые места, где нет ни дорог ни инфраструктуры. Работают на золотодобыче, на приисках восточной Сибири и на р. Колыме.
В таких тяжелых условиях техника часто работает на пределах возможного, и преимущества, как и недостатки, быстро себя проявляют:
Преимущества.
- Адаптация машин к условиям севера: предпусковой подогрев двигателя; дополнительный, независимый отопитель в салоне, импортные топливные фильтры с функцией подогрева топлива и сепарации воды;
- Модульное исполнение узлов и систем, что повышает ремонтопригодность и простоту обслуживания;
- Надежные дизеля ЯМЗ и Commins;
- Комфортные условия труда для оператора.
Четра Т-11 выполняет трюк.
Недостатки.
- Наиболее часто возникают проблемы с гидравликой, после наработки 2-3 тыс. часов;
- Проблемы в работе трансмиссии (опять же по части гидравлики);
- В целом уступают по надежности и наработке известным зарубежным аналогам.
- Не больший срок службы гусениц.
Дополнительные специальные конфигурации
Бульдозер САТ D6R можно дополнительно оснастить спецоборудованием для работы в определённых условиях и решения конкретных задач. К примеру, дополнительные щитки и экраны защищают кабину, верх и боковины спецмашины, занятой в лесозаготовительной отрасли.
Для постоянной эксплуатации в суровых морозных условиях предназначены: реверсивный вентилятор (регулировать поток воздуха через радиатор); адаптированные к холоду АКБ и генератор; кабина с двойным стеклопакетом и креслом с электроподогревом; цельный капот с дополнительной защитой от льда и снега; уплотнения и масла, предназначенные специально для предельно низких температур.
Для бульдозера, работающего с отходами на свалке-полигоне, предлагаются специальные щитки; отбойные брусья и уплотнения, защищающие спецмашину от мусора, ударов, негативного воздействия окружающей среды; система охлаждения и теплозащитный экран для работы в зоне сильной запыленности; особые функции обработки воздуха перед его подачей в машину; специальный отвал для закладки отходов; башмаки гусеничных лент с отверстиями в середине.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
- три шестерёнчатых насоса общей производительностью 500 л/мин при оборотах двигателя 1900 об/мин
- два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками.
- бак с фильтрами, гидроцилиндры
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 20 МПа (200 кгс/см2)
| Секции золотников | Положение золотников распределителя | Число цилиндров | Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм х мм |
| Подъем отвала | подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее | 2 | 160 x 1400 |
| Перекос отвала | вправо, нейтраль, влево | 1 | 220 x 360 |
| Подъем рыхлителя | подъем, нейтраль, опускание | 2 | 220 x 560 |
| Изменение угла резания рыхлителя | бесступенчатое регулирование угла резания | 2 | 220 x 500 |
Трактор Т 800
Трактор Т 800 – сверхтяжелая машина, трудится совместно с бульдозерно-рыхлительным агрегатом. Выпуск наладили в Челябинске на заводе по выпуску тракторных механизмов, начался выпуск в 1983 году. Изделию дали второе обозначение – агрегат Т-75.01. Бульдозер выпущен в больших габаритах и с самым большим показателем производительности в мире, ни один агрегат не дотягивает по параметрам трудовой производительности до уровня Т800.
Бульдозер Т 800 эксплуатируется как агрегат для проведения дорожного строительства, разработки, обработки грунтовых пород. Благодаря своим физическим возможностям, трактор без труда может вскрыть промерзший грунт, своими инструментами он рушит скальные породы. Такие параметры полезны для горно-обогатительных предприятий с открытым процессом добывания ископаемых.
В северных областях с промерзшей почвой, Т 800 помогает строить трассы для прокладки нефтепровода или газопровода. На комбинатах по добыче золота, агрегат обрабатывает плотные тяжелые грунты, чем облегчает добычу драгоценного металла. Модель поставляется с двумя модификациями гусеничного хода: шеститонные гусеницы для работы на скальной породе, восьмитонные гусеницы для работы на суглинке.
Технические характеристики трактора Т 800
- Мотор шестицилиндрового типа, наименование 6ДМ-21Т.
- Габаритные данные: 7 945 х 4 185 х 4 775 мм.
- Общий вес бульдозера 106 000 кг.
- Масса бульдозерно-рыхлительного оборудования составляет 29 500 кг.
- Объем отвала бульдозера 26,2 м3.
- Максимальная тяговая сила 140 тонн.
- Давление гусеницы (размер 85 см) на грунт 0,158 МПа.
- Предельная скорость передвижения: 10,6 км в час двигаясь вперед, 14 км в час двигаясь назад.
- 47 башмаков в составе одной гусеницы.
- Показатель колесной базы 622 см.
Характеристики мотора 6ДМ-21Т
Выпуск мотора осуществляется на Уральском заводе дизель-моторных изделий. Четырехтактный мотор с жидкостным охлаждением поставляется с интеркулером, который охлаждает наддувочный воздух. Модель является шестицилиндровой, показатель диаметра каждого цилиндра равен 210 мм. Впрыск топлива происходит на прямую в камеру топливного сгорания. Модель 6ДМ-21Т, кроме модели Т 800, ставится на грузовики «БелАЗ». Объем двигателя равен 43,64 литра при рабочей мощности 820 л.с.
Обязательно почитайте:
Бульдозер Т 130
Водительская кабина
Металлический каркас кабины защищает персонал, который работает на бульдозере. Внутренний объем помещения 3,5 м3. Внутри есть два сидячих места – одно для водителя, второе – для его помощника. Каркас сделан с тепловой и звуковой изоляцией, предусмотрено двойное остекление. Кабина ставится на трактор через резиновые амортизационные изделия.
На каркасе бульдозера есть место, которое можно оборудовать и сделать ограждение, для обеспечения работы персонала вне кабины. На пульт управления установлены два рычажных механизма, которые обеспечивают поворот машины. В случае внезапного отключения двигателя, произойдет срабатывание автоматики, а трактор Т 800 остановится аварийным торможением.
Топливо
Бак для топлива сделан с расчетом объема по отношению к общей массе. Размер вливаемого топлива до полного заполнения – 2 050 литров. Горючее сжигается с расчетом 230 грамм на лошадиную силу в час работы. Это примерно 188…190 литров топлива за рабочий час.
Устройство, комплектация
Трансмиссия на бульдозере гидромеханическая. Ее состав: передача карданного типа, гидравлический трансформатор, трехвальная коробка передач, тормозная система остановочного типа, редуктор конической формы. Движение агрегата задается коробкой передач. Изготовителем предусмотрены 6 ступеней движения: 2 ступени для задней езды, 4 степени для езды вперед. Управлять углом разворота можно через рычажные приспособления на операторском пульте.
Включаются педали во время работы двигателя осуществляется, если нажать на педаль тормоза остановки. Трактор поставляется на упругой торсионной подвеске, к опорным каткам индивидуально подбираются рессоры. Закрытые гусеницы работают со смазочным материалом, который увеличивает их срок эксплуатации. Гидравлическая система включает в себя двухкаскадный набор насосов.
Если рычаг управления стоит в нейтральной точке, они разгружаются оборудованием навесного типа.
трактора Т 800 в работе доказывает, что это непревзойденный агрегат для выполняется сверхсложных задач по разрыхлению твердого грунта.
На выбор выставляется два набора гусениц для движения: шеститонные для передвижения по скальному грунту, восьмитонные для передвижения по суглинке.
Технические параметры в цифрах
- Тяговый класс – 9.
- Масса экскплуатационная: без навесного оборудования – от 14,2 до 16,435 т; с навесным оборудованием – от 17,5 до 20,22 т (в зависимости от модификации).
- Габаритные размеры: без навесного оборудования – длина 4,26 м, ширина от 2,34 до 3,03 м (в зависимости от модификации), высота 3,3 м; с навесным оборудованием – длина от 5,62 до 6,44 м, ширина от 3,16 до 4,185 м (в зависимости от модификации), высота 3,3 м.
- База трактора, не более – 2945 мм.
- Максимальные расчётные тяговые усилия бульдозера по передачам, не менее: 1я – 225 кН (23,0 тс); 2я – 114 кН (11,6 тс); 3я – 63 кН (6,4 тс).
- Преодолеваемая трактором максимальная крутизна: подъёма, спуска – 30 градусов; склона – 20 градусов.
- Ёмкость топливного бака – 285 литров.
Особенности конструкции
Бульдозеры на базе гусеничных тракторов или тягачей относятся к категории универсальных самоходных машин. На них преимущественно устанавливаются дизельные двигатели внутреннего сгорания и гидравлическая система с исполнительными гидроцилиндрами. По тяговому классу машины соответствуют классам тракторов, на базе которых они созданы.
Отвалы, предназначенные для различной в зависимости от модели и назначения техники, имеют следующую классификацию:
- неповоротные. Смонтированы на жесткой раме и размещены поперек по направлению движения;
- универсальные. Рабочий орган состоит из двух частей с возможностью изменения угла его установки относительно продольной оси;
- поворотные. Навесная рама позволяет устанавливать отвал в нужном положении с разворотом в одну или другую сторону.
Механизмы управления отвалом позволяют изменять его положение путем наклона в поперечной плоскости вперед-назад по ходу движения. В комплект поставки машины может входить также дополнительное оборудование для повышения эффективности отдельных видов работ.
Особенности бульдозера
Отличительной чертой этой модели, дающей несомненное преимущество при ее транспортировке, является поворотный гидрофицированный отвал, имеющий складывающиеся бока. Это конструкторское решение позволяет использовать для перевозки бульдозера КАМАЗ 65117 без получения разрешительной документации в ГИБДД. Бульдозер можно использовать и как планировщик — его отвал способен перекашиваться и поворачиваться в плане, а грунт может сваливаться в правую или в левую стороны. Дополнительными достоинствами являются просторная кабина с прекрасной обзорностью и несложное управление с помощью джойстика.
Ходовая система
Конфигурация рамы бульдозера ЧЕТРА Т-4001 обеспечивает наиболее полный доступ к узлам и системам трактора при техническом обслуживании. Впервые на тракторах тяжелых классов, выпускаемых ОАО «Промтрактор», применена безраскосная ходовая система с установкой опорных катков, объединенных попарно, на качающихся каретках с микроподрессориванием, телескопическими тележками и поперечной балансирной балкой с амортизаторами.
Ведущие колеса состоят из пяти сегментов с пятью зубьями и изготовлены из высокопрочной конструкционной легированной стали глубокой прокаливаемости, что увеличивает срок службы на износ. Смена сегментов может осуществляться в полевых условиях без снятия гусеницы и гусеничной тележки. Подвеска бульдозера Т-4001 —
трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
| Число опорных катков | 6 |
| Число поддерживающих катков | 2 |
Гусеничный бульдозер Четра Т-11: технические характеристики, габариты, фото и видео
Четра Т-11 является тяжелой бульдозерной спецтехникой на гусеничном ходу, относящейся к 10-му тяговому классу. Эти бульдозеры находят применение при выполнении дорожных и строительных работ самой высокой сложности, легко конкурируя по всем техническим показателям с импортными аналогами.
- 1 Бульдозер Четра Т-11
- 2 Устройство
- 3 Технические характеристики
Бульдозеры марки Четра Т-11 выпускаются на заводе «Промтрактор» (Чувашия, Чебоксары), занимающемся производством трубоукладчиков, гусеничных и колесных бульдозеров, погрузчиков.
Это единственный завод на территории содружества стран СНГ, который входит в четверку мировых лидеров-изготовителей бульдозерно-рыхлительной спецтехники тяжелого класса.
Бульдозер с маркировкой Четра Т-11 – это полноправный основатель бренда «Chetra», на базе которого строятся практически все модельные линейки «Промтрактора».Основными предназначениями этой техники являются следующие направления:
- Транспортировочные работы с грунтом.
- Перемещения строительных материалов.
- Очистка от строительного либо бытового мусора.
Эти машины незаменимы в землеройных работах, требующих больших мощностей – в нефтегазовом строительстве, дорожных работах, горной добыче и гидротехнике.
Фото бульдозера Четра Т-11
Большим преимуществом Четра Т-11 считается возможность его эксплуатации в любых погодно-климатических условиях всех широт России, так как диапазон рабочих температур для него составляет промежуток от -50 до +50 0C. Кроме этого, он отличается очень высокой проходимостью и способностью работать даже с мерзлым грунтом.
Устройство
Высокая надежность и производительность этих высокомощных агрегатов объясняется особенностями и удобствами их конструкции. Сюда входят:
- Основная отличительная черта Четра Т-11 – установка двигателей разных марок, которые отлично вписываются в архитектуру машины и дают ей дополнительные преимущества:
- ЯМЗ-236НД-2 – Ярославского производства, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный с углом в 900, жидкостноохлаждаемый;
- Cummins QSB 6,7-C204 – производства США, четырехтактный, шестицилиндровый, с турбонаддувом;
- Sisu Diesel 74 – Владимирская сборка по финской технологии, 6 цилиндров, турбонаддув.
- Коробка передач планетарного типа с возможностью переключения под нагрузкой на 3 передних и 3 задних скорости.
- Трансмиссия немецкой разработки «Зауэр Данфосс» гидростатическая, включает 2 поршневых гидронасоса, контроллер управления, 2 гидромотора. Обеспечивает возможность выбора различных режимов остановки, движения и поворота.
- Ходовая оснащена 3-хточечной полужесткой подвеской, значительно повышающей ее тягово-сцепные характеристики и смягчающей ударные нагрузки.
- Гидравлика объединяет шестеренчатый насос и распределитель четырехсекционного типа (один клапан, 3 золотника).
- Кабина бульдозера Четра Т-11 одноместная с установкой двойного остекления и шумопоглощающей обивки. В ней объединены приятный дизайн, комфорт и удобство: максимальный круговой обзор, виброзащитное кресло, кондиционер и отопитель.
- Оборудование стандартной комплектации – отвал и рыхлитель (многозубый либо однозубый).
ИНТЕРЕСНО! Четра Т-11 имеет модульное строение всех включающихся в его конструкцию узлов, что облегчает его техобслуживание, необходимый ремонт и замену.
Технические характеристики
Технические характеристики бульдозера Четра Т-11:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Общая масса | т | 20,8 |
| Габариты: | ||
| — длина | м | 6834 |
| — ширина | м | 3260 |
| — высота | м | 3400 |
| Двигатель, мощность: | ||
| — ЯМЗ-236НД-2 | кВт (л.с.) | 136(185) |
| — Cummins QSB 6,7-C204 | кВт (л.с.) | 137,5(187) |
| — Sisu Diesel 74 | кВт (л.с.) | 137,5(187) |
| Переключение скоростей, вперед: | ||
| — 1-я | км/ч | 3,7 |
| — 2-я | км/ч | 6,8 |
| — 3-я | км/ч | 11,0 |
| Переключение скоростей, назад: | ||
| — 1-я | км/ч | 5,0 |
| — 2-я | км/ч | 9,0 |
| — 3-я | км/ч | 14,4 |
| Расход горючего | г/кВт*ч | 278 |
| Вместимость бака для горючего | л | 300 |
| Гидравлика/производительность | л/мин | 163 |
| Емкость отвала | м3 | 5,8 |
| Отвал, высота подъема над уровнем земли | мм | 1000 |
| Отвал, углубление в грунт | мм | 550 |
| Рыхлители, подъем: | ||
| — многозубый | мм | 500 |
| — однозубый | мм | 540 |
| Рыхлители, углубление в грунт: | ||
| — многозубый | мм | 530 |
| — однозубый | мм | 630 |
| Величина давления на грунт | кг/см2 | 0,78 |
обзор бульдозера Т-11:
Промышленная машина среднего класса
«Катерпиллер Д 6» – бульдозер, который признан самой надежной машиной в самой корпорации-производителе. Машина способна выдерживать просто колоссальные нагрузки и при этом не выходить из строя. Бульдозер «Катерпиллер» выпускается в Японии, однако его активно используют и в России. Этот агрегат может быть использован в горной промышленности, на строительных площадках, в лесной отрасли и для осуществления иных земляных работ. Все узлы и механизмы машины адаптированы для безотказной работы в температурном диапазоне от -50 до +50 градусов Цельсия и на высоте до 3000 метров над уровнем моря.
Д6 оборудован вспомогательным рабочим органом в виде мощного рыхлителя. Именно благодаря нему бульдозер способен возделывать даже мерзлые, очень прочные грунты. Этот «монстр» вполне успешно разрабатывает даже скалы с трещинами.
Бульдозер Б10М усовершенствованная трансмиссия с планетарной коробкой передач
Бульдозер Б10М — представитель наиболее востребованного типоразмера тракторов класса 10, в выпуске которых Челябинский тракторный завод является традиционным лидером. Бульдозеры этого класса предназначены для разработки грунтов I — III категории без предварительного рыхления. Эксплуатируются в условиях умеренного и холодного климата при температуре окружающего воздуха от + 45°С до — 40°С, на высоте до 3000 метров над уровнем моря.
| Бульдозер Б10М.08 с усовершенствованной трансмиссией |
Основным отличием новой модели тракторов является сочетание преимуществ механической трансмиссии (высокий КПД), с достоинствами гидромеханической трансмиссии (лёгкое управление).
Исключён такой узел, как гидротрансформатор.
Функцию муфты сцепления выполняют два фрикциона реверса коробки передач (I и II планетарных рядов), включение которых происходит через дроссель в гидросистеме управления, что обеспечивает плавное возрастание давления в коробке передач и плавное включение фрикционов.
На тракторе установлена серийная планетарная коробка передач, применяемая на тракторе с гидромеханической трансмиссией.
Между двигателем и коробкой передач установлены торсионный и карданный валы.
Торсионный вал соединён с маховиком двигателя через фланец со шлицами, а другой стороной с карданным валом через полумуфту. Торсионный вал служит для снижения динамических нагрузок при переменных нагрузках и переключении передач. Внутри кожуха торсионной муфты расположен редуктор, обеспечивающий привод насоса системы управления и смазки трансмиссии. Редуктор имеет заправочную емкость, независимую от системы управления и смазки трансмиссии.
ПРЕИМУЩЕСТВА бульдозера Б10М
Применение карданного вала исключает необходимость центровки двигателя и коробки передач и даёт возможность установки двигателя на амортизаторы, что позволит снизить вибрацию на рабочем месте оператора.
Гидравлическое управление коробкой передач позволяет быстро и легко переключать передачи и производить реверсирование агрегата.
Гидравлическая система управления и смазки трансмиссии, пост управления и кабина — унифицированы с трактором Т10М с гидромеханической трансмиссией.
Сохранены серийные агрегаты заднего моста: главная передача, бортовые фрикционы, бортовые редукторы.Рабочее место оператора бульдозера Б10М Удобство работы оператора обеспечивается прогрессивной, по сравнению с механической трансмиссией, системой управления и усовершенствованным рабочим местом.
Основные органы управления смонтированы на боковых колонках.
Справа от оператора расположены рычаги управления бульдозерным оборудованием. Таким образом, правая рука оператора, в отличие от трактора с механической трансмиссией, занята управлением только рабочим оборудованием.
Слева от оператора расположены: рычаг переключения передач и направления движения трактора; и два рычага управления поворотом (бортфрикционами). Управление тормозами осуществляется педалями.
Гидроуправление коробкой передач позволяет производить быстрое и лёгкое, в отличие от механической КП, переключение передач и реверсирование агрегата на ходу трактора.
Усилия на рычагах переключения передач и управления механизмами поворота снижены до минимума.
Величина вибрации на рычагах полностью удовлетворяет санитарным нормам.
Технические характеристики
Двигатель ЯМЗ-236Б-4
| Мощность: номинальная эксплуатационная | 169.1кВт (230 л.с) 158.1кВт (215 л.с) |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
| Рабочий объём | 11.15л |
| Обороты коленвала | 1800 об/мин |
| Масса | 980 кг |
| Пуск | Электростартерный |
| Воздухоочиститель | Двухступенчатый с бумажным фильтрующим элементом 238Н-1109080 во второй степе ни и предохранительной сеткой |
Управление
| Механизмы поворота Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости, сервированные по усилию |
Ходовая часть
| Тележки гусениц Подсоединяются к раме трактора через вынесенную ось прокачки и шарнирное соединение с балансирной балкой. Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением | |
| Длина опорной поверхности | 3182 мм |
| Колея | 2080 мм |
| Ширина гусеницы | 560 или 690 мм |
| Давление на грунт (БРА), Мпа, с: | |
| — полусферическим отвалом | 0.087/0.070 |
| — прямым отвалом | 0.084/0.068 |
Гидросистема
| Тип | Гидравлическая раздельно-агрегатная |
| Гидронасос — Шестеренного типа НШ-100А-3Л, производительностью 180 л/ при оборотах 1823 об/мин с давлением 20 Мпа |
Заправочные объёмы
| Охлаждающая жидкость | 37 л |
| Топливный бак | 360 л |
| Картер двигателя | 31 л |
| Трансмиссия | 90 л |
| Бортовой редуктор(каждый) | 8 л |
| Гидробак | 90 л |
Ряд основных параметров трактора и навесного оборудования представлены в таблице.
Основные параметры бульдозера Б14 и навесного оборудования
| Показатель | Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом (Е) | Бульдозерное оборудование с прямым отвалом (В) |
| Ширина отвала А, мм | 3730 | 3700 |
| Высота отвала В, мм | 1500 | 1345 |
| Объем призмы волочения, куб.м. | 7,5 | 4,75 |
| Максимальный подъем D, мм | 1190 | 1240 |
| Максимальное заглубление N, мм | 550 | 520 |
| Максимальный перекос К(К’), мм (град) | 648 (10) | |
| Масса бульдозерного оборудования, кг | 3100 | 2850 |
| Трехзубый рыхлитель (Р) | Однозубый рыхлитель (Н) | |
| Максимальное заглубление Н, мм | 500 | 650 |
| Максимальный подъем зуба над опорной поверхностью Q, мм | 715 | 780 |
| Количество установок зуба по высоте | 2 | 3 |
| Масса рыхлительного оборудования, кг | 2190 | 1550 |
| Длина трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, Р, мм | 7490 | 7148 |
| Масса эксплуатационная, кг: | ||
| — трактора | 19250 | |
| — трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием | 24520 | 23630 |
Технические характеристики ЧЕТРА Т35
| Основные характеристики | |
| Полное название | Бульдозер ЧЕТРА Т35 |
| Общий вес, кг | 60500 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | KTTA19-520 / QSK19-C650 |
| Тип двигателя | дизельный |
| Число и расположение цилиндров | 12 ; V-образный/ 6 Рядное |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 25860/18900 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 382(520 ) / 434(590) |
| Расчётная частота вращения, об/мин | 1900/2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) | 2685/ 3118 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 140×140/ 158,75×158,75 |
| Производитель двигателя (марка) | ЯМЗ/CUMMINS |
| Коробка передач | |
| Число передач КП | 3/3 |
| Топливная система | |
| Максимальная скорость, км/ч | 15,5 |
| Размеры | |
| Ширина гусеницы, мм | 650 |
| Характеристики бульдозера | |
| Тип бульдозерного отвала | U/SU |
| Ширина х Высота отвала, мм | 5200×2210/ 4710×2210 |
| Емкость отвала, куб.м. | 20,6/18,5 |
| Максимальное заглубление/подъем отвала, мм | 730/- |
| Другие характеристики | |
| Вид шасси | гусеницы |
| Подача гидронасоса, л/мин | 500 |
| Выбор производителя погрузчика Все производители |
Амкодор Борекс ВТЗ ВгТЗ Волжский погрузчик Донэкс Дорэлектромаш Елаз Интер-Дон Кировец Кранэкс Курганмашзавод ЛТЗ Львовский автопогрузчик МЗиК МТЗ МоАЗ Орел-Погрузчик Уралвагонзавод ХТЗ ЧСДМ ЧТЗ-УРАЛТРАК Четра Эксмаш ЮЖМАШ Юргинец AUSA Alift Atlas Atlet Avant BT Balkancar Baoli Bobcat CASE CVS Ferrari Caterpillar Changlin Chenggong Clark Combilift Cukurova (TARSUS) Daewoo Dalian Dieci Dimex Doosan Dressta EP Eurocomach Faresin Forway Foton Shandong Fuchs GEHL GROS Genie GiANT Goodsense HIAB HZM Hangcha (HC) Hanix Haulotte Heli Hidromek Hitachi Hydrema Hysoon Hyster Hyundai IHI JAC JCB JLG John Deere Jonyang Juling Jungheinrich Kalmar Kipor Kobelko Komatsu Kramer Allrad Kubota LISHIDE LUQING LaiGong Liebherr Linde LiuGong Locust Longgong (Lonking) MERLO Manitou Maximal Mecalac Mitsuber Mitsubishi MultiOne Mustang NEO New Holland Nichiyu Nissan Noblelift Powerplus Pramac Racoon Rocla SANKO Makina SDLG (Shandong Lingong) SZM Sany Sennebogen Shandong (SEM) Shanghai Pengpu Shantui Sinomach Sisheng Still Sunward Svetruck TCM TFN TOTA Taian Takeuchi Terex-Demag Thomas Toyota Venieri Volvo CE Wacker Neuson Wecan World XCMG XGMA Xingtai YINENG YTO Yale Yanmar Yuchai Yutong Zoomlion |
Бульдозер ЧЕТРА Т35 Л Бульдозер Т35 Л, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т35 Л с емкостью отвала 16,5 м3, 850.10/ QSK19-C650 в дорожном строительстве и для аварийно-восстановительных работ – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т40 Бульдозер Т40, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т40 с емкостью отвала 21 м3, QSK19-C650, для применения на предприятиях золото- и алмазодобывающей промышленности, топливно-энергетического комплекса – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т25 Бульдозер Т25, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т25 с емкостью отвала 13,1/11,9 м3, в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности при выполнении тяжелых землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых и скальных грунтов – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т20 Бульдозер Т20, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т20, 238Б-21/QSM11-330 для применения на предприятиях золото- и алмазодобывающей промышленности, топливно-энергетического комплекса, геологоразведки, лесной отрасли и строительной индустрии – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т15 Бульдозер Т15, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т15, 238НД4-1 /QSC8.3-C245, в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т11Т Бульдозер Т11Т, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т11Т с емкостью отвала 4 м3, 236ДК-7 / QSB6,7-C197, в дорожном строительстве и для аварийно-восстановительных работ – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т11 Бульдозер Т11, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т11, 236ДК-7 / 6СТ8,3-С178, в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т9 Бульдозер Т9, ЧЕТРА, Бульдозер ЧЕТРА Т9 с емкостью отвала 4,28 м3, 236НБ/QSB6,7-С165, в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов – Бульдозеры |
Бульдозер ЧЕТРА Т11 / Т11М / Т11С | КомплектСнаб
Бульдозер ЧЕТРА Т11 — модель, которая нашла применение в нефтегазовом, промышленном, дорожном, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности. Для лесного хозяйства и мелиоративных работ ЧЕТРА Т11 имеет дополнительные версии.
Бульдозер ЧЕТРА Т11 отличается повышенной маневренностью и производительностью.
Благодаря системе нивелирования ЧЕТРА Т11 отличный планировщик насыпей и дорожных покрытий.
Эргономичная кабина обеспечивает благоприятные рабочие условия вне зависимости от климата места применения бульдозера.
Технические характеристики бульдозера ЧЕТРА Т-11 / Т-11М
| Тип | Гусеничный | Гусеничный | Гусеничный | Гусеничный |
| Тяговый класс | 11 | 11 | 11 | 11 |
| Двигатель, марка | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7-C204 | ЯМЗ-236 НД-2 | Cummins QSB6.7-C204 |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 136 (185) | 138 (187) | 136 (185) | 138 (187) |
| Рабочий объем двигателя, л | 11,15 | 6,7 | 11,15 | 6,7 |
| Трансмиссия, тип | гидромеханическая | гидромеханическая / гидростатическая | гидромеханическая | гидромеханическая |
| Ходовая часть | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек | Подвеска трехточеченая полужесткая с вынесенной осью качения тележек |
| Число опорных катков (с каждой стороны) | 6 | 6 | 7 | 7 |
| Число поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Гусеницы | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом | сборные с одним грунтозацепом |
| Высота грунтозацепов, мм | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ширина башмака, мм | 510 | 510 | 910 | 910 |
| База, мм | 2616 | 2616 | 3022 | 3022 |
| Площадь опорной поверхности, кв.м. | 2,668 | 2,668 | 5,5 | 5,5 |
| Давление на грунт, кгс/кв.см. | 0,76 | 0,76 | 0,43 | 0,43 |
| Рыхлительное оборудование | ||||
| Тип | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый | Нерегулируемый многозубый |
| Число зубьев | 1 / 3 | 1 / 3 | 1 / 3 | 1 / 3 |
| Масса, кг. | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 | 1000 / 1285 |
| Макс. высота подъема, мм. | 540 / 500 | 540 / 500 | 540 / 500 | 540 / 500 |
| Макс. заглубление, мм. | 640 / 530 | 640 / 530 | 640 / 530 | 640 / 530 |
| Бульдозерное оборудование | ||||
| Отвал | SU | SU | S | S |
| Длина х Высота, мм. | 3854 х 1625 | 3854 х 1625 | 4188 х 1155 | 4188 х 1155 |
| Емкость, кв.м. | 5,6 | 5,6 | 4,3 | 4,3 |
| Высота подъема над землей, мм. | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Заглубление отвала, мм. | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Макс. регулировка наклона (перекос), градусов | ±9 | ±9 | ±9 | ±9 |
| Масса, кг. | 2280 | 2280 | 2527 | 2527 |
| Лебедка гидравлическая | ||||
| Макс. тяговое усилие, кгс | 15000 | 15000 | — | — |
| Диаметр тягового каната, мм. | 21 | 21 | — | — |
| Длина каната, м. | 85 | 85 | — | — |
| Макс. скорость намотки/размотки, м/мин. | 18 | 18 | — | — |
| Размер барабана длина x ширина, мм. | 320 x 464 | 320 x 464 | — | — |
| Масса, кг. | 1230 | 1230 | — | — |
| Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, рыхлитель, машинист), кг. | 20 785 | 19 975 | 23 070 | 22 510 |
История создания бульдозера Четра Т-11
Решение о строительстве нового, крупного тракторного завода было принято в 1971 году, а в январе 72-го его строительство началось. Одновременно со стройкой, шел набор кадров в команду тракторостроителей нового предприятия, Чебоксарского Завода Промышленных Тракторов или ЧЗТП.
На ведущие должности были приглашены опытные специалисты с таких предприятий как: ЧТЗ, ПТЗ, ВгТЗ и др. В том же 1972 году начался набор и на рядовые должности, к новому предприятию потянулась молодежь с разных уголков страны.
В декабре 1974 года начал работу первый цех завода, на его площадях изготавливали комплектующие для первого трактора. В 1975 году 25 октября, отдел технического контроля принял первый бульдозер марки «ЧЗПТ», тяжелый Т-330 мощность которого составляла 330 л.с. Именно этот день принято считаеть днем рождения предприятия. В сентябре 1982 г был изготовлен юбилейный, 1000-ый по счету трактор Т-330.
Бульдозер Т-330. В 1985 году была готова разработка линейки новых промышленных машин 50, 35 и 25 тонн. Были построены три первых бульдозера Т-25.01 с КПП планетарного типа. На его базе были созданы мелиоративная машина и модификация для трубоукладки.
В конце 1993-го «ЧЗПТ» был приватизирован и преобразован в ОАО «Промтрактор».
В 1995 году в серию пошли трактора Т-35 и Т-25, оснащались эти машины дизелями ЯМЗ. Начало работы над бульдозерами мощностью 240 и 280 л.с., получивших название Т-15 и Т-20 пришлось на 1996 год.
Рекомендуем прочитать: Трактор К-710: технические характеристики
Первым был собран т-20 зимой 97-го, а в октябре 99-го первый серийный Т-15. В том же 1999 г началось проектирование Т-11, весил он 19 тонн а мощность достигала 180 л.с. Первый бульдозер Т-11, был изготовлен в 2001 г, в качестве инвестора в этом проекте принимал участие Сбербанк, в этом же году запущено его массовое производство.
В 2002 году, на «Трактор шоу», где демонстрировались новые модели тракторов, ОАО «Промтрактор» впервые представил общественности свою продукцию под маркой «ЧЕТРА». В июне 2005 года предприятие стало частью концерна ООО «Тракторные заводы».
Трансмиссия и ходовая бульдозера Четра Т-11
Гидростатическая трансмиссия разрабатывалась выше упомянутой , специально для бульдозеров марки «ЧЕТРА».
Для надежной передачи крутящего момента от дизеля к КПП, применяется гидротрансформатор, который соединен с мотором с помощью упругой муфты и карданной передачи.
Тормоза представляют собой многодисковые муфты, замкнутых постоянно пружинным усилием. На протяжении всего срока эксплуатации не нуждаются в регулировке, а охлаждение спомощью масла подоющегося под давлением.
Подвеска на тракторе полужесткая, трехточечная. Вынесенная ось качания тележек наделяет бульдозер повышенными тяговыми свойствами и надежным сцеплением с поверхностью, а так же оберегает ходовую Т-11 от нагрузок на удар.
Направляющие колеса, а с ними и поддерживающие и опорные катки, оснащены самоподжимными уплотнениями так называемый «двойной конус» и пожизненной одноразовой смазкой. Каждая гисеница бульдозера имеет по два поддерживающих катка и шесть опорных.
Гусеницы трактора Т-11 сборные, каждый башмак имеет один грунтозацеп, а для задержки смазки имеется уплотнение в шарнире.
Площадь поверхности на которую опирается гусеница составляет 2.668 м2, при этом давление на грунт не превышает 0,76 кг/см2.
- Количество башмаков в гусенице – 39 шт;
- Звенья с шагом – 203 мм;
- Грунтозацепы высотой – 65 мм;
- Ширина башмаков – 510 мм.
