Гусеничный кран ДЭК 401

Особенности эксплуатации гусеничного крана ДЭК 401

Подобная техника на гусеничном шасси отличается повышенной проходимостью в любых условиях. Она может эффективно эксплуатироваться на территории с низкой температурой воздуха и при отсутствии нормальных дорог. В таких условиях груженый кран способен нормально перемещаться и функционировать.

ДЭК 401 может работать с использованием 90-килловатного дизельного генератора. При необходимости гусеничный кран способен функционировать от внешней электрической сети. Она должна иметь напряжение 380 В, частоту 50 Гц. Функционирование от внешней сети экономически выгоднее, поскольку удается существенно снизить расходы на покупку топлива.

Дизельный генератор, который входит в комплектацию крана ДЭК, представляет собой автономную установку. При необходимости с ней можно работать на отдаленных расстояниях. Существует возможность подключения различного вспомогательного оборудования для улучшения эксплуатационных характеристик машины.

Гусеничный кран ДЭК предназначен для монтажа крупногабаритных сооружений, используется в жилищном строительстве, при конструировании промышленных объектов, возведении мостов и автобанов.

Выпускается ДЭК-401 Челябинским механическим заводом (ЧМЗ) с 2009 года. Едва сойдя с конвейера гусеничный кран награждается премией «100 лучших товаров России». Отличительные особенности, выделяющие его на фоне предыдущих моделей, заключаются в первую очередь в электронном управлении операциями и оснащении новой мембранной стрелой. Разработка устройства этой стрелы была запатентована ЧМЗ, она более надежна — повысилась жесткость стрелы при изгибе и кручении. Основная стрела 15-ти метров в длину при необходимости достраивается пятиметровыми вставками до максимальной длины 35 метров.

Гусеничный кран ДЭК-401 не зависит от другой грузоподъемной техники, он полностью самомонтируемый. Среди преимуществ стоит указать также универсальность крана — он работает как автономно — от собственного двигателя Д-246, так и от сети (380 вольт, 50Гц).

Гусеничные краны ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-401, ДЭК-631: технические характеристики, электрическая схема

Кран ДЭК – механизм, способный поднимать большие грузы и работать на не подготовленных площадках со слабым грунтом. Низкий по скорости, поэтому транспортируется. 

Первый ДЭК-20 на гусеничном ходу был выпущен Челябинским заводом в конце 1956 года. 

ДЭК-251 поднимает грузы до 25 тонн. ДЭК-321, 361, 631, 401 справляются с конструкциями до 63 тонн. 

Русский ДЭК не уступает импортным аналогам и во многом превосходит их. Название расшифровывается как «дизель-электрический кран». Энергию машина вырабатывает дизельным генератором, который используется в качестве источника электричества для внешних устройств.

Из преимуществ данной строительной техники можно отметить:

• перемещение с тяжелыми грузами на крючке,
• эффективная работа при температуре от -40 до +60 градусов,
• использование в высокоточных работах,
• смена оборудования и многофункциональность,
• эксплуатация, обслуживание и технический процесс низкозатратны,
• возможность быстрой подготовки к работе.

ДЭК любой модификации применяется на разгрузках/погрузках, забивании свай, закладке фундаментов промышленных зданий, жилых домов. Также техника используется при строительстве мостов, путепроводов, автомобильных и железных дорог, земляных работах, монтаже и демонтаже промоборудования и крупных строительных элементов.

ДЭК-251

Кран ДЭК-251 – востребованный гусеничный кран, популярность которого обусловлена прочной и надежной конструкцией. Пригоден к быстрому ремонту, имеет сбалансированные параметры. Грузоподъемность машины составляет 25 тонн, а грузовой момент определяется цифрами 118,7 т*м. Скорость подъема грузов в минуту равна 20 метрам. 

Технические характеристики:

• 6,97*4,76*4,30 м – габариты крана,
• 14 м – классическая длина стрелы,
• 8,7 и 5 м – вставки, удлиняющие стрелу,
• 5 м – длина гуська,
• 32 м – длина стрелы с гуськом и вставками,
• 4,7 м – минимальная длина стрелы с вылетом,
• 27,2 м – максимальная длина стрелы с вылетом,
• 60 кВт – мощность дизельного генератора,
• До 1 км/ч – скорость,
• 4,44 м – радиус рабочей зоны в максимальном разрешении,
• 36,5 тонны – вес крана.

Установка подобных габаритов может работать от двух источников: от имеющейся на площадке электросети (380 В, 50 Гц) и от электрогенератора, которым связан с дизелем, расположенным на платформе. Управление краном стандартное, знакомо любому оператору. Быстро вводится в эксплуатацию, не требуя больших трудозатрат. Больше всего кран применяется на погрузочно-разгрузочных работах, при монтаже и строительстве.

Электрическая схема:

 ДЭК-321

ДЭК-321 – кран, который является самой оптимальной моделью среди однотипных машин в соотношении цена/качество. Максимально эффективен кран тем, что сочетает в себе высокий показатель грузоподъемности и инженерные решения, позволяющие использовать машину в работах разгрузочного/погрузочного характера и при монтаже. Специально готовить строительную площадку не нужно. Отличная проходимость обеспечивается благодаря гусеничному ходу крана, что позволяет использовать машину в разных строительных условиях.

ДЭК-401  

ДЭК-401 – инновационный кран с максимальной адаптацией к потребительским требованиям. Отвечает высоким мировым стандартам. Уникальность машины в том, что в ней сочетаются классические силовые качества гидравлических кранов и дизельных электрических установок. Данной строительной технике подвластны любые климатические условия. Современная кабина максимально комфортна, дает возможность обозревать зону грузовых лебедок и все рабочее пространство. Кресло в кабине имеет гидравлическую амортизацию, пневмоударную спинку и подголовник. Подобный уровень комфорта управляется джойстиком. 

ДЭК-631

Кран ДЭК-631 – эффективный гусеничный кран, применяемый при строительстве инфраструктурных и промышленных объектов крупных масштабов. Также техника используется при монтаже оборудования и конструкций крупных и тяжелых габаритов. Логистические и складские комплексы тоже обслуживаются этим инновационным краном, питание которого производится встроенной дизельной генераторной станцией или внешней электрической сетью. Так работа в городских условиях становится бесшумной и безопасной для экологии. 

Особенности конструкции и назначение гусеничного крана ДЭК 401

ДЭК 401 – отечественный гусеничный кран. Он обладает отличными техническими характеристиками, которые обеспечивают простоту и надежность в процессе эксплуатации. Данная спецтехника может успешно конкурировать со многими иностранными моделями, имеющими гораздо большую стоимость.

Описание и назначение крана

Подобная техника стала отличной заменой маломощным манипуляторам. При этом довольно часто ее применяют для растаскивания завалов после стихийных бедствий и масштабных разрушений.

Преимуществом такого гусеничного крана является то, что он может выполнять различные разгрузочные работы с максимальной эффективностью в любых условиях внешней среды. Это обеспечивается особенностями строения шасси и его высокой прочностью. Оно адаптировано к работе в любых климатических условиях.

Устройство ДЭК 401

Кран ДЭК 401 оснащается стрелой длиной 15 м. При необходимости она может быть увеличена путем дополнительной установки пятиметровых секций. Они монтируются довольно быстро и легко при помощи быстросъемных креплений. Поэтому максимальная длина стрелы может составлять 35 м.

Кран на гусеничном ходу дополнительно оснащается жестким гуськом. Его длина составляет от 5 до 10 м. При необходимости дополнительно закрепляют крюк, что позволяет повысить грузоподъемность машины на несколько тонн (максимум до восьми). Данная спецтехника эффективно работает вблизи высотных зданий. Это обеспечивается возможностью дополнительной установки маневренного гуська длиной 10000 или 20000 мм, который имеет грузоподъемность 11 и 20 т каждый.

Особенностью ДЭК 401 считается использование в процессе конструирования стрелы мембранной технологии. Это не только увеличивает ее прочность, но и позволяет уменьшить вес, что актуально для такой габаритной установки. Такая особенность положительно сказалась на маневренности и скорости передвижения машины.

Описание кабины оператора

В конструкции крана на гусеничном ходу присутствует многофункциональная кабина, которая отличается повышенным уровнем комфорта. Она защищена от любого негативного внешнего воздействия, в том числе от коррозии. Основа кабины сформирована из высокопрочного металла. С внешней стороны стенки обшиты специальным материалом, который обеспечивает повышенную звуко- и теплоизоляцию.

Повышенный комфорт экипажа в ДЭК 401 достигается наличием системы кондиционирования и отопления. Это позволяет задать оптимальный температурный режим в салоне независимо от времени года.

Данную модель выгодно отличается от конкурентов удобным расположением всех кнопок и переключателей. Сидение водителя — регулируемое (с использованием специальных джойстиков).

Кран на гусеничном шасси ДЭК 401 оснащается многообразным рабочим оборудованием:

• двухчелюстным грейфером;
• электромагнитом;
• парктроником для работы в стесненных условиях;
• дизельным молотом;
• камерой для осуществления видеонаблюдения;
• дистанционным управлением;
• радиостанцией.

Спецтехника также оснащена системой безопасности. Она состоит из специальных приборов и датчиков, которые постоянно отслеживают состояние рабочих механизмов.

Способы транспортировки

Транспортный габарит при перемещении по дорогам общего пользования обеспечивается за счет возможности регулировки гусеничной базы по ширине. В рабочем состоянии ее размер составляет 4,4 м, а в транспортном – 3,2 м. Это позволяет удобно перевозить кран трейлером. Кабина остается на одном месте, ее невозможно демонтировать без повреждений.

Самостоятельное движение осуществляется со скоростью 1 км/ч, поэтому перегонять машину на рабочую площадку своим ходом не эффективно.

1. Передвижение по железнодорожной ветке осуществляется в полуразобранном виде. Для этого используются платформы, выдерживающие нагрузку до 60 т, способные воспринять вес ДЭК-401.
2. Перемещение трейлером возможно благодаря складывающемуся порталу и ходовой части. Это обеспечивает соответствие транспортным габаритам, установленным для автопоезда. Максимальная эффективность обеспечивается при использовании полуприцепов, рассчитанных на 40 т.
3. Движение за счет собственного двигателя возможно на малых расстояниях, чаще всего в зоне крупной строительной площадки. Это обусловлено максимальной скоростью движения 1 км/ч.

Гусеничный кран ДЭК-401 относится к монтажным кранам, которые полностью отвечают всем современным стандартам, применимым к этой технике. Это инновационная спецтехника, способная решать задачи любой сложности. Арендовать кран можно воспользовавшись .

Описание и назначение

Краны под маркой ДЭК на гусеничном ходу производит механический завод в Челябинске. Их история начинается с 1956 года, когда был выпущен первый кран ДЭК-20, способный оперировать грузами весом 20 т. С тех пор с заводских площадок сошло более 12 тыс. машин, ставших визитной карточкой ЧМЗ.

Качество и надежность агрегатов с маркой ДЭК не уступают импортным образцам, а по некоторым характеристикам, оснащению превосходят их.

Благодаря постоянному совершенствованию, конкурентной цене они популярны у потребителей, используются почти в 50 странах мира.

Сегодня в линейке гусеничных кранов машины нового поколения:

• с индексом 251, поднимающие грузы до 25 т;
• агрегаты с индексами 323, 321, 361, 631, 401, которым по силам справиться с 32-63-тонными конструкциями;
• ДЭК-1001, для которого предельный рабочий груз — 100 т.

В преимуществах кранов ДЭК:

• возможность: перемещаться с максимальными грузами на крюке;
• эффективно работать при температурах -40…+60°С;
• использования для высокоточных работ;

многофункциональность, что обеспечивается сменой оборудования;
низкие затраты на технологический процесс, обслуживание и эксплуатацию;
быстрая подготовка к работе.

Сферы применения гусеничных кранов:

• погрузка/разгрузка конструкций, материалов;
• забивка свай;
• закладка фундаментов домов, административных зданий, промышленных сооружений при возведении;
• строительство мостов, железных и автодорог, путепроводов;
• монтаж и демонтаж крупных элементов, промоборудования;
• погрузка металлолома;
• земляные работы;
• работа в портах на разгрузке/погрузке.

Гусеничный кран ДЭК-401

Гусеничный кран ДЭК предназначен для монтажа крупногабаритных сооружений, используется в жилищном строительстве, при конструировании промышленных объектов, возведении мостов и автобанов.

Выпускается ДЭК-401 Челябинским механическим заводом (ЧМЗ) с 2009 года. Едва сойдя с конвейера гусеничный кран награждается премией «100 лучших товаров России». Отличительные особенности, выделяющие его на фоне предыдущих моделей, заключаются в первую очередь в электронном управлении операциями и оснащении новой мембранной стрелой. Разработка устройства этой стрелы была запатентована ЧМЗ, она более надежна – повысилась жесткость стрелы при изгибе и кручении. Основная стрела 15-ти метров в длину при необходимости достраивается пятиметровыми вставками до максимальной длины 35 метров.

Гусеничный кран ДЭК-401 не зависит от другой грузоподъемной техники, он полностью самомонтируемый. Среди преимуществ стоит указать также универсальность крана – он работает как автономно – от собственного двигателя Д-246, так и от сети (380 вольт, 50Гц).

Описание крана ДЭК-401

Гусеничный ДЭК-401 многофункционален и надежен – несмотря на достаточно компактные габариты:

• исходная (нерабочая) длина, м – 12,352;
• ширина в рабочем положении, м – 4,4;
• исходная (нерабочая) высота, м – 3,2;
• ширина колеи гусениц ДЭК-401 в рабочем положении 4,4 м, длина – 7537мм

Кран предельно устойчив к опрокидываниям. Механизм поворота платформы отличается высокой прочностью и долговечностью.

При весе самого крана в рабочем положении (с основной стрелой) 55т, его номинальная грузоподъемность составляет 40т.

Портал гусеничного крана ДЭК-401 использует две независимые стойки, что провоцирует равномерное распределение нагрузки на все несущие элементы.

Высокий уровень шумо- и теплоизоляции кабины облегчают работу оператора. Все манипуляции выполняются с помощью двух джойстиков. Безопасность работы контролируется микропроцессорным ограничителем грузоподъемности.

Высокий уровень конструкторских разработок и качество исполнения гусеничного крана ДЭК-401 выводят его в лидеры своего сегмента техники.

Технические характеристики ДЭК-401

Грузоподъемность, max, т	40
Max грузовой момент, тм	182
Грузоподъемность max при передвижении с грузом, т	40
Длина стрелы, м
Основная	15
Максимальная	35
Грузоподъемность, т
На жёстком гуське 5м (10м)	8 (4)
На маневровом гуське 15м (20м)	11 (10,3)
На стреле	0,8
Двигатель	DEUTZ WDTD226B-6D
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	120 (163)
Прибор безопасности	СБУК-401
Скорость подъема груза номинал/увелич., м/мин	5 / 10
Скорость передвижения, км/ч	1
Частота вращения поворотной части, об/мин	1
Габаритные размеры (без стрелы), мм:
Длина / ширина / высота	13952 / 3200 / 3079
Масса крана с основной стрелой, т	55

Видео

Кран гусеничный ДЭК-321 используется на строительных площадках, в порту, для выполнения складских операций. Основные характеристики: грузоподъемность 32 т, вылет стрелы 14 (33) м.

Способы транспортировки крана ДЭК-501

Транспортировка по железным дорогам По ж/д путям кран транспортируется в частично разобранном состоянии на двух платформах грузоподъемностью 60 тонн без нарушения допустимых транспортных габаритов. Транспортировка трейлером Складывающийся портал и раздвижной гусеничный ход позволяют транспортировать кран ДЭК-401 по дорогам общего назначения без нарушения установленных габаритов автопоезда. Рекомендуется полуприцепы грузоподъемностью до 40 тонн. Транспортировка самоходом В пределах строительного объекта и на небольшие расстояния кран ДЭК-401 может перемещаться самоходом со скоростью 1км/ч.

Кран ДЭК-401 самостоятельно разгружает и монтирует стреловое оборудование, т.е. является самомонтируемым. При транспортировке кабина крана и гусеничные балки не демонтируются, что ускоряет ввод крана в эксплуатацию.

Транспортировка по железным дорогам По железным дорогам кран РДК-25 транспортируется в частично разобранном состоянии: на двух жд платформах г/п по 60 тонн в соответствии с нормативными схемами погрузки. Транспортировка по автодорогам По автодорогам транспортировка крана РДК-250 производится с помощью автоприцепа грузоподъемностью 40 тн (трала) и бортового тягача (стреловое оборудование). Транспортировка самоходом На малые расстояния (например, в пределах строительного объекта) кран РДК-25 может перемещаться самоходом со скоростью 1 км/ч.

Перед транспортиркой кран частично разбирается, с него снимаются: стреловое оборудование, контгруза, портал и упоры, аутригеры подъема крана. Транспортировка по железным дорогам По железным дорогам кран ДЭК-501 транспортируется в частично разобранном состоянии: на 2х или 3х жд платформых — в зависимости от комплектации стрелового или башенно-стрелового оборудования. Транспортировка по автодорогам По автодорогам транспортировка крана ДЭК-501 производится с помощью трала грузоподъемностью от 45 тн и нескольких габаритных фур — в зависимости от комплектации стрелового или башенно-стрелового оборудования. Транспортировка самоходом На малые расстояния (например, в пределах строительного объекта) кран ДЭК-501 может перемещаться самоходом со скоростью 1 км/ч.

Гусеничный кран ДЭК-401 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемность 40 тонн

Примечательно, что в кранах ДЭК-401 буквально каждый элемент конструкции можно считать отличительной особенностью. Это обусловлено тем, что завод-производитель постоянно следит за соответствием своих выпускников «завтрашним» запросам потребителей. В этой статье мы ознакомим Вас с основными отличительными особенностями кранов ДЭК-401, проведя экскурс по ключевым элементам их конструкции.

Гусеничный кран ДЭК-401 на месте проведения работ собирается «самостоятельно», то есть без привлечения дополнительных грузоподъемных средств. Вот преимущественные отличия гусеничных кранов ДЭК-401, выделяющие их из рядов аналогов другого производства:

• Модель ДЭК-401 оборудована качественно новой стрелой мембранного типа (завод-производитель предпочел запатентовать такую конструкцию). Использование этой технологии позволило значительно повысить жесткость стрелы при изгибе и кручении, а также ее прочность. 1
• Цилиндрические редукторы, являющиеся элементом конструкции лебедок гусеничного крана ДЭК-401, обеспечивают удобство и легкость обслуживания, имеют высокую надежность. На грузовой лебедке установлен двойной тормоз, позволяющий оператору регулировать скорости работы крана ДЭК-401 в широком диапазоне .
• Опорно-поворотное устройство (ОПУ) фирмы PSL (Словакия) заметно уменьшает сопротивление при вращении поворотной части крана ДЭК-401, существенно сокращая риск опрокидывания.
• Гусеничный кран может работать как от собственной дизельной электростанции (на базе двигателя Д-246), так и от внешней сети трехфазного тока (380 вольт) . Эта система позволяет оператору регулировать скоростные режимы работы кранаДЭК-401 бесступенчатым способом, что обеспечивает высокую точность монтажных работ путем плавного изменения скоростей. Регулируемый дроссельный электропривод на базе элементов фирмы Siemens наделяет кран ДЭК-401 уникальными способностями . Например, данная модель может осуществлять передвижение груза параллельно опорной поверхности при изменении вылета стрелы.
• Комфортабельная кабина оператора отличается просторностью, большой площадью остекления, эргономично расположенными органами управления. Выполнение всех крановых операций осуществляется двумя джойстиками . Безопасность проведения работ обеспечивается микропроцессорным ограничителем грузоподъемности. Кабина имеет отличную шумо- и теплоизоляцию, чему способствует современный материал ИЗОТОН, использованный в ее конструкции. Даже при транспортировке крана кабина остается несъемной.
• Поворотная платформа крана ДЭК-401 отличается высокой прочностью и надежностью. Основные рабочие узлы расположены максимально удобно, доступ к ним при обслуживании осуществляется при помощи многочисленных люков и дверей. Габаритные размеры поворотной платформы не чинят препятствий при транспортировке, соответствуя всем правилам по высоте, ширине и длине .
• Высокий момент поворота крана обеспечивается особенностью конструкции механизма поворота платформы: он имеет вертикальное расположение и взаимодействует с планетарным редуктором. Такая особенность существенно увеличивает срок службы данного элемента.
• Дизель-генераторная установка крана ДЭК-401 расположена на максимально далеком расстоянии от кабины оператора, что значительно снижает уровень шума и вибрации при работе . Кран оснащен предпусковым подогревателем для работы в условиях Крайнего Севера.
• Портал крана ДЭК-401 выполнен с применением двух независимых стоек, что обеспечивает равномерное распределение нагрузок по всем несущим элементам. В сложенном состоянии размеры портала не нарушают правил габаритности при транспортировке.
• Регулируемый гусеничный ход делает кран устойчивым при работе и компактным при транспортировке. Конструкция гусеничных тележек крана ДЭК-401 позволяют ему осуществлять развороты на кривых любого радиуса. Для сдвижения ходовых балок в конструкции модели ДЭК-401 разработана специальная система аутригеров (гидроопор) и втягивающихся гидроцилиндров, переводящая балку в транспортный габарит без привлечения вспомогательных грузоподъемных средств .

Гусеничный кран ДЭК-321 ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемность 32 тонн

Кран ДЭК-321 прекрасно подходит для работ связанных со строительством, монтажом зданий и сооружений, погрузкой и разгрузкой различных предметов, весом не превышающих 32 тонны. Благодаря отличным техническим и эксплуатационным характеристикам, он пользуется большим спросом в России и странах СНГ.

В отличие от автомобильных кранов, гусеничный кран ДЭК-321 не требует преждевременной подготовки рабочей площадки, что позволяет приступить к работе сразу же после доставки и сборки. Две приводные гусеничные тележки с многоопорными гусеничными звеньями гусеничных кранов обеспечивают низкое давление на грунт, что очень удобно при передвижении с грузом.

В кране ДЭК-321 на базе двигателя ЯМЗ-236 установлен дизель-генератор (мощностью от 60 до 100 кВт). Помимо этого, питание можно получать от внешней сети (380 В). На заводе учитывают желания клиентов, поэтому дизель-генератор могут выполнить на базе двигателя, выбранного заказчиком. Электростанция, установленная на кране ДЭК-321, может использоваться как дополнительный источник электроэнергии для широкого спектра хозяйственных нужд.

Стрела этого крана достигает 14 метров, но благодаря ее техническим возможностям ее можно удлинить решетчатыми вставками определенной длины, увеличив ее до 32,75 м. Технические характеристики гусеничного крана позволяют установить дополнительное башенно-стреловое оборудование (с гуськом длиной от 15 до 20 м).

ДЭК-321 имеет регулируемый по ширине гусеничный ход. За счет него повышается проходимость при работе в крайне тяжелых дорожных условиях, устойчивость при передвижении с грузом, а также обеспечивается удобство при транспортировке. Кран оборудован современной системой предпускового подогрева двигателя.

Кабина крана ДЭК-321 обеспечивает отличную обзорность, что необходимо при проведении монтажно-строительных работ. Применение современного материала ИЗОТОН гарантирует шумо- и теплоизоляцию. По желанию заказчика, в кабину крана ДЭК-321 может дополнительно устанавливаться кондиционер.

Кран ДЭК-321 максимально приспособлен для эксплуатации в сложных климатических условиях. Предпусковой подогреватель гарантирует работу данной техники даже в самый суровый мороз. Имеется также экспортный вариант крана ДЭК-321, который может прекрасно функционировать в сухом, умеренном или влажном климатических поясах.

Все комплектующие крана ДЭК-321 соответствуют стандартам качества. Они не требуют частого ремонта и замены. Таким образом, кран ДЭК-321 неприхотлив в техническом обслуживании и не потребует от собственника больших затрат на содержание.

В базовую комплектацию включен новейший прибор ОГМ-240, обеспечивающий безопасную работу крана. Данное устройство позволяет при помощи только флэш-карты считывать и перемещать накопленную информацию на компьютер и обеспечивает:

• координатную защиту (при работе на тесных площадках);
• защиту от перегрузки и опрокидывания;
• защиту при работе в зоне ЛЕП (линии электропередач);
• соответствие требованиям Ростехнадзора.

Кран ДЭК-321 является высокопроизводительной техникой. При окончании работ на одном объекте, он сразу отправляется на другой. Для удобства транспортировки, кран ДЭК-321 оснащен складывающимся порталом (который значительно уменьшает габарит по высоте).

Гусеничный кран может быть снаряжен двухчелюстным грейфером, грузоподъемным электромагнитом, установкой для устройства буронабивных свай — это существенно расширяет область его применения. Укомплектовав ДЭК-321 соответствующим устройством, можно выполнять сваебойные работы, перегрузку сыпучих материалов и металлолома. Таким образом, кран эксплуатируется не только на стройплощадке, но и в порту, на складе и т. д.

Оптимальная грузоподъемность гусеничных кранов обусловили их широкое применение в различных отраслях строительства. Продажей гусеничных кранов ДЭК-321 занимается наша компания. Компетентные сотрудники нашей организации могут помочь Вам ознакомиться с техническими характеристиками крана, способами и условиями приобретения данного крана. Если Вам необходимо купить гусеничный кран Вы можете связаться с нами по телефонам, указанным на нашем сайте в разделе «Контакты».

Устройство

Машина способна самостоятельно устанавливать и разгружать с платформы составляющие стрелового механизма. Для транспортировки не требуется демонтаж кабины и гусеничных балок, что позволяет быстро приступить к выполнению работ на строительной площадке.

Стреловое оборудование улучшенной конструкции мембранного типа обеспечивает повышенную мощность и прочность, снижает массу и колебания от динамических нагрузок при работе.

Для изготовления портала используются независимые стойки, что позволяет нагрузке равномерно и рационально распределяться на все несущие конструкции. В собранном виде портал соответствует требованиям к габаритному грузу, что обеспечивает компактность размеров ДЭК-401 в целом.

Настраиваемая гусеничная база повышает устойчивость и компактность при перемещении на рабочую площадку. Гусеничные тележки предназначены для маневрирования при любом радиусе дороги на объекте. Ходовые балки сдвигаются с помощью специально запроектированных аутригеров гидравлического типа и втягивающихся цилиндров гидросистемы. Это позволяет переводить балку в габарит без использования дополнительной техники, оборудования и инструментов.

Вернуться к навигации

Описание рабочих параметров автокрана

Дизельный механизм ДЭК 251 – мощный стреловой кран, с большим потенциалом возможностей. Эта спецтехника проста как в эксплуатации, так и в обслуживании, пригодна к работам в разных погодных условиях и на любых труднопроходимых грунтах. У модели широкие возможности, кран очень функционален, и при этом компактен, именно поэтому так популярен.

Область применения

Гусеничный кран ДЭК 251 применяют:

• в хозяйственных отраслях;
• строительной сфере (при монтаже зданий и конструкций);
• при погрузочно-разгрузочных работах;
• разбор завалов в результате разрушений;
• устранения последствий пожаров.

Работа грузового крана

В строительстве автокран выполняет любые работы, начиная с нуля, и заканчивая конечным этапом возведения здания. Кран ДЭК-251 применяется при следующих работах:

• возведение жилых массивов;
• монтаж любых сооружений;
• перемещение габаритных грузов.

Технические и грузовые характеристики модели

Автокран ДЭК 251 работает от автономного питания, поставляемого силовой установкой, имеющей параметры 380 B и 50 Гц. Собственная электростанция, технически вмонтированная в агрегат, вырабатывает мощность 60 кВт.

Другие технические характеристики крана ДЭК 251:

Технические параметры	Цифровые показатели
Габаритная длина/ширина/высота	6965/4760/4300 мм
Зона охвата (радиус)	4440 мм
Радиус, описываемый «хвостом»	4155 мм
Стрела: длина/вылет	от 13,5 до 32 м/ от 4,5 до 27 м
Гусек: длина/грузоподъемность	5 м/5 т
Подъем/опускание груза (скорость)	20/0,5 (м/мин)
Общая масса	36,10 т
Давление на грунт	0,72 кгс/см2
Скорость при передвижении	1 км/ч
Питание от дизельного топлива	Д-108
Мощность дизельного двигателя	108 л. с.
Грузоподъемность	до 25 т
Возможность подъема груза (высота)	36 м

Грузовой момент крана зависит от высоты подъема стрелы:

• при малом вылете крюка – 25 т;
• при большом – 4,3 т.

https://youtube.com/watch?v=sIJS95NUwg4

Устройство автокрана

Кран ДЭК 251 укомплектован стрелой длиною 32,5 м. Дополнительно к ней оборудованы вставки-решетки, имеющие длину 5,0 и 8,6 м. Вставки крепятся к основной стреле пальцевыми креплениями – это очень удобно при комплексной сборке. На стреле находится неподвижный гусек, за счет него становится больше и длина стрелы.

Грузовая характеристика крана ДЭК 251

Для этого крана не нужно специальной твердой площадки. У представленной модели оборудовано отличное шасси, работая на котором спецтехнике доступны любые преграды. Гусеничный кран устойчив на разном рельефе и непроходимом бездорожье. Он способен одновременно двигаться по труднопроходимым местам и перевозить тяжелые грузы.

Этот гусеничный механизм настолько технологичен, что может поворачиваться на 360о – это неоспоримый плюс в сторону маневренности и комфортности работы в сжатых условиях. Кран может работать как от основного, так и от дополнительного дизельного мотора, имеющего мощность 60 кВт. Этот двигатель играет роль генератора и источника дополнительной энергии.

Многофункциональна кабина машиниста с шумоизолирующим и теплоизоляционным слоем, понижающим вибрацию. Салон автокрана оборудован обогревателем и кондиционером, это позволяет задать нужный температурный режим при любой погоде на улице. В кабине находятся рычаги и переключатели, информационные дисплеи, позволяющие управлять подвижными механизмами.

Дополнительное оборудование

К автокрану можно добавить другое оборудование:

• дополнительный крюк;
• грейфер (двухчелюстной);
• грузоподъемный электромагнит.

Автокран оборудован специальной системой безопасности, контролирующей работу систем. Она служит для предотвращения следующих случаев:

Лебедочный механизм автокрана для уравновешивания тяжелого груза

• перегрузки машины;
• падения давления масла;
• критического повышения температуры;
• предупреждает приближение к ЛЭП;
• координирует движение в условиях стесненного пространства.

Кран способен ехать собственным ходом на небольшой скорости (1 км/ч). Возможна транспортировка автокрана ДЭК 251 трейлером. По РЖД перемещение этой спецтехники производится посредством применения двух грузовых платформ.

Технические характеристики

Основные технические параметры данного многоцелевого автокрана указаны в следующей таблице:

Грузоподъемность	40000 кг
Грузовой момент	182 тм
Длина стрелы	15000-35000 мм
Размер гуська	5000-10000 мм
Высота башни	20000-30000 мм
Вылет стрелы	4000-36000 мм
Максимальная скорость передвижения крюка	20 м/мин
Транспортировочная скорость	0,5 км/ч
Наличие собственного двигателя	Есть
Возможность работы от посторонней электрической сети	Есть
Габариты	13952х3200х3070 мм
Радиус рабочей зоны	4646 мм
Масса гусеничного крана	55 т
Допустимый температурный диапазон для эксплуатации	-40…+60°С

Размеры крана ДЭК-401