Зерноуборочные комбайны Сибиряк СКД-5 и СКД-6: технические характеристики, отзывы владельцев

Другие марки

Белорусские свеклоуборщики Гомсельмаш — универсальные агрегаты, приспособленные к работам в горной местности и на полях с малой несущей способностью. За 1 проход они выполняют полный процесс обработки. Сбор свеклы осуществляется по ленточному транспортеру в кузов грузовика.

Свеклоуборочный комбайн КС-6 — самоходная 6-рядная машина, передвигающаяся со скоростью 5-9 км/ч и обрабатывающая междурядья шириной 45 см. Она служит для выкопки свеклы после предварительного удаления ботвы ботвоуборочной машиной, работающей в комплексе.

Кормоуборщик КС-6Б оснащен автоматом вождения по рядкам, удобной кабиной с очистительной воздушной системой, технологией автоматического контроля рабочих органов и хорошим освещением.

Особенности обслуживания СКД-6

Перед уборкой важно оценить состояние как самой техники, так и культуры, требующей обработки. В зависимости от этого подбираются и настраиваются конкретные рабочие инструменты

О регулировке

Сначала комбайн должен пройти 50-100 метров. Потом его принудительно останавливают. Это позволяет контролировать качество работы, проводить дополнительную регулировку при необходимости.

Существует несколько причин того, что техника может работать неисправно, даже с предварительной регулировкой:

  1. Невыровненность поля.
  2. Засорённость.
  3. Стеблестой.

В бункере используют определённые схемы в зависимости от того, сколько зерна теряется.

Иногда техника проверяется каждый день по два раза. Основная причина – изменение уровня влажности. Если участок семенной – рекомендуется применять комбайны, которые убрали уже не меньше 100 и не больше 350 га культур. Тогда процент микроповреждений и дроблений уменьшается. Производитель выпускает специальную сумку с инструментами, помогающими при проведении корректировки.

Определитель режимов – часть устройства, содержащая сведения относительно настройки предварительного типа. Соответствующие обозначения размещаются на дисках внутреннего, внешнего типа, которыми снабжается система.

Предварительные работы легко выполнить – достаточно совместить отметки дисков внутри и снаружи.

Об устранении основных дефектов у мостов

Следующие дефекты встречаются у мостов чаще:

  1. Появление деталей с изломами.
  2. Повышение шума.
  3. Появление лишних стуков.
  4. Эксплуатация деталей с сильным нагревом.
  5. Проведение регулировки с нарушениями.

Комбайн предназначен для работы с различными культурами

Задние мосты работают примерно с теми же проблемы, только дополнительно может быть погнутой задняя ось, поперечная тяга и поворотные рычаги. Причина – длительная работа при недопустимой нагрузке, несвоевременное использование масла.

Для восстановления технических характеристик передние и задние мосты разбираются, для чего применяются специальные стенды. Допускается использовать такие же приёмы, что и в случае с обычными коробками передач у современных автомобилей. Конкретные операции зависят от того, какая деталь сломалась, какие появились повреждения.

Наплавление и нарезка – стандартные процедуры для ситуаций, когда повреждается резьба, внешняя или внутренняя. Обработка происходит под нормальный либо увеличенный размер. Шаблоны, линейки или угольники помогают определить погнутость и скручивание осей, расположенных сзади либо спереди.

Оси можно проверить, обратившись к представителям специализированных предприятий, осуществляющих авторемонт. После этого происходит обработка и наваривание. Иногда проводится шлифовка поверхности до тех пор, пока износ не будет выведен.

6. КСГ-Ф-70

Машина для работы в тяжелых условиях.

Весьма интересный образец. Советский комбайн на гусеничной базе, который разрабатывался специально для работы на переувлажненных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Производился комбайн «Донсельмашем» в городе Биробиджан. Больше всего таких машин стояло на вооружении дальневосточных хозяйств.

Это интересно: Знаменитый советский зерноуборочный комбайн СК-6 Колос — изучаем обстоятельно

Создание

Несмотря на рост основного показателя надёжности — коэффициента готовности, конструкция комбайна СКД-5 «Сибиряк» , выпускавшегося с 1969 года, к концу 70-х уже морально устарела и перестала отвечать требованиям к зерноуборочным комбайнам. Работа над глубокой модернизацией старого «Сибиряка» закончилась постановкой на серийное производство в феврале 1981 года нового СКД-6. Назаровский завод сельхозмашиностроения освоил выпуск жатвенных частей с рабочим захватом 5 м для красноярского завода

В конструкции СКД-6 была повышена пропускная способность, производительность и надёжность технологического процесса, снижена продолжительность технического обслуживания комбайна, особое внимание было уделено комфорту кабины

Комбайн Сибиряк: СКД-5, 6, зерноуборочные, технические характеристики, цена

www.kartoffeltechnik.ru Картофельная техника, катрофеле-сажалки, комбайны картофелеуборочные.

www.agrozip.ru Запасные части для сельскохозяйственной техники.

www.newtechagro.ru Сельскохозяйственная техника, запасные части (запчасти) Амазоне.

www.chesnok.info Чеснок, технологии выращивания чеснока, уборка чеснока.

www.agromonitoring.ru Системы параллельного вождения, курсоуказатели, точное вождение, технологии точного земледелия.

www.separ2000.com SEPAR 2000 Сепар — единственные в мире на сегодня топливные фильтры со 100%-ным по DIN ISO 4020 водоотделением и 96%-ным грязеотделением.

www.aquaspray.ru Оросительные системы катушечного типа Ocmis — Окмис Круговой, линейный, фронтальный, ипподромный полив RKD – РКД Капельный полив Netafim – Нетафим.

Комбайн СКД-5М «Сибиряк»

Предназначен для уборки зерновых колосовых, зернобобовых культур прямым и раздельным комбайнированием, а с использованием дополнительных приспособлений — для уборки крупяных, масличных и других культур.

Является модификацией комбайна СКД-5 и имеет следующие конструктивные особенности: хедер с наклонной камерой, ведущий мост и гидравлическое рулевое управление унифицированы с комбайном «Нива»; кабина новой конструкции; увеличена емкость зернового бункера; удлинен выгрузной шнек; привод выгрузного шнека выполнен автономным, непосредственно от двигателя; увеличена мощность двигателя; выгрузной шнек из транспортного положения в рабочее и обратно переводятс помощью гидравлики; колосовой и зерновой элеваторы имеют верхнюю подачу; увеличены размеры скребков элеваторов; введен механизм облегченной регулировки числа оборотов молотильных барабанов; привод соломонабивателя копнителя клиноременный, вместо цепного.

Комплектация комбайна СКД-5М аналогична СКД-5 «Сибиряк».

Восстановление деталей мостов

Разбирают передние мосты на специальных стендах. Приемы разборки и дефектации деталей такие же, как при ремонте коробок передач. Восстановление деталей передних мостов складывается из отдельных операций, зависящих от характера дефекта. Корпус трансмиссии или переднего моста комбайна, отлитый обычно из серого чугуна, может иметь следующие дефекты: трещины, изломы, износ и повреждение резьбовых отверстий, износ посадочных мест под подшипники и гнезда или стаканов подшипников.

Корпус выбраковывают при аварийных изломах, а также в зависимости от дефекта, технологических возможностей ремонтной и экономической целесообразности.

Трещины в стенках и днище, пробоины, а также изношенные резьбовые отверстия, посадочные места под подшипники и другие дефекты восстанавливают такими же приемами, как при ремонте корпусов коробок передач. Картер переднего моста автомобилей, изготавливается из ковкого чугуна или из стали, имеет такие дефекты: повреждения или износ отверстий под центровые болты рессор, изгиб кожухов полуосей, износ посадочных мест под наружные и внутренние кольца подшипников и посадочных мест под уплотнения, износ внутренней и наружной резьбы. Поврежденное отверстие под головку центрального болта рессоры заваривают, зачищают и сверлят отверстие нормального размера. Погнутые кожухи правят под прессом.

Посадочные места под внутренние кольца подшипников и под уплотнение наплавляют, протачивают и шлифуют до нормального размера.

Изношенные посадочные места под наружные кольца подшипников в чугунных корпусах восстанавливают постановкой втулок, а стальных, кроме того, – наплавкой с последующей обработкой в нормальный размер.

Поврежденную наружную резьбу на кожухе полуоси наплавляют и нарезают новую. Изношенные шайбы под кольца подшипников и под уплотнение восстанавливают наплавкой, постановкой втулки или раздачей с Последующей обработкой под номинальный размер. Отверстия с поврежденной резьбой под болты крепления стакана роликовых подшипников или корпуса редуктора рассверливают при помощи специальных приспособлений и нарезают резьбу увеличенного размера.

Детали дифференциала имеют следующие основные износы: посадочного места под подшипник, отверстия под шейку полуосей, торцевой и сферической поверхностей под полуосевую шестерню сателлиты, отверстий подшипники крестовины и под стяжные болты в чашке дифференциала, зубьев, торцевых поверхностей и отверстий в сателлитах, шеек крестовин, зубьев и торцевых поверхностей полуосевых шестерен (12).

Посадочное место под подшипник чашки дифференциала устанавливают раздачей, наплавкой, хромированием или железнением с последующей обработкой под номинальный размер. Чтобы избежать коробления чашки дифференциала (8) при наплавке, ее предварительно подогревают.

Отверстия под шейки шестерен полуосей растачивают, а шейки этих шестерен хромируют и шлифуют до получения нормального зазора 0,065. 0,165 мм.

История создания комбайна СКД-6

Предыдущая серия СКД5 показывала неплохие результаты, гарантировала высокий уровень производительности. Но моральное устаревание техники произошло быстро, закончилось к концу 1970-ых. Уже тогда не было соответствия требованиям, которые предъявлялись к подобным устройствам.

Потому завод-производитель принял решение модифицировать установку, выпустив новую модель. В феврале 1981 года на производственный поток уже была поставлена новейшая разработка, обозначенная как СКД-6.

Комбайн Сибиряк

Благодаря применению современных технологий удалось добиться следующих результатов:

  1. Надёжность и производительность, пропускная способность увеличиваются.
  2. Снижение продолжительности технологического обслуживания.
  3. Повышение комфорта внутри кабины для водителя.

А как с уборкой ягод?

В отличие от картофеля, зерновых, ягоды имеют нежную консистенцию, а также куст не выкапывается. Поэтому необходим специальный самодельный комбайн для уборки ягод. Его изготовить можно за 10 мин.

Вырезаете из толстой фанеры глухое кольцо диаметром 15-18 см, а также такого размера в виде «колеса». Они накладываются друг на друга, скрепляются временно, и на них по окружности сверлятся дырочки диаметром до 5 мм.

Приготовьте деревянные пруты длиной до 40 сантиметров (сгодятся и китайские палочки), их одним концов вклеиваете в глухой диск, надеваете другое кольцо, за ним должны выступать прутки минимум на 5 см. Этим сетчатым ковшиков счесываете с куста любые ягоды – бруснику, голубику, крыжовник.

  • Трактор своими руками: как делается самодельная техника? Советы как спроектировать и собрать сельскохозяйственную технику (85 фото)

  • Минитрактор своими руками — чертежи, схемы и проекты самодельных сельскохозяйственных машин и механизмов (120 фото)

  • Самодельный минитрактор: разработка, проектирование и постройка. Пошаговая инструкция и подбор оптимальных параметров (100 фото)

Такой комбайн-чесалку можно изготовить из пластиковой бутылки из-под ситро. Вырежьте в ней, ближе к концу, каплевидное отверстие острием вниз. Чтобы в него свободно проходили одновременно несколько ягод. Листья не обрываются.

Устройство

Зерноуборочный комбайн Колос — сложная машина. Общая конструкция представлена так:

  1. Жатка, подборщик.
  2. Молотилка.
  3. Копнитель.
  4. Ходовая система.
  5. Силовая установка.
  6. Трансмиссия:
    • редукторы планетарного типа;
    • главная передача;
    • дифференциал;
    • коробка передач.

Технологическая схема имеет вид:

  1. Мотовило.
  2. Шнек жатки.
  3. Наклонный транспортер.
  4. Приемный битер.
  5. Молотильный барабан.
  6. Выгрузитель.
  7. Распределительный шнек.
  8. Клавишный соломотряс.
  9. Соломонабиватель.
  10. Половонабиватель.
  11. Удлинитель верхнего очищающего решета.
  12. Колосовой шнек.
  13. Нижняя жалюзийная решетка.
  14. Зерновой шнек.
  15. Вентилятор.
  16. Отбойный битер.
  17. Делители.

Кабина машины расположена в центральной плоскости, имеет герметизацию, отопитель и вентилятор. Сиденье комфортное, регулируемое по росту и весу человека. Органы управления, включающие контрольно-измерительные приборы, рукоятки тормозов и выноса мотовила, рычаги сцепления, находятся в удобном положении. Для контроля оборотов мотовильного барабана перед машинистом имеется тахометр. В случае нарушения работы бункера для зерна, копнителя, шнеков, элеваторов или соломотряса в кабину подаются световые и звуковые сигналы.

На кормоуборочной машине установлен дизельный 4х-тактный 6ти-цилиндровый мотор с турбонаддувом и водяным охлаждением – СМД-64, мощностью 150 лошадиных сил. Запуск движка осуществляется при помощи стартерного двигателя П-350, который управляется из кабины.

Трансмиссия

На ведущем мосту самоходного комбайна располагаются:

  • два планетарных редуктора;
  • дифференциал;
  • главная передача и 2х-ходовая коробка переключения передач;

Однодисковое сцепление располагается на приемном шкиве, который соединен с вариатором посредством клиновидного ремня. С вала коробки передач движение передается на шестерню главной передачи, а с нее – на звездочки бортовых редукторов, предназначенные для приведения в движение передних колес.

Задний мост машины состоит из коробчатой балки с гидроусилителем и поворотных рычагов. Колеса оснащены колодочными тормозами.

Гидравлика комбайна состоит из двух частей. Первая – это основной гидравлический аппарат, помогающий управлять навесными агрегатами: жаткой (скашивает траву и грубостебельные культуры: злаковые, кукурузу, бобовые; и одновременно формирует валок), мотовилом, измельчителем. Вторая часть гидравлической системы служит для облегчения рулевого управления комбайном. Сбоку от зернового бункера располагается гидрораспределитель, подающий масло от НШ-10Е (шестеренчатого насоса) в систему с общей емкости.

Комбайн СК-6 Колос работает следующим образом.

Перед жаткой поднимаются колосья. Во время езды мотовильные планки наклоняют стебли к резу хедера. Винтовой шнек сгребает ворох к пальцам, забрасывает на наклонный транспортер и перемещает к 4-лопастному приемному битеру. Барабан ударяет билами по хлебной массе и выколачивает из гнезд зерна. Оставшаяся часть убирается и направляется на клавишный соломотряс.

Воздушная решетка разделяет массу на крупные и мелкие фракции. Зерно очищается, стекает к шнеку и поднимается в бункер, работающий от выгрузителя. Невымолоченные колосья с примесями подаются колосовым элеватором в желоб верхнего шнека и попадают в молотило на вторичный обмолот. Половонабиватель проталкивает массу в переднюю часть камеры копнителя, которая освобождается на ходу при нажатии на педаль сбрасывания.

Особенности обслуживания СКД-6

Перед уборкой важно оценить состояние как самой техники, так и культуры, требующей обработки. В зависимости от этого подбираются и настраиваются конкретные рабочие инструменты

О регулировке

Сначала комбайн должен пройти 50-100 метров. Потом его принудительно останавливают. Это позволяет контролировать качество работы, проводить дополнительную регулировку при необходимости.

Существует несколько причин того, что техника может работать неисправно, даже с предварительной регулировкой:

  1. Невыровненность поля.
  2. Засорённость.
  3. Стеблестой.

В бункере используют определённые схемы в зависимости от того, сколько зерна теряется.

Иногда техника проверяется каждый день по два раза. Основная причина – изменение уровня влажности. Если участок семенной – рекомендуется применять комбайны, которые убрали уже не меньше 100 и не больше 350 га культур. Тогда процент микроповреждений и дроблений уменьшается. Производитель выпускает специальную сумку с инструментами, помогающими при проведении корректировки.

Определитель режимов – часть устройства, содержащая сведения относительно настройки предварительного типа. Соответствующие обозначения размещаются на дисках внутреннего, внешнего типа, которыми снабжается система.

Предварительные работы легко выполнить – достаточно совместить отметки дисков внутри и снаружи.

Об устранении основных дефектов у мостов

Следующие дефекты встречаются у мостов чаще:

  1. Появление деталей с изломами.
  2. Повышение шума.
  3. Появление лишних стуков.
  4. Эксплуатация деталей с сильным нагревом.
  5. Проведение регулировки с нарушениями.

Комбайн предназначен для работы с различными культурами

Задние мосты работают примерно с теми же проблемы, только дополнительно может быть погнутой задняя ось, поперечная тяга и поворотные рычаги. Причина – длительная работа при недопустимой нагрузке, несвоевременное использование масла.

Для восстановления технических характеристик передние и задние мосты разбираются, для чего применяются специальные стенды. Допускается использовать такие же приёмы, что и в случае с обычными коробками передач у современных автомобилей. Конкретные операции зависят от того, какая деталь сломалась, какие появились повреждения.

Наплавление и нарезка – стандартные процедуры для ситуаций, когда повреждается резьба, внешняя или внутренняя. Обработка происходит под нормальный либо увеличенный размер. Шаблоны, линейки или угольники помогают определить погнутость и скручивание осей, расположенных сзади либо спереди.

Оси можно проверить, обратившись к представителям специализированных предприятий, осуществляющих авторемонт. После этого происходит обработка и наваривание. Иногда проводится шлифовка поверхности до тех пор, пока износ не будет выведен.

А как с уборкой ягод?

В отличие от картофеля, зерновых, ягоды имеют нежную консистенцию, а также куст не выкапывается. Поэтому необходим специальный самодельный комбайн для уборки ягод. Его изготовить можно за 10 мин.

Вырезаете из толстой фанеры глухое кольцо диаметром 15-18 см, а также такого размера в виде «колеса». Они накладываются друг на друга, скрепляются временно, и на них по окружности сверлятся дырочки диаметром до 5 мм.

Приготовьте деревянные пруты длиной до 40 сантиметров (сгодятся и китайские палочки), их одним концов вклеиваете в глухой диск, надеваете другое кольцо, за ним должны выступать прутки минимум на 5 см. Этим сетчатым ковшиков счесываете с куста любые ягоды – бруснику, голубику, крыжовник.

  • Трактор своими руками: как делается самодельная техника? Советы как спроектировать и собрать сельскохозяйственную технику (85 фото)
  • Минитрактор своими руками — чертежи, схемы и проекты самодельных сельскохозяйственных машин и механизмов (120 фото)
  • Самодельный минитрактор: разработка, проектирование и постройка. Пошаговая инструкция и подбор оптимальных параметров (100 фото)

Такой комбайн-чесалку можно изготовить из пластиковой бутылки из-под ситро. Вырежьте в ней, ближе к концу, каплевидное отверстие острием вниз. Чтобы в него свободно проходили одновременно несколько ягод. Листья не обрываются.

Устройство зернового комбайна

Схематично устройство зернового комбайна выглядит следующим образом:

  • режущий аппарат для срезания стеблей;
  • мотальное устройство (мотовило) для наматывания и направления стеблей дальше по конвейеру;
  • платформа жатка, по которой шнек переносит срезанную массу к центру жатки;
  • пальцы, проталкивающие стебли в наклонную камеру;
  • транспортер для подачи массы в приемную камеру молотилки;
  • камнеуловитель, который удерживает камни от попадания в молотильный барабан;
  • молотильный барабан для обмолота колосьев;
  • дека, сквозь которую на транспортирующую решетку попадают вымолоченное зерно, мелкие примеси и полова;
  • соломотряс, где невымолоченные колосья выбрасывается на клавиши и при вибрации солома отделяется от зерен;
  • решето, сквозь которое проходят зерна;
  • вентилятор, подающий воздух под решето для еще одной очистки;
  • бункер для сбора зерна:
  • поддон, на который подаются недомолоченные колосья:
  • колосовой шнек, возвращающий недомолоченные колосья в молотильный барабан;
  • измельчитель или копнитель для соломы.

Иногда солома выкладывается за комбайном в валок без измельчения. Такую солому в дальнейшем собирают пресс-подборщики.

В роторных комбайнах вместо трех агрегатов, а именно молотильного барабана, отбойного битера и соломотряса, используется продольный ротор. Такое оборудование уменьшает потери зерна и увеличивает производительность. Но для роторного комбайна нужен более мощный двигатель и определенная влажность.

Кроме обычных, используются очесывающие жатки, повышающие производительность при уборке метелочных и колосовых зерновых культур.

Для адаптации зернового комбайна дополнительно применяются разные модификации:

  • двойные молотильные аппараты;
  • гусеничный тип шасси;
  • жатки низкого среза и для уборки кукурузы.

Классификация

Наибольшее распространение получили модели: комбайн 1ГПКС, П-110, КСП-32 и 35, КП-21 отечественного производства, а также проходческая техника зарубежных компаний. Модельный ряд спецтранспорта классифицируется согласно следующим факторам:

  • по методу обработки забоя;
  • по сфере применения;
  • по массе и мощности техники.

Опираясь на способ обработки забоя, комбайны подразделяются на механизмы циклического (избирательного) действия с последовательно выполняемой обработкой заходами либо слоями. Устройства бурового или непрерывного действия позволяют выполнять одновременную обработку забоя. Ко второй разновидности техники относится комбайн шахтный проходческий, отличающийся высокой производительностью.

По сфере применения специалисты горной промышленности подразделяют технику на механизмы, назначением которых является нарезка выработок по пласту. Еще одна разновидность комбайнов — устройства для проведения подготовительных выработок при взаимодействии с полезными ископаемыми и слабыми породами. Для обработки пород средней крепости разработаны угольные комбайны для пластов средней мощности. Такие устройства выполняют капитальные и подготовительные выработки.

В зависимости от мощности и массы спецтехники выделяются следующие виды:

  • тяжелые, масса которых достигает 100 т, а мощность двигателя — 400 кВт;
  • средние с массой 35-50 т и мощностью 100-160 кВт;
  • легкие, масса которых не превышает 25 т, а характеристики мощности соответствуют 60-80 кВт.

Все типы проходческих комбайнов обладают собственными особенностями, учет которых необходим при выборе подходящей модели спецтехники.

Виды зерновых комбайнов

Существует огромное количество самых различных видов зерновых комбайнов, каждый из которых подходит под те или иные условия, и имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим более подробно каждый из видов.

По принципу работы зерновые комбайны делятся на:

  1. Барабанные. Данный вид комбайна является классическим и именно его используют чаще всего. Это один из самых простых и недорогих видов комбайнов. Такие комбайны способны работать в так называемых «сложных условиях», к примеру, при большой зернистости поля, что бывает довольно сложно сделать с другими типами комбайнов.
  2. Роторные. Зерновые комбайны этого вида работают довольно быстро. Подобную технику эффективнее применять для сбора большого урожая. Основной минус роторного комбайна – это энергозатратность. Такой комбайн расходует большое количество топлива, поэтому его далеко не всегда используют для сбора урожая. Цена на данный вид комбайна значительно выше, чем на остальные.
  3. Гибридные. Это один из самых популярных вариантов. Данный комбайн сочетает в себе как барабанный, так и роторный мотор. Такой комбайн работает быстро и четко. Гибридный комбайн может работать при большой зернистости и не боится утреней росы. Цена такогокомбайна средняя, что позволяет активно использовать его при сборе урожая.

По агрегированному методу зерновые комбайны подразделяются на следующие категории:

  • Самоходные. Как известно, это один из самых распространенных типов комбайнов, которые активно используются для уборки зерновых культур.
  • Навесные. Довольно часто используют для уборки урожая.
  • Прицепные. Для данного типа комбайна необходим трактор, так как работает он только вместе с ним.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий