Какой трактор выбрать
При выборе трактора нужно учитывать его предназначение, если необходима машина для работы на дачном или фермерском участке, то стоит выбирать агрегат мощностью до 50 л.с. Более мощные машины не такие маневренные, а по функциональности небольшие машины не уступают более мощным.
Для выполнения повседневных работ на дачном участке нужен мини-трактор мощностью до 20 л.с. Файтер Т-15 — это агрегат, у которого под капотом установлен силовой агрегат мощностью 15 л.с. Техника быстро выполняет сельхоз задачи, которые на дачном участке делают вручную: пахота, сенокос, выкапывание картофеля. Крутящий момент от силового агрегата к движителю передаются ременной передачей. Для подключения навески установлено одноточечное прицепное устройство.
Если техника нужна не только для повседневных задач, но и для перевозки грузов, уборки снега или ваш участок больше 1 гектара, то лучше остановить свой выбор на тракторе Dongfeng 244C. На агрегате установлена герметичная отапливаемая кабина, в которой комфортно работать при любой погоде. Двигатель мощностью 24 л.с. Если вы владелец фермерского хозяйства, то Донг фенг станет вашим надежным помощником.
Для решения более сложных задач: уборка сыпучих материалов, земляные работы, стоит выбрать СКАУТ Т-504С. Это новый трактор в линейке компании Скаут. На машине установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 50 л.с. Машина разработана с учетом суровых климатических условий. Навесное оборудование подключается к трехточечной навесной системе второй категории с грузоподъемностью 880 кг. Трактор подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы, к машине подключается фронтальный погрузчик и навесной экскаватор. Агрегат подходит для фермерских хозяйств и коммунальных служб.
Модификации
Особенность этой вариации — смещение влево кабины, которая стала одноместной, более удобной и приобрела форму трапеции. Справа от нее разместили мощный (и вместе с тем экономный) дизель А-01МРСИ. Уменьшилось давление на грунт. Далее – таблица параметров, которые отличаются от базовых.
Технические характеристики трактора ТТ-4М:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Тип мотора | А-01 МРСИ | |
| Мощность мотора | 95,5 | кВт |
| Давление на грунт (удельное) | 38 | кПа |
| Расход горючего (удельный) | 227 | г/кВт*ч |
| Размер колеи | 2 | м |
| База | 2,88 | м |
| Просвет | 0,537 | м |
| Вес 9эксплуатационный) | 14,4 | т |
| Грузоподъемность (максимум) | 68,7 | кН |
| Ширина | 2,7 | м |
| Высота по кабине | 2,957 | м |
| Длина | 6,07 | м |
Видео обзор трелевочного трактора ТТ-4М:
ТТ-4М-01
Как уже упоминалось, у этой модификации отсутствует дополнительное рабочее оборудование (лебедка с барабаном и платформа). Машина служит в качестве шасси. Практически все параметры у нее аналогичны ТТ-М.
Отличаются только несколько значений:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Давление на грунт (удельное) | 33 | кПа |
| Вес (эксплуатационный) | 12,6 | т |
| Грузоподъемность (максимум) | 113,5 | кН |
| Длина | 5,927 | м |
Фото трактора ТТ-4М-01
ТТ-4М-04
Еще один вариант модели ТТ-4М. На сей раз к нему добавили толкатель, управляемый гидравлическим приводом. С помощью данного приспособления значительно легче стало окучивать готовые пачки, выравнивать комли, готовить площадки для погрузки и расчищать волоки.
Технические характеристики:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Удельное давление на грунт (отвал поднят) | 39 | кПа |
| Вес толкателя (с гидравлическим приводом) | 0,6 | т |
| Вес трактора (с оборудованием) | 14,945 | т |
| Грузоподъемность (максимум) | 113,5 | кН |
| Длина трактора (транспортная) | 7,03 | м |
| Ширина толкателя | 2,65 | м |
| Высота толкателя | 0,9 | м |
ТТ-4М-06
Особенность данного агрегата – наличие гидронавески. Кроме трелевочных работ, он может в тандеме с навесными и полунавесными орудиями использоваться в сельском хозяйстве. Удельное давление на почву здесь 37 кПа.
ТТ-4М-07
Эта модификация оснащена бульдозерным отвалом, что позволяет агрегату, кроме перевозки деревьев, расчищать площадки, подъездные пути и дороги, а также обустраивать места стоянок. Параметры:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Удельное давление на грунт (отвал поднят) | 41 | кПа |
| Усилие горизонтальное на кромке ножа (максимум) | 116,1 | кПа |
| Усилие вертикальное на кромке ножа | от 82,8 до 92,1 | кПа |
| Вес трактора (с оборудованием) | 15,711 | т |
| Длина трактора (транспортная) | 7,04 | м |
| Ширина отвала | 2,86 | м |
| высота отвала | 0,9 | м |
ТТ-4М-15, ТТ-4М-16 и ТТ-4М-17
Первый трактор получил корчевательно-собирательное приспособление. Он дополнительно может корчевать пни с кустарником, а также сгребать их в кучи. Модель ТТ-4М-16 оснащена рыхлителем, выручающим, когда надо разбить слежавшийся или мерзлый грунт.
Трелевочный захват
Пожалуй, самым эффективным средством для сбора и подтрелевки древесины можно назвать гидравлические трелевочные захваты. Они появились с установкой гидравлической системы для привода на тракторах.
Существует много разных разных типов клещевых захватов. Трелевочные захваты («Skidding Grapple» или «Rucke-Zangen») получили широкое распространение в качестве основного или дополнительного оборудования при оснащении трелевочных тракторов – скиддеров. Вместе с валочно-пакетирующей машиной и раскряжевочным устройством, применение форвардера или скиддера с трелевочным захватом дает возможность проводить заготовку 1000 кубометров древесины всего за один день работы. Однако, подобными объемами может похвастаться только Северная Америка или заготовители эвкалиптов в Южном полушарии. На территории Европы масштабы лесозаготовительных работ существенно ниже.
Вследствие простоты, универсальности и низкой цены, клещевые трелевочные захваты активно применяются и фермерами, которые осуществляют лесозаготовку.
Наиболее мощным, из всех создаваемых в Европе трелевочных захватов с 3-х точечной навеской, можно назвать является трелевочный захват Mammut, который разработан именно для подтрелевки тяжелых сортов древесины, к примеру, бука или дуба. Общее давление двойных зажимных цилиндров достигает 9т. Такое давление позволяет надежно зафиксировать и тяжелые бревна, и пачки деловых лесоматериалов. Ширина раскрытия мощных клещей достигает 2м, благодаря чему можно захватывать практически все породы деревьев, растущие на территории Европе. Однако и стоимость такого захвата очень высокая — 8.000 евро, что практически в 3 раза выше цены похожих моделей.
Случаются ситуации, когда трактору просто не хватает «сил», чтобы тащить за собой тяжелую древесину, которая крепко и надежно зажата в захватах. Чтобы избежать подобны ситуаций стоит обеспечить высокий уровень сцепления с грунтом для колес передней оси. Нужно сделать более тяжелой переднюю часть трактора. Стоит воспользоваться специальными цепями, гарантирующими лучшее сцепление с грунтом, и защищающими колеса от повреждений о пни деревьев камни и прочие препятствия на лесных дорогах.
Всегда помните, что каким бы высококачественным не было навесное оборудование, уровень его эффективности в большой степени зависит от модели трактора и опыта лесозаготовителей.
Назначение ходовой части колесного трактора
Технические показатели колесных сельхозмашин во многом зависят от параметров и устройства их ходовой части, назначение которой состоит в передаче на грунт усилия, создаваемого всей массой трактора, с сообщением поступательного движения. Эта часть машины включает в себя движитель, остов и подвеску.
Для колесной техники характерна установка полурамного остова. Его продольные балки впереди скреплены брусом и прикрепляются к корпусам силовой передачи. Силовой агрегат располагается в задней части корпуса, а передняя рама остова используется для навески и кузова.
Чтобы обеспечить трактору плавный ход и снизить жесткость толчков, подвеска колесной сельхозтехники состоит из направляющего, упругого и гасящего устройств. Этот элемент ходовой части расположен между колесной и несущей осью.
Подвеска может быть независимой и зависимой. У первой отсутствие жесткой связи колесных осей с передней балкой позволяет снизить передачу толчков на остов машины. У зависимой же подвески ось колес жестко скрепляется с остовом трактора, из-за чего все толчки при движении вызывают повышенную тряску, что ухудшает управляемость.
Чтобы снизить толчки, в ходовую часть добавлены листовые рессоры или пружины. Также для снижения колебаний во время движения используют амортизатор-гаситель. Он ставится между остовом и ведущим мостом.
Движителем в машинах этого типа считаются колеса с пневмошинами. Большинство тракторов выпускаются четырехколесными моделями и только специализированная техника для хлопковых полей производится в трехколесном варианте.
Компоновкой колес решают вопрос об увеличении КПД. У универсально-пропашных машин (МТЗ 80, Т-25А, МТЗ-100) с задним ведущим мостом задние колеса всегда увеличенного диаметра. Тракторы общего назначения выпускают с колесами одинакового размера.
Допустимо дополнение балластными грузами и заднего моста. Это позволяет повысить тяговое усилие и сцепную силу тяжести. Один из вариантов повышения рабочих показателей колесной техники – замена пневмошин колесами с балластной жидкостью.
Пневмошины колесной сельхозтехники значительно отличаются от шин для обычных автомобилей. У ведущих колес за счет увеличенных почвозацепов, которые создают характерный рисунок протектора тракторов, стало возможным повышение опорной площади до 35%. Рисунок протектора передних направляющих колес в виде продольных ребер стабилизирует движение на сложных грунтах.
От выбора колес зависит проходимость трактора, напрямую влияющая на производительность работ. Ключевыми показателями считаются буксование ведущей пары относительно грунта. У большинства колесных тракторов с двумя ведущими колесами буксование не должно превышать 15%. Если цифра больше, то возможно принять меры:
- увеличить число ведущих мостов;
- использовать шины с профилем для машин более высокого тягового класса;
- использовать сдвоенные шины;
- изменить давление в шинах;
- увеличить сцепной вес.
Востребованные модификации трелеровочных тракторов
Прежде, чем купить трелевочный трактор, будущий владелец должен понимать, что эта разновидность транспортных средств имеет ряд отличий от обычного тягача.
Предприниматель, который работает в сфере лесозаготовок, знает, что использование специализированной техники оправдано. Ведь она создана с учетом всех нюансов, отличается повышенной безопасностью в отличие от агрегатов, для которых функция лесозаготовки второстепенная.
Трактор КТ-12 — первый такой трактор. Он имеет надежный двигатель равный 37 л. силам, и массу более пяти тонн. Скорость передвижения достигает 10 км/ч, а давление на грунт равно 0,04 МПа. Данная модель была разработана на основе боевой техники и имеет повышенную устойчивость в момент движения.
ТДТ 55 и ТДТ 55А сконструированы 16 лет назад специально для того, чтобы валить деревья и транспортировать их. Модели ТДТ 55 и ТДТ 55 А имеют гусеницы вместо колес, что обеспечивает им повышенную проходимость по бездорожью. Двигатель работает на дизельном топливе. Недоработкой моделей можно счесть то, что они сложны в обслуживании, что может привести к ряду соответствующих проблем в использовании техники.
Не так давно данные машины усовершенствовали. Теперь трактор ТДТ-55А обладает следующими характеристиками:
- дизельный двигатель — 95 л.с.;
- размеры корпуса агрегата: длина — 5,8 м, ширина — 2,3 м, высота — 2,5 м;
- масса машины — 9,2 т;
- максимальная скорость — 12,8 км/ч.
Производитель трактора ЛТ-154 — ООО Лесмашпром. При использовании данной техники совместно с различным навесным оснащением в значительной степени облегчается работа и экономится время. Подобная модель трактора успешно справляется с большими деревьями, перевозя их к месту дальнейшей обработки.
Технические особенности:
- мотор 130 л.с;
- масса машины — 6,08 т;
- максимальная скорость до 10,2 км/ч.
Трактор ТДТ-60 сконструирован в Белоруссии. Применяют данную машину для перевозки деревьев, осуществления погрузочно-разгрузочных работ. Характеристики неплохие: двигатель мощностью в 60 л.с, максимальная рабочая скорость 7,6 км/ч, масса 11 т. Грузоподъемность равняется полутора десяткам кубометров.
Двигатель дизельный. Трактор, невзирая на качество грунта, передвигается с одинаковой скоростью практически по любой твердой поверхности. Благодаря этому, данный спецтранспорт можно эксплуатировать даже в условиях бездорожья.
Трактор J-65a является полным подобием ТДТ-40, который разработан в КНР. Трактор неплохой по показателям, не требует дополнительных навесок для транспортировки леса, за рубежом находит применение. РФ давно от него отказалась.
Трелевочные тракторы 610E готовы работать в сложных эксплуатационных условиях с любыми породами деревьев. Техника отличается высококачественной сборкой, мощностью (205 л.с.) и компактностью. Данная модификация является лидером по ряду параметров (видимость для операторов, скорость, маневренность, мощность). 610Е демонстрируют одинаково высокую производительность, как при работе в труднодоступном месте, так и при мягком грунте или выборочной рубке. Данным тракторам отдают предпочтение профессиональные лесозаготовительные промышленные предприятия.
Благодаря небольшому моторному отсеку производителю удалось существенно улучшить обзор для операторов и наделить машину компактностью. Производитель использует исключительно высококачественные компоненты, что сказывается на длительном эксплуатационном сроке службы и максимальном времени пребывания в работоспособном состоянии.
Модификацию отличает отличная производительность на сложных местностях, благодаря полному тяговому усилию. Операторам 610Е не нужно переключать передачи. Производитель существенно упростил управление. Благодаря электронному управлению в комбинации с гидростатистическим приводом Tigercat предоставляет возможность работы на изменяемых оборотах двигателя. При необходимости в дополнительной мощности увеличение оборотов произойдет в автоматическом режиме. Такое решение способствует экономичному потреблению топлива. Контроль функцией захвата, арки и вождения осуществляется посредством джойстиков.
Устройство трактора ТТ-4
Двухместная кабина и дизельный двигатель трактора расположены спереди. Место водителя находится слева от двигателя. Для комфорта пассажиров, кабина оснащена обогревом и вентилятором. Сиденье оборудовано гидравлическими амортизаторами. Приборы для управления основным функционалом, движением трактора и шторками радиатора размещены на передней стенке. Рычаг для запуска барабана лебедки расположен на задней стенке. В кабине присутствует противосолнечный козырек, предусмотрены места для размещения аптечки и бака питьевой воды. У трактора продуманная система освещения и предусмотрена стеклоочистка. Щит и лебедка расположены сзади трактора, что позволяет выполнять работу погрузки и транспортировки древесины с максимальным удобством. Вес трактора ТТ-4 составляет 12800 кг.
Для защиты деталей и узлов от механических повреждений, дно рамы трактора оборудовано защитой. При транспортировке грузов, задние опоры предотвращают лишнюю нагрузку на трансмиссию и соединительные узлы. Она со щита сразу распределяется на раму трактора. Для присоединения дополнительного оборудования, на раме и бортах предусмотрены специальные приспособления. Комплектацию трактора возможно дополнить:
- корчевателем
- задней навеской
- рыхлителем
- толкателем
- буровой установкой
- бульдозером
- сварочным агрегатом.
Трансмиссия и подвеска
Модель ТТ-4 оснащена задним ведущим мостом. Лебедка трактора ТТ-4 обладает тяговой силой в 12 тс и 9 тс (тс – тонна-сила), а максимальная нагрузка на щит составляет 6 тонн. Коробка передач, конечные передачи и задний мост жестко соединены между собой корпусами. В трансмиссию так же входят: раздаточная коробка, привод насоса гидравлической системы и карданная передача. Узлы системы управления трансмиссией расположены снаружи. Использование приводов управления обеспечивает:
- плавную остановку и движение трактора с места;
- переключение передач под нагрузкой во время движения трактора;
- переключение диапазонов;
- плавное и независимое включение вала отбора мощности;
- включение первой передачи при остановке трактора;
- маневренность и повороты трактора;
- торможение и притормаживание трактора на склоне.
12 скоростных режимов обеспечивает реверсивная коробка передач трактора ТТ-4 (4 назад и 8 скоростей вперед). Раздаточная коробка распределяет мощность двигателя между редуктором лебедки и коробкой передач. Балансирная подвеска трактора включает четыре подвески – по две на каждый борт. Задние каретки объединяют по три катка, а передние – по два.
Двигатель трактора ТТ-4
Дизельный двигатель АМ-01 МЛ имеет мощность 110 лошадиных сил. В среднем работает на скорости 1600 об/мин. Оснащен двигатель комбинированной системой смазки. Циркуляция смазки обеспечивается двухсекционным шестеренным насосом. Дизельное питание поддерживает работу насосов трактора – подкачивающего и топливного. От него также зависит работа воздухоочистителя, форсунок, трубопровода и топливного бака. Трактор может развить максимальную скорость в 20 км/час.
Тракторы с дополнительным оборудованием
Однорядный масляный четырехходовой радиатор, пятирядный водный радиатор и шторки регулируют тепловой режим. Пусковой двухтактный мотор ПД-10У и электростартер СТ-350 отвечают за запуск мотора. Трактор оборудован жидкостным подогревателем модели ПЖ-300. Он поддерживает нормальный режим работы и подогрев неработающего двигателя трактора после длительных стоянок в зимнее время.
Топливная система очистки имеет три степени (используются фильтры грубой, тонкой и контрольной очистки). Уровень очистки воздуха в 98,5% так же достигался с помощью трех степеней очистки воздухоочистителя.
Растущие требования производства стали толчком для появления трактора на базе ТТ-4 с расширенными возможностями. Таким образом, появилась модель ТТ-4М.
Общие характеристики
Машины с колесными тяжителями применяют для выполнения энергоемких сельхозработ. Это пахота, посев, сбор урожая, культивация. За счет навески к ним крепят дополнительное оборудование с пределом грузоподъемности 20 тонн. По сравнению с гусеничными моделями, тракторы на колесах более скоростные. Они отличаются мягким ходом и чувствительным управлением, что позволяет использовать такую технику в городских условиях.
Преимущества:
- универсальность за счет производства машин разной весовой категории от мини-тракторов до тяжелой техники;
- мобильность, обеспечивающая использование в ограниченных пространствах;
- высокая транспортная скорость;
- высокий клиренс, что позволяет работать таким тракторам в междурядье, не повреждая культуры;
- удобство эксплуатации за счет свободного доступа ко всем важным узлам;
- возможность использования дополнительного оборудования, расширяющего функциональность машины.
Из недостатков выделяют неустойчивость на склонах и зыбучих грунтах.
Марки трелевочных тракторов
Трелевочная техника востребована в лесозаготовительной промышленности. Поскольку заготовка древесины необходима, тихоходные агрегаты выпускают в большинстве стран. В зависимости от производителя, меняются характеристики машин. Каждый пытается привлечь пользователя, внося в продукцию технические коррективы.
Рынок богат продукцией, зарубежного и местного выпуска. Кроме того, в хозяйствах встречаются машины, выпущенные в СССР. Среди российской техники пользуется спросом продукция Барнаульского, Кировского, Онежского заводов и другие. Зарубежная техника известна продукцией компаний «Caterpillar», «John Deere» и др.
Виды трелевочных тракторов
Трелевочный транспорт собирается на основе классических видов тракторов. Условно делится по характерным отличительным особенностям:
- По типу передвижения: колёсная или гусеничная схема;
- Механизм сбора древесины: чокерные, бесчокерные, с гидравлическим манипулятором.
Захват трелевочный:
Часто встречаются гусеничные модификации, поскольку конструктивно устойчивы и с большей проходимостью. Чокерные транспортные средства способны перемещать брёвна, поваленные вальщиками деревьев. Это тихоходные агрегаты: ОТЗ-420, ТДТ-55, BELARUS ТТР-401М и др. Машины, не оборудованные чокером, укомплектовываются гидравлическим манипулятором, работающим совместно с валочной машиной. Это модели: ЛТ-154, ЛТ-187 и др.
Так же можете прочитать про Трактор Т-40 – Технические характеристики
Это интересно: Трактора TYM (Тим), модельный ряд: технические характеристики
Глава 1 общее устройство тракторов автомобилей
Трактор — колесная или гусеничная машина, приводимая в движение установленным на ней двигателем, предназначенная для перемещения и приведения в действие различных машин и орудий, тележек или саней, а также для привода стационарных машин от вала отбора мощности или приводного шкива.
Современные тракторы классифицируют по назначению, типу движителей и остову.
По назначению
(рис. 1.1) различают тракторы:
общего назначения- ДТ-75М, Т-150, Т-150К, Т-4А, Т-70С, К-701, используемые для выполнения работ в растениеводстве, за исключением возделывания пропашных культур. В агрегате с почвообрабатывающими машинами эти тракторы применяют на вспашке, при культивации, бороновании, посеве, снегозадержании, уборке зерновых и других культур;
универсально-пропашные — МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40АМ, используемые в растениеводстве и животноводстве, в том числе для возделывания и уборки пропашных культур. Разновидность универсальных колесных тракторов— самоходное шасси Т-16М и его модификации;
специальные, применяемые для возделывания отдельных сельскохозяйственных культур (хлопка — МТЗ-80Х, чая — Т-16 ММЧ, винограда, хмеля), а также в зависимости от условий (горный, мелиоративный, болотоходный — ДТ-75Б).
По типу движителей
тракторы классифицируют:
на колесные, передвигающиеся с помощью колесного движителя;
гусеничные, передвигающиеся с помощью гусеничного движителя;
полугусеничные, в которых используются колесные и гусеничные движители одновременно.
По типу остова
тракторы бывают:
рамные — остов состоит из клепаной или сварной рамы, например ДТ-75М;
полурамные — остов образуется корпусом трансмиссии и двумя продольными балками (лонжеронами), привернутыми или приваренными к корпусу;
безрамные — остов образуется в результате соединения корпусов отдельных механизмов.
Колесные тракторы могут иметь два ведущих колеса, т. е. один ведущий мост, например МТЗ-80, и четыре ведущих колеса (два ведущих моста) для улучшения тяговых свойств и повышения проходимости, например, МТЗ-82 или Т-40АМ.
Колесный трактор по сравнению с гусеничным универсален, дешевле в изготовлении и эксплуатации. Однако на переувлажненных и рыхлых почвах он не столь эффективен в использовании, как гусеничный, так как давление на почву у последнего значительно меньше, чем у колесного, из-за большей опорной площади.
Другие модели Онежского тракторного завода
Среди техники, занятой в сфере лесозаготовки, произведенной отечественными компаниями, можно выделить трактор «Оженец-120» (по заводу ТЛТ-100А). Он предназначен для трелевки хлыстов, деревьев и сортиментов. Его агрегаты позволяют формировать воз, загружать его на платформу трактора и разгружать его. Само собой, перевозить лес трактор также способен.
Более популярной сегодня является модель «Онежец-110», или ТЛТ-100А-06. Это одна из модификаций указанного выше трактора. Отличие от предыдущей версии заключается в улучшенной проходимости. Это достигается за счет более широкой гусеницы и наличия бортового редуктора с двумя ступенями. Благодаря этому гусеничные трелевочные трактора данной модели могут работать на почвах с низкой несущей способностью и на снегу. «Онежец-110» за счет своей широкой гусеницы меньше повреждает лесные грунты. Ширина гусеницы составляет 640 миллиметров.
Оснащается трактор двигателем с мощностью 120 лошадиных сил. Расход топлива составляет 167 г/л. с. ч. Дополняется он коробкой передач механического типа с пятью скоростями вперед и одной задней. Поворотный механизм многодисковый сухого трения. Сам механизм оснащен барабанами, к которым присоединены ленточные тормоза.
Трактор трелевочный является незаменимым во время заготовки древесины. Его использование существенно облегчает процесс заготовки леса, делая его немного легче и быстрее.
Трелевочный трактор – Модельный ряд
Каждый день используется продукция, изготовленная из древесины. Мало кто задумывается, какой путь проделан, что бы доставить этот товар потребителю. Еще больше вопросов возникает при мысли, о том, какая техника справляется с этим сложным заданием.
Классические трактора и машины, встречающиеся повседневно, не соответствуют тем нагрузкам, которые присущи лесозаготовительной отрасли. В этом случае на помощь приходит специфическая техника, без которой в лесном хозяйстве не обойтись – трактор трелевочный.
Это специальный вид техники, который отличается повышенной прочностью, мощностью и проходимостью. Такие требования предъявляются по причине того, что трелевочные трактора, используемые для лесной промышленности, работают в условиях повышенных нагрузок.
