Автокран КС 55727 Машека

Описание и преимущества

1. Техника данной модели предназначена для выполнения разгрузки, погрузки, строительных и монтажных работ.
2. Базовое шасси обладает высокими показателями маневренности.
3. Габариты машины довольно компактны, что позволяет использовать модель в черте города.
4. Оснащение мощным двигателем стандарта Евро-5.
5. Значительная скорость и оперативность крановых работ.
6. Мощный аксиально-поршневой насос.
7. Стрела состоит из 4 секций, что обеспечивает свободу передвижения при перемещениях и максимальный охват в процессе проведения операций.
8. Система лебедок позволяет жестко контролировать положение стрелы, наклон гуськов и сматывание канатов.
9. Гидрораспределители дают возможность проводить до 3 манипуляций краном одновременно, причем индивидуально регулируя скорость каждой из них.
10. Высокая степень безопасности, обеспечивающаяся специальными программами и ограничителями: определение параметров водителя (работает по принципу «черного ящика»), МЗОН (включается вблизи ЛЭП), опоры.

Автокран на базе МАЗ 5340:

Шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4Х2 является базовой и самой распространенной моделью для установки так называемых городских кранов. Мощность двигателя 240 л.с. Краны на этой платформе используются для выполнения технологических работ в коммунальной отрасли, для перемещения грузов до 5 тонн на средних вылетах стрелы от 7 до 12 м.

• «Клинцы» КС-35719 грузоподъемностью 16 тонн,
• «Ивановец» КС-35715 грузоподъемностью 16 тонн, грузовой момент 48 тм, с пневмооборудованием, опорной рамой с выносными элементами, высота подъема груза до 18 м.
• «Ивановец» КС-55744 25 тонн, так называемый «городской кран» с малым радиусом разворота машины на строительной площадке. Трехсекционная овоидная стрела. Высота подъема грузов до 21 м.
• «Машека» КС-3579-8-02 грузоподъемностью 15 тонн
• КС-4571ВY-8-02 и КС-45729-8-02 грузоподъемностью 20 тонн.

Прочие модели

Модель автокрана КС55727 при базовой комплектации имеет:

• Стрелу, состоящую из четырех секций. Длина ее занимает от 10.08 м до 28.08 м при полном раскрытии. Этим автокран Машека отличается от других моделей 25-титонников, у которых вылет обычно не превышает 24.00 метров. Поднимать стрелу можно на высоту до 27.00 м.
• Шасси на базе МАЗа;
• Колесную формулу 6х4;
• Двигатель ЯМЗ;
• Снаряженную массу 24.50 тонн.
• В транспортировочном состоянии габариты машины достигают в длину до 12.00 метров, 2.50 метров по ширине и 3.98 метров в высоту.

Автокран Машека 5571BY-5 на базе шасси МАЗ имеет:

• Телескопическую стрелу способную выдвигаться на 28.08 м. Высота подъема ограничена 20 метрами, в нижнем положении – 3.20 метра;
• Систему контроля и автоматической блокировки при перегрузке;
• Колесную формулу 6х6;
• Двигатель марки ЯМЗ.
• Грузоподъемность до 32 т при снаряженной массе в 25.30 т;
• Размеры габаритов 12.00 м – длину, 2.50 – ширину и 4.00 – высоту;
• Скорость передвижения между разными объектами – 60 км/ч.

Стоимость модели

Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а завод «Ивановская марка» выпускает более современные машины. Купить автокран можно на вторичном рынке.

Стоимость автокрана МАЗ-5337 определяется, исходя из:

1. Технического состояния  и процента износа автомашины, крана.
2.  Комплектации автокрана, количества дополнительных опций.
3. Региона продажи. 

Стоимость модели 1990-1994 годов выпуска колеблется от  300 000 до 700 000 рублей.

Цена модели 2004-2008 гг. выпуска начинается от 1 000 000 рублей. Возможна покупка в кредит или составление договора лизинга.

Кран, продающийся в Москве, но территориально находящийся, например, в  Ижевске, стоит дешевле и продаваться будет дольше.

Стоимость аренды автокрана МАЗ-5337 800-1500руб/час.

Все краны МАЗ-5337 отличают хорошие грузовысотные характеристики и надежность основных узлов.

Технические характеристики

Общее устройство крановых установок

Наиболее часто на шасси МАЗа устанавливались краны «Ивановец» и «Клинцы», реже — модели Машека, СМК.

У этих кранов поворотные кабины крановщика, телескопическая стрела (3-4 секционная) с гидро-приводом, который работает от двигателя автомобильного шасси.

Выдвижение секций стрелы — при помощи гидроцилиндра и полиспастами.

Краны на шасси МАЗ-5337 компактны, высота подъема груза — до 25м (с дополнительным гуськом).

Микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров загрузки крана, вылета и длины стрелы, высоты подъема стрелы и прочие данные выводятся на табло. Также контролируется фактическая величина груза на крюке и возможная грузоподъемность при данном вылете стрелы.

При стесненных условиях можно автоматически задать границы зоны работы автокрана. «Черный ящик» (телеметрическая память в компьютерном блоке) фиксирует все рабочие характеристики, нагрузку в период эксплуатации крана.

Основные модели на шасси МАЗ

1. Ивановец КС-3577:

• грузоподъемность=12,5т;
• макс. высота=14м;
• вылет стрелы мин/макс=3,6-13м.

1. Ивановец КС-35715.

• грузоподъемность=16т;
• макс. высота на основной стреле=9,1-18,4м;
• макс. высота подъема с доп.гуськом=25м;
• вылет стрелы мин/макс=1,9-17м.

1. Клинцы КС-35719-5-02.

• грузоподъемность=16т;
• длина стрелы=18м, профиль стрелы — гексагональный;
• макс. высота=18,4м;
• вылет стрелы мин/макс=3,6-13м.

1. Машека КС-35719-3-02.

• грузоподъемность=15т;
• длина стрелы=8,75-20,75м;
• макс. высота=20,4м;
• вылет стрелы мин/макс=3-18м.

Параметры кранов и шасси

Технические характеристики автокрана МАЗ-5337:

• размеры: 11300/3700/2500;
• база 4х2=3,95м;
• 6-ти цилиндровый двигатель ЯМЗ-236М2 (ЯМЗ-236НЕ2), 180(230) л.с;
• макс.скорость движения 86 км/ч;
• высота подъема груза = 21,6м;
• скорость подъема 7,0 м/мин;
• угол поворота без груза — 360º, с грузом на крюке 240º; 
• преодолеваемый уклон — до 14º;
• выставление опор — механическое.

Подъем и спуск грузов — только с выставленными опорами.

Движение крана с грузом на крюке не допускается.

МАЗ-5337 — технические характеристики шасси:

• полная масса машины = 16 т;
• 2 оси без платформы, задняя ось — ведущая, передняя — управляемая;
• усиленная подвеска;
• распределение загрузки: передний мост=6т, задний=10т;
• полная остановка МАЗа с автокраном ~ через 37м;
• объем топливного бака — 200 л, нетребовательность к качеству топлива;
• усредненный для МАЗ-5337 расход топлива при скорости 60-80 км/ч = 21,5-35 (смешанный режим) л/100 км.

Небольшие размеры автомашины хороши для работы в городе, но накладывают определенные ограничения на грузоподъемность и рабочие характеристики крана.

Грузоподъемность МАЗ 5337 = 16 тонн, максимальная=18т.

Особенности устройства и эксплуатации

Высокая маневренность и легкость управления, компактные габариты и приспособленность к современным условиям, в том числе к труднодоступной местности, или при передвижении в городских пробках. Мощная силовая установка обеспечивает высокие динамические показатели, а также соответствует последним экологическим нормам и стандартам. В результате это сказалось не только на безопасности, но и эффективности выполнения самых разнообразных операций с грузами. В качестве силовой установки выступает двигатель от популярного грузовика МАЗ-630303, который способен развить большой крутящий момент, за счет которого приводится в действие аксиально-поршневой насос. Этот насос, в свою очередь, является ответственным элементом надежного и бесперебойного функционирования привода крановой установки. Крутящий момент поступает в поршневой насос через механическую коробку передач.

Автокран оборудован четырехсекционной стрелой с максимальной длиной 28 метров. В таком положении техника предоставляет универсальные возможности в плане перемещения грузов на большие расстояния. В минимальном 10-метровом положении стрела довольно компактна и не занимает много места, что можно считать дополнительным удобством в пользу лучшей маневренности. Кроме того, отметим функцию телескопирования секций стрелы, что способствует выполнению сложных задача при монтаже или установке груза в трудных подъездных условиях.

Автокран оснащен лебедками, отвечающими за поворот и подъем подвижных частей. Лебедки – планетарного типа, оснащены барабанами и ограничителями наматывания и сматывания канатов. Эти компоненты помогают наклонять управляемые гуськи только до ограниченного положения, тем самым предотвращая перегрузки.

Гидропривод крановой установки КС-55727 оснащен гидрораспределителем, необходимым для более плавного перемещения грузов. Этот компонент предоставлен зарубежными поставщиками – одними из лучших партнеров компаний КамАЗ и МАЗ. Благодаря этому распределителю можно одновременно выполнять несколько операций, а также регулировать скорости в зависимости от уровня сложности операций.

В автокране используется микропроцессор, объединяющий в себе целый комплекс систем безопасности, непрерывно отслеживающих состояние всех подвижных частей и рабочих органов самоходной машины КС-55727

Например, обратим внимание на встроенный ограничитель нагрузки – один из элементов системы безопасности, который не дает крану перегреваться или перегружаться. Также в список оснащения входит функция, предотвращающая нежелательный контакт с линиями электропередач

Удобство и безопасность использования обеспечивается за счет выдвижных наклонных опор, установленных в нижней части рамной конструкции.

Автокран на базе МАЗ 5340:

Шасси МАЗ-5340 с колесной формулой 4Х2 является базовой и самой распространенной моделью для установки так называемых городских кранов. Мощность двигателя 240 л.с. Краны на этой платформе используются для выполнения технологических работ в коммунальной отрасли, для перемещения грузов до 5 тонн на средних вылетах стрелы от 7 до 12 м.

• «Клинцы» КС-35719 грузоподъемностью 16 тонн,
• «Ивановец» КС-35715 грузоподъемностью 16 тонн, грузовой момент 48 тм, с пневмооборудованием, опорной рамой с выносными элементами, высота подъема груза до 18 м.
• «Ивановец» КС-55744 25 тонн, так называемый «городской кран» с малым радиусом разворота машины на строительной площадке. Трехсекционная овоидная стрела. Высота подъема грузов до 21 м.
• «Машека» КС-3579-8-02 грузоподъемностью 15 тонн
• КС-4571ВY-8-02 и КС-45729-8-02 грузоподъемностью 20 тонн.

Автокран МАЗ-5337 — особенности, сфера применения

Автокран МАЗ-5337 применяется для:

• погрузо-разгрузочных работ;
• работе на производстве;
• строительно-монтажных работ.

Особенности и преимущества автокрана МАЗ:

• маневренность;
• модифицированная кабина водителя. В кабине нет спального места, сиденье — с подрессоренным основанием. Есть возможность регулировки расстояния до панели управления, высоты сиденья, угла наклона сиденья, спинки кресла;
• у приборной панели и элементов внутренней отделки есть специальные накладки, предназначенные для поглощения энергии удара;
• улучшена звуко- и теплоизоляция, система обогрева, вентиляции;
• многофункциональность;
• установки надежны и безопасны в эксплуатации, возможно выполнение нескольких крановых операций одновременно;
• простота управления и выбор скорости работы;
• универсальность в ремонте;
• возможность работы в любых погодных условиях, эксплуатация при температурах ±40С;

• адаптация к дорогам без покрытия, гравийным трассам, бездорожью;
• невысокая стоимость;
• неприхотливость в обслуживании, простое присоединение крана к автомобильному шасси.

Это интересно: Технические характеристики стрелового крана КС-55713 и всех модификаций: изучаем обстоятельно

Автокран Машека

Среди продукции, выпускаемой белорусским предприятием ОАО «Могилевтрансмаш», особой известностью пользуются автокраны Машека. Производство этих машин основано на базе шасси МАЗ, КамАЗ, Урал и пр., отличающихся неприхотливостью и возможностью быстро осуществлять ремонт неисправных элементов.

Основными направлениями эксплуатации автокранов Машека являются выполнение монтажных и строительных работ. Благодаря своей доступной цене, техника пользуется большой популярностью у отечественных предприятий строительно-ремонтной сферы.

Особенности автокранов Машека

Автокраны Машека имеют легкое управление и являются достаточно маневренными машинами, способными лавировать в ограниченных условиях строительной площадки. Недостаток свободного пространства не является проблемой для этих автомобилей – компактные габариты этой, казалось бы, серьезной техники позволяют без проблем перемещаться от одного объекта к другому, легко огибая препятствия.

В сложенном состоянии стрела автокрана ничуть не затрудняет движение машины, тем самым говорить о снижении производительности техники во время движения между участками работ не приходится. Стрела отличается плавным ходом движения, а возможность её телескопирования с грузом позволяет транспортировать последний даже в самые труднодоступные места.

Движение крановой установки, её подъем и поворот осуществляется за счет установленной системы лебедок. В процессе стационарной работы нижняя рама машины опирается на гидравлические выдвижные опоры, что, в свою очередь, позволяет добиться необходимой устойчивости на не очень ровной поверхности. Особенно значение это имеет во время работы с габаритными грузами.

Установленная в автокранах Машека система электроники предназначена для контроля за нагрузой, креном и зоной действия крана. Эта система во многом выручает оператора в условиях работы в ограниченном пространств, делая её более безопасной. Не допустить перегруз техники призван ограничитель нагрузки, который выводит информацию непосредственно на дисплей в кабине.

Технические характеристики автокранов Машека 15 — 20 тонн

Модель КС 3579 предлагается на базе автомобильного шасси МАЗ. Среди машин, предназначенных для эксплуатации в процессе выполнения погрузо-разгрузочных и строительных работ, эта модель считается одной из наиболее популярных. Техника активно используется в стесненных условиях городской застройки.

Автокран Машека КС 3579 в стандартной комплектации имеет телескопическую 3-х секционную стрелу, длина которой вместе с удлинителем варьирует от 8,75 до 20,75 м. Колесная формула этого автомобиля – 4 х 2. Автокран этой модели способен максимально поднять до 15 тонн груза при полной массе 16,9 тонн. Габаритные размеры техники – 10,6 х 2,5 м. Скорость передвижения автокрана достигает 60 км/ч.

Грузоподъемность автокрана Машека КС 45729 А уже больше – 16 тонн. Выдвижение трехсекционной телескопической стрелы осуществляется, благодаря гидроцилиндру и полиспатам. Длина стрелы достигает своего максимума на отметке 20,75 м, максимальная высота её подъема – 21,2 м, опускания – 3 м . Полная масса транспортного средства – 18 тонн.

Ограничитель грузоподъемности контролирует вес груза, расположенного на крюке и показывает максимально допустимую нагрузку на данном вылете стрелы. В процессе выполнения работ в стесненных условиях он же автоматически определяет зону действия техники по предварительно заданным точкам координат. Рабочие параметры автокрана можно фиксировать, благодаря наличию телеметрической памяти.

Обзор автокранов Машека 25 — 32 тонны

Модель автокрана Машека 55727 предназначен для выполнения погрузо-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Эта техника уверенно себя чувствует на подъездных путях разного типа, а сравнительно малые габариты позволяют использовать её в городской черте.

Кран способен поднимать до 25 тонн груза, собственная полная масса – 24,5 тонны. Эта модель имеет уже четырехсекционную стрелу, длина которой составляет 10,08 – 28,08 м.

Это является основным преимуществом техники перед другими 25-тонными кранами, поскольку, как правило, длина стрелы варьирует от 21 до 24 м. Максимальная высота подъема стрелы – 27 м.

Сj сложенной стрелой габаритные размеры техники составляют 12 х 2,5 х3,8 м.

Автокран Машека 5571BY-5 имеет максимальную грузоподъемность из всех кранов марки – 32 тонны. Техника комплектуется двигателем ЯМЗ мощностью 330 л.с. Высокую проходимость машины и возможность передвигаться по бездорожью обеспечивает колесная формула 6х6. Вылет стрелы автокрана составляет 3,2 – 20 м, а её длина варьирует от 10,08 до 28,08 м.

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ

ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ

Рабочие характеристики автокрана КС-3577-4

Автокраны КС-3577-4 Ивановец полноповоротные, с гидравлическим приводом механизмов, с жесткой подвеской телескопической стрелы предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на рассредоточенных объектах.

Автомобильный кран КС-3577-4 (рис. 1) грузоподъемностью 14 тонн с двухсекционной телескопической стрелой, с поворотными выносными опорами смонтирован на шасси МАЗ-5337.

Рис. 1. Общий вид автокрана КС-3577-4 Ивановец 14 тонн

1 — подвеска крюковая; 2 — стрела; 3 — кабина крановщика; 4 — рама поворотная; 5 — опора поворотная; 6 — механизм блокировки рессор заднего моста; 7 — рама опорная; 8 — опора выносная; 9 — запасное колесо; 10 — шасси

Основные параметры и характеристики автокрана КС-3577-4 на базе МАЗ-5337

Вылет (минимальный — максимальный), м:

— с основной стрелой — 3,2-13,0 — с выдвинутой стрелой и гуськом — 7,4-16,0 — со стрелой 14 м, вставкой и гуськом — 10,0-18,0

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин:

— с основной стрелой номинальная — 0,2-10,0 — увеличенная (с грузом не более 4,5 т) со сменным стреловым оборудованием (гусек, вставка) — 0,4-20,0

Скорость передвижения автокрана КС-3577-4 Ивановец 14 тонн, км/ч, не более:

— рабочая без груза транспортная (своим ходом) — 10 — с основной стрелой — 80 — с основной стрелой и гуськом и гуськом — 40 — транспортная (на буксире) — 40

Скорость выдвижения (втягивания) секции стрелы, м/мин, не более — 15

Скорость изменения вылета (средняя), м/мин, не более — 15

Время полного изменения вылета (для основной стрелы), с (мин), не менее — 40 (0,67)

Частота вращения, об/мин:

— с основной стрелой — 0,3-2,5 — со сменным стреловым оборудованием — 0,3-0,8

Угол поворота, град:

— без груза на крюке — 360 — с грузом на крюке 240

Преодолеваемый уклон пути, град — 0-14

Минимальный радиус поворота по оголовку стрелы 8 м, м, не более — 10,8

Геометрические параметры автокрана КС-3577-4 14 тонн на шасси МАЗ-5337

— передних колес — 2,032 — задних колес — 1,792

База выносных опор, м — 4,15

Расстояние между выносными опорами, м:

— передними — 5,08 — задними — 4,90

Габарит задний, м — 2,67

Масса автокрана конструктивная с основной стрелой,т — 14,80

Масса автомобильного крана КС-3577-4 на шасси МАЗ-5337 14 тонн в транспортном положении, т:

— с основной стрелой — 15,50 — с основной стрелой и гуськом — 15,82

Нагрузка осей шасси в транспортном положении на основание, т:

— автокран с основной стрелой — передней оси — 6,10 / задней оси — 9,40 — автомобильный кран с основной стрелой и гуськом — передней оси — 6,30 / задней оси — 9,52

Максимальная нагрузка выносной опоры на основание рабочей площадки, тс, не более:

— передней — 19,00 — задней — 13,00

Автомобильный кран КС-3577-4 Ивановец 14 тонн состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических и гидравлических агрегатов, которые конструктивно объединены в три составные части: неповоротная часть; поворотная рама с механизмами; стреловое оборудование.

В неповоротную часть автокрана входит базовое шасси, привод насоса, опорная рама с выносными опорами и механизм блокировки задней подвески шасси. Здесь же расположены гидроаппаратура неповоротной части, гидробак, трубопроводы и вращающееся соединение.

Опора поворотная соединяет неповоротную часть автокрана КС-3577-4 на базе шасси МАЗ-5337 с поворотной рамой. Поворотная рама представляет собой жесткую сварную конструкцию.

На раме крепится телескопическая стрела с силовым выдвижением секций длинноходовым гидроцилиндром, гидроцилиндр подъема стрелы, механизм поворота, лебедка с плитой, противовес, гидроаппаратура с трубопроводами.

Здесь же расположены кабина крановщика с органами управления и приборами, электрооборудование с приборами безопасности. Механизмы и гидроаппаратура на поворотной раме закрыты кожухом.

На автокранах Ивановец установлено основное стреловое оборудование -двухсекционная или трехсекционная (в зависимости от модели) телескопическая стрела коробчатой сварной конструкции.

По особому заказу автомобильные краны КС-3577-4 14 тонн могут быть укомплектованы сменным стреловым оборудованием — решетчатым гуськом (удлинителем) длиной 7 м, а также дополнительно и решетчатой вставкой длиной 4,56 м.

Телескопическая стрела позволяет автокрану в транспортном положении иметь скорости и маневровые качества, близкие к базовому шасси.

Крутящий момент, развиваемый двигателем шасси МАЗ-5337, через коробку отбора мощности и карданный вал передается на насос, питающий рабочей жидкостью исполнительные механизмы автокрана КС-3577-4.

Привод механизмов — индивидуальный гидравлический. Возможна как раздельная, так и совмещенная работа механизмов.

голоса

Рейтинг статьи

Рабочие параметры

Спецтехника КС-3579 Машека, грузоподъемность которой 15 т, применяется для осуществления работ, связанных с погрузкой/выгрузкой, монтажными либо строительными мероприятиями в различных отраслях промышленности, народного хозяйства.

Автокраны Машека имеют несущие сварные элементы из металлоконструкций, систему гидравлики, механические агрегаты. Они  конструктивно объединены на два основных сегмента:

1. Стреловое оборудование.
2. Неповоротная и поворотная часть.

Электрооборудование, а также гидравлика с приборами для обеспечения безопасности — отдельная категория. В неповоротный сегмент крана включены следующие узлы:

• стойка;
• шасси базового транспорта;
• привод насоса;
• шасси с опорами выносного типа;
• креномер;
• узел блокировки подвески.

Поворотная часть Машека включает:

1. Раму.
2. Механизм обеспечения поворота.
3. Мощный противовес.
4. Отапливаемая кабина.
5. Кожух.

Разборка стрелы предполагает разделение ее на следующие элементы:

• 3-х секционную телескопическую установку с силовым устройством выдвижения ее частей;
• длинноходовой гидроцилиндр;
• полиспасты для выдвижения/втягивания элементов;
• лебедка с грузовым канатом;
• крюковую подвеску;
• мощный гидроцилиндр управления стрелой;
• ролик для прижима.

Телескопическая стрела автомобиля удерживается через ось особыми стойками, принадлежащими поворотной раме. Трос фиксируется на барабане. Оборудование размещено на неповоротных частях, а также в зоне  стрелового оснащения.

Видео: кран Машека 25 тонн.

Грузовысотные характеристики крана

Автокран КС-55727-1 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на автомобильном шасси МАЗ-630303 и предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах. Шасси автокрана КС-55727-1 обладает хорошей маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать автокран с различными типами подъездных путей, а малые габариты делают его пригодным к эксплуатации в стесненных условиях современных городов. Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового шасси автокрана КС-55727-1 через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности. Лебедки механизма подъема и поворота — планетарного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.

Механизмы автокрана КС-55727-1 имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система установки автокрана обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Четырёхсекционная телескопическая стрела

автокрана КС-55727-1 длиной 10,08-28,08 м во втянутом положении обеспечивает автокрану компактность и маневренность при переездах, а в раздвинутом — обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе автокрана. Возможность телескопирования секций стрелы с грузом позволяет автокрану выполнять специальные задания при монтаже, устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.

Безопасную работу автокрана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста автокрана. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик — «черный ящик» и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе автокрана вблизи линий электропередач.

Технические характеристики крана КС-55727-1
Грузоподъемность максимальная, т	25
Максимальный грузовой момент, тм	80
Длина четырехсекционной телескопической стрелы, м	10,08…28,08
Максимальная высота подъема крюка, м	27,1
Вылет стрелы, м	3,2…20
Грузоподъемность на максимальном вылете, т	0,7
Высота подъема при максимальном вылете, м	19,6
Глубина опускания, м	3
Номинальная скорость подъема (опускания) груза, м/мин	6
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин	13,3
Скорость посадки груза не более, м/мин	0,4
Скорость вращения поворотной части, об./мин	0,2…0,96
Базовое шасси	МАЗ-630303
Полная масса автокрана, т	24,5
Распределение нагрузки на дорогу, тс
через шины передних колес	6,5
через шины колес задней тележки	18
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	12 000
ширина	2 500
высота	3 800
Температура эксплуатации, °C	±40

Описание и назначение

КС-55727 – кран российско-белорусского производства, разработанный на базе автомобильного шасси МАЗ-630303. Создатели этой машины оснастили ее современными компонентами, которые будут актуальны еще несколько лет. Высокий потенциал техники, начало которого заложено еще в предшественниках времен СССР, можно раскрыть по полной программе, если использовать КС-55727 строго по назначению, и подвергать его колоссальным нагрузкам. Например, данный аппарат доказал свою востребованность при разгрузочно-погрузочных операциях, а также осуществлении строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. КС-55727 – самоходная машина, ориентированная на выполнение задач труднодоступных условиях.

Без техники такого уровня не обойтись при монтаже металлоконструкций, зданий и сооружений

Кроме того, высокий потенциал крановой установки позволяет ее использовать для перемещения громоздких технических приспособлений особой важности. Для более удобного перетаскивания грузов есть функция переноски горизонтальном или вертикальном положении

Помимо этого, большие логистические центры – еще одна из сфер применения самоходной машины КС-55727, которая при этом способна заменить маломощный манипулятор. И наконец, потенциальные возможности автокрана можно раскрыть не только в строительной, но и пожарно-спасательной области, при осуществлении операций по разборке и растаскивании завалов с участием подразделений МЧС России.