Гусеничный кран ДЭК 251 технические характеристики, цена, фото, видео

Возможности использования

Автокран ДЭК-251 применяют для выполнения огромного перечня действий, поскольку модель работает на экономичном топливе, не нуждается в дорогих запчастях, обладает иными бесспорными преимуществами. Гусеничную технику используют:

В хозяйственной сфере.
На строительных площадках при выполнении монтажных действий.
Для любых погрузочно-разгрузочных целей.
При разборе завалов после разрушений.
Для устранения последствий на пепелищах после пожаров.

Строительная промышленность использует автокран для всех работ, связанных с возведением зданий. Агрегат применяют:

при строительстве жилых кварталов;
с целью монтажа быстровозводимых сооружений;
для перемещения объемных грузов.

Особенности устройства и эксплуатации

Автокран ДЭК-251 комплектуется основной стрелой длиной 32,7 м. В дополнение к ней идут решетчатые вставки длиной 5 и 8,7 м. Они фиксируются к стреле с помощью безрезьбовых пальцевых креплений. Эта особенность благоприятно сказалась на удобстве сборки
Кран оснащен неподвижным гуськом длиной 5 м, который увеличивает длину основной стрелы. Также в комплект входит вспомогательный крюк грузоподъемностью 5 тн
Возможность передвижения с грузом массой до 25 на скорости 1 км/час. При этом груз можно надежно закрепить на основной стреле или с помощью жесткого гуська до 2,5 тн
Для установки гусеничного крана не требуется никакой специальной бетонной площадки, без которой не обходятся классические подъемные краны. Модель наделена отличным шасси, вместе с которым не страшны любые препятствия. Кран максимально устойчив на любом рельефном бездорожье, и независимо от климатических факторов. Таким образом, ДЭК-251 способен передвигаться по бездорожью, и при этом еще одновременно перемещать тяжелые объекты
Гусенчный ход и привод крана настолько технологичны, что с их помощью можно разворачиваться на одном месте на 360 градусов. Это является неоспоримым плюсом в пользу маневренности и удобства работы в стесненных условиях
Многофункциональная кабина с внутренним теплоизолирующим слоем, который снижает шумы и вибрации. Помимо этого, кабина оборудована автономным обогревателем и кондиционером, с помощью которых можно выставить оптимальную температуру в салоне, чтобы чувствовать себя комфортно и уютно, вне зависимости от температуры за бортом. Сама кабина представляет собой основное рабочее пространство, в котором сосредоточены все рычаги, кнопки и переключатели, а также информационные дисплеи. С помощью них можно управлять и контролировать состояние и положение подвижных частей, а при необходимости заранее устранять автоматически обнаруженные неполадки
Крановая установка способна работать от дополнительного дизеля мощностью 60 кВт, который выступает в роли генератора, и может быть использован в качестве дополнительного источника энергии. Кроме того, в качестве альтернативы есть возможность работать от электросети с напряжением 380 В и 50 Гц. Благодаря этому удалось повысить топливную экономичность
Высокая адаптация к арктическому и экваториальному поясам, что делает кран универсальным и очень выносливым
Рабочее оборудование: двухчелюстной грейфер и грузоподъемный электромагнит
Климатический пакет: предпусковой обогреватель двигателя, отопитель и кондиционер
Система безопасности, контролирующая работу всех систем крана. Она защищает самоходную машину и самого оператора от перегрузки, падения масляного давления или увеличения температуры, а также предотвращает сближение с высоковольтными линиями электропередач. К тому, обеспечивается координатная защита от повреждений в стесненном пространстве
Возможность транспортировки на автомобильных дорогах с помощью трейлера, а также по железным дорогам при помощи двух грузовых платформ. При необходимости кран способен двигаться по автодорогам своим ходом на скорости 1 км/час.

Разновидности гусеничного крана РДК

За долгие годы своего существования гусеничный поворотный кран РДК претерпел несколько изменений и обновлений:

РДК 25 (1967) – первый опытный образец.
РДК 250-1 (1972) – осуществлена замена силовой установки. Грузоподъемность не изменилась.
РДК 250-2 (1980) – уменьшение кабины крановщика дало возможность не демонтировать ее при транспортировке.
РДК 400 с грузоподъемностью 40 тонн для применения в СССР и RDK 500 грузоподъемностью 500 тонн для Европы (1986).
РДК 250-3 (1988) – оснащение новым двигателем и системой оповещения о ближайшем расположении ЛЭП.
РДК 250-4 (1990) – возможность эксплуатации при неблагоприятных погодных условиях очень низких температурах (до -60 градусов).

В 1991 году завершено производство всех моделей, в 1996 году – распроданы последние экземпляры. В 2000-х в связи со стремительным ростом строительной инфраструктуры, эти машины вновь получили широкую востребованность. Их производство и восстановление наладилось на Уральском краноремонтном заводе.

Габариты крана РДК 250-4

Видео по теме: РДК-250 — надежный кран

Публикации по теме

Особенности конструкции башенного крана КБ-403

Аренда спецтехники в компании СМР-Воронеж

Технические характеристики козлового крана ККС 10

Варианты транспортировки ДЭК-251

Перевозка железнодорожным транспортом – ДЭК-251 для погрузки на платформу требуется частично разобрать. Затем его помещают на спаренную платформу, соблюдая установленные нормативы закрепления.
Транспортировка трейлером – если автомобильная дорога оснащена твердым покрытием, кран доступно перевезти на автомобильном прицепе, имеющем грузоподъемность не ниже 40 т.
Перемещение самоходом – когда расстояние перевозки небольшое, кран вполне способен самостоятельно добраться в требуемую точку, передвигаясь на скорости, не превышающей 1 км/ч.

Схема погрузки гусеничного крана на железнодорожные платформы

Запрос по гусеничному крану ДЭК-251

Приведенная информация носит ознакомительный характер. Отдельные характеристики, параметры и внешний вид могут отличаться от приведенных. Точные значения параметров Вашего крана смотрите в прилагаемой к нему документации. Продажа, купить гусеничный кран ДЭК-251 (25 тонн) цена на новый и восстановленный кран, стоимость, капитальный ремонт (капремонт, кап. ремонт, б/у бу). Технические характеристики, грузовые характеристики кранов, схема, диаграмма, комплектация, описание, параметры, ДЭК251, ДЭК-250, ДЭК-25, технические данные. Модификации крана ДЭК-251 (25т). Устройство стрелового самоходного крана на гусеничном ходу ДЭК-251 (25 тн): транспортировка, перевозка, габариты. ДЕК-251, ДЕК-250, ДЕК-25, ДЕК251, ДЕК250, ДЕК25.

Технические характеристики

Чтобы понять целесообразность использования техники на объектах, необходимо сначала рассмотреть ее технические характеристики, габариты и вес механизма, его возможности, грузоподъемность и иные показатели:

Параметр	Значение
Паспортная грузоподъемность	25 т
Длина стрелы основная и допустимая	14/32,75 м
Длина гуська	5 м
Паспортная высота подъема	36 м
Скорость перемещения груза по вертикали	0,4–20 м/мин
Скорость перемещения груза по горизонтали	1 км/час
Скорость вращения платформы	1 об/мин
Мощность автономной электростанции	60 кВт
Транспортные габариты	6,94,84,3 м
Радиус поворота	4,4 м
Масса установки	36,5 т

Варианты транспортировки ДЭК-251

Перевозка железнодорожным транспортом – ДЭК-251 для погрузки на платформу требуется частично разобрать. Затем его помещают на спаренную платформу, соблюдая установленные нормативы закрепления.
Транспортировка трейлером – если автомобильная дорога оснащена твердым покрытием, кран доступно перевезти на автомобильном прицепе, имеющем грузоподъемность не ниже 40 т.
Перемещение самоходом – когда расстояние перевозки небольшое, кран вполне способен самостоятельно добраться в требуемую точку, передвигаясь на скорости, не превышающей 1 км/ч.

Схема погрузки гусеничного крана на железнодорожные платформы

Описание рабочих параметров автокрана

Дизельный механизм ДЭК 251 – мощный стреловой кран, с большим потенциалом возможностей. Эта спецтехника проста как в эксплуатации, так и в обслуживании, пригодна к работам в разных погодных условиях и на любых труднопроходимых грунтах. У модели широкие возможности, кран очень функционален, и при этом компактен, именно поэтому так популярен.

Область применения

Гусеничный кран ДЭК 251 применяют:

в хозяйственных отраслях;
строительной сфере (при монтаже зданий и конструкций);
при погрузочно-разгрузочных работах;
разбор завалов в результате разрушений;
устранения последствий пожаров.

Работа грузового крана

В строительстве автокран выполняет любые работы, начиная с нуля, и заканчивая конечным этапом возведения здания. Кран ДЭК-251 применяется при следующих работах:

возведение жилых массивов;
монтаж любых сооружений;
перемещение габаритных грузов.

Технические и грузовые характеристики модели

Автокран ДЭК 251 работает от автономного питания, поставляемого силовой установкой, имеющей параметры 380 B и 50 Гц. Собственная электростанция, технически вмонтированная в агрегат, вырабатывает мощность 60 кВт.

Другие технические характеристики крана ДЭК 251:

Технические параметры	Цифровые показатели
Габаритная длина/ширина/высота	6965/4760/4300 мм
Зона охвата (радиус)	4440 мм
Радиус, описываемый «хвостом»	4155 мм
Стрела: длина/вылет	от 13,5 до 32 м/ от 4,5 до 27 м
Гусек: длина/грузоподъемность	5 м/5 т
Подъем/опускание груза (скорость)	20/0,5 (м/мин)
Общая масса	36,10 т
Давление на грунт	0,72 кгс/см2
Скорость при передвижении	1 км/ч
Питание от дизельного топлива	Д-108
Мощность дизельного двигателя	108 л. с.
Грузоподъемность	до 25 т
Возможность подъема груза (высота)	36 м

Грузовой момент крана зависит от высоты подъема стрелы:

при малом вылете крюка – 25 т;
при большом – 4,3 т.

https://youtube.com/watch?v=sIJS95NUwg4

Устройство автокрана

Кран ДЭК 251 укомплектован стрелой длиною 32,5 м. Дополнительно к ней оборудованы вставки-решетки, имеющие длину 5,0 и 8,6 м. Вставки крепятся к основной стреле пальцевыми креплениями – это очень удобно при комплексной сборке. На стреле находится неподвижный гусек, за счет него становится больше и длина стрелы.

Грузовая характеристика крана ДЭК 251

Для этого крана не нужно специальной твердой площадки. У представленной модели оборудовано отличное шасси, работая на котором спецтехнике доступны любые преграды. Гусеничный кран устойчив на разном рельефе и непроходимом бездорожье. Он способен одновременно двигаться по труднопроходимым местам и перевозить тяжелые грузы.

Этот гусеничный механизм настолько технологичен, что может поворачиваться на 360о – это неоспоримый плюс в сторону маневренности и комфортности работы в сжатых условиях. Кран может работать как от основного, так и от дополнительного дизельного мотора, имеющего мощность 60 кВт. Этот двигатель играет роль генератора и источника дополнительной энергии.

Многофункциональна кабина машиниста с шумоизолирующим и теплоизоляционным слоем, понижающим вибрацию. Салон автокрана оборудован обогревателем и кондиционером, это позволяет задать нужный температурный режим при любой погоде на улице. В кабине находятся рычаги и переключатели, информационные дисплеи, позволяющие управлять подвижными механизмами.

Дополнительное оборудование

К автокрану можно добавить другое оборудование:

дополнительный крюк;
грейфер (двухчелюстной);
грузоподъемный электромагнит.

Автокран оборудован специальной системой безопасности, контролирующей работу систем. Она служит для предотвращения следующих случаев:

Лебедочный механизм автокрана для уравновешивания тяжелого груза

перегрузки машины;
падения давления масла;
критического повышения температуры;
предупреждает приближение к ЛЭП;
координирует движение в условиях стесненного пространства.

Кран способен ехать собственным ходом на небольшой скорости (1 км/ч). Возможна транспортировка автокрана ДЭК 251 трейлером. По РЖД перемещение этой спецтехники производится посредством применения двух грузовых платформ.

Дэк 321 технические характеристики

Кран на гусеничном ходу ДЭК-321 грузоподъемностью 32 тонны применяется на погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работах. Кран комплектуется основной стрелой длиной 14 м, которую можно наращивать вставками до 32,75 м. Жесткий гусёк длиной 5 или 10 м оптимизирует скорость подъема грузов массой до 5 или до 2,9 т соответственно. Для работы в непосредственной близи с высотными объектами имеется маневровый гусёк длиной 15 или 20 м. Электроснабжение крана ДЭК-321 осуществляется как от собственного дизель-генератора мощностью 60 кВт, так и от внешней сети напряжения 380 В. Большая площадь остекления кабины обеспечивает хорошую обзорность рабочей зоны и грузовых лебедок. Кран может комплектоваться различным дополнительным оборудованием: грейфер, электромагнит, копровая установка и др. Где производятся краны ДЭК-321? Выпускается на ЧМЗ (Челябинский механический завод) с 2003 года.

Гусеничный кран ДЭК-321

Кран ДЭК-321 технические характеристики

Вылет макс. со сменным стреловым оборудованием, м (на стреле 27,75 м с жестким гуськом 10 м)

Максимальная грузоподъемность, тонн	32
Максимальный грузовой момент, тм	128
Грузоподъемность макс. при передвижении с грузом, тонн	32
Длина стрелы, м:
основная	14
максимальная	32,75
Длина жесткого гуська, м	5; 10
Длина стрелы (башни) в башенно-стреловом исполнении, м	19; 24; 27,75
Макс. грузоподъемность на сменном оборудовании, тонн:
на жестком гуське 5 м (10 м)	5 (2,9)
на маневровом гуське 15 м (20 м)	7,75 (6,3)
Грузоподъемность на максимальном вылете, тонн:
на стреле	1,68
на жестком гуське 5 м (10 м)	0,37 (0,51)
на маневровом гуське 15 м (20 м)	3,7 (2,7)
33
Двигатель	ЯМЗ-236М2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	132 (180)
Прибор безопасности	ОГМ-240
Скорость подъема груза (при максимальной кратности полиспаста — 8), макс., м/мин:
номинальная	5
увеличенная	10
Скорость опускания, минимальная, м/мин	0,4
Скорость передвижения, км/ч	1
Частота вращения поворотной части, об/мин	1
Транспортные габаритные размеры без стрелкового оборудования, мм:
длина	8500
ширина	3200
высота	3495
Масса крана с основной стрелой, тонн	44,95
Среднее удельное давление на грунт, кг/см 2	0,72
Температура эксплуатации:
в стандартном исполнении	-40°. +40° С
в тропическом исполнении	-10°. +60° С

Транспортировка по железной дороге крана ДЭК-321 осуществляется при частичной разборке крана на двух железнодорожных платформах грузоподъемностью 60 тонн.

По дорогам с твердым покрытием кран может транспортироваться с использованием автоприцепа грузоподъемностью 40 тонн. На небольшие расстояния, в том числе в пределах строительной площадки, кран может передвигаться собственным ходом со скоростью 1 км/ч.

Далее кран ДЭК-401. Технические характеристики.

Особенности эксплуатации

Модель ДЭК-251 заводом-изготовителем укомплектована главной стрелой. Дополнительно поставляют решетчатые конструкции в виде вставок для удлинения выносного элемента.

Неподвижный пятиметровый гусек помогает удлинять конструкцию основной стрелы. Одновременно спецтехника укомплектована вспомогательным крюком, способным поднимать тяжести до 5 т.
Установка способна передвигаться одновременно с грузом 25 т на небольшой скорости. При выполнении этой операции груз требуется надежно закрепить.
Для установки на строительной площадке гусеничного автокрана совершенно не требуется оборудовать специальную площадку, как для классического грузоподъемного оборудования. У модели отличное шасси, помогающее преодолевать без затруднений любые препятствия. Независимо от погодных условий агрегат максимально устойчив при любой ситуации рельефного бездорожья.
Гусеничный ход одновременно с продуманным приводом установки настолько технологично выверены, что благодаря этому агрегат способен вкруговую разворачиваться без передвижения по местности. Это неоспоримое достоинство спецтехники, обладающей уникальной маневренностью при комфортных условиях работы в максимально ограниченном пространстве.
Многофункциональная кабина гарантирует комфортность работы для машиниста. Внутри она имеет теплоизолирующий слой, надежно устраняющий вибрацию и посторонний шум. Также кабина оснащена автономным кондиционером с обогревателем, позволяющими настроить оптимальную внутри салона температуру, чтобы оператор комфортно себя чувствовал, какова бы ни была температура за бортом. Внутри кабины оборудовано удобное рабочее пространство, где сосредоточены все необходимые для управления техникой рычаги, переключатели с кнопками, дисплеи, передающие необходимую информацию. Используя все это, удобно управлять автокраном, скрупулезно контролировать состояние любого его подвижного механизма, своевременно устранять возникающие при эксплуатации неполадки, обнаруженные автоматическими устройствами.
Спецтехника этой модели может функционировать от вспомогательного дизеля, который смонтирован на агрегате, как генератор. Одновременно он способен выступать источником дополнительной энергии. Альтернативным вариантом энергопитания служит трехфазная электросеть. Благодаря этой универсальности удалось существенно повысить экономичность установки.
Автокран универсален, поскольку одинаково стабильно функционирует в арктическом либо экваториальном климате. Он чрезвычайно вынослив. Для удобства использования техники в различных климатических зонах производитель предлагает в качестве дополнительной комплектации предпусковой обогреватель мотора, кондиционер с отопительным оборудованием.
Надежная система безопасности способна четко контролировать функционирование каждой крановой системы. Принципиальная электрическая схема машины содержит множество датчиков и исполнительных устройств, которые защищают самоходную машину от перегрузки, роста температуры, падения масляного давления. Автоматика не допускает работу при расположенной неподалеку высоковольтной линии. Одновременно система безопасности помогает координировать действия при разворотах на ограниченной территории.

Устройство

Технические характеристики крана ДЭК-251 настолько уникальны, что позволяют агрегату поворачиваться на 360 градусов. Перед большинством аналогов это объективное преимущество в плане маневренности и комфортности работы в ограниченных условиях. Машина в состоянии функционировать от главного или добавочного силового агрегата. Второй мотор выступает в качестве генератора и источника запасной энергии.

Кабина оператора многофункциональна, оборудуется тепловыми и шумоизолирующими слоями, уменьшающими вибрационное воздействие. В салоне автокрана имеется отопитель и вентиляционная система. Такое решение дает возможность задавать требуемый температурный диапазон, независимо от внешнего климата. В кабине находятся рычаги управления и переключатели, информационные мониторы, ориентированные на контроль подвижных приспособлений.

Устройство

Установка укомплектована стрелой, имеющей длину, достаточную для выполнения большинства функций крана (32,5 м). Если условия работы требуют большего выноса крюка, дополнительно поставляются вставки в виде решетчатой конструкции, длиной 5 либо 8,6 м. Их крепят пальцами к стреле, что ускоряет комплексную сборку. Еще на стреле присутствует неподвижный гусек.

Внешнее устройство гусеничного крана ДЭК-251

Агрегат не требует оборудования специальной площадки. Модель оснащена шасси, помогающим спецтехнике преодолевать любые препятствия. Кран надежно, весьма устойчиво располагается на любом непроходимом бездорожье. Машина одновременно способна как перевозить грузы, так и самостоятельно перемещаться по труднодоступным местам.

Габариты гусеничного крана ДЭК-251

Многофункциональна кабина оператора, обеспечена теплоизоляционным и шумоизолирующим слоем, благодаря которым гасится вибрация. Внутри салона оборудован кондиционер с обогревателем — они позволяют задавать комфортный температурный режим для машиниста. Также в кабине присутствуют рычаги, информационные дисплеи, переключатели, благодаря которым оператор выполняет управление спецтехникой.

Кран максимально приспособлен к требованиям потребителей. Его уникальность заключается в сочетании силовых параметров гидравлики и электрической установки. Кресло внутри салона для машиниста оборудовано гидравлической амортизацией, подголовником и пневмоударной спинкой. Комфортная настройка сиденья выполняется джойстиком.

Дополнительное оборудование

В качестве вспомогательной комплектации к автокрану поставляют иное оборудование:

Двухчелюстной грейфер.
Дополнительный крюк.
Электромагнит для подъема металлических грузов.

Электрическая схема крана

Автокран снабжен особой системой безопасности, скрупулезно контролирующей его работу. Она предназначена для противодействия следующим непредвиденным ситуациям:

перегрузке агрегата;
падению масляного давления;
критическому росту температуры;
приближению к ЛЭП;
гарантирует координацию перемещений при движении в ограниченном пространстве.

Кран способен двигаться самостоятельно с небольшой скоростью.

Стрела

Главный элемент стрелового оборудования — решетчатая ферма. Стандартная длина 14 м, но ее допустимо увеличивать, благодаря наличию вставок до требуемого габарита. Каждая такая вставка оснащена неподвижным пятиметровым гуськом, к которому удобно подвешивать крюк для выполнения вспомогательного подъема. Также на установке предусмотрено присутствие башни с маневровыми гуськами.

График грузоподъемности крана ДЭК-251

Грузовая лебедка

Автокран снабжен грузовой лебедкой — механизмом, у которого тяговое усилие передается через приводной барабан на канат. Основное предназначение этого оборудования — подъем стрелой груза.

Устройство лебедки крана

Гусеничный кран оборудован двумя такими грузовыми лебедками:

Главного подъема.
Вспомогательного подъема.

В этом приспособлении задействованы два десятка различных сборочных узлов с единичными деталями, общий вес которых составляет 2,7 т.

Дизель-электрический кран ДЭК-251 (25 тонн)

КРАНЫ » Дизель-электрический кран ДЭК-251 (25 тонн) Самый распространенный гусеничный кран в Росси и СНГ эффективно используется для строительства жилых микрорайонов, коттеджных поселков. Краны ДЭК-251 выполняют широкий спектр работ: от нулевого цикла до возведения надземной части, — и не нуждаются в специализированном подходе к эксплуатации. Простота технических решений сделала кран максимально надежным при работе в любых условиях.

Конкурентоспособные грузо-высотные характеристики

— Многофункциональность за счет разнообразия комплектации стрелового оборудования:- Высота подъема на стреле увеличивается за счет вставок 5 м / 8,75 м с быстромонтируемыми соединениями,- Жесткий гусек оптимизирует скорость подъема грузов массой до 5т;- Перемещение с грузом массой до 25 тонн на основной стреле и до 2,5 тонн на жестком гуське с максимальной скоростью 1 км/ч на неподготовленной площадке;- Питание от встроенной дизель-генераторной станции мощностью 60 кВт и от внешней электрической сети 380 В 50 Гц;- Дизель-генераторная станция может быть использована для широкого спектра хозяйственных нужд или как дополнительный источник электрической энергии;- Быстрый ввод в эксплуатацию с минимальными трудозатратами;- Стандартизованное управление краном знакомо большинству операторов;- Возможность питания от внешней электрической сети в стандартной комплектации обеспечивает:- Экологичность и бесшумность работы при работе в условиях мегаполиса,- Существенную экономию на топливе;- Комплектуется дополнительным навесным оборудованием:- Двухчелюстной грейфер 2,5 м3, — Грузоподъемный электромагнит;- Приспособлен для монтажа навесного оборудования:- Копровая установка,- Гидромолот и др.;- Адаптирован для работы в разных климатических поясах:- От арктического до экваториалього

Технические характеристики:

Грузоподъемность максимальная, т

25
Максимальный грузовой момент, т х м	118,75
Длина стрелы, м:
основная	14
максимальная	32,75
Длина жесткого гуська, м	5
Грузоподъемность максимальная на жестком гуське, т	5
Высота подъема максимальная, м	36
Вылет максимальный, м	27,2
Вылет минимальный, м	4,75
Скорость рабочий операций, м/мин.
подъем груза, макс.	20
опускание груза, мин.	0,4
Скорость передвижения, км/ч	1
Частота вращения поворотной платформы, об./мин.	1
Автономная работа от дизельного двигателя / работа от внешней сети 380В 50Гц	+ / +
Наличие электростанции мощностью до, кВт	60
Транспортные габаритные размеры без стрелового оборудования , мм:
длина	6965
ширина	4760
высота	4300
Радиус поворота платформы, мм	4440
Масса крана (с основной стрелой), т	36,5
Температура эксплуатации:
стандартная	-40°…+40°С
тропического исполнения	-10°…+60°С

Запасные части к крану ДЭК-251

Правила и способы транспортировки

Рассматриваемая техника может транспортироваться по дорогам общего назначения. На малые дистанции перевозится со снятым стреловым оборудованием. Если требуется переброска на значительные расстояния, демонтируют кабину оператора, ходовые тележки, редукторы. При этом также снимают портал и часть контргруза.

Гусеничный кран ДЭК-251 перевозится на паре габаритных единицах автотранспорта и одной нестандартной трале. Также переброска указанной машины производится по железной дороге и по участкам с твердым покрытием на тележках подкатного типа. Для этой цели используются прицепы с тягачом. Допускается транспортировка модификации на автомобильном прицепе или самоходом в пределах обрабатываемого объекта.

В качестве железнодорожных перевозчиков используют пару специализированных платформ. При этом кран частично разбирают. С него демонтируют и закрепляют соответствующим образом следующие элементы:

гусеничные телеги с редукторами;
барабан для кабеля;
раму передвижную;
трап;
кабину машиниста.

При этом способе стрелу не снимают, если она короче 14 метров. Этот элемент опускают до максимального вылета таким образом, чтобы головка размещалась над второй платформой, не отсоединяясь от основного механизма. Барабан, тележки и кабина увязываются растяжками из подходящей проволоки на одном вагоне.

На второй платформе размещают гусек со стойкой, вставки, оттяжки, ящик с крепежом, кабину и трап. Грузоподъемность каждой ж/д платформы должна быть не менее 60 тонн, схема погрузки – 251.4-N СБ. Чтобы предотвратить при погрузочно-разгрузочных манипуляциях деформацию кузовной части, применяют специальные траверсные элементы или трубы-распоры.

Гусеничный кран ДЭК-631А ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемность 63 тонны

ДЭК-631А – это лидер по грузовым характеристикам среди моделей гусеничных кранов Челябинец. Если Вам необходим кран грузоподъемностью до 63 тонн для работы на неподготовленных площадках, то Вы можете купить ДЭК-631А. Обратившись в нашу компанию, Вы можете рассчитывать на индивидуальный подход к каждому клиенту. Челябинский завод – серийный производитель гусеничных кранов и является российским лидером по их производству. За высокое качество серия гусеничных дизель-электрических кранов производства ОАО «ЧМЗ» стала в 2008 году лауреатом конкурса «20 лучших товаров Челябинской области». Цены на технику Челябинского механического завода доступны большинству потенциальных покупателей. Основное предназначение ДЭК-631А – это строительно-монтажные работы, крупноблочный монтаж конструкций и технологического оборудования. Эта модель гусеничного крана – участник крупнейших промышленных строек на территории России и стран СНГ. ДЭК-631А – это дизель-электрический гусеничный кран, который получает электроснабжение как от собственной электростанции, так и от внешней сети. Кроме того, установленная на кране электростанция может быть использована для разнообразных хозяйственных нужд как автономный источник питания. ДЭК-631А – оборудован предпусковым подогревателем, что позволит применять его для работы даже в суровых климатических условиях.

Максимальная высота подъема груза для данной модели составляет 40 метров, при этом грузоподъемность равна 20 тонн. Дополнительно кран может оснащаться вставками длиной 6 и 12 метров, а также 10-метровым гуськом. По дополнительному заказу клиента продажа гусеничного крана возможна в комплекте с башенно-стреловым оборудованием и контргрузом. Преимуществом дизель-электрических кранов ДЭК-631А является:

Наличие низких скоростей подъема-опускания груза;
Надежность эксплуатации при низких (до-40°С) и при высоких (до+60°С) температурах;
Автономная работа от ДГУ;
Возможность работы от внешней электросети;
Существенная экономия за счет использования дизельного топлива;
Бесшумность и экологичность работы.

Каковы же причины популярности и востребованности этого гусеничного крана? ДЭК-631А является не только лидером по грузовым характеристикам среди аналогов зарубежного производства. Также стоит отметить: считается.

Простоту использования и доступность обслуживания;
Большой опыт эксплуатации и ремонтопригодность;
Надежность, проверенная временем.

Безопасность дизель-электрических кранов ДЭК-631А обеспечивается комплексом приборов и устройств, в том числе микропроцессорным ограничителем нагрузки ОНК -140, который обеспечивает:

ограничение рабочей зоны в случае необходимости (координатная защита);
защиту от перегрузки и опрокидывания;
регистрацию и запись нагрузок крана;
оповещение с помощью сигнализации и индикации;
соответствие требованиям Ростехнадзора.

Дополнительные услуги, которые могут предоставить специалисты:

установка и настройка приборов безопасности;
монтаж стрелового оборудования;
проектирование и комплектация узлов крана по желанию заказчика;
ремонт и поставка запасных частей;
дизель-генератор может быть выполнен на базе другого двигателя.

Одним из немаловажных вопросов при приобретении гусеничного крана является возможность и условия транспортировки. В отличие от автомобильных кранов гусеничный кран транспортируется с помощью специализированных машин по дорогам общего пользования и железнодорожным транспортом. Кран имеет складывающийся портал, который уменьшает габарит по высоте. Регулируемый гусеничный ход (4355 мм – в рабочем положении, 3200 мм – в транспортном) позволяет транспортировать ДЭК-631А по железным дорогам. Более подробную информацию о продаже ДЭК-631А Вы можете узнать, обратившись в нашу компанию по телефонам, указанным на сайте. Если Вы заинтересованы купить ДЭК-631А, то Вам достаточно просто позвонить нам по телефонам. Наши менеджеры предоставят Вам полную информацию об условиях приобретения техники.

Гусеничный кран ДЭК 251

Возможности использования

Особенности устройства и эксплуатации