Автокран УРАЛ КС 45721 Челябинец на Урал 4320

Автокран Ивановец УРАЛ КС-3574

Автокран Ивановец КС 3574, грузоподъемностью 14 т и вылетом стрелы 14 м, смонтирован на шасси УРАЛ 5557. Предназначен для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ.

Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управлениякраном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

Стрела автокрана Ивановец КС 3574 — телескопическая двухсекционная. Выдвижение секций производится гидроцилиндром.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке автокрана и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях или вблизи линии электропередачи. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры крана автомобильного, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Технические характеристики автокрана Ивановец УРАЛ КС-3574:

Размеры, масса:	метры, тонны
Длина:	9.91
Ширина:	2.5
Высота:	3.36
Масса:	—
Другие характеристики :
Мощность двигателя :	180
База:	Урал
Длина стрелы, метров:	14
Длина гуська, метров:	—
Максимальная грузоподъемность, тонны:	14

Размеры, масса:	метры, тонны
Длина:	9.91
Ширина:	2.5
Высота:	3.36
Масса:	—
Другие характеристики :
Мощность двигателя :	180
База:	Урал
Длина стрелы, метров:	14
Длина гуська, метров:	—
Максимальная грузоподъемность, тонны:	14

tnk-alfa.ru

Автокран УРАЛ КС 45721 Челябинец на Урал 4320

Кс-45721 Челябинец – автокран легкого класса с грузоподъемностью 25 тонн. Это базовая модель с высокой выносливостью и устойчивостью, обладает сбалансированными техническими данными и считается востребованным автокраном, пригодным для любых задач в строительной, хозяйственной или спасательной сферах деятельности. Внушительный внешний вид, большие колеса и увеличенный дорожный просвет обеспечивают колоссальные возможности на бездорожье, без каких-либо ограничений. В этом автокране используются современные технические приспособления – как отечественного, так и импортного производства. В результате получилась весьма надежная крановая установка, возможности которой подтверждены испытаниями на выносливость, а также положительными отзывами реальных владельцев.

Оборудование кабины

Кабина крана КС-45721

Автокран Челябинец КС-45721 оборудован комфортной кабиной с высоким уровнем шумо- и теплоизоляции, улучшенной обзорностью. Дополнительно предусмотрено оборудование отопительной системой, работающей автономно. Кабина спроектирована по новому дизайну.

Угол освещения фар КС-45721 охватывает зону работы и лебедку, увеличивая уровень безопасности в ночные смены. Для максимального повышения безопасности водителя, крыша кабины дополнительно укреплена ударопрочной решеткой.

Для работы в условиях севера РФ в автокране КС-45721 предусмотрены специальные возможности:

• произведено утепление кабины крана пенофолом;
• установлено мощное оборудование для обогрева салона;
• защищены от перепада температур аккумуляторные отсеки, основные топливные узлы системы.

В кабине автокрана КС-45721 установлен удобный пульт управления, регулируемое кресло, электрические стеклоочистители, вентилятор, козырек от солнца и светильник.

Схема автокрана КС-45721

Видео по теме: Кабина автокрана КС-45721 Челябинец 25 тонн

Публикации по теме

Аренда автокрана в Челябинских компаниях

Технические параметры крана КС-4561 и его оснащение

Особенности устройства и эксплуатации крана МКГ-25БР

Двигатель Урал-6370

ЯМЗ-652 – рядный, дизельный двигатель, с турбонаддувом, четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, шестицилиндровый, выпускается на Ярославском моторном заводе с 2007-го года. В его основе – дизель грузовиков «Рено». ЯМЗ-652 многократно выставлялся на различных мероприятиях, как одно из свидетельств современности, технологичности и инновационности производства на ЯМЗ. По выбросам вредных веществ данный силовой агрегат соответствует четвёртому экологическому классу для внедорожной техники повышенной проходимости – Правилам ООН № 96-02, № 24-03.

Двигатель ЯМЗ-652 оснащён жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве (без системы EGR). Картер и сам силовой агрегат надёжно защищены снизу стальным поддоном.

• Рабочий объём – 11.12 литров.
• Номинальная мощность: 303 кВт, или 412 лошадиных сил.
• Номинальная частота вращения – 1900 об/мин.
• Максимальный крутящий момент – 1870 Н.м, или 191 кгс.м.
• Габаритные размеры (Длина х Ширина х Высота)– 1286 х 955 х 1136 мм
• Масса двигателя – 970 кг.
• Масса двигателя вместе со сцеплением – 1338 кг.

Автомобили семейства Урал-6370 хорошо зарекомендовали себя в условиях интенсивной эксплуатации во многом благодаря солидному запасу крутящего момента двигателя ЯМЗ-652. Горизонтальное расположение фильтра в двухступенчатой системе очистки воздуха облегчает его замену.

Учитывая, что автомашины Урал-6370 используется, в первую очередь и чаще всего, в районах с низкими температурами, немалое значение имеет установка мощного жидкостного предпускового подогревателя «Тепло-Стар». Он обеспечивает предпусковой подогрев мотора в случаях длительных стоянок. А в условиях экстремально низких температур подогреватель автоматического действия может работать также и одновременно с двигателем ЯМЗ-652.

Варианты модификаций

Известно всего 5 модификаций автомобильного крана. КС-45721-17 смонтирован на базе вездеходного шасси Урал-4320, мощностью двигателя 230 л.с. Еще две модификации на вездеходном шасси – КС-45721-24 и КС-45721-26 с мощностями силовых узлов 260 и 280 л.с. на базе автомобилей КамАЗ 43118 и 53228.

Модификация автокрана с формулой колес 6х4 автомобиля КамАЗ 65115 оснащена силовым узлом аналогичной мощности. Модель КС-45721-33 сконструирована на базе МАЗ-6303А3. Обновленные модели отличаются только мощностями и классами силовых агрегатов. На грузовысотные параметры это не оказывает влияния.

Автокран Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ

страница » Автокран Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ

выпускает широкую линейку автокранов, устанавливая подъемные механизмы на шасси российских автомобилей КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ.

Автокран Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗов пользуется заслуженной популярностью у покупателей.

Автокраны Ивановец — особенности и применение

Применение крана Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ:

• укладка трубопроводов в коммунальной сфере;
• работа на объектах с затрудненным доступом, прокладка газо- и нефтепроводов, работа на природных месторождениях;
• погрузо-разгрузочные работы с обычными (25т) и опасными грузами (максимальная грузоподъемность ≤20т);
• строительно-монтажные работы.

Автокран Ивановец 25 тонн на базе Камаз — особенности

Преимущества, отличия:

• Вездеходное шасси.
• Прибор безопасности ОНК-160, который ограничивает грузоподъемность и рабочие движения.
• Модернизированный овоидный (U-образный) профиль стрелы автокрана.

НОВОСТИ

До настоящего времени, единственным отечественным поставщиком дорожных шасси для крановых установок был «КАМАЗ». Челябинскому механическому заводу первому удалось спроектировать и скомпоновать свои крановые установки на заднеприводное шасси УРАЛ-73945 с двускатной ошиновкой.

Новые шасси, на которые могут быть смонтированы крановые установки ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 25 и 32 тонны в базовой комплектации имеют следующие особенности:

— более мощный двигатель ЯМЗ (330л.с.) при частоте вращения 2275-2325 об/мин, работающий в паре с девятиступенчатой коробкой передач фирмы Zahnradfabrik, которая позволяет добраться до практически любого стройобъекта. Кроме того, высокий крутящий момент силового агрегата (1368,5Нм) при низкой частоте вращения помогают крану преодолевать крутые подъемы.

— капотная компоновка улучшает пассивную безопасность водителя и двух пассажиров и обеспечивает удобный доступ к двигателю

— высокая эргономика кабины, отличается эффективной тепло- и шумоизоляцией, широкими дверными проемами и подножками для свободного и безопасного доступа на водительское место, современной панелью приборов и информативным дисплеем с бортовым компьютером, аудиосистемой с кнопками управления на рулевом колесе, наличием вещевых ящиков для хранения документов, центральным замком и электростеклоподъемниками, джойстиками управления коробкой передач на передней панели, электроподогревом лобового стекла и эффективной линзованной светотехникой.

Приведенные улучшения значительно повышают дорожную безопасность для всех участников движения.

Модернизацию претерпела и крановая установка грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 33,0 метра, позволяющая поднять груз массой до 6,0 тонн на высоту до 33,7 метра.

Применяемые передовые технические решения и новые комплектующие обеспечили крановой установке КС-55732 лучшие показатели по эффективности и производительности работ в сравнении с выпускаемыми отечественными автокранами. Уникальная конструкция оголовка стрелы и крюковой обоймы позволяет произвести перепасовку грузового каната без демонтажа клиновой обоймы, что значительно упрощает и ускоряет процесс по изменению кратности запасовки. С целью увеличения скорости перевода автокрана в рабочее положение и обратно в транспортное за счет уменьшения длины гидромагистралей, а также для лучшего обзора мест установки подпятников изменилось место установки гидрораспределителя управления выносными опорами — теперь рычаги управления опорами расположены с двух сторон автокрана. Кроме того, для эффективного охлаждения гидравлического масла в процессе длительной эксплуатации, на нижней раме установлен гидробак увеличенного объема.

В целях улучшения внешнего вида и повышения надежности в конструкцию гидромагистрали нижней рамы автокрана, внедрены оцинкованные трубки и фитинги с врезными кольцами, светодиодная подсветка рукояток управления выносными опорами и зон установки подпятников, а все электрические провода объединены в жгуты, разъемы электропроводки стали пыле-влагозащищенные и размещены в специальном металлическом защитном кожухе для защиты от действия агрессивной среды.

Все перечисленные изменения конструкции обеспечивают оперативное выполнение погрузочно-разгрузочных работ, в свою очередь повышают их экономическую эффективность. Кроме того, наиболее значимым для владельцев автокранов с такой длиной стрелы (33,0 метра) станет то, что данная модель автокрана находится в допустимых габаритах и выполняет нормы осевых нагрузок с большим запасом по нагрузке на заднюю тележку шасси (фактическая нагрузка 15 т при допустимых 16 т), что позволяет перевозить на автокране дополнительное оборудование (стропы, инструмент, канистры с топливом и маслом, противовес массой 1,0т. и т.д.) без оформления специального разрешения и штрафов.

Функциональность автокрана можно увеличить за счет дополнительного оборудования. Для еще большего увеличения грузовых характеристик на средних и дальних вылетах устанавливают противовесы общей массой до 5,4 тонны (1,0т.+3,0т.+1,4т.), масса установленных противовесов определяется автоматически за счет встроенного датчика усилия.

Возможна установка гуська длиной 10 метров с изменяемым углом установки 0˚, 15˚ или 30˚, обеспечивающим подъем груза массой до 2,6 тонны на высоту до 43 метров.

Для обслуживания зданий и сооружений, линий электропередач и связи, воздуховодов и других работ, требующих подъема людей на высоту до 35,8 метров предлагается двухместная монтажная люлька, которая может иметь электроизоляцию до 1000В.

Кран 25 тонн — технические характеристики разных модификаций

Ивановец КС-55744 — «Городской кран»

В 2014 г был произведен Городской кран, принадлежащий к новому классу автокранов. Компактные машины монтируются на шасси КАМАЗ или МАЗ, удобны для использования в ограниченных городских условиях.

Особенности и преимущества нового «городского крана» Ивановец 25 тонн:

• шасси КАМАЗ-53605 (4х2);
• легкий. Вес крана≤17т, нет перегруза по осям, возможность движения по общим дорогам без спец. разрешения;
• функциональный. Грузовой момент — 80 тм. Зона работы — 240 и 360º. Максимальный вылет стрелы — 19/23 м (с гуськом), макс. высота подъема= 21/27,5 м-с гуськом;
• двигатель — CUMMINS 6ISBE 300 (300л.с.) дизель, США, ЕВРО 4;
• экономичный. Расход топлива при работе — от 9 л/ч , при движении (скорость=40км/ч) = 24 л/100км;
• инновационный. Овоидный профиль стрелы и уникальная конфигурация опорного контура;
• небольшие размеры и маневренность. Радиус поворота=8,7м;
• быстрый и точный. Высокие рабочие скорости крана — регулируются;
• современная кабина крановщика. Управление — джойстики, поворотная фара освещения на стреле для лучшего визуального контроля за грузом в темное время суток;
• дополнительные опции: гусек=7м, механизм отклонения кабины крановщика для улучшения обзора, система ДУ выдвижения опор;
• простота установки. Электронный кренометр — для более точной установки на площадке.

На опорах с гидро-приводом Городского крана подпятники уже закреплены — экономия времени на подготовку к работе.

Ивановец КС-45717K-1Р на шасси КАМАЗа 65115

Популярность кранов Ивановец 25 тонн на базе КАМАЗ-65115 (6х4) основана на неприхотливости и производительности данного механизма:

• Многоступенчатые КП КАМАЗ и ZF — легкий выбор оптимального режима передвижения на любом покрытии дороги или рабочей площадки.
• Дизельный двигатель с турбонаддувом КАМАЗ-740.65.240, 240 л.с. обеспечивает высокую проходимость и экономичность. Может быть установлен более мощный двигатель КАМАЗ-740.62-280 мощностью 280 л.с.
• Стрела – 4 секции, телескоп., самая длинная в своем классе (30,7 м, ). Секции — гнутый профиль из 2-х полукоробоввысокопрочной стали.
• Самый большой в своем классе вылет стелы — до 31м (с гуськом).
• Возможность совмещения крановых операций.
• Контроль загрузки, границ раб.зоны, вылета и высоты подъема стрелы осуществляется микропроцессором ОНК-160 с телеметрической памятью.
• Сиденье крановщика имеет механическое подрессоривание,гидравлическую амортизацию, опору для спины, подголовник.
• Опорная и поворотная рамы, телескопическая стрела крана спроектированы при помощи CAD-систем.

Ивановец КС 45717К-2 (на шасси КАМАЗа 53228/ 65111)

Модель отличается от предыдущей колесной формулой шасси:

• Колесная формула базовой модификации — 6х6, полный привод — для работы на объектах с затрудненным доступом, отсутствии подъездных путей.
• Возможность блокировки межосевых, межколесных дифференциалов, стабилизаторов поперечной и продольной устойчивости, двухскатная ошиновка задней тележки -для улучшения проходимости.
• Скорость движения = 60км/ч.

Ивановец КС-45717К-3Р (база КАМАЗа 43118)

Особенности модели КС-45717К-3Р

• Базовое шасси — КАМАЗ 43118, полный привод 6х
• Двигатель 224 л.с. с турбонаддувом.
• Проходимость в условиях бездорожья обеспечивается усиленной раздаточной коробой, широкопрофильные шины подкачиваются в движении.
• Стрела крана — 4-х секционная (30,7 м). 1-я секция выдвигается с помощью гидроцилиндра, а 2-я – полиспастами, синхронно с 1-й. Дополнительно можно укомплектовывать удлинителем (9м).
• Микропроцессорный ограничитель ОНК-160.
• Возможность проводить несколько крановых операций одновременно.

О других грузоподъемных механизмах на сайте: автокраны Либхер, Галичанин 25, автокран на базе МАЗ-5337, манипулятор Tadano, пневмоколесный кран КС-5363, гусеничные краны МКГ-25БР и РДК-250, башенный кран КБ-403, козловой кран ККС-10 и подробно об устройстве мостового крана.

Описание

Конструкция автокрана КС 3574 «Ивановец» была разработана много лет назад и проверена временем. Потенциал, заложенный инженерами в машину, позволяет ей оставаться актуальной и востребованной на территории многих стран и по сей день. Автомобиль оснащен прочной конструкцией, адаптированной для проведения разгрузочных и погрузочных работ в сфере строительства. Крановая установка базируется на автомобильном шасси, позаимствованном у военного грузового автомобиля «Урал-5557». Техника может применяться для работ по поднятию и транспортировке грузов на большие расстояния.

Автокран КС 45721 Челябинец

О модели

КС-45721 ЧЕЛЯБИНЕЦ это серийная широко известная модель автокрана, позволяющая работать с обычными грузами массой до 25 тонн и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно, которая обладает высокими грузовыми характеристиками, надежностью, эффективностью эксплуатации и низкой стоимостью владения.

Ключевые особенности:

• Высокий ресурс нижней рамы благодаря усиленной конструкции балок опорной рамы и выносных опор
• Грузовая лебедка с цилиндрическим редуктором и двойным тормозом
• Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом
• Современная комфортабельная кабина оператора
• Соответствует требованиям весового контроля (нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн)
• Цветной графический 7″ дисплей блока индикации
• Шестикратная запасовка грузового каната

Этот кран можно дополнить следующим оборудованием: Гусек 7 м

Выгоды и преимущества

• Многогранный гнутый профиль коробов секций стрелы и система выдвижения секций одним гидроцилиндром и полиспастом позволяют снизить массу стрелы, что обеспечивает лучшую устойчивость крана, и как следствие, бо?льшую на 15-50% грузоподъемность на средних и дальних вылетах;
• Гарантированный подъём и удержание груза на высоте, благодаря грузовой лебедке с двойным тормозом, позволяющей работать не только с обычными грузами массой до 25 тонн, но и с опасными грузами (ядовитые и взрывчатые вещества) массой до 20 тонн включительно;
• Возможность размещения крана в стесненных условиях строительной площадки за счет компактного размера опорного контура, при этом осуществлять подъем тяжелых грузов (массой от 1,1т.) на максимальных вылетах (до 20,1м.) благодаря оптимальной компоновке крановой установки, обеспечивающей отличную устойчивость крана;
• Высокое тяговое усилие лебедки позволяет осуществлять подъем максимального груза с 6-тикратной запасовкой грузового каната, что обеспечивает большую скорость подъема-опускания груза, сокращение времени подачи крюка для строповки груза, низкие затраты на обслуживание блоков полиспаста, работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно;
• Быстрая подача груза в нужное место за счет использования в конструкции стрелы лучших отечественных комлектующих с большим запасом прочности;
• Возможность перемещения тяжелых грузов среди уже смонтированных конструкций за счет большой возможной массы телескопируемого груза (большей на 50%);
• Низкая масса крановой установки и отсутствие противовеса обеспечили оптимальные нагрузки на оси шасси автомобильного крана для выполнения нормативных требований весового контроля, эффективный расход топлива и увеличенный ресурс элементов шасси (мосты, подвеска, шины, рулевое управление, тормозная система, …);
• Высокий уровень комфорта кабины оператора крана, отвечающий требованиям по ж/д габариту (при транспортировке крана на ж/д платформе не требуется демонтаж кабины). Встроенный пульт управления и воздуховоды для обдува лобового и бокового стекол обеспечивают отличный функционал и оптимальный микроклимат в кабине. Быстрый прогрев кабины в зимний период обеспечивает экономичный отопитель с низкими показателями уровня шума; 
• Повышенная эргономика рабочего места оператора крана, за счет применения боковых рычагов управления крановыми операциями, обеспечивающих простоту управления, снижение утомляемости оператора, повышение производительности выполняемых работ, ремонтопригодность в любых климатических условиях; 
• Высокая информативность цветного графического 7″ дисплея блока индикации с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках) не требует предварительного прогрева кабины при низких температурах. Закаленное стекло устойчиво к  механическим повреждениям. Солнцезащитный козырек блока индикации защищает дисплей от проблесков света. Исключены аналоговые датчики, теперь информация о всех показаниях (давление в системе смазки двигателя, температура охлаждающей жидкости, температура масла в гидросистеме крана, горизонтирование крана) отображается на дисплее прибора безопасности, а снятие информации о работе крана возможно с помощью USB-флеш-накопителя;
• Низкие затраты на топливо (до 20%) при эксплуатации крана ЧЕЛЯБИНЕЦ, экономия средств предприятия.

Источник

Технические характеристики автокрана КС-45721-17

Характеристики крановой установки КС-45721

Макс. грузоподъемность, тн
25
Макс. грузовой момент, тн•м
80
Макс. высота подъема, м
21,9
Макс. высота подъема с гуськом, м
29,1
Вылет стрелы, м
20
Вылет стрелы с гуськом 7м, м
26
Длина стрелы, м
9,7…21,7
Длина гуська, м
7
Глубина опускания не менее, м
17
Скорость подъема/опускания груза, м/мин.
6,0-12,0
Скорость посадки, м/мин.
0,2
Частота вращения, об/мин.
0,1…2,2
Характеристики шасси УРАЛ-4320Шасси
УРАЛ 4320
Колесная формула
6х6 вездеход
Двигатель
ЯМЗ 236 НЕ2
Мощность двигателя, л.с. (кВт)
230 (169)
Эко-стандарт
Евро-3
Скорость передвижения, км/ч
60
Масса и габариты автокрана КС-45721-17 длина, мм
10 900
ширина, мм
2 500
высота, мм
3 750
Полная масса, тн
21,2
Нагрузка на переднюю ось, тн
6,0
Нагрузка на заднюю тележку, тн
15,2

Описание и назначение

Кс-45717-1Р построен на базе автомобильного полноприводного шасси УРАЛ-4320, обладающего колесной компоновкой 6х6. В этой крановой установке используются высокотехнологичные компоненты и материалы, за счет которым производитель гарантирует высокую функциональность и длительный срок службы. Основная сфера использования этой самоходной машины – перемещение грузов на определенные расстояния, а также монтаж металлоконструкций, зданий и сооружений различного типа. Без крана такого уровня не обойтись при перевозке тяжелых технических приспособлений в вертикальном и горизонтальном положении. К тому же, КС-45717-1Р можно использовать вместо маломощных манипуляторов в крупных логистических центрах. Более того, с помощью данного приспособления можно разбирать и растаскивать завалы, и за счет этого рассматриваемая модель на 100% отвечает потребностям МЧС России.

Особенности конструкции и эксплуатации

Автокран КС 3574 оснащен телескопической стрелой, регулировка которой осуществляется при помощи гидронасоса. Крутящий момент передается от двигателя на стрелу через трансмиссию, что позволяет удлинить ее до 14 метров. Подбор передаточных чисел в коробке осуществлен таким образом, что она может выдерживать высокие нагрузки. Крановая установка весьма компактна и маневренна за счет небольшого места, занимаемого стрелой в укороченном положении. Благодаря данной особенности КС 3574 может работать в условиях ограниченного пространства, отлично при этом маневрируя и выполняя широкий спектр работ.

В сравнении с аналогами и конкурентами крановая установка «Ивановец» отличается высоким качеством изготовления и надежностью, что является ее неоспоримым преимуществом перед более дорогими моделями. Сюда же относят высокую техническую оснащенность и многофункциональность. КС 3574 оснащен различными датчиками, упрощающими управление и делающими его более эффективным. Один из механизмов позволяет регулировать угол подъема стрелы и ограничивать ее. Автокран также оснащается датчиками контроля длины стрелы, грузоподъемности и ограничителями сматывания троса и подъема подвески крюка. Специальная система ограничивает натяжение грузового троса.

Описание шасси

Существует множество вариантов шасси, на которые могут монтироваться краны, что позволяет подобрать оборудование с оптимальными техническими характеристикам. В качестве основы чаще всего используются следующие разновидности автомобилей марки Урал:

• 4320;
• 5557;
• Некст.

4320 является базовым вариантом, используемым для размещения большинства автокранов различных брендов. Предусматривает наличие топливного бака на 300 литров, что позволяет длительное время работать без необходимости дозаправки.

Обязательно почитайте: Автокраны Либхер: фото, характеристики, цена

Модели на базе 5557 чаще всего используются при выполнении различных строительных работ, а также для транспортировки грузов. Подобное изделие отличается низкими эксплуатационными издержками, благодаря чему повсеместно используется различными государственными службами, например, МЧС.

Урал Некст значительно превосходит большинство аналогов, поскольку представляет собой новую разработку автоконцерна. Он оборудован двухрядной кабиной, рассчитанной на 7 человек, что делает его оптимальным транспортным средством для рабочих бригад, задействованных в работах по строительству или монтажу объектов. Для транспортных средств бренда «Челябинец» также нередко используется шасси 63685, которое несколько отличается от стандартных аналогов. Для агрегатов, выпускаемых под маркой «Галичанин», также нередко используется 6563.

Шасси, выпускаемое под номером 63685 отличается доступной стоимостью и высоким уровнем надежности, позволяющим использовать его для решения различных задач. Несмотря на посредственный уровень комфорта в кабине оператора, модель способна эффективно конкурировать с продукцией зарубежных концернов.

6563 также является надежной основой для автокрана, поскольку отличается от аналогов колесной формулой 8х4, а также расположением кабины над двигателем, что позволяет сделать поездки по неровным дорогам более комфортными.

Автокран КС 45717К-1 «Ивановец» КАМАЗ 53229

КРАНОВАЯ УСТАНОВКА

Телескопическая стрела – 4-х секционная длиной 30,7 м, самая длинная в своем классе. Секции стрелы имеют овоидное сечение, обеспечивающее меньшую массу, большее сопротивление потере местной устойчивости, а также лучшее расположение скользунов, благодаря чему уменьшаются местные напряжения и деформации. Это позволяет достичь сверхвысоких показателей грузоподъемности на средних и дальних вылетах, значительно повысить надежность и безопасность. Кран также может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 9,0 м, имеющий возможность наклона на 30⁰.

Опорный контур 6,0х5,43 м обеспечивает высокую устойчивость крана и лучший в своем классе рабочий вылет — до 31,0 м.

Привод механизмов крана гидравлический от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод в сочетании с системой управления с помощью джойстиков с тросовым управлением обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон скоростей подъема-опускания, низкие посадочные скорости и совмещение нескольких крановых операций.

КАБИНА КРАНОВЩИКА

Новая кабина крановщика повышенной обзорности за счет использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Эргономическая панель управления с интегрированным прибором безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси. Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Сиденье имеет также продольную и вертикальную регулировки. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Кабина также может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения.

КАЧЕСТВО И НАДЕЖНОСТЬ

Опорная и поворотная рамы крана, телескопическая стрела спроектированы при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160 позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

ШАССИ И ДВИГАТЕЛЬ

Краны на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) являются самыми популярными. Это шасси отличается неприхотливостью и производительностью. Усиленные узлы и агрегаты обеспечивают его надежную работу на всех типах дорог. Многоступенчатые коробки передач КАМАЗ и ZF позволяют получить оптимальный режим движения как на трассе, так и на рабочей площадке. Легкость в управлении и относительно небольшие размеры делают возможным использовать автокран даже в стесненных условиях. Дизельный двигатель с турбонаддувом КАМАЗ-740.65.240 мощностью 240 л.с. выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, за счет чего автокран получает высокую тяговую проходимость и топливную экономичность. При этом по желанию потребителя на шасси может быть установлен еще более мощный двигатель КАМАЗ-740.62-280 мощностью 280 л.с.

Технические характеристики

Крановая установка
Грузоподъемность, т	25
Грузовой момент, тм	84,8
Максимальный вылет стрелы (с гуськом), м	29,0 (31,0)
Максимальная высота подъема (с гуськом), м	31,2 (40,3)
Длина стрелы, м	9,9 — 30,7
Длина гуська, м	9,0
Зона работы	240° и 360°
Опорный контур, м	6,0х5,43  2,26х5,43
Номинальная скорость подъема (опускания) груза при кратности полиспаста К=8, м/мин:	7,4-40,0
Скорость посадки, м/мин	0,2
Частота вращения, мин-1	1,9

Шасси
Базовое шасси	КАМАЗ-65115-62/-65
Колесная формула	6 x 4
Двигатель	КАМАЗ 740.65-240/КАМАЗ 74062.280
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240)/ 206 (280)
Скорость передвижения, км/ч	60

Габаритные и весовые характеристики
Длина, мм	11945
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3970
Полная масса с основной стрелой, т	23,2

Источник

Технические характеристики и преимущества автомобильных кранов марки Ивановец

Надежность и выносливость этого автокрана обеспечена высокопроизводительным гидроприводом, который функционирует от аксиально-поршневого насоса, работающего от базового силового агрегата, используемого на шасси. В современных моделях Ивановцев также нашел место особый подход к функциональности и эргономичности кабины. Регулировка по высоте и горизонтали посадочное место оператора, наличие систем кондиционирования, а также удобная, интуитивно понятная приборная панель позволяют оперативно выполнять задачи любой сложности без лишней усталости.

Обязательно почитайте: Как собирают башенный кран

Стрела автокрана КС 45717

Манипуляционные возможности и скорость работы, которой обладает это автокран, реализованы с помощью телескопической стрелы, разделенной на три равные секции. Ее длина, в полностью разложенном виде, составляет 21м, то есть каждая секция равна 7м. Движение на вылет производится с помощью гидроцилиндров и полиспастов. Кроме этого, среди дополнительных опций для этой модели автокрана, можно отметить возможность заказать решетчатый удлинитель стрелы (гусек), который позволяет удлинить высоту подъема грузов до 28,2м. Также заводом производителем выпускаются некоторые модификации этого автокрана, со стрелой, обладающей возможностью подъема на высоту 30,7м. Такая переделка реализована за счет изготовления более длинных секций.

Стрела крана Ивановец

Особенное внимание в обзоре этой техники следует уделить гидроприводу. Его технические характеристики позволяют обеспечить плавность, легкость и простоту процессов управления кранов и манипуляций с грузом

Широкий диапазон скоростных режимов, а также возможность одновременно выполнять нескольких операций позволяют существенно повысить скорость, эффективность и безопасность выполнения любых поставленных задач.

Микропроцессорная технология контроля ограничения грузоподъемности

Среди основных программных особенностей модификации КС 45717-1, можно назвать инновационную технологию ОНК-160, позволяющую оператору постоянно контролировать фактическую нагрузку стрелы. Микропроцессорный ограничитель выводит на экран в кабине оператора такие данные, как:

• величину загруженности;
• диапазон и величину вылета секций;
• фактическую высоту подъема груза оголовка.

Шасси КС 45717

Базовым шасси для этой техники является автомобиль УРАЛ-4320 с колесной формулой 6Х6. Повышенная проходимость этой машины позволяет производить эксплуатацию автомобиля независимо от наличия дорог и предполагаемой местности выполнения работ.

Обязательно почитайте: Технические характеристики крана КС 55713 и его модификаций

Широкопрофильные шины с использованием центрального применения регулировки давления, а также усиленные мосты и рулевое управление позволяют доставить эту технику своим ходом в любую местность, будь то болотистая почва или лесные массивы. Урал КС 45717-1 является превосходной альтернативой менее проходимым грузовым платформам, при этом изначально предназначен к самым сложным условиям эксплуатации.

Кабина автокрана

Среди альтернативных вариантов выбора шасси для автокранов Ивановец, пользователям всегда доступны такие автомобили, как:

• МАЗ-6312 (6х4);
• KAMAЗ-65115 (6х4);
• КАМАЗ-65111 (6х6);
• КАМАЗ-43118 (6х6) (внедорожник);
• КАМАЗ-65115-62 (6х4);
• КАМАЗ-65115-65 (6х4);
• КАМАЗ-65111 (6х6).

Обустройство кабины крана Ивановец

Цельнометаллическая конструкция рабочего места машиниста автокранов Ивановец дополнена дополнительной изоляцией, обеспечивающей тишину и комфортные условия работы. В жаркую погоду оператору поможет система вентиляция и возможность открыть окна, а против бликов поможет удобный солнцезащитный козырек. При необходимости выполнять работу в дождливую погоду, присутствует возможность применить эффективные стеклоочистители. В кабине также предусмотрен термос для хранения питьевой воды.