Башенные краны 3-й размерной группы
Общие сведения
Башенные краны 3-й размерной группы с грузовым моментом 100 т·м (для базового исполнения) предназначены для массового многоэтажного жилищно-гражданского строительства зданий высотой до 12 этажей, а также для механизации работ на складах и полигонах и работ на нулевом цикле зданий.
Все краны рассчитаны на работу в районах умеренного климата с температурой окружающего воздуха -40… +40 °С, и только краны типа КБ-309ХЛ предназначены для работы в зоне холодного климата с температурой до -60 °С.
Краны могут работать в районах с уровнем сейсмичности до 6 баллов включительно по СНиП II-7-81*. При работе в районах с сейсмичностью 7-9 баллов краны должны быть дополнительно рассчитаны на соответствующие сейсмические нагрузки.
Краны могут эксплуатироваться в тех ветровых районах по ГОСТ 1451-77, которые записаны в их паспортах.
Принципиальная конструкция башенных кранов 3-й размерной группы серии КБ однотипна. Все краны выполнены с поворотной башней и нижним расположением противовеса, что позволяет обеспечить их мобильность при перевозке. При транспортировании с объекта на объект краны перевозятся в максимально укрупненном виде в составе автопоезда кран-тягач. Сам кран 2 перевозится на четырехколесной подкатной тележке 3, соединенной с тягачом 1 (рис.1).
Рис.1. Перевозка башенного крана по автодорогам:
1 — тягач; 2 — кран; 3 — подкатные тележки
По конструкции стрел краны выпускаются с подъемными (краны типа КБ-100, -309ХЛ, СК-3861) и с балочными стрелами (КБ-308, -309-04АХЛ, -372). Каждая из указанных типов стрел имеет свои преимущества. Краны с подъемными стрелами имеют меньшую массу, проще в монтаже и перевозке, позволяют получить большую высоту подъема при одной и той же высоте башни. Краны с балочной стрелой обеспечивают лучшие монтажные свойства за счет применения меньшей мощности привода механизма изменения вылета, строго горизонтального перемещения груза и более плавного его движения при изменении вылета. Параметры кранов 3-й размерной группы приведены в табл.1 и 2.
Таблица 1
Технические характеристики башенных кранов 3-й размерной группы
Показатель | КБ-100.1 | КБ-100.1А (КБ-302А) | КБ-100.3 | КБ-100.3А.1 | КБ-100.3А.2 | КБ-100.3Б | СК-3861 исп.1/исп.2 | КБ-308 | КБ-308А | КБ-308А.1 | КБ-308А.2 |
Максимальный грузовой момент, т·м | 100 | 125 | 137 | 100 | 125 | ||||||
Грузоподъемность нетто, т: | |||||||||||
на наибольшем вылете | 5 | 4 | 5 | 4 | 3,2 | 4 | 5 | ||||
максимальная | 5 | 8 | 11 | 8 | |||||||
Вылет, м: | |||||||||||
наибольший | 20 | 25 | 30 | ||||||||
при максимальной грузоподъемности | 20 | 12,5 | 15,6 | 12,5 | 15,6 | ||||||
наименьший | 10 | 12,5 | 4,8 | ||||||||
Высота подъема, м: | |||||||||||
при наибольшем вылете | 21 | 33 | 24 | 33 | 11/7 | 32 | 26,4 | 20,8 | |||
при наклонной стреле | — | 42 | 36,4 | 30,8 | |||||||
при наименьшем вылете | 33 | 48 | 39 | 48 | 26/22,5 | — | |||||
Глубина опускания, м | 3 | 5 | 15 | 5 | |||||||
Скорость, м/мин: | |||||||||||
подъема груза максимальной массы | 20 | 26 | 14 | 16 | 18 | 11,25 | 18 | 16 | |||
подъема максимальная | 20 | 26 | 28 | 48 | 70 | 11,25 | 60 | 48 | |||
плавной посадки груза | 5 | 5/2,5 | 4 | 2,5 | 5/2,5 | ||||||
передвижения крана | 30 | 28 | 40 | 18,5 | |||||||
передвижения грузовой тележки | — | 27,2 | |||||||||
Время изменения вылета, м/мин | 0,5 | 0,7 | 0,8 | — | |||||||
Частота вращения крана, мин | 0,7 | 0,77 | 0,7 | 0,77 | |||||||
Задний габарит, м | 3,5 | 3,6 | 3,5 | 3,6 | |||||||
Радиус закругления пути, м | 7 | 8 | |||||||||
Установленная мощность, кВт | 34 | 40 | 41,5 | 74,9 | 45,6 | 83 | 86,6 | ||||
Масса, т: | |||||||||||
конструктивная | 27,0 | 32 | 34 | 30,6 | 37 | 24/21 | 38 | 39 | 37,8 | 36,6 | |
противовеса | 27,2 | 40,3 | 35,6 | 39 | 43,3 | 35,2 | |||||
балласта | — | 25,4 | — | 18 | 9,1 | ||||||
общая | 54,2 | 72,3 | 95 | 91,6 | 76 | 64,3/67,3 | 88,3 | 92,2 | 82,1 | 80,9 | |
Нагрузка от колес на рельс, кН | 200 | 240 | 200 | 210 |
Примечание. Для всех моделей кранов колеябаза 4,5х4,5 м.
Таблица 2
studfiles.net
Модификации
На данный момент существует несколько модификаций базовой модели башенного крана КБ-403, это:
- КБ-403А, который отличается подъемом до 16-ого этажа, более удобным и легким управлением из конструктивно улучшенной кабины, повышенными скоростями подъема и движения погрузочной тележки, а также большей устойчивостью при повышенном грузовом моменте.
- КБ-403Б, предназначенный для подъема грузов на постройках до 17-ти этажей. Имеет больший вылет стрелы и выполняется в 4-х вариантах с разным грузовым моментом (от 120-ти до 132-х), общей высотой, вылетом стрелы и т.п. Отличается надежностью конструкции и простотой обслуживания.
- КБ-403Б.4 используется в подъеме грузов до 35,4 м. Имеет увеличенный вылет стрелы и грузовой момент.
Сравнительные характеристики моделей:
Параметры | КБ-403А | КБ-403Б | КБ-403Б.4 |
Масса конструктивная, т | 50 | 50,5 | 46,6 |
Масса общая, т | 80 | 80,5 | |
Колея, м | 6 | 6 | |
Грузовой момент, т*м | 132 | 120 | 132 |
Грузоподъемность наибольшая, т | 8 | 8 | 8 |
Грузоподъем при полном вылете стрелы, т | 4,5 | 3 | 3 |
Вылет стрелы максимальный, м | 25 | 30 | 30 |
Вылет стрелы с макс. грузом, м | 16,5 | 15 | 16,5 |
Высота подъема при полном вылете, м 41 | 41 | 41 | 24,2 |
Максимальный подъем, м | 52 | 54,7 | 37,9 |
Скорость посадки, м/мин | 4,8 | 5 | 5 |
Скорость подъема макс. груза, м/мин | 40 | 40 | 40 |
Максимальная подъемная скорость, м/мин | 58 | 55 | 55 |
Наибольшая скорость движения ходовой части | 18 | 18 | 18 |
Скорость движения заполненной тележки | 23 | 30 | 30 |
Частота вращения, об/мин | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
Возможная степень порыва ветра | IV | III | VII |
технические характеристики видео, цена, марки, фото, устройство (высота и параметры)
Строительство гражданских и промышленный зданий, возведение жилых многоэтажных домов, погрузочно-разгрузочные работы на складах, площадках и полигонах нельзя представить без применения кранов башенного типа. Они перемещают грузы, элементы конструкций в требуемую точку строительного объекта.
Давайте попробуем разобраться, что собой представляет башенный кран, и узнаем его техническими характеристиками. Статья позволит нам выяснить параметры башенных кранов, их виды и понять где, в какой области их применение будет наиболее эффективным. А также выяснить цену «однорукого помощника».
Технические характеристики башенного крана
Скорость работ определяется мощностью и производительностью башенного крана. От его скорости передвижения и веса, который он может поднять, зависят общие темпы строительства и возведения зданий. Башенный кран видео, которого можно посмотреть в ниже – это механизм цикличного типа.
Что входит в понятие цикл работы механизма:
- Это захват груза.
- Перемещение захваченного объекта.
- Выгрузку на планируемом месте.
- Обратный пробег.
Башенный кран технические характеристики такого типа, его возможности | |||
1 | Высота башенного крана (вылет стрелы) | метр | 40 |
2 | Возможная высота подъёма стрелы с грузом | метр | 150 |
3 | Скорость подъёма груза | метр/мин | 10 — 100 |
4 | Вращение крановой конструкции (её частота) | оборотов/мин | 0,2 – 1,0 |
5 | Скорость передвижения | метр/мин | 10 — 30 |
6 | Грузоподъёмность грузового механизма с минимальным вылетом стрелы | кг | 7500 |
Башенные краны характеристики, которых мы рассматриваем, бывают нескольких типов:
- С поворотной башней.
- И неповоротной конструкцией.
Сборный вариант конструкций позволяет в короткие сроки провести монтаж и демонтаж крана. Перевести его в нужное место. Говоря о башенных кранах как разновидности подъёмных механизмов, добавим, что неповоротная башня делится на три вида:
- телескопический вариант;
- наращиваемая конструкция;
- подращиваемая.
Автокран КС: модельный ряд, характеристики, цена, фото, видео.
Все о HOWO самосвале тут.
Способ передвижения
Для перемещения по строительной площадке устанавливают рельсы. По ним, кран может перемещаться вперёд и назад, поднимая и доставляя конструкции зданий или грузы в нужную точку строительной площадки.
Существует категория кранов, которая опирается на внешнюю сторону строящегося объекта. Это классифицируется как конструкция приставного типа. В ряде случаев используют самоподъёмные механизмы. С увеличением высоты строящегося объекта они поднимаются вверх.
Существуют кроме рассматриваемых кранов механизмы на пневмоколесном ходу. Краны, которые перемещаются на гусеницах и установленные на автомобили.
Устройство башенного крана
В конструкцию входят:
- опорная часть;
- кабина управления;
- опорно-поворотные устройства;
- башня;
- стрела;
- ходовые рамы;
- устройство для перемещения по кривым;
- поворотные платформы;
- лестницы и площадки.
Марки башенных кранов
Сегодня производится и находится на строительных объектах множество кранов разных марок. Фото башенные краны, которые представлены в конце статьи, наиболее востребованы. Речь идёт о серии «КБ». Считается, что эта серия с поворотной кабиной наиболее часто встречается на стройплощадках. Именно на них мы остановимся.
Т 130 бульдозер: технические характеристики, расход топлива, цена, фото, видео.Узнать какие самые большие автокраны в мире можно здесь.
Модельный ряд автокранов Liebherr тут.
Технические характеристики башенных кранов КБ
КБ-100 используется при строительстве зданий, высота которых составляет 5 – 9 этажей. Передвигается по рельсовому полотну. КБ-100 – это установка с наклонной стрелой и поворотной башней. Высота подъёма от 21 до 33 метров. Скорость подъёма 43 м/сек.
КБ-402 кран на рельсовом ходу и поворотной башней. Может поднимать грузы до 8000 кг. Вылет стрелы составляет 25 метров. Используется при возведении пятиэтажных зданий.
Сколько стоит башенный кран?
Башенный кран, цена которого, зависит от его производительности, грузоподъёмных возможностей, года выпуска и технического состояния можно купить за счёт кредитных средств. Возможна покупка в лизинг или приобретение техники бывшей в употреблении. Разбежка составляет от 13897000,00 до 1287000,00 р. Средняя цена кранов в РФ составляет 670000,00 р. практикуется аренда крана на определённый срок.
Достаточно сказать, что любые краны независимо от грузоподъёмности, скорости передвижения востребованный инструмент, без которого невозможно строительство высотных сооружений. Их использование только ускоряет процесс возведения зданий.
Башенный кран КБ-408
Ноябрь 21, 2015
Башенный кран КБ-408 – это специальная техника на рельсовом ходу, которая используется для механизации строительных работ, на высоте до 72,7 метров и с грузами до 10 тонн.
Кран башенный КБ-408 является строительным передвижным полноповоротным краном на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающей вертикальную и горизонтальную транспортировку строительных деталей и материалов. Кран перевозится с объекта на объект в разобранном виде. Монтаж осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.
Башенный кран КБ-408
Кран КБ408 относится к 4-ой размерной группе башенных кранов и имеет одинаковые основные узлы с кранами этой группы.
Конструкция стрелы секционная. Конструкция стрелы крана сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, модули стрелы соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. Кран КБ 408 можно монтировать с наклонной стрелой. Вылет изменяется путем перемещения каретки.
Башня крана имеет модульную конструкцию. Количество модулей башни на кранах КБ-408 варьируется от 2 до 5 штук. (в зависимости от исполнения крана).
Поворотная платформа и поворотный механизм
Платформа КБ-408 идентична по конструкции КБ-160. Изменена конструкция поворотного механизма — он выглядит как роликовый круг (в один ряд) диаметром 2500 мм. Кроме этого на кране появились лебедки, блоки и электрооборудование для грузовой тележки.
Балочная стрела крана
Конструкция основной стрелы секционная. Сделана из металлических труб в виде решетчатой конструкции, секции соединяются между собой с помощью фланцевых соединений. По стреле перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой. Вылет меняется путем наклона стрелы, а также путем перемещения грузовой тележки.
Крюковая обойма
Крюковая обойма представляет собой двухосную подвеску: две щеки, две оси, на которых на шарикоподшипниках установлены блоки, траверсы и крюк. Дополнительно присутствуют металлические внешние защитные кожухи для блоков крюковой обоймы.
Технические характеристики башенного крана КБ-408
Башенный кран КБ-408
Масса крана общая (в рабочем состоянии), т | 95,2 |
Грузоподъемность максимальная, т | 10,0 |
Грузоподъемность при максимальном вылете стрелы, т | 6,0 |
Вылет стрелы, м | 6,0-30,0 |
Вылет при максимальной грузоподъемности, м | 16,0 |
Грузовой момент, (кНм) тм | 160,0 |
Высота подъема максимальная, м(горизонтальная стрела/наклонная стрела) | 46,6 / 57,8 |
Суммарная мощность эл. двигателей, кВт | 123,6 |
Глубина опускания, м | 5,0 |
Частота вращения башенного крана, об./мин | 0,65 |
Конструктивная масса крана, т | 54,8 |
Скорость подъема груза макс. массы, м/мин | 36,0 |
Скорость подъема груза максимальная, м/мин | 67,0 |
Скорость плавной посадки груза, м/мин | 4,8 |
Скорость передвижения грузовой тележки, м/мингоризонтальная стрела/наклонная стрела | 7,0 / 30,0 |
Скорость передвижения крана, м/мин | 18,0 |
База, м | 6,0 |
Колея, м | 6,0 |
Задний габарит, м | 4,35 |
Наименьший радиус закругления пути(внутреннего рельса), м | 12,0 |
Техническая характеристика
Наименование параметра | Исполнения крана КБ-474 |
1. Максимальный грузовой момент | |
2. Грузоподъемность: | |
Максимальная при 4-кратной запасовке и высоте подъема до 162,4 м | |
Максимальная при 2-кратной запасовке и высоте подъема свыше 162,4 м | |
При максимальном вылете | |
Максимальный | |
При максимальной грузоподъемности 8 т | |
При максимальной грузоподъемности 4 т | |
Минимальный | |
4. Высота подъема: | |
Максимальная при 2-кратной запасовке грузового каната | |
Максимальная при 4-кратной запасовке грузового каната | |
Свободностоящего крана | |
5. Исполнение по ГОСТ 15150-69 | |
6. Ветровой район по ГОСТ 1451-77 | |
7. Допустимая скорость ветра: | |
Для рабочего состояния, соответствующая порогу срабатывания анемометра | |
Для нерабочего состояния на высоте 10 м | |
8. Угол поворота, не менее | |
9. Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться кран: | |
Температура | |
Сейсмичность | 6 включительно |
Взрывоопасность | взрывобезопасная |
Пожароопасность | пожаробезопасная |
10. Частота вращения крана | |
11. Группа классификации (режим) по ИСО 4301/1: | |
Механизмов | |
12. Масса: | |
Конструктивная | |
Плит противовеса |
Источник информации: ОАО «Ржевский Краностроительный Завод»
Башенные краны. ОАО «Ржевский Краностроительный Завод»
Дата внесения в БД:
04.08.2006
Актуальность:
Актуальная
Торговая марка:
Ржевский Краностроительный Завод, ОАО
Документы
Судебная практика
Консультации
КБ 403 – классический башенный кран российского производства. Относится к самомонтирующимся передвижным механизмам с электрическим управлением и рельсовым ходом. Оснащен балочной стрелой с грузовой тележкой. Данная модель востребована в профессиональной сфере – в строительной и хозяйственной областях, а также в поисково-спасательных операциях. В этом автокране воплощены передовые технологии советского и российского краностроения. Само собой, сюда надо отнести практичную и ремонтопригодную конструкцию, простоту и удобство использования, эргономичное управление, стандартный набор функциональных элементов, а также высокую грузоподъемность в 8 тонн благодаря вспомогательным элементам. В этой статье рассмотрены основные достоинства и возможности КБ 403, а также характеристики крана.
Обзор башенного крана КБ 100
Башенный кран КБ 100 бывает двух видов. Первый вариант изготовления данного крана – решетчатый, второй – трубчатый. На основе унифицированных узлом спроектирована большая группа кранов: КБ-100.0М и КБ-100.2, пригодных для построения домов с этажностью до девяти этажей. КС-100 используется для работ по нулевому циклу, КП-100 чаще всего применяется для погрузочных работ на складах. Краны серии КБ-100.1С применяются для работ в условиях крайнего севера.
Башенный кран КБ-100, по своему строению напоминает КБ-60. Ходовая рама имеет квадратное коробочное сечение. К верху расположено приваренное кольцо, собранное из сегментов, при помощи которого осуществляется соединение рамы с опорно-поворотным шариковым кругом.
Флюгера шарнирно крепятся к ходовой раме по углам. Сами флюгера опираются на ходовые двухколесные балансирные тележки, каждая из которых обладает грузоподъемностью в 40 тс. Фиксация флюгеров в рабочем положении происходит путем вставления пальцев в отверстия проушин ходовой рамы и флюгера. Для осуществления перевозки, а так же для уменьшения транспортных габаритов, пальцы, фиксирующие флюгера вынимаются, тем самым позволяя свести их к продольной оси рамы.
Платформа, на которой осуществляется поворот крана выполнена в форме сварной конструкции, прямоугольного вида, с сегментами кольца для крепления шарикового круга, которые в свою очередь приварены к низу платформы. Круг обладает наружным зацеплением. К слову сказать, в первых моделях кранов, использовалось зацепление Новикова, сейчас же краны выпускаются с применением технологии эвольвентного зацепления.
На платформе так же располагаются следующие механизмы: грузоподъемная лебедка Л-500, шкаф электрооборудования, стреловая лебедка Л-450, механизм поворота и плиты противовеса.
Стрела и башня сделаны решетчатыми из уголков, при сечении башни 1.4 на 1.4 метра. Лестница, предназначенная для осуществления подъема крановщика в кабину, находится непосредственно внутри башни. Находясь в положении вертикальном, башня укрепляется при помощи подкосов. Применение фиксации с помощью подкосов актуально при высоте 3.4 ж. На оголовке башни находится шарнир, относительно которого оголовок поворачивается вбок. Сделано это для сокращения транспортной длинны всего крана при перевозках. Стрелка крана состоит из основания, двух промежуточных и головки.
osnpred.ru
Это интересно: Бурильно-крановые машины на базе грузового автомобиля газ-33081 и трактора мтз-82