Разновидности кранов Liebherr
Компания Либхерр выпускает разнообразные подъемные краны: портовые, ричстакеры, судовые, морские, оффшорные, гусеничные и мобильные.
Есть специализированные пожарные и военные краны, бронированные, предназначенные для эвакуации, устранения последствий стихийных бедствий, разбора завалов.
Наиболее востребованными из всего разнообразия моделей являются повседневные строительные самоходные краны.
Все мобильные модели подъемных кранов делятся на несколько видов:
LTM — с телескопической стрелой 17-ти типоразмеров. Скорость движения по шоссе и бездорожью = 80-85км/ч.
LRT — вездеходные короткобазовые. Двухосные, с установленной опорной базой VarioBase.
LG — с решетчатой стрелой грузоподъемностью 550 и 750т.
LTF — строительные телескопические. Экономичные, альтернативные краны в категории «кранов-такси». 4 оси, грузоподъемность 45т и 60т.
LTC — малогабаритный сверхманевренный кран. Используется компактный кран в условиях ограниченного пространства, например в цехах.
MK — мобильные строительные краны. «Кран-такси» для плотной городской застройки. Небольшая грузоподъемность 2,2-8т.
О производителе
В 1949 г. швейцарский инженер Ганс Либхерр возглавлял строительную фирму своих родителей в Германии.
В послевоенные годы в стране катастрофически не хватало оборудования для жилищного строительства, тогда Ганс с группой конструкторов создали свой первый быстромонтируемый поворотный башенный кран.
Одновременно Либхерр основал машиностроительный завод в немецком городе Кирхдорф-на-Иллере для серийного выпуска этих машин.
Так появилось семейное предприятие Либхерр. Постепенно осваивая разные области промышленности, компания строила все новые заводы и представительства по всему миру, сегодня их уже более 130-ти.
В 2011 году был запущен завод на территории России в Нижегородской области.
Группа компаний производит разные виды техники. Холдинг выпускает горнодобывающее, шахтное, портовое оборудование, морские краны, бетонотранспортное, бетоносмесительное, холодильное/морозильное оборудование, авиадетали и аэрокосмическую технику.
Строительной технике в группе компаний уделяется самое большое внимание с момента основания
Описание и назначение
Liebherr LTM 1250 демонстрирует высокий потенциал при езде по некачественным дорогам. Относительно высокая маневренность и плавность хода обеспечивается благодаря специально настроенной подвеске, которая способна выдерживать любую нагрузку. Например, данная модель способна перемещать грузы на определенные расстояния, причем независимо от их габаритов и массы. Более того, техника обширно используется для перетаскивания громоздких технических приспособлений, при монтаже зданий, металлоконструкций и сооружений. К тому же, Liebherr LTM 1250 может стать достойной заменой сразу нескольким манипуляторам, водители которых часто испытывают проблемы из-за недостатка мощности. И наконец, Liebherr LTM 1250 получил заслуженное признание у спецподразделений МЧС, и способен работать в самых сложных операциях – например, при растаскивании завалов и разрушений городской инфраструктуры.
Грузовысотные характеристики
- Грузоподъемность при высоте стрелы 4-16 м – от 63 до 250 тонн
- Грузоподъемность при высоте стрелы 4-20 м – от 25 до 135 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 8-24 м – от 32 до 117 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы 8-32 м – от 21 до 88 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы от 12 м – от 15 до 55 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы от 16 м – от 6,3 до 43 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы от 12 м – от 9,8 до 33 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы от 20 м – от 7,4 до 26 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы от 24 м – от 3,1 до 14 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы с гуськом 44 м – от 1,1 до 4 т
- Грузоподъемность при высоте стрелы с гуськом 64 м – от 1 до 2 т.
Особенности устройства и эксплуатации
LTM 1250 – техника с грузоподъемностью до 250 тонн, оснащается продвинутыми техническими приспособлениями. На максимальной 72-метровой высоте грузоподъемность достигает 14 тонн, что является рекордным показателем в классе. Шасси крановой установки выполнено из высокотехнологичных и прочных металлоконструкций, а также оснащается шинами с особым рисунком протектора, что обеспечивает достаточную маневренность и плавность хода при прохождении препятствий и виражей. И все это доступно при длине крана 17 м и длине шасси 15 м. Углы въезда и съезда составляют 17 и 19 градусов соответственно.
Уникальная концепция привода, состоящая из пяти поворотных мостов. При диагональном передвижении мосты 3 и 4 автоматически подымаются для улучшения маневренности, а при прямолинейном движении опускаются.
Многоступенчатый автоматический агрегат ZF TC Tronic немецкого производства. В его активе всего 12 передач переднего хода, а также две задние передачи. Такое количество скоростей позволило повысить экономию топлива. В качестве дополнения к трансмиссии автокран оснащен двухступенчатой раздаточной коробкой с дифференциалом. Этот конструктивный элемент можно задействовать при прохождении внедорожных препятствий. Ведущие мосты также оборудованы блокируемым дифференциалом.
Шестисекционная телескопическая стрела. Ее длина в максимально вытянутом положении составляет 72 м. Обновленная стрела имеет ряд особенностей:
- овальный профиль
- внутренняя фиксация секций стрелы
- автоматизированное телескопирование Telematik.
Восьмицилиндровый дизельный двигатель с высоким запасом мощности. Агрегат развивает 612 лошадиных сил и соответствует всем стандартам и нормам по экологии и экономичности. Силовая установка доказала свою надежность и выносливость даже не смотря на то, что оснащена множеством сложных электронных приспособлений. Скорее наоборот, умная электроника настроена таким образом, чтобы контролировать нагрузку и техническое состояние компонентов ДВС, поддерживать их в целостности и сохранности.
Кабина крана изготовлена из высокопрочного и оцинкованного материала, который надежно защищает от коррозии и других внешних воздействий. В дополнение к этому кабина имеет высокий уровень тепловой и шумовой изоляции, оснащена тонированными стеклами, электроприводом зеркал и сидений. Верхнее окно изготовлено из бронированного стекла. Уют и комфорт в салоне поддерживается не только за счет эргономичных органов управления и качественных материалов, но и многоступенчатого автономного отопителя, который можно настроить по своему усмотрению, когда за бортом минусовая температура. В жарких условиях можно оценить возможности эффективной климатической установки, которая имеет несколько режимов вентиляции. Также отметим функцию 20-градусного откидывания кабины назад. Кабина водителя и кабина крановщика имеют схожий уровень отделки и оснащения.
Компоновка шасси идеально адаптирована для езды по шоссе и бездорожью – во многом благодаря уникальной конструкции ходовой части и различным режимам настройки амортизаторов и пневматических баллонов. Кран устойчив при опрокидывании за счет собранного шасси и слаженной работы гидроцилиндров и других элементов ходовой части.
Высокопрочная сталь с пределом прочности 960 Н/м кв. Из этого материала выполнена основная несущая конструкция. В процессе изготовления крана используется компьютерное управление, которое обеспечивает высокое качество сварочных швов, которые проверяются с помощью ультразвука на тестовом стенде.
Компьютер Liccon отвечает за управление лебедками, а также контролирует поворот, выдвижение и наклон стрелы. Регулировка производится в четырех положениях. При этом каждая секция стрелы может выдвигаться отдельно или одновременно с другими.
Компьютерная система Liccon поддерживает оптимальное состояние всех компонентов и подвижных частей автокрана таким образом, чтобы защитить его от перегрузки, падения давления или увеличения температуры. Кроме того, система предотвращает сближение с линиями электропередач. За телескопирование стрелы отвечает гидравлический цилиндр, который тоже находится под контролем системы Liccon.
Габариты
Видеообзор автокрана Либхер Лтм 1050
Преимущества модели:
Универсальность Кран подходит для выполнения различных работ благодаря своим характеристикам. Данная модель поднимает груз до 50 тонн на максимальную высоту до 54 метров.
Маневренность Автокран имеет трехосное шасси, при компактных габаритах 12,3 х 2,5 х 3,8 м, что способствует работать в условиях плотной застройки.
Высокая проходимость Наличие антипробуксовочной системы колес способствует передвигаться по бездорожью.
Особенности крана:
— Кран может транспортировать балласт при условии, что нагрузка на ось не превысит 12 тонн, и удлинитель, состоящий из двух секций. Сама стрела включает три секции, каждая из которых произведена из высокопрочной стали. Стрела выдвигается плавно на 38 метров, удлинитель увеличивает вылет еще на 16 метров.
— Современная тормозная система функционирует в трех основных режимах:
1. Рабочий. Выполнен по принципу 2-контурной системы, действует одновременно на все колеса. 2. Ручной. Работает как классический пружинный энергоаккумулятор, устанавливаемый на большинстве грузовых автомобилей. 3. Стоячий. Отвечает за остановку двигателя, дополнительная система помогает тормозить при движении.
— Шасси обладает повышенной надежностью, поскольку его основные элементы изготовлены из углеродистой стали. Поворотными являются задние колеса – они мгновенно реагируют на движение руля. Уровень каждого моста автоматически регулируется и при необходимости блокируется гидравликой. Управление также гидравлическое двухконтурное, имеется резервный насос для достижения максимальной надежности и безопасности. Возможно включение усиленного режима для управления мостов.
Автокран Liebherr: технические характеристики
Краны на автомобильном шасси считаются одним из самых востребованных видов техники. Немецкий производитель выпускает технику на базе автомобильных шасси собственного производства. Серия машин получила маркировку LTM. Самоходная техника изготавливается с применением передовых технологий и собственных инженерных разработок.
Это значит, что техника швейцарцев максимально приспособлена к задачам, которые она выполняет и исключены всевозможные накладки, связанные с тем что, например, при работе кранового оборудования двигатель или трансмиссия машины предназначенной для движения по шоссе работает в нештатном режиме. Также марка Liebherr имеет очень мощное конструкторское бюро, применяющее все последние достижения науки (это потверждает тот факт, что второй по грузоподъемности после «БелАЗа» карьерный самосвал собирается на конвейере компании).Еще стоит отметить — Liebherr не является импортной техникой, подразделения компании располагаются в Нижегородской и Московской областях.
Уникальная система шасси позволяет автокранам Liebherr быстро передвигаться по дорогам общего назначения. Такая особенность экономит время строителей на передислокацию техники с одного объекта на другой. Маневренность обеспечивает многоосной подвеской с независимым управлением поворотом колес. Конструкция ходовой системы обеспечивает кранам проходимость на бездорожье и максимальную мобильность на строительных площадках.
В транспортном положении на дорогах общего пользования автокраны Liebherr разгоняются до 80 км/ч. Особенности системы управления позволяют крановщику чувствовать движение шасси на любых скоростях. Ювелирная точность работ обеспечивается использованием инновационных механизмов контроля за работой стрелы. Инженерный подход к конструкции автокрана позволяет оператору контролировать перемещения с максимальной погрешностью в несколько сантиметров.
Привлекательный внешний дизайн машин сопровождается комфортом внутренней отделки. Большая площадь остекления и необходимые системы безопасности, отопления, кондиционирования и вентиляции гарантируют минимальную усталость оператора и, как следствие, максимальную производительность труда.
Автокран 50 тонн Liebherr 1050 LTM мобильный
Трехосный 50-ти тонный кран Либхер создан для работы в различных условиях, даже при полном отсутствии подъездных путей. Мощный турбодизель в 368 л.с. и двенадцатиступенчатая коробка передач, работающая в автоматическом режиме, обеспечивают надежное и уверенное передвижение да дорогах с любым покрытием. На шоссе скорость движения автокрана 50 тонного Liebherr 1050 LTM достигает 80 км/час, а при работе сдвоенного дифференциала минимальная скорость передвижения всего 0,73 км/час.
Особенности управления автокраном
Маневренность машины выше всяких похвал. Конструкцией предусмотрено пять режимов управления, которые переключаются даже во время движения. Они призваны упростить управление краном и сделать его полностью контролированным в любых дорожных ситуациях. Это режимы:
- Движение по дорогам общего пользования;
- Небольшой радиус поворота;
- Диагонально-боковой ход;
- Отъезд без заноса;
- Независимое управление задними мостами.
При включенном первом режиме управление первым мостом осуществляется рулевым колесом, второй мост в прямом положении, а третий управляется гидросистемой в корреляции с первым, но до скорости 30 км/час. При большей скорости он становиться в прямое положение. Второй режим характеризуется поворачиваемостью всех трех мостов – задние поворачиваются в обратную к переднему сторону. Автомобиль движется как бы по кругу. Этим достигается радиус поворота всего в 7,4 метра.
Диагонально – боковой ход – все колеса поворачиваются в одну сторону и автокран 50-ти тонный Либхер движется под углом к своей продольной оси. Такой ход применяется при установке крана в узких проездах и нишах между другими работающими механизмами. Два последних режима позволяют управлять задними мостами клавишами независимо от поворота руля. Позволяют поворачивать 50 тонный автокран Liebherr LTM 1050 и начинать движение в трудных дорожных условиях на грязи, снегу и песке.
Кабины управления оборудованы по последнему слову техники. Превосходный обзор из места водителя и крановщика, защитные противоударные тонированные стекла, открывающееся переднее и потолочное окно крановой кабины, электроуправление боковыми зеркалами с подогревом. Сидения на пневмоподвесках.
Органы управления подъемом Либхер LTM 1050 вмонтированы в подлокотники, вся информация выводиться на дисплеи, расположенные с учетом важности информации и специфики восприятия
Управление подъемом груза
Главная стрела овального профиля состоит из четырех секций – поворотной и трех выдвижных. Система выдвижения комбинированная – гидравлический цилиндр выдвигает вторую секцию, а система полиспастов и канатных блоков – третью и четвертую. Стрела может фиксироваться в нужном положении по всей длине вылета – 38 метров (с удлинителем -54 метра). Максимальная высота подъема крюка -53 метра, при полностью выдвинутой стреле без гуська кран может работать с грузами 7,1 тонны.
Система гидравлических опор оборудована односекционными выдвижными гидравлическими балками, оборудованными гидравлическими стойками с ходом до 700 мм обеспечивает опорный периметр максимальным размеров 7,4 х 6,3 метра с возможностью установки опорных лап на разных уровнях. Это дает возможность безопасно работать на площадках сложного рельефа.
Система противовесов от 2 до 9 тонн регулирует грузоподъемность крана. Контргрузы, благодаря замковой конструкции легко меняются прямо из кабины крановщика. Противовесы очень компактны. Самый тяжелый груз в 9 тонн имеет ширину всего 2,55 метра, а радиус его поворота – 3,15 м.
Грузовая лебедка автокрана грузоподъемностью 50 тонн Либхер с интегрированным планетарным редуктором и тормозом пластинчатого типа подпружиненной конструкции. Максимальная тяга каната достигает 45 кН на внешнем слое. Максимальная скорость хода каната достигает 120 м/мин. По спецзаказу кран может быть укомплектован второй лебедкой.
Механизм поворота оборудован планетарным редуктором, как и грузовая лебедка с таким же подпружиненным пластинчатым тормозом. Скорость поворота крана находится в пределах от 0 до 1,9 об/мин имеет бесступенчатую регулировку. Механизм поворота переключается с «открытого» на «гидравлически зажатый» в ручном или автоматическом режиме.
Автокраны Либхер грузоподъемностью в 50 тонн – одна из самых совершенных моделей в линейке подъемных механизмов этой фирмы. Они эффективно работают практически на всех континентах в различных климатических условиях.
