Обзор модельного ряда
Преимущества минитрактора ХТЗ:
Некоторым недостатком считается недостаточная емкость аккумулятора (50А), при необходимости установки более мощной батареи потребуется серьезная переделка.
ХТЗ Т-012
Минитрактор Т-012 представляет собой небольшой, но достаточно мощный и маневренный агрегат.
Минитрактор ХТЗ Т-012
Надежный, легкий в управлении, безопасный, простой в обслуживании – благодаря таким образцовым характеристикам минитрактор ХТЗ является одной из наиболее популярных моделей, широко используется для механизации ручного труда в аграрном бизнесе, на животноводческих фермах, личных приусадебных участках.
Особенности минитрактора Т-012:
- Благодаря автоматическому регулятору осуществляется контроль оборотов коленвала в заданном диапазоне и обеспечивается стабильность работы.
- Многоступенчатая коробка передач 4вперед/2назад позволяет выбрать оптимальный темп эксплуатации трактора с навесными агрегатами.
- Наличие экранировки на деталях системы зажигания позволяет устранить радиопомехи.
- Минитрактор отличается высокими эксплуатационными характеристиками благодаря конструкции переднего и заднего валов отбора мощности с независимым приводом.
- Расход топлива составляет всего 1,5-2 л/ч, на тяжелых работах 3л/ч.
Характеристики
| Двигатель | СК-12 «ПЗМД» |
| Мощность, кВт (л.с.) | 8,1 (11) |
| Система запуска | электро- стартер, рычажная |
| Коробка передач | механическая |
| Количество передач, назад/вперед | 4/2 |
| Скорости движения, км/ч | 2,79-15,18 |
| База, мм | 1050 |
| Колея регулируемая, мм | 700-900 |
| Габариты, мм длина х ширина х высота | 1910 х 960 х 1346 |
| Масса эксплуатационная, кг | 717 |
| Колесная схема | 4 х 2 |
| Максимальный радиус поворота, м | 1,5 |
ХТЗ-1410 и 1611
Минитракторы ХТЗ-1410 с дизельным двигателем ЗІМ 2-ДТХ мощностью 13,8 л.с. и ХТЗ-1611 с двигателем ЗІМ 2ДТАВ (16 л.с.) – известные модификации, отлично зарекомендовавшие себя в животноводческих комплексах, тепличных и парниковых хозяйствах.
Минитрактор ХТЗ-1410
ХТЗ-2410 и 3512
С 2013 года АО «ХТЗ» начал производить малогабаритные тракторы ХТЗ-2410 с китайскими двигателями мощностью 25 л.с. В 2014 году появились обновленные модификации минитракторов ХТЗ-3512.
Минитрактор ХТЗ-2410
Минитрактор ХТЗ-3512
Разработано две версии — с итальянским двигателем Lombardini LDW1603 и двигателем MMZ 3LD (Беларусь) мощностью 35 л.с. Эта современная модификация оснащена утепленной кабиной, имеет отличные тягово-сцепные качества при хорошей проходимости и высокой маневренности. В минитракторе предусмотрено регулирование ширины колеи, клиренса, колесной базы. Машины рационально агрегатируются с навесными приспособлениями.
Характеристики
| Модель | ХТЗ-3512 |
| Двигатель | MMZ-3LD |
| Мощность, кВт (л.с.) | 25,7 (35) |
| Коробка передач | Механическая |
| Количество передач переднего/заднего хода | 8/6 |
| Вал отбора мощности, частота вращения, об/мин | 540 |
| Тяговое усилие, кН (кгс) | 0,8 |
| База, мм | 1837 |
| Габариты, мм: длина х ширина х высота | 3500х1420х2490 |
| Дорожный просвет, мм | 278 |
| Емкость топливного бака, л | 50 |
| Масса, кг | 2250 |
Устройство
ХТЗ-16331 получил механическую 4-диапазонную коробку передач с гидроподжимными муфтами и зубчатыми колесами постоянного зацепления. Она включает 16 передних и 8 задних скоростей, обеспечивая передвижение в диапазоне скоростей 1,51-31,43 км/час (вперед) и 2,28-9,26 км/час (назад). Переключение скоростей на ходу осуществляется посредством поворота золотника распределителя. За счет подпитки от насоса гидроподжимной муфты достигается безразрывность потока мощности. Управление передачами и диапазонами осуществляется через отдельные рычаги. В КП находится механизм блокировки, исключающий запуск мотора при включенном диапазоне. Коробка передач располагается за муфтой главного сцепления и двигателем. Стояночный тормоз находится на приводе к переднему мосту.
Гидросистема состоит из распределителя переключения передач, клапана радиатора, шестеренного насоса, фильтра линии нагнетания, перепускного распределителя, заборного и заправочного фильтров. Контроль работы гидросистемы осуществляется через индикатор давления на щитке приборов.
Ведущими в ХТЗ-16331 являются оба моста. Конструктивно они не отличаются друг от друга, а разница заключается лишь в установке на раму и картерах. Механизм автоблокировки дифференциала существенно увеличивает проходимость и тягово-сцепные характеристики трактора. Крепление заднего моста к раме жесткое. Передний мост устанавливается на раму при помощи кронштейнов.
Управление поворотом в ХТЗ-16331 осуществляется через гидрообъемный рулевой механизм.
Трактор получил безопасную, одноместную, каркасную кабину оператора, установленную на 4 резиновых амортизаторах. Она шумо- и теплоизолирована, герметизирована и оборудована обдувом лобовых стекол и вентиляционно-отопительным комплексом с обогревом. опять же в кабине оператора выделено место для установки фреонового кондиционера, который монтируется по заказу. Комфорт работы водителя обеспечивает подрессоренное сиденье с подвеской параллелограммного типа, мягкой спинкой и подушкой и ремнями безопасности. Оно регулируется по массе и высоте. При сильных колебаниях сиденье можно заблокировать крючками с гайками-барашками.
Контроль количества горючего осуществляется посредством электрического индикатора, установленного в кабине оператора. На ХТЗ-16331 опять же есть 4 рабочие фары и 2 фары головного освещения с асимметричным светораспределением. Для работы с машинами для внесения удобрений, полуприцепами и прицепами на тракторе устанавливается тягово-сцепное устройство. Упряжная скоба или маятниковое прицепное устройство обеспечивает работу с прицепными орудиями и машинами.
Трактор ХТЗ-17221-21 с двигателем ЯМЗ-238, мощностью 240 л.с
Модель ХТЗ-17221-21 – колесный трактор общего назначения, предназначенный для выполнения различных сельскохозяйственных, строительных и такелажных задач. Эта мощная современная машина была разработана конструкторами и технологами Харьковского тракторного завода, как улучшенная модифицированная замена популярной, проверенной временем модели Т-150К.
Трактор ХТЗ-17221-21 оснащен двухцилиндровым задним навесным устройством с повышенной грузоподъемностью, что позволяет проводить агрегатирование данной модели с машинами для внесения органических и химических удобрений, проводить работы с использованием безмоторных полунавесных или прицепных комбайнов, использовать механизмы для пахоты, сева и сбора урожая различных культур.
Существенные улучшения в конструкции данной модели позволили сократить расход горючего на 15%, при этом производительность современной машины возросла почти на 20%. Эти показатели позволяют использовать новую технику, как достаточно экономичный и выгодный трактор для сельхозпроизводителя.
Установленные на трактор ХТЗ-17221-21 специальные колеса большого диаметра дают возможность снизить удельное давление машины на грунт, что способствует улучшению урожайности, а значит и увеличивает прибыль агрария.
Оборудование этой модели также может применяться для проведения сева по энергосберегающей технологии No Till.
Данный трактор практически универсален и может быть эффективно использован не только для проведения сельскохозяйственных работ, но и перевозить тяжелые объемные грузы весом до 20т, для этого используются специальные прицепы и полуприцепы.
Купить трактор ХТЗ-17221-21 часто экономически оправдано вследствие того, что он может обеспечить выполнение всех хозяйственных и строительных задач, возникающих на ферме или крупном хозяйстве.
В стандартную комплектацию современного трактора ХТЗ-17221-21 входит надежный двигатель российского производства — ЯМЗ-238КМ2-3, мощностью 240 л.с. Обслуживание и ремонт модели проще и дешевле, чем у аналогичных конструкций зарубежного производства, вследствие того, что запчасти для трактора легко купить у официальных дилеров в регионе.
Небольшое увеличение стоимости трактора ЯМЗ-238КМ2-3, по сравнению с ценой модели Т-150, полностью оправдывается улучшенными характеристиками и существенной экономией топлива современной машины.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДвигательМодель, изготовитель ЯМЗ-238КМ2-3, ОАО «Автодизель», РФМощность номинальная, кВт (л.с.) 176,5 (240)Номинальная частота вращения, об/мин 2100Число цилиндров, шт. 8Расположение цилиндров V-образноеДиаметр цилиндра/ход поршня, мм 130/140Рабочий объем, л 14,86Система пуска электростартерУдельный расход топлива
при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) 251,6 (185)
- ТрансмиссияМуфта сцепления Муфта сцепления сухая однодисковаяКоробка передач гидромеханическая, переключаемая на ходупод нагрузкой в пределах каждого диапазонаКоличество диапазонов/передач переднего хода 3/12Количество диапазонов/передач заднего хода 1/4Скорость движения, км/ч: переднийход 1;2;3 диапазон 3,72-5,85; 7,81-12,29; 17,96-29,60Скорость движения, км/ч: задний ход 5,10-9,14Главные передачи конические, со спиральным зубом имежколесным дифференциаломКонечные передачи одноступенчатый планетарный редукторВал отбора мощности задний независимый двухскоротной
- Частота вращения выходного вала, об/мин 540 и 1000
- ГабаритыДлина, мм 6500Ширина, мм 2460Высота, мм 3330База, мм 3360Колея, мм 1860Дорожный просвет, мм 450Масса эксплуатационная, кг 8870Колесная схема 4х4
- Минимальный радиус поворота, м 6,7
- Ёмкости заправкиМасло в двигателе, л 31,3Масло в коробке передач, л 18Масло в ведущих мостах, л 64Масло в гидросистеме навесного устройства, л 46Масло в рулевом управлении, л 46Масло в редукторах ВОМ, л 6,8Топливо, л 430Охлаждающая жидкость, л 45
- Тип охлаждающей жидкости тосол
- Тяговое усилие, кН(кгс) 30-40 (3000-4000)Тормоза Остановочные – колодочные с пневмоприводомна каждое колесо; стояночный –ленточный с
- пневмопружинным цилиндром
- Механизм поворота гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
- Шины 23,1R26. Одинарные — 4 колеса, сдвоенные — 8 колес
- Электрооборудование аккумуляторы 6СТ-140А — 2 шт.,напряжение — 12/24 В
- Навесное устройство заднее 3-х точечное гидравлическое,
Трактор ХТЗ-16131-03, год выпуска 2007,
Порядок и критерии определения победителя торгов: Право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене имущества должника, которая не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах по продаже имущества должника посредством публичного предложения.
Срок и порядок подписания договора купли — продажи: Договор купли-продажи в отношении предмета торгов должен быть подписан и направлен в адрес конкурсного управляющего победителем торгов не позднее чем в течении пяти дней со дня получения указанного договора.
Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов: Оплата предмета торгов за минусом суммы задатка проводится не позднее чем через тридцать дней с даты заключения договора купли-продажи путем перечисления денежных средств на специальный счет: получатель ООО «Славянская Новь», ИНН 3524011703, р/с 40702810335290000372 в Операционном офисе Санкт-Петербургского РФ АО «Россельхозбанк» № 3349/32/29, БИК 044030910, к/с 30101810900000000910. Получатель платежей ООО «Славянская Новь»; ИНН получателя 3524011703; КПП получателя; Номер счета получателя 40702810335290000372; Наименование банка получателя Операционном офисе Санкт-Петербургского РФ АО «Россельхозбанк» № 3349/32/29; БИК банка получателя 044030910; Кор. счет банка получателя 30101810900000000910;
Каковы позиции на рынке трактора ХТЗ-16131-03?
В связи с этим, модель имеет высокий потребительский спрос на рынке. В основном покупателями являются фермеры и промышленники
Очень важно обратить внимание на цены данной модели. Трактор ХТЗ-16131-03 обойдется покупателю в среднем от 600 000 грн. и стоит заметить, что это сравнительно дешево
Можно сказать, что при покупке такого трактора вы срываете джекпот, поскольку это отечественная продукция. Это скажется на стоимости обслуживания, стоимости запчастей и прочих затрат, связанных с эксплуатацией. Зарубежные аналоги будут стоять порядком дороже, а запчасти и комплектующие на них придется покупать по заказу в случае поломки. Для промышленников трактор покажется выгодной покупкой ( в больших количествах). Они могут успешно работать на стройке, погрузке песка, уборке урожая, грузоперевозке, лесоповале, буксировке ( в болотистой местности) и на прочих работах.Обзор трактора МТЗ-80. Заглянув сюда вы можете посмотреть цены на минитрактор Уралец. Перейдя по этой ссылке вы узнаете все про трактор МТЗ-82
и стоит заметить, что это сравнительно дешево. Можно сказать, что при покупке такого трактора вы срываете джекпот, поскольку это отечественная продукция. Это скажется на стоимости обслуживания, стоимости запчастей и прочих затрат, связанных с эксплуатацией. Зарубежные аналоги будут стоять порядком дороже, а запчасти и комплектующие на них придется покупать по заказу в случае поломки. Для промышленников трактор покажется выгодной покупкой ( в больших количествах). Они могут успешно работать на стройке, погрузке песка, уборке урожая, грузоперевозке, лесоповале, буксировке ( в болотистой местности) и на прочих работах.Обзор трактора МТЗ-80. Заглянув сюда вы можете посмотреть цены на минитрактор Уралец. Перейдя по этой ссылке вы узнаете все про трактор МТЗ-82.
Техника на базе трактора ХТЗ 16331-03
Трактор ХТЗ-16331-03
предназначен для выполнения энергоёмких сельскохозяйственных работ общего назначения, возделывания и уборки пропашных культур. Интегральные тракторы данного семейства отличаются высокой универсальностью: выполняют весь комплекс работ, присущих сельскохозяйственным тракторам общего назначения тягового класса 3.
Оснащен одноместной каркасной кабиной с центральной посадкой оператора. Имеет каркас безопасности. Мягкая обивка из термоизолирующих и шумопоглощающих материалов, вентилятор, отопитель, регулируемая рулевая колонка и гидрообъемный рулевой механизм обеспечивают комфортные условия труда оператора.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| ДВИГАТЕЛЬ: | |
| Модель | КамАЗ-740.02-180 |
| Изготовитель | «КамАЗ-Дизель», РФ |
| Мощность номинальная кВт (л.с) | 132,4 (180) |
| Номинальная частота вращения,об.мин | 2200 |
| Число цилиндров | 8 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Диаметр цилиндра/ход поршня мм | 120/120 |
| Рабочий объем, л | 10,85 |
| Система пуска | электростартер |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.) | 224 (165) |
| ТРАНСМИССИЯ: | |
| Муфта сцепления | сухая двухдисковая |
| Коробка передач | механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона |
| Количество диапазонов/передач переднего хода | 4/16 |
| Количество диапазонов/передач заднего хода | 2/8 |
| Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: передний ход 1;2;3;4 диапазон | 1,51-2,66; 3,47-6,11; 7,73-13,62; 17,80-31,43 |
| Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: задний ход 1;2;3;4;5 диапазон | 2,28-4,02; 5,23-9,26 |
| Главные передачи | коническая, со спиральным зубом и межколесным дифференциалом |
| Конечные передачи | одноступенчатый планетарный редуктор |
| Валы отбора мощности | задний независимый двухскоростной |
| Частота вращения выходных валов, об/мин | 540 и 1000 |
| ГАБАРИТЫ: | |
| База, мм | 2860 |
| Колея, мм на шинах 16,9R38, мм | 2050 |
| Колея, мм на шинах 16,9R38 с установкой проставок, мм | 2800 |
| Колея, мм на спаренных колесах 9,5R42, мм | 1800 и 2700 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: длина с автосцепками | 6640 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: ширина | 2480 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: высота | 3375 |
| Дорожный просвет на шинах 16,9R38, мм | 530 |
| Масса эксплуатационная, кг | 8145 |
| Минимальный радиус поворота на шинах 16,9R38, м | 7,1 |
| ЕМКОСТЬ ЗАПРАВКИ: | |
| Масло в двигателе, л | 22 |
| Масло в коробке передач, л | 19,3 |
| Масло в ведущих мостах, л | 49 |
| Масло в рулевом управлении и навесных устройствах, л | 57,2 |
| Масло в редукторе ВОМ, л | 6,8 |
| Топливо, л | 280 |
| Охлаждающая жидкость, л | 35 |
| Тип охлаждающей жидкости | тосол |
Устройство
ХТЗ-121 получил 2-дисковое сцепление с проходным валом, обеспечивающим привод ВОМ, и диапазонную «механику» с гидравлическим управлением, дополненную встроенной раздаточной коробкой. Переключение передач в тракторе в пределах диапазона осуществляется под нагрузкой и на ходу.
Карданная передача модели состоит из двух карданных валов: заднего и переднего мостов. Главные передачи имеют конический тип с межколесным дифференциалом, автоматической блокировкой, уменьшенным углом спирали и передаточным числом 4,444. Трактор оснащается планетарным колесным редуктором с задним независимым ВОМом. В отличие от других продуктов Харьковского завода на ХТЗ-121 данный элемент одноступенчатый передний с частотой вращения 1000 мин-1.
Модель имеет жесткую заднюю и балансирную с некрупным отклонением от рамы переднюю подвеску. Рабочая тормозная система в ХТЗ-121 состоит из колодочных механизмов, дополненных пневмоприводом. Стояночный тормоз относится к ленточному типу и имеет пневмопружинный привод.
Гидросистема ХТЗ-121 раздельно-агрегатная, включающая насос НШ50А-ЗЛ. Навесное гидрооснащение сзади имеет грузоподъемность в 4,5 тонны, спереди – 1,5 тонны.
На тракторе применяются сдвоенные шины, существенно увеличивающие его проходимость. ХТЗ-121 оборудуется 2-дверной одноместной кабиной оператора с каркасом повышенной безопасности, термоизоляцией, обогревом и вентиляцией.
Видео обзор
Обзор трактора ХТЗ-240К. Сравнение тракторов ХТЗ-150К и ХТЗ-17221
Обзор предпосевной культивации трактором ХТЗ-17221
Обзор культивации трактором Т-150
Трактор ХТЗ-181 выпускается на Харьковском тракторном заводе с 1995-го года. Данная техника используется для выполнения энергоемких работ по уборке урожая и обработке почвы. Широкое применение в различных сельскохозяйственных отраслях трактор получил благодаря большому диапазону скоростей без ограничения по тяговому усилию.
Данная гусеничная модель отличается высокими тяговыми характеристиками, за что ее особенно ценят в сельском хозяйстве. ХТЗ-181 приспособлен для работы с огромным количеством навесного оборудования, что существенно увеличивает его возможности. Именно дополнительные агрегаты позволяют использовать трактор для боронования, пахоты, культивации и посева культур. При этом ХТЗ-181 применяется во всех технологиях возделывания: минимальной, традиционной, нулевой и безотвальной.
Модель относится к тяговому классу 4-5 тонн. Благодаря улучшенным в сравнении с аналогами технологическим параметрам и свойствам ХТЗ-181 зарекомендовал себя как экономичный и высокоэффективный трактор, оптимально подходящий для аграриев. Удлиненная база модели, дополненная торсионно-пружинной 5-катковой подвеской, позволила минимизировать давление на грунт, обеспечить плавный и равномерный ход.
ХТЗ-181 позволяет выполнять повороты с фиксированным радиусом отклонения. Данное свойство в купе с многофункциональностью и высокими тяговыми параметрами делают его весьма популярным. Другим плюсом трактора является простота конструкции. ХТЗ-181 позволяет оптимизировать расходы благодаря бюджетной стоимости, минимальным затратам на эксплуатацию и возможностью агрегирования большим числом сельхозорудий.
Базой для создания ХТЗ-181 выступил другой популярный продукт Харьковского тракторного завода – ХТЗ-150. В 1995-ом году было выпущено 23 трактора ХТЗ-200. Модель позиционировалась в качестве преемника ХТЗ-181. Главные различия между ними были в механизмах поворота и коробках передач. ХТЗ-200 получил бесступенчатый механизм поворота, что существенно сократило расход топлива (на 18%) и увеличило производительность (на 20%).
Инструкция по эксплуатации
Все модификации тракторов ХТЗ отличаются малозатратностью при обслуживании и эксплуатации. Естественно, на старые модели минитракторов оригинальные запасные части найти сложно, но вполне возможно подобрать из ассортимента аналогов.
Первый запуск
Для притирки деталей и механизмов выполняют обкатку минитрактора на легких работах при пониженной частоте вращения коленвала и с загрузкой дизельного двигателя примерно на 2/3. В этот период рекомендуется выполнять все работы, избегая повышенных нагрузок, на пониженных скоростях.
По прошествии рекомендованного периода, меняют моторное масло, трансмиссионное масло, масляный фильтр двигателя, выполняют другие манипуляции в соответствии с руководством. Правильное выполнение всех указанных рекомендаций является залогом долговечной работы минитрактора.
Техническое обслуживание
Минитракторы ХТЗ работают на дизельном топливе марки Л-0,05-40, Л-0,10-40, Л-0,20-40 при плюсовых температурах, при использовании трактора в холодное время года выбирают дизельное топливо марки 3-0,2.
Смазка Литол-24 Масло SAE 80WGL2 Масло SAE 85WGL2
В качестве смазочных материалов применяют Литол-24, используют масло моторное эксплуатационного класса APІ не ниже CD, трансмиссионное масло SAE 80WGL2, SAE 85WGL2, SAE 90WGL2.
Как свидетельствуют отзывы владельцев, благодаря ремонту после истечения гарантии можно с минимальными потерями восстановить работоспособность трактора, тем самым окупив затраты на его приобретение неоднократно.
Обслуживание системы смазки минитрактора ХТЗ
Перед эксплуатацией миниуниверсала ХТЗ необходимо тщательно изучить руководство по эксплуатации, разобраться с особенностями конструкции и управления машины, графиком обслуживания. Поломки техники зачастую возникают из-за нарушения элементарных правил эксплуатации, неукоснительное соблюдение инструкции убережет от поломок и непроизводительных простоев.
При работе трактором ХТЗ следует соблюдать следующие правила:
- Левая и правая педали тормоза должны быть постоянно соединены блокировочной планкой. Разблокировка допускается только при выполнении крутого поворота на небольшой скорости.
- Включение и отключение вала отбора мощности выполняется только при выключенной муфте сцепления.
- Запрещается эксплуатация минитрактора с аккумуляторной батареей, заряженной менее чем на 75%.
- Допускается выполнение подряд не более 3-х пусков. Если двигатель не запустился, необходимо найти причину, устранить и лишь после этого повторить попытку запуска.
- Двигатель не должен работать на холостом ходу более 15 минут.
Более подробно с устройством, органами управления, особенностями техобслуживания минитрактора ХТЗ, правилами подключения навесных агрегатов можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации.
По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали, чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.
Основные неисправности и способы их устранения
Муфта сцепления не передает крутящий момент:
- Отсутствует свободный ход педали (необходимо его настроить);
- Износились ведущие диски или они имеют масляные пятна (их необходимо заменить или очистить);
- Диски на шлицах заедают (следует проверить их положение и, при необходимости, устранить заедание).
Навесное оборудование не поднимается:
- Уровень масла в гидросистеме упал ниже минимальной отметки (долейте масло);
- Насос гидросистемы выключен (включите его);
- Предохранительный клапан гидросистемы зависает (разберите и очистите клапан).
Плохо работает тормоз:
- Увеличился свободный ход педали (отрегулируйте ее положение);
- Износился тормозной диск или колодка (замените соответствующие детали).
Перегревается коробка передач:
- Малый зазор шестерни или подшипника (отрегулировать);
- Недостаток масла или его низкое качество (добавить до необходимого уровня масло которое подходит под данную модель);
Не работает стартер:
- Обрыв или плохой контакт провода (запаять или сцепить его);
- Слабая зарядка аккумулятора (зарядить его);
- Короткое замыкание (почистить поверхность коллектора или заменить щетки);
- Плохой контакт магнитного переключателя (подкрутить ход переключателя на 2-3 оборота).
Характеристики
Отличается от 16131 -03 двигателем Д-260.
Трактор серии ХТЗ-160 – это универсальный пахотно-пропашной трактор тягового класса 3 т, который выполняет весь комплекс энергоемких сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами , а также транспортные работы с прицепами и полуприцепами грузоподъемностью до 15т на магистральных дорогах и в условиях бездорожья.
Интегральная схема компоновки трактора, обусловленная наличием задней и передней навески, заднего и переднего независимых валов отбора мощности и свободного пространства за кабиной для размещения дополнительных орудий, позволяет при использовании соответствующего оборудования, полностью закрывать технологические процессы возделывания пропашных культур – сахарной свеклы, картофеля, кукурузы и подсолнечника, а также открывает большие перспективы агрегатирования с тракторами путем совмещения операций.
Возможность переоборудования трактора на реверсивное управление позволяет использовать его с кормоуборочным, погрузочным и другим оборудованием, требующим фронтальной навески.
Передние управляемые колеса и смещенный центр тяжести вперед обеспечивает повышение курсовой устойчивости и позволяют использовать трактор на пропашных работах с широкозахватными орудиями.
В2011 году двигатель Д-260 ММЗ РБ был адаптирован к трактору серии ХТЗ-16131. Этот двигатель более экономичный и современный, он подходит данному виду пропашного трактора.
| Двигатель | |
| Модель, изготовитель | Д-260.9S2 “ММЗ”, г.Минск, Беларусь |
| Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 132 (180) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
| Число цилиндров, шт. | 6 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 110/125 |
| Рабочий объем, л | 7,14 |
| Система пуска | электростартер |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) | 228,5 (168) |
| Трансмиссия | |
| Муфта сцепления | сухая однодисковая |
| Коробка передач | гидромеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона |
| Количество диапазонов/передач переднего хода | 4/16 |
| Количество диапазонов/передач заднего хода | 2/8 |
| Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: передний ход 1;2;3;4 диапазон | 1,51-2,66; 3,46-6,11; 7,73-13,64;17,78-31,39 |
| Скорости движения (на шинах 16,9R38), км/час: задний ход 1;2 диапазон | 2,28-4,02; 5,24-9,25 |
| Главные передачи | конические со спиральным зубом и межколесным дифференциалом |
| Конечные передачи | одноступенчатый планетарный редуктор |
| Вал отбора мощности | передний – независимый односкоростной; задний независимый двухскоростной |
| Частота вращения выходных валов, об/мин | переднего 1000; заднего 540 и 1000 |
| Габариты | |
| База, мм | 2860 |
| Колея, мм на шинах 16,9R38 | 2050 / 1800 |
| Колея, мм на шинах 16,9R38 с установкой проставок | 2800 |
| Колея на спаренных колесах 9,5R42 | 1800 и 2700 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: длина с автосцепками | 6640 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: ширина | 2480 |
| Габариты (на шинах 16,9R38) мм: высота | 3375 |
| Дорожный просвет на шинах 16,9R38, мм | 580 / 505 |
| Масса эксплуатационная, кг | 8260 |
| Минимальный радиус поворота на шинах 16,9R38, м | 7,1 |
| Ёмкости заправки | |
| Масло в двигателе, л | 20 |
| Масло в коробке передач, л | 19,3 |
| Масло в ведущих мостах, л | 57 |
| Масло в рулевом управлении и навесных устройствах, л | 55 |
| Масло в редукторах ВОМ, л | 6,12х2 |
| Топливо, л | 140х2 |
| Охлаждающая жидкость, л | 35 |
| Тип охлаждающей жидкости | глизантин |
| Т я г о в о е у с и л и е , к Н ( к г с ) | 3 0 – 4 0 ( 3 0 0 0 – 4 0 0 0 ) |
| Т о р м о з а | О с т а н о в о ч н ы е – к о л о д о ч н ы е с п н е в м о п р и в о д о м н а к а ж д о е к о л е с о ; с т о я н о ч н ы й – л е н т о ч н ы й с п н е в м о п р у ж и н н ы м ц и л и н д р о м |
| М е х а н и з м п о в о р о т а | п е р е д н и е у п р а в л я е м ы е к о л ё с а с г и д р о о б ъ ё м н ы м р у л е в ы м у п р а в л е н и е м |
| Ш и н ы | о д и н а р н ы е ( 4 к о л е с а ) – 1 6 , 9 R 3 8 , с д в о е н н ы е ( 8 к о л е с ) – 9 , 5 R 4 2 |
| Э л е к т р о о б о р у д о в а н и е | а к к у м у л я т о р ы 6 С Т – 1 4 0 А – 2 ш т . , н а п р я ж е н и е – 1 2 В |
| Н а в е с н о е у с т р о й с т в о | п е р е д н е е и з а д н е е , г и д р а в л и ч е с к и е с и с т е м ы с з а к р ы т ы м ц е н т р о м , г р у з о п о д ъ е м н о с т ь п е р е д н е г о – 1 5 0 0 к г с , з а д н е г о – 4 5 0 0 к г с |
Трактор хтз-243
Модель является собратом трактора хтз-243К,и Т-150.Конечно,его модификация улучшена. Скорость составляет порядка 40 км в час. Трактор будет полезен во всех работах сельского хозяйства и промышленности, а также в дорожной службе. На машину установлен двигатель ЯМЗ-536 .
| Параметр | Числовые данные |
| Двигатель | 6 цилиндров |
| Мощность | 250 лошадиных сил |
| Расход солярки | 225 г/кВт |
| Выдерживаемый вес | 6 тонн |
| Вес | 8,6 тонн |
| Объем двигателя | 15,7 л |
| Клиренс | 400 мм |
| Угол поворота | 6,7 м |
Трактор довольно экономичен по использованию дизельного топлива и соответствует стандартам экологических требований. Его картинку можно посмотреть ниже.
