Купить трактора Джон Дир (John Deere)
Трактор Джон Дир (John Deere) 6330
Двигатель: John Deere PowerTech PlusКол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 104 л\с.Размер: 4288х2276х2717 мм. Масса: 4539 кг.Грузоподъемность: 5899 кг.База колес: 2223 мм.Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: 100 л\с.
Тракторы Джон Дир (John Deere) 6430
Двигатель: 4 цил, 4.5 л.Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 111 л\с.Размер: 4287х2315х2746 мм. Масса: 4754 кг.Грузоподъемность: 5888 кг.База колес: 2395 мм.Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: 104 л\с.
Трактора Джон Дир (John Deere) 6530
Двигатель: PowerTech PlusКол-во оборотов: об\мин 2300Мощность: л\с. 114Размер: мм. 4729х2315х2855Масса: кг.5079Грузоподъемность: кг.6619База колес: мм.2653Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: л\с. 111
Трактор Джон Дир (John Deere) 6630
Двигатель: 6-х цил, 6,5 лит.Кол-во оборотов: 2400 об\минМощность: 124 л\с. Размер: мм. 4738х2317х2853Масса: кг.5229Грузоподъемность: 7419 кг.База колес: мм. 2649Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: л\с. 118
Трактор Джон Дир (John Deere) 6830
Двигатель: 6-ти цил, 6,8 лКол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 134 л\с.Размер: 4727х2315х2905 мм. Масса: 5585 кг.Грузоподъемность: 8450 кг.База колес: 2653 мм.Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: 128 л\с.
Тракторы Джон Дир (John Deere) 6930
Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 149 л\с.Размер: 4727х2381х2905 мм. Масса: 5879 кг.Грузоподъемность: 8399 кг.База колес: 2649 мм.Категория задней сцепки: 3NМощность на ВОМе: 133 л\с.
Трактора Джон Дир (John Deere) 7730
Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.Кол-во оборотов: об\мин 2300Мощность: л\с. 186Размер: мм. 4026х2437х3185Масса: кг. 7849Грузоподъемность: кг. 7438База колес: мм. 2859Категория задней сцепки: 3/3NМощность на ВОМе: л\с. 153
Трактор Джон Дир (John Deere) 7830
Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: л\с. 199Размер: мм. 4028х2439х3183Масса: кг. 8129Грузоподъемность: кг. 7438База колес: мм. 2859Категория задней сцепки: 3/3NМощность на ВОМе: л\с. 166
Трактор Джон Дир (John Deere) 7930
Двигатель: 6-ти цил, 6,8 л.Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 214 л\с.Размер: 4026х2439х3183 мм. Масса: 8131 кг.Грузоподъемность: 7460 кг.База колес: 2858 мм.Категория задней сцепки: 3\3NМощность на ВОМе: 179 л\с.
Тракторы Джон Дир (John Deere) 8130
Двигатель: PowerTech Plus, 9 л.Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: 214 л\с.Размер: 5738х2483х3052 мм. Масса: 10354 кг.Грузоподъемность: 8231 кг.База колес: 2864 мм.Категория задней сцепки: 3\3NМощность на ВОМе: 178 л\с.
Трактора Джон Дир (John Deere) 8230
Двигатель: PowerTech Plus 9,0 л .Кол-во оборотов: об\мин 2300Мощность: л\с. 241Размер: мм. 5738х2483х3052Масса: кг. 10345Диапазон скоростей: от 2 до 42 км/ч.База колес: мм. 2864Категория задней сцепки: 3/3NМощность на ВОМе: л\с. 199
Трактор Джон Дир (John Deere) 8330
Двигатель: PowerTech Plus 9,0 л. Кол-во оборотов: 2300 об\минМощность: л\с. 269Размер: мм. 5738х2483х3052Масса: кг. 10347Грузоподъемность: кг.5099База колес: мм. 2899Категория задней сцепки: 3/3NМощность на ВОМе: л\с. 234
Двигатель трактора John Deere 6195M
В качестве силового агрегата на тракторах данной модели используется 6-цилиндровый рядный дизель Power Tech E рабочим объёмом в 6,8 литра. Он соответствует по нормам выбросов международному стандарту Stage V. Этот мотор обладает увеличенными интервалами между заменами масла – до 750-ти часов (при этом производителем рекомендуется использование фирменного масла John Deere Plus-50 II).
Номинальная мощность дизельного двигателя Power Tech E составляет 195 л.с. / 143 кВт, а его максимальная мощность равна 206 л.с. / 152 кВт.
Наибольший крутящий момент составляет 880 Н.м, при скорости вращения коленчатого вала двигателя 1500 об/мин. Номинальная частота вращения составляет 2100 оборотов в минуту.
Диапазон постоянной мощности двигателя находится в пределах от 1600 до 2100 оборотов в минуту. Резерв крутящего момента составляет 35 процентов.
Воздушный фильтр двигателя – PowerCore G2, с функцией предварительной очистки.
Система охлаждения – распределённая, с регулируемым вентилятором с гидроприводом; турбонагнетатель с неизменяемой геометрией.
Система впрыска и управления подачей дизтоплива – общая магистраль высокого давления, с давлением впрыска до 1,5 бар, с электронным управлением.
Усиленные поршни помогают трактору достичь Джон Дир 6195M максимальных показателей удельной мощности и увеличения крутящего момента без сокращения срока эксплуатации мотора.
Поскольку этот современный двигатель оснащён электронным управлением и высоким давлением впрыска, это помогает добиваться лучшего сгорания дизельного топлива, более точной и выверенной установки фаз распределения. Что также повышает производительность и снижает расход солярки.
Двигатель PowerTech E PVS способен не терять своих характеристик долгие годы его эксплуатации в полевых условиях. Шатуны мотора сделаны из высококачественной кованной стали; коленчатый вал установлен с динамичной балансировкой и изготовлен из термически закалённого ковкого чугуна. Тщательно отбалансированный вал обеспечивает более плавную работу двигателя во время движения и комфорт механизатора на его рабочем месте.
Съёмные мокрые гильзы цилиндров предназначены для значительного упрощения случаев текущего и срочного ремонта, более длительного срока службы силового агрегате и высокой стоимости трактора при его будущей перепродаже.
Ёмкость топливного бака составляет 390 литров.
Технические характеристики, особенности трактора
Технические характеристики трактора John Deere 8430 превосходят параметры преемника, модель John Deere 8420, но ненамного.
Двигатель
Девятилитровый фирменный дизель John Deere Power Tech Plus (РЕ 6068В) с промежуточным охлаждением турбонаддува.
Мощность 305 л.с. (225 кВт).
Крутящий момент – 1028 Ньютон*метр.
Запас крутящего момента – 35%.
Рабочая частота вращения 1500-2100 об./мин.
Сжатие – 16,3:1.
Электронная система управления впрыском позволила снизить расход топлива на тракторе Джон Дир 8430 до 8 литров на гектар пашни (209 г/кВт*час).
Трансмиссия
В базовой комплектации установлена автоматическая ступенчатая коробка передач типа Automatic Power Shift, обеспечивающая 16 передач вперед и 4 назад.
Опционно производитель предлагает вариаторную бесступенчатую коробку, при установке которой тракторист задает не передачу коробки, а скорость трактора. Специальная функция фиксирует нулевую скорость при торможении на крутом склоне.
Вариатор работает в одном из четырех режимов:
- транспортный;
- мощная или слабая тяга;
- ручной;
- отбор мощности.
Высокая стоимость и сложность в обслуживании привели к нежеланию фермеров устанавливать вариатор.
Передний мост подключается к крутящему моменту в следующих ситуациях:
- принудительно;
- автоматически при ухудшении грунта;
- оптимизируя торможение при нажатии двух педалей тормоза одновременно.
Кабина
Конструктивно кабина реализована в «плавающем» режиме подвешивания к корпусу, амортизаторы выравнивают ее положение в пределах ±10 см по каждому из четырех углов. Продуманы шумоизоляция и климат-контроль. Кабина 2-местная, второе сиденье предусмотрено для напарника или ученика.
Экран отображает информацию о скорости, пробуксовке, температурах жидкостей, состоянии вала отбора мощности, технических параметрах навесного оборудования, среднем расходе топлива и ряде других параметров.
Кабина трактора
Навигация и контроль
Трактор поколения 8430 оснащен специализированным навигатором Auto-Trac, позволяющим выдерживать уникальную точность по границам обрабатываемого участка. Дополнительный интерфейс управляющей системы Green Star выставляет три допуска по точности:
- StarFire 1 — базовый комплект, точность 30 см при частоте поверки 15 минут.
- StarFire 2 — опция, точность 10 см при частоте поверки 15 минут.
- StarFire RTK — опция, точность < 2 см, работа в режиме реального времени, пригодна для картографирования межи.
Телеметрический комплекс позволяет производить дистанционный контроль состояния узлов и уровней рабочих жидкостей.
Габариты и ходовая часть
Высота до верхней точки – 3053 мм, ширина – 2484 мм, длина – 5739 мм. Радиус поворота трактора составляет 5350 мм, эксплуатационная масса – 10346 кг.
Задняя ось сменная, для одинарных колес длиной 2438 мм, для сдвоенных — 3002 мм.
Используются шины размером 800/70 R38 и 600/70 R30.
Модификация 8430Т на гусеничном ходу ничем, кроме траков, от базовой модели не отличается.
Обслуживание
Производитель рекомендует проводить капитальный ремонт после 15000 часов работы.
Сравнение моделей 8430 и 8420
Поколение 8430 отличается от 8420 повышенной мощностью, немного увеличенными габаритами и улучшенной коробкой передач (опционально). Для обеих моделей разработаны гусеничные модификации с индексом «Т» (8420Т и 8430Т).
Укороченный корпус 8420 не дает особых преимуществ по маневренности, так как условия эксплуатации не предполагают обработку малогабаритных участков.
Сравнение Джон Дир 8430 и Джон Дир 8420
Основные технические характеристики тракторов Джон Дир 8420 и 8430: сравнительный анализ
8420 | 8430 | |
| Годы выпуска | 2002-2005 | 2006-2009 |
Двигатель | ||
| Тип | Дизель, турбонаддув | |
| Мощность двигателя номинал/максимум (л.с.) | 270/300 | 305/330 |
| Объем двигателя (л) | 8,1 | 9,0 |
| Кол-во цилиндров/клапанов | 6/24 | 6/24 |
| Число оборотов хол.ход/номинал/рабочие | 900-2300 / 2200 / 1500-2200 | 900-2200 / 2100 / 1500-2100 |
| Расход топлива (г/кВт в час) | 162 | 209 |
Жидкости | ||
| Объем масла (л) | 27 | 24,1 |
| Объем антифриза (л) | 34 | 40 |
| Вместимость бака (л) | 605,6 | 681,3 |
Коробка передач | ||
| Вариант 1 | Автомат John Deere PowerShift 16 вперед/4 назад | |
| Вариант 2 | — | Вариатор John Deere Infinitely Variable Transmission (IVT) |
| Габариты | ||
| Длина (мм) | 5380 | 5560 |
| Высота (мм) | 3100 | 3120 |
| Колесная база (мм) | 3020 | 3020 / 3050 |
| Клиренс (мм) | 480 | 440 |
| Масса (кг) | 9100 | 10346 |
К недостаткам обоих тракторов относятся:
- высокая стоимость приобретения — от €90000 за модель 8420 и от €120000 за модель 8430;
- высокая стоимость обслуживания, дорогие запчасти с длительным сроком заказа и доставки;
- критичность к топливу, особенно в зимних условиях;
- низкая информативность руководства по эксплуатации по части обслуживания в полевых условиях.
Достоинства и недостатки
Каждый известный бренд сельскохозяйственной техники имеет как множество плюсов, так и некоторые недостатки. Все это в полной мере относится и к трактору Джон Дир. Модель 7830 имеет следующие общие преимущества перед аналогичными машинами.
- Безупречное качество изготовления всех узлов и агрегатов, высокая надежность и отличные эксплуатационные характеристики машины в целом.
- Возможность совместной работы с большим количеством навесных агрегатов, прицепных модулей и другого дополнительного оборудования.
- Мощная силовая установка, обеспечивающая отличные тяговые и ходовые характеристики, а также инновационная гидравлическая система.
- Каждый из выпущенных тракторов проходит длительный процесс тестирования, что позволяет исключить попадания на рынок некондиционных изделий.
- Неприхотливость в процессе эксплуатации за счет высокого качества деталей и других комплектующих изделий.
К несущественным недостаткам модели можно отнести насыщенность современными электронными системами, требующими от водителя высокой квалификации в обслуживание и эксплуатации машины. К тому же двигатель трактора критичен к качеству топлива, что вызывает некоторые проблемы с использованием его на всем постсоветском пространстве.
Модификации
Модель 7830 универсального трактора Джон Дир имеет три основные модификационные версии, различающиеся между собой конструктивными особенностями ходовой части. Остальные различия, которые относятся к силовой установке, гидравлике и оснащению кабины, незначительны и мало влияют на общие технические характеристики. В нижеприведенной таблице приведены основные модификации трактора.
Двигатель трактора «Джон Дир-8430»
Трактор укомплектован 9-литровым четырёхтактным дизельным двигателем «John Deere Power Tech Plus» («РЕ 6068В»). Это рядный 6-ти цилиндровый 24-х клапанный мотор с системой турбонаддува и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, изменяемой геометрией и жидкостным охлаждением. Прямой впрыск горючего и удаление продуктов горения обеспечивают 4 клапана на каждом цилиндре.
На двигателе «John Deere Power Tech Plus» установлена система прямого впрыска топлива «Коммон Рэйл», производства . Также данный силовой агрегат снабжён системой автоматической подкачки топлива «Auto-Prime».
Этот мотор обладает точной и выверенной реакцией на изменение нагрузок. Двигателю «Power Tech Plus»нужно сбросить лишь 500 об/мин, чтобы развить максимальный крутящий момент. Благодаря этому прирост крутящего момента ускоряется на 35 процентов. Меньшим становится время реакции на изменение нагрузки, в результате чего производительность силового агрегата увеличивается.
Параметры двигателя «Power Tech Plus» в цифрах:
- Номинальная мощность. (EC 97/98) – 305 лошадиных сил, или 225 килоВатт.
- Максимальный крутящий момент – 1028 Н.м.
- Запас крутящего момента – 35%.
- Диапазон постоянной мощности – 600 об/мин (1500 – 2100 об/мин).
- Диаметр цилиндра – 118 мм, ход поршня – 136 мм.
- Степень сжатия: 16,3: 1.
Среди прочих особенностей двигателя трактора «John Deere-8430»:
- Топливная система с топливной рампой высокого давления (HP-CR) способствует мгновенной реакции на изменение нагрузок, для дополнительной экономии топлива.
- Промежуточный охладитель с воздушным охлаждением улучшает эксплуатационные характеристики двигателя и повышает его эффективность.
- Электронный топливный насос, автоматически стравливающий воздух после замены топливных фильтров, снижает время простоев.
- Вентилятор охлаждения, оборудованный вязкостной муфтой и улучшенный привод вентилятора «Vari-Cool» также способствуют экономии горючего.
- Сухой воздушный фильтр имеет впускное отверстие на опоре кабины.
- Отдельные насосы впрыска.
- Охладитель топливного бака.
Основные типы трансмиссий в тракторах John Deere
Традиционно выделяют механический и бесступенчатый тип трансмиссии. Однако современные модели могут иметь еще и роботизированную ходовую. Все эти три типа успешно внедряет в своих агрегатах компания John Deere. Это известная американская корпорация, являющаяся крупнейшей в мире по производству сельскохозяйственной техники. Агрегаты этой компании преимущественно оснащены блоками собственного изготовления. Актуальные современные модели укомплектованы такими типами трансмиссии:
- Механическая – PowerSync и PowrQard Plus. Представленный тип устанавливается на агрегатах 6M и 6R. Среди ее преимуществ: синхронизация диапазонов и передач, управление обеспечивается однодиапазонным рычагом, наличие технологии SoftShift. Она позволяет плавно переключать скорость даже под нагрузкой.
- Роботизированная – AutoQuad и Automatic PowerShift. Модель AutoQuad Plus имеет те же характеристики, но дополнена функцией EcoShift. Она снижает количество вращений мотора, тем самым экономит топливо до 20%, уменьшает на 23% вредные выбросы в атмосферу. Для с/х работ лучше всего подходит модификация Deere e23. Она заменила, такие популярные ранее модели – Automatic PowerShift.
- Бесступенчатая трансмиссия AutoPowr – хороший вариант для новых моделей с/х техники John Deere. Это достаточно надежный и практичный узел как при транспортных, так и при полевых работах. Преимущество этого устройства в том, что оно скорее реагирует на изменение нагрузок.
- Тракторы ряда John Deere отличаются также дополнительными элементами трансмиссии. Это уменьшители хода и система, позволяющая снизить расходы топлива и оптимизировать работу трактора под условия движения (комплекс Efficiency Manager).
Если вы хотите оснастить свой трактор новыми деталями и улучшить его характеристики, тогда обращайтесь в компанию «Универсал Сервис Украина» по адресу: город Одесса, Люстдорфская дорога 92/94, 509. Также связаться с менеджерами компании можно по телефону 0-800-400-600.
Источник
Устройство
Двигатель
Изготовитель ставит на комбайны дизельные моторы своей марки – JD 6076Т или JD 6076Н (с жидкостным или воздушным охлаждением). Они включают шесть цилиндров, расположенных в ряд. Осуществляется турбонаддув, подача топлива происходит напрямую (с помощью электрического топливного насоса). К слову, маркировка американских двигателей весьма наглядна: первая цифра означает число цилиндров, а следующие три – их рабочий объем. В данном случае он составляет 7,6 литра.
Электросистема
Работу электрооборудования обеспечивают генератор на 90 ампер, а также два соединенных параллельно аккумулятора, выдающие напряжение 12 вольт. Генератор, связанный ременной передачей с коленвалом двигателя, запускается во время движения комбайна. От аккумуляторной батареи срабатывает пусковой двигатель. В нижнем правом углу кабины (за сиденьем комбайнера) находится электрическая розетка с напряжением 12 вольт.
На электричестве работают: освещение кабины, стеклоочиститель, кондиционер и обогреватель, контрольные приборы и мониторы, фары, громкоговоритель, часы, аварийно-сигнальные устройства, система Харвестрак (уменьшающая потери зерна).
Кроме того, с помощью электрического мотора осуществляются регулировка подбарабанья и включение/выключение жатки.
Рулевое управление
Эту функцию осуществляет гидравлическая система открытого типа. К ее насосу (состоящему из основного и дозировочного) поступает масло из редуктора дизельного двигателя. При вытекании оттуда оно смазывает этот редуктор, а также используется для работы сепаратора и устройства выгрузки.
Дозировочный насос, соединенный через приводные валы с колонкой руля, находится под полом кабины комбайна. А рулевые цилиндры находятся на заднем мосту машины. Если руль стоит в среднем положении, то масло остается внутри этих цилиндров. При повороте руля дозировочный насос перераспределяет поток масла, заставляя его двигаться между цилиндрами.
Гидравлика
Гидросистема комбайна – открытого типа, с постоянно работающими насосами. Их три: один доставляет масло к мотовилу, второй – к основной гидросистеме и третий — к разбрасывателю соломы. У гидростатической системы (управляющей движением комбайна) имеется отдельный насос. Для фильтрации вернувшегося масла стоят два фильтра.
Гидравлическим путем осуществляются: регулировка скорости молотильного барабана, поднимание или опускание зерновой жатки, наклонной камеры и мотовила, поворот шнека для выгрузки, передвижение мотовила вперед или назад относительно механизма резания, работа системы «Контур Мастер».
Схема комбайна Джон Дир 9500
1 — мотовило; 2 — режущий аппарат; 3 — шнек; 4 — наклонная камера с транспортером; 5 — камнеуловитель; 6 — молотильный барабан; 7 — дека; 8 — соломотряс; 9 — транспортная доска; 10 — вентилятор; 11 — решето половы; 11 — колосовое решето; 12 — колосовый шнек; 13 — возврат колосков; 14 — зерновой шнек; 15 — бункер для зерна; 16 — измельчитель соломы; 17 — кабина управления; 18 — двигатель; 19 — разгрузочный шнек; 20 — отбойный битер.
Трансмиссия
Трансмиссия включает в себя: гидростатический насос (приводимый в движение от редуктора дизельного двигателя), гидромотор, конечные приводы и трехскоростную коробку передач. В конструкцию последней входят подвижные втулки, надетые на вал (внутренний), а также дифференциал. С обеих сторон вал соединяется с зубчатым валом конечного привода.
Для движения машины вперед или назад служит гидростатическая система, управляемая рычагом. Чем дальше передвинут этот рычаг, тем быстрее едет комбайн. Тормозная система состоит из цилиндров, резервуара с жидкостью, тормозных колодок и педалей. Стояночный тормоз – механический, включается педалью (которая находится правее руля).
Жатка
Жатка зерновая собственной марки (JD 922) имеет длину 6,7 метра. Ее механический привод включает электромагнитная муфта, которая находится рядом с колосовым шнеком, вверху. Жатка заработает лишь тогда, когда включен сепаратор. Если переключатель жатки (размещенный на подлокотнике) имеет положение «включено», то двигатель не заведется. Это сделано для безопасности.
Переключатель подъема и опускания расположен на гидравлическом рычаге. Для этой операции можно выбрать один из двух режимов скоростей.
Механизм резания подстраивается под убираемую культуру: его возможно немного повернуть или выдвинуть вперед. Четыре датчика механического типа, установленные под днищем жатки, позволяют точно определить ее положение. Система Contour Master копирует почвенный рельеф (как вдоль, так и поперек).
Основные неисправности и рекомендации по ремонту
Как заявляет производитель, трактора Джон Дир отличаются качеством и продолжительным межсервисным периодом, при условии соблюдения правил эксплуатации, которые детально описаны в инструкции. Используя только качественные материалы и горючее, владельцы смогут предотвратить преждевременные неисправности.
При возникновении неисправностей в бортовом компьютере и электронной системе лучше всего обращаться в сервисный центра, где работают квалифицированные специалисты. Помимо этого периодически необходимо обновлять программное обеспечение.
Многие владельцы отмечали в своих отзывах, что готовы самостоятельно разбираться с поломками трактора, но им не хватает информации, так как инструкции не достаточно подробные.
Ниже представлены руководства по эксплуатации различных серий:
Тракторы серии 6М
Тракторы серии 8R/8RT
Тракторы серии 9R/9RТ
Комбайн «Джон Дир» W650
Новинка 2007 г., которая соединила в себе классическую молотильную схему и пальцевую сепарацию. Данным технологическим решением удалось задействовать всю поверхность соломотрясов. За счет возможности установки подбарабаний или настройки основной инерционной дробилки комбайн можно приспособить под заготовку агрокультур независимо от типа и погоды.
Особенности:
- молотилка с 10 бичами;
- автоматический контроль скорости машины «HarvestSmart»;
- режим автопилота «AutoTrac»;
- компьютеризированный сбора данных об урожайности и расходе дизеля;
- 8-точечное галогеновое и ксеноновое освещение для ночных смен;
- удобная регулировочная площадка.
Технические характеристики:
- Усилие – 320 л.с.;
- Трансмиссия – 3 позиции;
- Барабан – 66 см;
- Угол охвата подбарабанья – 116 0;
- Бункер – 8 м3;
- Вес – 13,53 т.
Кабина трактора «Джон Дир-8430»
Трактора «John Deere-8430» комплектуются просторной и комфортабельной кабиной серии «CommandView». Это тепло- и звукоизолированная кабина. Узлы виброзащиты, вентиляции, кондиционирования и отопления создают комфортные условия труда. Показатель шума действительно очень низок – 69 дБ (А). Благодаря чему трудовые будни становятся заметно менее напряжёнными. Лобовое и заднее цельные стекла, освещение рабочей зоны на все 360° дают возможность постоянно визуально контролировать работу применяемых орудий.
К тому же, оборудованное пневмоподвеской сиденье трактора снабжено не только всеми необходимыми настройками, но и может поворачиваться на 40 градусов. Предусмотрено также полноценное по своему размеру «стажёрское» сиденье.
Кабина на данных тракторах оборудована четырёх-позиционной подвеской, оснащённой четырьмя регулируемыми амортизаторами, с ходом в 5 см вверх и в 5см вниз. Она приспосабливается к условиям пересечённой местности автоматически. Нижние параллельные тяги гарантируют продольную устойчивость и продольное положение кабины.
На полиэкране в кабине трактора «John Deere-8430» отображается следующая информация: время, скорость, процент пробуксовки, скорость двигателя в об/мин, количество часов работы после последнего техобслуживания, общее время моточасов двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление масла, напряжение системы, температура трансмиссионного масла, положение задней сцепки, скорость ВОМ, ширина захвата рабочего оборудования, площадь, обрабатываемая за час, расход топлива за час, расчёт топлива по площади поля, счётчик расстояния, общая обработанная площадь, примерное время, оставшееся до опустошения топливного бака.
